1樓：錄音機呀
要想成為賽車手，必須要獲得賽車駕照，而獲得賽車駕照，又必須先考取普通的駕駛執照，再到中國汽聯指定的俱樂部參加賽車培訓，也就是說只有到他授權的地方才能拿到他發的執照。 所謂指定的賽車培訓，也就是在取得普通駕駛執照後，再進行一些賽車的普通常識及簡單的賽車。
要想成為賽車手，必須要獲得賽車駕照，而獲得賽車駕照，又必須先考取普通的駕駛執照，再到中國汽聯指定的俱樂部參加賽車培訓，也就是說只有到他授權的地方才能拿到他發的執照。
所謂指定的賽車培訓，也就是在取得普通駕駛執照後，再進行一些賽車的普通常識及簡單的賽車技巧的培訓。培訓的內容包括賽車的基本常識、賽車的主要構造、操縱賽車的簡單技巧等等。以上培訓的費用大概是6500元左右。
目前的培訓地點有中國汽車運動聯合會賽車學校，及國內部分汽車俱樂部辦的賽車學校。你可以到具體的汽車賽車俱樂部去打聽，或致信「中國汽車運動聯合會」問一下，他們的位址是：北京市體育館路9號，郵編：
當你從賽車學校畢業，取得畢業證書，便可辦理由中汽聯頒發的國際賽車駕照(e級、d級)，有了駕照，便可參加一些國內的低階比賽，慢慢積累經驗，然後才進入全國拉力賽和更高階別的國際比賽。
2樓：匿名使用者
在國外車隊是自己組的，國內需要有人投資，這裡面很複雜，但前提是你有資格參賽。
3樓：匿名使用者
1.直接考賽照（無需普通汽車駕駛證），自費或你超牛逼直接有車隊請你。
2.去藍翔技術學校培訓，祝你早日成為高階技修工。
我想成為一名賽車手要考什麼大學？
4樓：蔡小兵
賽車手是乙個職業，當下大學都沒有相應的專業，所以我覺得跟考什麼大學沒有直接的關係。
反而你要成為賽車手只是乙個考駕照的過程。
先去本地具有一定規模的卡丁車俱樂部入會練習（注意：一定要大的俱樂部，因為大的俱樂部可以辦理賽車駕駛執照，並且會定期舉行賽事），有一定駕駛技巧時，要求申請駕駛執照，並在俱樂部內進行比賽。
駕駛執照分5級，在乙個級別中獲得一定的積分可申請公升級，就這樣一級一級的比賽，最終可參加全國級的比賽。如果再厲害，就可以與看中的車隊簽署合同就可以參加國際大賽了。但非常難。
可以去中國汽車運動聯合會培訓中心和北京海淀駕校、楓寶賽車俱樂部等著幾家考取賽車執照。 但是成為賽手。人民幣的多少是關鍵。
如果沒有贊助商。沒有幾百萬你是得不到一台普通的適應公路塞段的賽車。
注意：因賽車運動在國內並不普及，所以需有一定的經濟支柱實力。
考取普通駕駛本兩年之後可以參加中汽聯的賽手培訓班，分為拉力培訓和場地培訓，拉力培訓出來的是e級賽車駕照，場地一般是c級賽車駕照，車手參加5場以上的比賽後，可以申請更高一級的賽照，以此類推，國內b本可以申請國際汽聯賽車駕照，就可以參加國際及別的賽事了。
5樓：宇鹿丹
我與你一樣喜歡車，一名高中理科生，也是在詢問關於 賽車， 大學， 專業 之類的問題。但回答都是與大學無關，應該是自己追求。錢是關鍵還有機會，人脈。幾百萬啊……我的夢好難！
怎樣可以成為一名賽車手？
6樓：帥哥都是我們的
想要成為賽車手，要先考賽車執照。按照中國汽車運動聯合會的分級標準，以場地賽為例，從低到高分別為g級、e級、c級、b級、a級、s級（超級駕照）。
參加並通過汽聯（中國汽車運動聯合會）指定的g級培訓機構的場地賽車培訓以及書面考核，培訓機構就會向中國汽聯申請給你辦理g級執照。
獲得g級執照後的你就是一位「準賽車手」了，可以參加省市級別地方性的比賽。
7樓：匿名使用者
先要有駕照，之後可以考各種賽車執照，最後還要進入車隊，才能參加比賽。
8樓：匿名使用者
技術要好，那是一定的。
9樓：匿名使用者
玩法 請輸入頭像罔址。
10樓：匿名使用者
麻煩問下，上哪報名，有官方網點嗎。
11樓：發財樹
我想知道是不是自己備車。
12樓：我嘞個爆
怨王孫·湖上風來波浩渺。
宋代：李清照。
湖上風來波浩渺。秋已暮、紅稀香少。水光山色與人親，說不盡、無窮好。
蓮子已成荷葉老。青露洗、萍花汀草。眠沙鷗鷺不回頭，似也恨、人歸早。
13樓：亞左吊兵衛
f1是賽車的最高端別 你要開f1要從小培養 卡丁車是入門。
現在有的外國人讓3歲的小孩就開始開卡丁。
如何參加賽車隊
14樓：懂視生活
1、進行一次培訓，有兩年以上的駕齡，參加賽車培訓。全國三個指定定點培訓基地分別是上海大眾333車隊、北京汽聯基地和昆明紅河車隊，培訓時間為3天，通過考核發給臨時c照；
2、考一本賽車照，經過培訓，並且考核合格擁有一張賽車駕照。賽車駕照共分六個等級分別為e級、d級、c級、b級、a級和super 級。只有c級包括c級以上的才可以參加國際比賽，d級參加國內賽事，e級只能參加各省市比賽或者在全國拉力賽中做領航員，不能參加全國性質的比賽，培訓合格發給的臨時c級在兩年內至少參加兩次全國性質的比賽才能轉為正式c級；
3、改裝一輛賽車，這個環節需要大量資金的投入；
4、參加一次比賽。
怎樣加入ｆ１賽車隊
15樓：匿名使用者
應該要有一定的經濟基礎，然後貌似從卡丁車開始，乙個個級別的賽事參加過去，如果表現的好的話，應該就會有賽車隊主動來接觸你，如果表現不怎麼樣的話，但有足夠的錢的話，也會有車隊肯要的。當然，你還必須要獲得超級駕照，才能開f1。。。先去考駕照。
北京上海有賽車學校 ，要成為世界頂級賽車的駕駛員或正式車手，必須從兒童時代開始，而且培養這樣一位車手，必須靠三代人的共同努力，甚至是乙個國家的支援。要成為f1車手，必須經歷幾個階段。第乙個階段，是在8-12歲期間。
這名車手一定要在各級卡丁車比賽中勝出，包括國內各種賽事，以及一些國際比賽，都必須有獲勝的把握。在這個階段，車手在卡丁車比賽中培養各種賽車的基本知識，包括最佳線路等等，同時也感受賽車氣氛。
第二階段，在12-16歲期間。這一階段，車手開始進入初期方程式階段，參加比如campus之類的方程式比賽。這些未來的f1車手在這個階段所參加的初級方程式比賽中，必須在競爭對手中鶴立雞群，成為最出色的車手。
此時進入初級方程式階段是為了讓車手盡早學習和熟悉方程式賽車。
第三階段，在16-22歲期間。車手在campus已經取得很大的成功，這時已經具備進入高階方程式階段的條件了。所謂的高階方程式，主要指f3、雷諾方程式和f2000之類的方程式。
要進軍f1的車手更加需要在該級別的比賽中取得好成績，甚至是獲得世界範圍內的冠軍。特別是f3比賽，因為目前f1車手大部分都是從f3直接晉身f1的。當然除了f3以外，別的方程式賽車也能作為進入f1的途徑，比如f3000、美國indy car等等的高水平比賽，這些比賽的技巧和難度已經非常接近f1。
但是也會有一些特殊的例子，比如說麥克拉倫車隊的芬蘭小將萊柯寧，他是直接從雷諾方程式進入f1的。
第四階段，當車手在高階方程式取得耀眼的成績同時，又被f1車隊相中之後，就會成為f1車隊的試車員。f1的試車員是沒有比賽任務的，除非在正式車手受傷或者無法出賽時替補上場。試車員的任務是不斷駕駛f1賽車，給予賽車設計師意見，以提高賽車水平。
同時對於年輕的新車手來說，這時是積累f1賽車駕駛時間的好機會。
第五階段，當車手的水平和駕駛時間已經達到要求之後，就要等待各個車隊所提供的機會了，可以參加比賽的就這麼二十幾個人，因此每年更換的車手也只不過幾個人。所以除了實力以外，機遇也非常重要。一旦被選中，就可以成為真正的f1車手了。
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