1樓：章微
安全起見放到後輪，不滿載，100左右沒問題。
汽車輪胎被釘子扎過，後來補好了，這樣的輪胎還能開多久？能上高速嗎？
2樓：萌萌噠吖
這樣的輪胎還是能夠開一年左右的，能夠上高速，只要受損的面積不是特別的大，保持好速度也不會再次受到磨損。
3樓：自己滴定
這樣輪胎應該是還可以開很久，而且如果要是補胎補的比較好的話，應該是可以駕駛很長一段時間，的確是可以上高速的，這是沒有問題的。
4樓：小阿星
這樣的輪胎開不了多長時間，這樣的輪胎也是不能上高速的，否則的話會存在很大的安全隱患，然後也有可能會出現車禍或者是爆胎的情況。
5樓：創作者
這樣的輪胎如果在城市的道路上可以開很長時間，如果上高速的話可能是會有一些危險，因為這樣的輪胎胎壓是有問題的，最好還是不要上高速。
車胎扎了個釘子能補嗎
6樓：現金戰隊答題團
車胎扎了個釘子，一般情況下是可以補的，都看釘子在扎在**，如果是邊遠的地方是不可以的。
輪胎邊緣扎釘一般是不能修補的，需要進行更換。這是因為輪胎邊緣及側邊是輪胎最為脆弱的地方，厚度較薄，如果被扎後只是進行簡單修補，一旦有破損，很容易從損壞處爆胎，輪胎在行駛過程中發生爆裂，這是極其危險的。所以不建議修補，只建議更換，畢竟行車安全是首位。
由於轎車輪胎為了減震，胎側並沒組裝鋼絲層，只採用了兩層橡膠和兩層簾線，是車胎最薄弱的部分。並且胎側在轉動時會有變形和恢復的交替，如果進行補胎，會使得胎側上的膠貼脫落，如果是蘑菇釘修補，會造成胎側簾子線斷裂，導致鼓包現象。此外，車胎出現以下問題也必須換胎：
1、胎冠穿透洞眼直徑大於6公釐；
2、胎側扎破鼓包；
3、輪花磨損嚴重；
4、胎圈、胎面變形，橡膠腐蝕、車胎由於缺氣而碾壓損壞；
如果是胎面被扎，只要穿刺孔洞面積不大的，都可以到專業的修理店進行補胎。需要注意的是，輪胎一旦被扎，不要擅自拔釘，這樣會使輪胎迅速漏氣，導致汽車不能行駛。最好是緩慢開到最近的修理店再進行處理。
如果是高速扎胎，則需要找個安全地方靠邊停車進行換胎，之後再到修理店處理。
7樓：匿名使用者
能補！ 1、發現車胎有釘子，在預估還能車輛行走時，不要把釘子自行拔出；2、盡快把車開到補胎店，讓師傅拔釘，判斷是否需要補胎；3、補胎盡量不要用那種從胎外塞膠條的，用把外胎拆下，從胎裡補的方法。4、自己要現場看著師傅將補好的胎，試漏氣。
5、補過的胎一般要換裝在後輪。另外，如在發現車胎有釘子，判斷繼續行車會報損車胎，那就建議把備胎換上後再去補胎店。
8樓：匿名使用者
你好，對於車胎被扎的話，這個肯定是可以正常補胎的，這個建議您上修理廠或者4s店進行補胎都是可以的，補完胎之後還需要做一下輪胎動平衡。
9樓：匿名使用者
可以補胎的，去修車店吧。
10樓：瀋陽萬通汽車學校
出現這種情況後，只需要去專業機構找專業人士修補就好了。如果是胎壁被扎了，那就不建議修補了，遇到這種情況後建議直接更換輪胎。
汽車輪胎扎了釘子，在側面不能補了嗎
11樓：幸福的
不可以補胎。需要換新的， 側面是輪胎最薄弱的地方，容易引起爆胎。
因為輪胎本身結構的關係，橡膠層厚度會薄很多，一旦這個部分遭遇損傷，傷到子午線層（就是那些金屬網）的幾率非常大，子午線層一旦受損，整個輪胎的結構就無法得到保障，輪胎隨時都有可能爆胎（特別是車速越快，這種危險越高，因為車速高，胎壓也就越高，氣體壓力很容易讓金屬層出現毀滅性損壞）。
12樓：阿妹愛車
輪胎側面被釘子扎了，修補一下還能用嗎？過來人告訴你。
13樓：匿名使用者
如果機動車的輪胎側面扎了釘子的話，這種情況不能，應該必須要直接更換輪胎才可以。否則的話只有非常大的安全隱患。
14樓：匿名使用者
側面扎胎就不建議補了，因為輪胎側面承受的張力最大，很容易發生危險的。
15樓：匿名使用者
如果是側面扎的釘子，不建議補胎了，輪胎的側面受力是比較大的，很容易爆胎。
16樓：匿名使用者
側面的話不好補，即使補了也不靠譜，建議側面如果扎了就更換輪胎吧。
17樓：匿名使用者
您好，輪胎側面是最薄弱的地方，這個地方要是損壞了是不能補的，比較危險，建議更換輪胎了。
18樓：匿名使用者
你好，汽車的輪胎扎釘子在側面是不可能修復的了，即使修復以後也有重大安全隱患。
19樓：匿名使用者
你好，如果是輪胎扎了的話，可以上輪胎店兒，補一下就可以了，如果為了安全，那就當做備胎放在後輪，
輪胎扎釘子補胎後可以跑高速嗎
20樓：八戒說車
只要補胎的方法正確，修好後就可以在高速公路上正常行駛。 輪胎 是汽車的重要組成部分，也是汽車唯一與地面接觸的部分。輪胎關係到汽車的行駛穩定性和安全性，大家一定要注意自己的輪胎。
輪胎是橡膠製品，橡膠製品長期使用後會老化，所以輪胎需要定期更換。
平時用車的時候，一定要定期給車換輪胎。
一般情況下，輪胎安裝在汽車上可以使用四年，所以建議您每四年更換一次輪胎。
購買新輪胎時，一定要看清楚生產日期，因為所有輪胎都有保質期。
一般情況下，閒置不用的輪胎保質期是三年。如果出廠超過三年，就不要買了。
裝上新輪胎後，一定要重新檢測每個車輪的動平衡，防止車輪在高速行駛時出現異常抖動。
如果車輪在高速行駛時出現異常抖動，會影響汽車的行駛穩定性和安全性。
平時用車時，一定要定期檢查輪胎的氣壓。氣壓對輪胎非常重要。
輪胎壓力不能過高或過低。
如果氣壓過高，輪胎的抓地力就會降低。
輪胎被扎釘子補好了，還能不能繼續跑高速？新手不要被誤導
21樓：猴哥說車
「常在路上走，哪能不紮胎」，相信車齡高的車主們都遇到過車子輪胎被扎的情況，車子被扎了，補胎是最划算的方法了。然而在補好胎之後，不少車主會有這樣的疑問：補好胎之後，還能上高速嗎？
補完之後效能會變差嗎？接下來就為大家詳細解答。
事實上，補過的輪胎能否上高速的問題不能一概而論，要具體情況具體分析。比如輪胎被釘子扎的是正面，也就是與地面直接接觸的那一面，這種情況是不嚴重的，補過胎之後可以繼續跑高速，而且使用壽命和正常輪胎差不多。但是如果扎到的是輪胎側面或者輪胎被釘子劃出乙個大口子等情況，是不建議上高速的，最好還是要進行換胎。
1、輪胎側面被扎進行修補後是不建議上高速的，不管是怎麼進行修補，它的安全隱患還是很大的。因為輪胎側面很薄而且沒有鋼絲胎，只有兩層的簾布線和橡膠，側面被扎後上高速，由於高速行駛的時候輪胎受到的壓力很大，極易導致車輪爆胎。
2、補胎洞口超過6mm修補後，不建議跑高速；
3、同個輪胎多次扎破，修補的，超過2次的不建議跑高速。
膠條填充法（外補）
這個方法就是使用膠質的條形物對釘孔進行填充，膠條從輪胎外面擠入，把兩端留在外面一點，隨著車輛行駛，留在外面的部分膠條會覆蓋在釘孔周圍起到密封的作用。這個方法一般作為應急處理，不能長期有效。
冷貼補胎
這個方法是從輪胎內部把釘子周圍的地方稍微打磨一下，然後用膠片貼上，再用滾輪碾壓，讓貼片和輪胎緊緊粘住，其實就是類似於自行車的補胎。
熱貼補胎
熱貼補胎又叫冷補，這種補胎方式是把補胎貼片通過硫化機高溫後與輪胎緊緊貼合在一起，達到密封的作用。缺點是高溫會使輪胎橡膠老化失去彈性，在遇到一些猛烈衝擊的時候，輪胎很容易再次漏氣，甚至爆胎。
蘑菇釘補胎
這是現在最主流的一種補胎方式，蘑菇頭是貼片，釘子可以穿過扎的釘孔，把氣密層封住，無論是裡面還是外面都能很好的保護。所以，蘑菇釘是目前最好的補胎方式，上高速也沒有問題。
結語：輪胎側壁被扎、破洞直徑超過6mm或者同乙個輪胎補胎超過兩次的，最好都不要上高速。同時，使用蘑菇釘和冷補進行補胎的，可以完全放心地上高速，熱補不建議，外補膠條不太安全。
最後提醒各位車主，如果輪胎受損嚴重，該換胎時務必要換胎，安全才是第一位，千萬別省這一點錢！
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如果愛車在行駛中不幸被扎釘，建議先不要自行拔出釘子，將車開到正規的輪胎店，由專業工作人員拔出並檢查被扎情況。因輪胎在行駛中是滾動狀態，因此釘子不一定是垂直扎入輪胎，如果及時拔出沒有及時修補的話，輪胎異常就不可以修補了。例如 如果能從輪胎上看出有缺氣行駛的痕跡 比如胎側有碾壓痕跡 氣密層起泡等 不值得...