1樓：網友
您好，我是齊齊哈爾廣汽豐田龍晟店的大客戶專員，吳彬。
2011款凱美瑞科技版應該是4s店推出的加裝精品的凱美瑞。就像我們店推出的貼心管家版一樣，在原有和2.
4經典版的基礎上加裝倒車影像和導航。是某一時期的**車型，一般這樣的車型價效比很高。優惠幅度較大。
您說的這款因為不知道加裝了什麼精品但是意思都是一樣的您可以在當地4s店詳細諮詢。
如果您還有問題需要諮詢，我的使用者名稱就是我的**。
2樓：江西金鑽
今年凱美瑞2011款是由4s店自由想像的一款車，在配置上肯定是增加了東西，比如說***導航這是基本上每個車行會加裝的，但消費者還是要認清車行所加裝件的品牌，現在***導航的品牌太多，但如果用國際品牌的話才會和凱美瑞匹配，好馬配好鞍嘛，現在國內品牌做得太假了，成本控制太厲害，機器反應慢，導航定位差，時不時還給你丟檔案，相信品牌的力量，推薦使用飛利浦，三星這兩個品牌，飛利浦的質量最好了，三星是做導航塊的，這兩個廠做的ic是非常不錯的，國內的廠根本不會做ic。這個是我個人理解，但我也是支援國貨，如果我是買國內品牌車我就用飛歌，如果我是買凱美瑞我就買飛利浦導航。不能愚昧的相信和使用國貨呀。
凱美瑞2012款和2013款的區別
3樓：達興老師
凱美瑞2012款和2013款的區別為：發動機不同、最大扭矩不同、最大馬力不同。
一、發動機不同。
1、凱美瑞2012款：131kw(自然吸氣)發動機。
2、凱美瑞2013款：154kw(自然吸氣)發動機。
二、最大扭矩不同。
1、凱美瑞2012款：最大扭矩(nm/rpm)210/4400-5200。
2、凱美瑞2013款：最大扭矩(nm/rpm)250/5000。
三、最大馬力不同。
1、凱美瑞2012款：最大馬力(ps)178。
2、凱美瑞2013款：最大馬力(ps)209。
4樓：史態
應該是說是第六代凱美瑞和第七代凱美瑞的區別，的話第七代增加了運動版，發動機和變速箱都沒有什麼變化。另乙個就是第六代用的是2.
4l 第七代用的是，變速器也公升級為六速。
凱美瑞09款和10款的差別
5樓：星願老師
凱美瑞09款和10款的差別：前/後輪距（mm）不同、整備質量（kg）不同、綜合工況油耗（l/100km）不同。
一、前/後輪距（mm）不同。
1、凱美瑞09款：前/後輪距（mm）1595/1605。
2、凱美瑞10款：前/後輪距（mm）1585/1595。
二、整備質量（kg）不同。
1、凱美瑞09款：整備質量（kg）1,530。
2、凱美瑞10款：整備質量（kg）1,550。
三、綜合工況油耗（l/100km）不同。
1、凱美瑞09款：綜合工況油耗（l/100km）。
2、凱美瑞10款：綜合工況油耗（l/100km）。
6樓：網友
2010款凱美瑞主要變化是在配置方面，外觀不會有任何公升級，相比09款車型，2010款凱美瑞比之前的10款車型外增加了2款新車型，期間各車型的**及配置也做出了調整，配製部分最大的特點是在240g以及200g的部分車型中加入了g-book智慧型副駕系統。
凱美瑞2012款是第幾代
7樓：
摘要。12款凱美瑞是第七代車型，第七代車型也就是上一代車型，最**車型是第八代。凱美瑞是豐田旗下的一款中型轎車，這款車在國內的銷量和口碑較好。
第八代車型外觀改動較大，外觀設計更加年輕化。以下是關於凱美瑞的介紹：1、凱美瑞一共使用了兩款發動機，一款是2.
0公升自然吸氣發動機，另一款是公升自然吸氣發動機。2.
0公升自然吸氣發動機擁有178馬力和210牛公尺的最大扭矩，這款發動機的最大扭矩轉速為4400到5200轉每分鐘，最大功率轉速為6600轉每分鐘。這款發動機搭載了vvt-ie技術和混合噴射技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體.
5公升自然吸氣發動機擁有209馬力和250牛公尺的最大扭矩，這款發動機的最大扭矩轉速為5000轉每分鐘，最大功率轉速為6600轉每分鐘。這款發動機搭載了vvt-ie技術和混合噴射技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。3、凱美瑞的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，後懸架使用了e型多連桿獨立懸架。
e型多連桿獨立懸架可以提高車子的操控性和乘坐舒適性。
凱美瑞2012款是第幾代。
12款凱美瑞是第七代車型，第七代車型也就是上一代車型，最**車型是第八代。凱美瑞是豐田旗下的一款中型轎車，這款車在國內的銷量和口碑較好。第八代車型外觀改動較大，外觀設計更加年輕化。
以下是關於凱美瑞的介紹：1、凱美瑞一共使用了兩款發動機，一款是公升自然吸氣發動機，另一款是2.
5公升自然吸氣發動機。公升自然吸氣發動機擁有178馬力和210牛公尺的最大扭矩，這款發動機的最大扭矩轉速為4400到5200轉每分鐘，最大功率轉速為6600轉每分鐘。
這款發動機搭載了vvt-ie技術和混合噴射技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體.5公升自然吸氣發動機擁有209馬力和250牛公尺的最大扭矩，這款發動機的最大扭矩轉速為5000轉每分鐘，最大功率轉速為6600轉每分鐘。
這款發動機搭載了vvt-ie技術和混合噴射技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。3、凱美瑞的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，後懸架使用了e型多連桿獨立懸架。e型多連桿獨立懸架可以提高車子的操控性和乘坐舒適性。
這就屬於7代了對吧。是的。
2010款豐田凱美瑞是第幾代
8樓：小宇說車
**凱美瑞是第八代車型，第八代凱美瑞的設計明顯更年輕更時尚。八代凱美瑞都使用了兩款發動機，一款是公升自然吸氣發動機，一款是2.
5公升自然吸氣發動機。第八代凱美瑞也有混動版本，混動版本也採用了公升自然吸氣發動機。
第八代凱美瑞的軸距為2825公釐，長寬高分別為4885公釐、1840公釐和1455公釐。
8代凱美瑞的公升自然吸氣發動機最大功率131kw，最大扭矩210 nm，最大扭矩轉速4400到5,200 rpm，最大功率轉速6,600 rpm。
這台發動機配備了混合噴射技術。
匹配這台發動機的是cvt變速箱。
公升自然吸氣發動機的最大功率為154kw，最大扭矩為250 nm。這台發動機的最大功率轉速為6600轉/分，最大扭矩轉速為5000轉/分。
這台發動機配備了混合噴射技術。
與這台發動機匹配的是8at變速箱。
第八代凱美瑞基於豐田tnga架構。該車前懸架採用麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用e型多連桿式獨立懸架。
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