1樓：**扒皮小能手
引言 ：在日常生活中，家家戶戶的生活都離不開電器。人們會在日常生活中。
使用手機和電瓶車，但是當手機和電瓶車電用完了，就需要及時的充電，才能夠保持正常的執行。今天想分享的話題就是，電池充電綠燈亮了還一直充有用嗎？為什麼？
一、電池充電綠燈亮了還一直充有用嗎？
現在的電池都有兩種訊號燈，一種是亮紅燈，一種是亮綠燈。亮紅燈表示電瓶車沒有電，這個時候只有及時的充電，才能夠維持正常的執行。但是一旦電瓶車充電，綠燈亮了，就證明電池充電已經完成，這個時候如果還一直充電的話，是沒有任何用處的。
而且現在的電瓶技術比較先進，充滿電後系統會自動斷電。所以要想真正的保護電池，就在電池充電綠燈亮了以後就及時的拔掉充電器，這樣電池的壽命也會使用的比較長
二、電池應該怎樣充電？
首先在日常生活中，一定要掌握好正確的充電時間，新購買的電池應當在電量使用到30%以下再充，並且充電時間一定要控制在10個小時左右，這樣會使用的壽命比較長，能夠延長1~2個小時。乙個電池的正常使用壽命是，一年半到兩年的時間，每充一次電就要減少2~3個小時，所以正常的充電時間控制在6~8個小時左右，這樣就能夠維持電池的使用週期在兩年左右。因為以前的技術還不夠發達，所以充電器不會自動斷電，但是現在所使用的充電器，都存在自動斷電的現象，所以即使電池充滿了就會自動斷電，這樣也能夠很大程度的保護電池的壽命。
充完電後，由紅燈變成綠燈的話，人們就要及時的切斷電源，雖然能夠自動斷電，但是及時的拔出充電器，對電池也是非常好的。
2樓：停停停我去額
如果電池充滿了，繼續充是沒有用的；因為電池的容量是有規定的，只要達到了一定的量，也就是充滿了，再繼續充也是充不進去的。
3樓：灰灰慧闖天涯
如果綠燈已經亮了還一直充是沒有用的，因為綠燈已經亮了，就說明電已經充滿了，就不需要一直充了，一直充只會導致費電。
4樓：金牛愛仕達
並沒有任何的作用了，因為一般綠燈亮了就說明這一塊電池已經充電充滿了。
5樓：網友
1、更換充電器後發現情況不變，那麼就可以斷定電池組某塊小電池存在故障，導致電動車充電一直綠燈充不進電，正確的解決方式是讓維修師傅用萬用表去排查每塊電池是否有故障，找到故障電池，看看是否可以修復，但如果無法修復的話，只能選擇更換新電池了。
2、更換充電器後發現情況好轉，充電器的轉換器可能損壞，那麼充電器就無法正常轉換和充電，而這將導致電動車充電一直綠燈充不進電。而假如保險損壞，則直接表現為無法充電。對此，正確的解決方式是更換轉換器或者保險，但是如果仍無法解決，只能選擇更換新充電器。
鋰電池充電綠燈亮了是否繼續充
6樓：
摘要。親你好 鋰電池充電綠燈亮了不建議繼續充，如果跳綠燈是充電充滿了的意思，不建議再充，兩種情況，一種是充電器很ok,那變燈後就沒有充電電流了，繼續充電沒有意義，還有一種是充電器變燈後還有涓流，這種情況繼續充電對電池不好。
鋰電池充電綠燈亮了是否繼續充。
親你好 鋰電池充電綠燈亮了不建議繼續充，如果跳綠燈是充電充滿了的意思，不建議再充，兩種情況，一種是充電器很ok,那變燈後就沒有充電電流了，繼續充電沒有意義，還有一種是充電器變燈後還有涓流，這種情況繼續充電對電池不好。
1、先說明鋰電池組充電器的原理以常規36v鋰電池組充電器為例，輸出為42v2a。常規充電器紅燈變綠燈的條件是充電電流小於。所以當你發現充電器綠燈亮時，並不是充電停止了，而是還有以下的小電流在繼續充電2、充電器綠燈亮了之後，要盡快拔掉充電器。
大多數的鋰電池組****，都是在充電的過程中發生的。像這些場景：過高溫度充電，過高電壓充電，過長時間充電，都會是鋰電池****的隱患點。
特別是長時間的充電，如果鋰電池組的保護板沒有及時過充保護，或者電芯質量稍微差一點，電池組就會因為過充，導致負極析鋰，發生內部短路，從而引發****的情況。所以鋰電池組都不建議過夜充電。
電動車充電時綠燈亮了再通電源又是紅燈繼續充電是什麼原因？
7樓：上海萬通汽車學校
原因一：這是正常現象。
1、首先所有配套的充電器電壓都高於物件電瓶的自持電壓，在充電器輸出電壓等於電池保護板認為充滿了，就停止充電變燈。
2、電瓶有乙個降到自持電壓的過程，當再接通充電器的時候由於電池已經飽和，電壓上公升的很快，所以很快充電器又停止充電變燈。
原因二：充電器是利用電池電壓識別判定電池充好。
1、充電時電池極板附近酸比重較高，使電池電壓公升高到額定值，充電器綠燈亮停止充電。
2、極板附近的硫酸因擴散而降低，但充電器內有保持電路不會補電，只有切斷電源後才會復位重新再充一會電。因電池以充滿電，不影響充電質量。
原因三：也有可能是電池的使用壽命已經到頭了。
應該考慮更換電瓶了。一充就滿，一放就光。看綠燈亮了，認為已經充滿，脫離電源後，僅僅自放電，就很快放完，再通電，又繼續充電，所以紅燈又亮了。
8樓：安全護航
充電電壓要克服電瓶電動勢外，還要克服電瓶內阻產生的壓降，因此，充電電壓會高一些。化學電池是乙個平衡過程，充電時，化學平衡向右移動。停止充電後，隨著時間的推移，原來向右的過程會漸漸向左轉移，最終達到平衡。
表現為電壓逐漸下降。拔掉電源，電瓶電壓下降，插上電源，充電器檢測到電壓沒有達到充滿時的電壓，所以，就控制繼續充電。
9樓：幹暄妍
這是電池已經充滿了的標誌，可以不需要充電了。
電動車充電器綠燈亮了還充電不？
10樓：熱愛旅遊知識
充電時間短時對電池有利，充電時間過長容易造成過充電，對電池有損害。綠燈亮了還在充電，進入浮充過程。綠燈亮了再衝半個到乙個小時為宜，時間太長了對電池不好。
平常用時，衝到綠燈亮再浮充三個小時。盡量不超過12小時。
機理：鋰離子電池被誤用或濫用時，可能會導致過充。過充時由於電池內部產生大量氣體，存在**的隱患，這方面對小型電池的研究較多；而鋰離子動力電池充放電電流大，不易散熱，過充時更易造成安全性問題，這方面的研究較少。
1）「車輛」，是指機動車和非機動車。
2）「機動車」，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。
3）「非機動車」，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。
電動車充電時綠燈亮了再通電源又是紅燈繼續充電是什麼原因？
11樓：匿名使用者
如果指示燈顯示已經充滿轉燈、同時散熱風扇也停止轉動、短時間內（注意！是「短時間內」）你再次連通電源馬上又轉為充電狀態、散熱風扇再次轉動又繼續開始充電，甚至還會充很長時間才會停止，這種現象是故障現象！有一定的安全隱患！
注意：如果此時充電指示燈與風扇轉動僅僅是一閃就停了，還屬於正常範圍，還是沒問題的！也請勿多次嘗試試驗！
故障分析：
你說的這種現象，也就是電瓶充電已經完成**燈了、風扇也停轉了），短時間內再次連通電源又會繼續充電，而且會充很長時間才會再次停止（注意時間長短區別），嚴重時候會重複這個過程、總也充不滿。
一種原因是電瓶問題（一般由好幾塊串聯組成）有個別電瓶極板有短路現象、自放電嚴重，一般是用的時間特別久的電瓶容易出現這種問題。
另一種原因是充電器的充電控制電路（往往是由電流、電壓取樣電路取出後跟預設的值進行比較然後令控制電路動作是充電還是停止，這些大多是由乙個整合塊來完成的，也就是這部分取樣、控制電路異常也會導致充電混亂）元件引數發生變動，導致充電異常。
解決辦法：
這種現象的出現，以老電瓶（有時候是僅僅一塊或者兩塊）接近報廢為居多，可以開啟電瓶的外盒、焊開連線線、用容量表分別檢查、若是僅僅是某一塊電瓶有問題，可以到修車門店處挑一塊好的瓶（指的是用別人換下的二手瓶，因為這些換下來的電瓶並不是全是壞的）回來替換，保證你所用瓶外觀正常、（不鼓、不癟）容量正常（帶載12以上），不用花一分錢即可正常使用，前提你要有動手能力！
若電瓶一切正常，那麼檢查交流連線線、檢查充電連線線以及充電插頭保證連線良好！
若連線線、充電插頭、以及所用的電瓶經過測量都是正常的，那麼就是充電器的問題了，配乙個配套的充電器即可。
如果自己無法判定問題所在，也沒有動手能力請到維修點解決！
反覆充「總也充不滿」這種現象，是有安全隱患的，需要排查原因，絕不可以玩命反覆充電！一旦夜間無人值守；長充不停，就會令電瓶過充！產生高溫！
很可能會發生**、爆裂。後果是嚴重的！別認為電瓶電壓低不重視，因電流巨大、瞬間短路放電是恐怖的可以焊化金屬、摧毀一切！
12樓：分享快樂
由於電源充滿以後，會自動損耗，重新插上也會充電，短時間就會充電，很快又會充滿電，所以充滿以後不用再充。對於那種功耗不用擔心的。
綠燈亮了沒走會扣分嗎，綠燈亮了一直沒走會有事嗎，會不會扣分或者罰款
回答你好很高興為你解答 根據 道路交通安全法 第十二條規定，紅燈表示禁止通行，綠燈表示准許通行，黃燈表示警示。如果不按照交通訊號燈的指示行車，將處以罰款200元，扣3分。麻煩贊謝謝 更多1條 從描述來看，綠燈忘記走了，應該不會扣分。因為扣分一般都是對闖紅燈進行處罰，不會對綠燈忘記走了而處罰。但是，如...
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有影響，影響手機電池的壽命。充滿即可的，電量不足10 20 開始充電 保養方法 1 使用原裝電池 原裝充電器。2 長時間充電，不要覆蓋東西，如手機殼 手機套等，防止機身過熱。3 接聽 前拔掉充電插頭，盡量使用耳機接聽 既安全又可以減少輻射。4 晚上睡覺手機充電時盡量遠離自己。5 充滿即可電量不足10...