1樓：網友
華夏航空的主運營基地在重慶，飛機多是加拿大龐巴迪公司的，目前還開設了呼和、大連、貴陽、西安四大基地。
華夏航空好嗎？
2樓：汽車影老師
華夏航空好。華夏航空股份****（china express，簡稱「華夏航空」），於2023年4月在貴州省正式成立，同年9月即實現首航。2023年公司總部由貴陽遷至重慶，2023年公司在深交所成功ipo上市。
是中國第一家專門從事支線航空客貨運輸的航空公司。
2023年11月，華夏航空引進第一架arj21-700型客機。
航徽華夏航空的航徽基本元素為乙隻展翅高飛的鴿子。一方面表明華夏希望對社會、對公眾提供安全、快捷、溫馨、舒適的航空服務。
另一方面也表明了華夏是個負責、誠信的企業， 同時，更喻示著華夏在企業戰略以及經營管理上所擁有的準確的判斷力、高效的執行力和對既定目標堅定不移的信念與持之以恆的追求精神。
3樓：匿名使用者
飛機一般，還算安全。畢竟不安全民航總局是不讓飛的。如果是去工作，有資格可以去飛行。
有關係可以去乘務。沒關係沒資格可以去簽派，話說華夏的簽派真的非常奇葩。待遇奇高，貌似和他們有個給力的領導有關係。
千萬別去機務，華夏的機務工資又少，沒地位。。
4樓：都市牧羊人
千萬別坐華夏航空，機票**不比國行南航底，服務巨差，行李託運收錢特別高，標準登機箱都不讓攜帶。選座也花錢，不明白這樣的航空公司咋生存的，就知道掙錢，我看他們也生存不了多長時間，就這樣早晚要黃。
5樓：那年的雨季
這個航空公司，服務太差了，行李託運等要登機了，告訴你行李不符合要求，要託運，2百一件，飛機還延誤5個多小時，然後告訴行李託運後，其他不管，就沒個人可以詢問下，自我感覺有點坑，下次再也不買這個航空公司飛機坐了。
6樓：根麵
華夏航空公司真心太坑，你是乘客的話建議不要購買他們的票，退票改簽收費挺高。
7樓：戲建茗
很不錯的，昨天訂的國航套票，**要比別人便宜。跟他們公司月結，合作很多年了。
華夏航空怎麼樣，服務好麼？
8樓：nill芒果
華夏航空相對來說服務態度較好，熱情的小姐姐說話很溫柔，而且價位相對來說比較親民。現在航空事業由於以前的漏洞，現在已經嚴格治理，所以大可放心。
9樓：生活即是當下
華夏航空是目前中國唯一長期專注於支線的獨立航空公司，服務比較不錯。
華夏航空股份****(china express airlines，簡稱「華夏航空」)是中國第一家專門從事支線航空客貨運輸的航空公司。2023年4月正式成立，9月實現首飛，在貴陽龍洞堡國際機場、重慶江北國際機場、大連周水子國際機場、呼和浩特白塔國際機場、西安咸陽國際機場均設有基地公司。
以世界第三大飛機製造商加拿大龐巴迪宇航公司生產的crj900 nextgen支線噴氣式飛機為主力運營機型，截止2023年9月機隊規模已擴充達33架。
目前華夏航空支線航線佔公司總航線數量的 95%，華夏航空期望通過自己以及各戰略合作夥伴的共同努力，搭建起乙個有效銜接骨幹網路的支線航空網路。
選擇航空公司的注意事項：
1、因為航空公司的時間點是民航局綜合考慮再加上抽籤定下來的，所以每個航空公司一天航班可能分布在各個時間點，但是像國航、南航、東航、廈航、海航、川航等這些大公司的時間點大部分都在白天比較好的時間。
但是像華夏航空、西部航空等相對小一點的公司時間比較差，凌晨起飛和落地比較常見，當然也要看目的地了。
2、現在國內航空公司主流機型就是波音公司和空客公司的，還有加拿大龐巴迪，包括最近國產較多的arj-21，國產大飛機c919還需要我們花點時間去期待他的出現。國內航空公司機型都是主流的空客320系列，波音737系列，還有像大公司的一些大飛機，可以體驗不同感覺。
南航的空客380波音787，天津航空海南航空的空客330，國航的波音747等等，大飛機的體驗感還是不一樣，還有華夏以前的龐巴迪crj-900以及現在國產的arj-21都可以去體驗，總之國內航空公司的機型都比較主流而且機齡短，安全性還是可靠的。
10樓：騎驢探生活
華夏航空不錯，服務態度良好。
華夏航空股份****（以下簡稱「華夏航空」）成立於2023年，是中國支線航空商業模式的引領者和主要踐行者，是目前中國唯一長期專注於支線的獨立航空公司。
華夏航空已建立貴陽、重慶、大連、內蒙、西安五個運營基地，開通航線90餘條，其中支線航線佔比96%，飛往全國100餘個航點，以干支結合的模式搭建起乙個有效銜接骨幹航線的全國性支線航空網路。華夏航空選用龐巴迪crj900ng和空客a320作為主力運營機型，開啟支線市場雙機型運營模式。
華夏航空以「真情服務」為理念，構建起乙個全方位、立體化的服務保障體系。同時，華夏航空傾力打造「雲鴿」精品乘務組，樹立支線航空服務標桿品牌形象。華夏航空將「通達到通融」作為戰略目標，在構築「通達」的航空立體網路的同時，積極開拓地方優質旅遊、生鮮等資源，構建「通融」的社會一體發展。
華夏航空以「一通達天下」為品牌理想和價值，秉承「小往大來，融匯貫通」的企業使命，立志成為世界級支線航空產業融合的領導者。華夏航空歡迎投身於中國民航和支線航空發展事業的有識之士加入我們的行列。
我們將提供展示自己獨特的創新思維和過人的能力才幹的寬廣舞台，你的智慧型與汗水將成就你的人生豐碑，也同時凝聚起中國支線航空的輝煌。倒履相迎大批有知識、有理想的有識之士，加入我們這個充滿朝氣、機遇和挑戰的團隊。
11樓：大春侃球
坐過乙個華夏航空的飛機，當時是在華夏航空的官網訂的飛機票，當時比較趕，匆匆忙忙就上了飛機，感覺華夏航空的飛機上很溫馨啊，不管是服務和硬體裝置都挺不錯的，給贊。
12樓：無中之畫
華夏航空應該還是可以的，就是機型都是中小型的，機票**還算可以，比較便宜吧，在我看來，還有它的空姐的服務態度還是很溫柔的，而且飛機舒適程度也很好。
13樓：咖咖
華夏航空整體服務水平還比較好的。硬體設施也可以。有時候也會遇到一些服務不是很好，不過這都是極少數。對於我來說，我對這家航空公司還是挺滿意。
14樓：網友
華夏航空挺好的，很多航線都有，出行很方便，遇到的工作人員態度也很好，座位舒適，是出差旅行都值得選擇的航空公司。
15樓：
華夏航空什麼垃圾公司！我在去哪兒買的機票，給的都是無效航班資訊！換公司也不說，我去小城市，只有通程票時間短，第二段航班也不給我航班資訊！都不知道自己坐什麼航班！
行李也不能直託！
16樓：束秋梵玉
華夏航空在我認為是最次的航空！乙個90人左右的飛機降落後有3個旅客行李箱破損，而且有的已經無法修復，航空公司美其名曰要陪100至200元了事，乙個箱包1000元以上，那麼大的航空公司就這麼對待旅客，旅客的權益何在！大家都發表一下意見！
垃圾到家了！投訴航空**左脫右躲不解決實際問題！這種公司將來怎麼生存！
快別騙人了！
17樓：梁小夏奶嘴
特別差，所有的航空公司都可以帶上飛機的行李箱，就他們不讓帶，而且提前不通知乘客，重慶的華夏航空，在登機前20分鐘通知，告訴你那會兒託運通道已經關閉，沒辦法託運，必須交200塊錢才能上飛機，要不就是等下一航班託運，下一航班時間還不確定，不知道行李什麼時候能收到，所以極度差評。
18樓：嚮往的遠方天空
華夏航空是所有航空公司最垃圾的公司！！！沒有第二！！！記住華夏航空絕對垃圾！！！
19樓：新娛電影秀
有人說，網路遊戲害人害己，為何國家不禁止？主播說出實情。
20樓：帥巨集闊
華夏航空公司不是一般的差。
21樓：夷陵笑笑生
不咋的，一點點行李都逼著你託遠。
吉祥航空好嗎？待遇怎麼樣,吉祥航空的空乘待遇如何？前景好嗎？本科生多不多？
凡事都有兩面性，條件好的話，自己喜歡就好，經得起折騰，不好，三思三思再三思的為好。吉祥航空這邊工資都是按照年薪來算的，一般的話月薪算起來的話都有5000以上 除了空乘行業帶了的光環以外還要看到工作的風險和嚴謹 只要自己做好準備了，在哪個公司都一樣 吉祥航空的空乘待遇如何？前景好嗎？本科生多不多？20...
華夏民族是在哪誕生的，華夏民族是什麼時候形成的？
華夏民族是在黃河流域誕生的。華夏族，即漢族，華夏也稱 夏 諸夏 又稱 華 或 諸華 古代居住於中原地區的漢民族的先人以區別四夷 東夷 南蠻 西戎 北狄 又稱中華。華與夏曾相互通用，中華 又稱 中夏 孔子視 夏 與 華 為同義詞。在甲骨文中，華這個字的地位非常崇高。華夏族是黃河流域的最早居民，文明史最...
請問航空乘務員專業是做什麼的，請問航空乘務員是幹什麼的？
一 培養目標 空中乘務專業培養具有較高的政治素質 文化素質 專業素質和身體素質，熟練地掌握民航空中服務操作與管理的專業基礎知識和技能，具備從事國內外航空公司的空乘服務 地勤服務及民航商務工作的高等復合 應用型專業人才。二 專業定位 本專業立足民航業和旅遊業的發展需要，以服務為宗旨，以就業為導向，以工...