1樓：大董生活百科
為什麼方向盤打死有異響，異響聽起來像咯噔咯噔？相信不少新手在開車時都遇到類似問題，但是如果換老司機來開，好像異響又沒有了，這是怎麼回事呢？下面我們一起來看看。
其實這個異響和液壓助力系統的工作流程有關係，發動機提供動力到助力幫浦，助力幫浦工作提供助力到轉向機。如果駕駛員把方向盤打死，那麼助力幫浦的壓力瞬時提高，助力幫浦在過載的情況下幫浦體內部就會產生應力，但是應力卻沒有地方釋放，只能衝擊儲油罐的油封和轉向機的膠套，長此以往會導致油管滲油和膠套老化，嚴重會因為滲油導致轉向助力幫浦損壞。那麼方向盤打死發出的異響，其實是和液壓油在較勁。
所以有經驗的老司機開車都不會方向盤打死，為了延長助力幫浦的使用壽命。一般在學車時，教練對你說的「把方向盤打死，再回一點」也就是這個原因。
另外，轉向系統的動力是由液壓油而來，如果液壓油變髒、變質之後，形成的油膜不能滿足正常的工作強度，並且變質後液壓油潤滑性能下降，導致金屬零件之間的摩擦加劇，縮減零件使用壽命，同時也有可能導致方向盤在轉向時出現異響的情況。
2樓：汽車之家
方向盤打死有異響原因：一、車外發出的聲音：1、減震器的平面軸承缺油：
開啟車頭蓋聽一下聲音是不是從減震器頂座的位置發出，如果是減震器的平面軸承發響，可以在平面軸承上塗些黃油，如果塗後還是響，就只能更換。2、平衡桿膠鬆動：檢查一下平衡桿膠有沒有。
3樓：重慶萬通汽車學校
1、這種情況一般出現在機械液壓助力轉向的車型上，這是以前很常見的一種轉向助力方式，英文簡稱為hps，技術成熟可靠，成本低廉。這種轉向助力方式是將一部分發動機動力輸出轉化成液壓幫浦壓力，對轉向系統施加輔助作用力，從而使輪胎轉向。當方向盤未轉動時，活塞兩側腔室內壓力一致，處於平衡狀態。
方向盤轉動時，連線在轉向柱上的機械控制閥就會相應的開啟或關閉，一側油液不再經過液壓缸而直接回流至儲油罐，另一側油液繼續注入液壓缸內，活塞兩側產生壓差，便會在液力的作用下被推動，進而產生輔助力，此時我們便會感受到轉動方向盤不那麼費力了。
2、轉向幫浦驅動皮帶打滑。轉向幫浦是由皮帶來驅動的，如果皮帶與皮帶輪之間的摩擦力過小，皮帶就會在皮帶輪上打滑，此時也會發出吱吱吱的響聲。可能引起的原因是皮帶調整過鬆、皮帶輪溝槽過度磨損，也可能是新皮帶與舊的皮帶輪吻合不好。
可以使用乙個簡單的方法來判斷，在出現響聲時向皮帶上淋一點水，如果響聲消失了，就說明是皮帶打滑了。此時首先調整一下皮帶的張緊力，如果調整後還是有響，可以使用一段時間讓皮帶與皮帶輪充分吻合後再看是否還響，如果還響就要更換皮帶輪了。
汽車方向盤異響怎麼辦。
1、轉向燈後回彈卡子發出的聲音。
2、方向柱防塵套發出的響聲。
不管你原地或是行車只要打方向盤就會聽到聲音是從方向盤下面傳來的，就要檢查一下方向柱防塵套，一但方向柱防塵套缺少潤滑就會產生幹摩擦的聲音，你只要在防塵套內塗些黃油這個聲音就會消失。
方向盤異響咯噔咯噔
4樓：汽車之家
三年質保，現在改款的中間軸應該沒有問題了。我14款車，換了三根中間軸，最後這根是改款的，換完後一句開了13000+公里了，沒有出現「咯噔」聲。
方向盤打死咯噔咯噔響
5樓：寶馬王
方向盤 砰砰的聲音有很多**：一是轉向燈回位的聲音。一般來說，轉彎時會開啟轉向燈，所以自動回位機構的回彈夾會發出這種聲音，這是正常的。
二是轉向柱防塵罩發出的異響。當轉向柱防塵罩被潤滑油燒焦時，也會發出類似的聲音。在它上面塗些黃油就行了。
3.方向盤發出異常聲音。這種情況多是方向盤裡的氣囊游絲造成的，現在是缺少黃油或者配件損壞。需要注意的是，在更換損壞的配件時，應拔出安全氣囊保險絲，防止安全氣囊彈出。
4.減震器平面軸承發出異常噪音。減震器的平面軸承缺油也會發出這種聲音，檢查方法也很簡單。
開啟引擎蓋，聽聽聲源是否來自減震器頂座。解決方法是塗一些黃油。如果不起作用，更換配件。
5.平衡桿發出異常聲音。平衡桿膠水鬆動或損壞也會發出這種聲音。
這種情況下，不僅會出現在行駛的方向，在路況不好的情況下也會出現。解決辦法是加墊片，當然如果零件損壞了就需要更換。
最後，如果你不確定聲音是從**來的，那就去維修店看看。不要因為覺得是小問題就忽略了，最終會導致大問題。
方向盤打死有異響是怎麼回事？
6樓：太平洋汽車網
方向盤打死有吱吱異響的原因分析如下：,1、假如是在早上或沒熱車的狀況下，前輪發現有響聲，並伴隨汽車輕微晃動，是正常現象。原因是阿克曼角度設計。
阿克曼角就是汽車轉向時，外側輪和內側輪的轉向角度不一致產生的夾角。因為內外側轉向半徑不同，因此內側輪總是要比外側車輪的角度更大一點，才能保證車身轉彎的平順。,2、轉向助力油有問題。
轉向助力油也就是液壓油。轉向系統的動力由液壓油而來，假如液壓油變髒、變質之後，通過發展變化而成的油膜不能滿足正常的工作強度，並且變質後，液壓油潤滑性能下降，導致金屬零件之間的摩擦加劇，縮減零件使用的壽命，就有可能導致方向盤在轉向時出現響聲的狀況。,3、有些車型使用的是液壓助力轉向，當方向盤打死時，液壓助力幫浦處於高負載狀況，就會有響聲，屬於正常現象。
打死方向盤有咯噔響聲
7樓：太平洋汽車網
方向盤打死有咯噔聲是不正常的，方向盤一般是通過花鍵與轉向軸相連，其功能是將駕駛員作用到轉向盤邊緣上的力轉變為轉矩後傳遞給轉向軸。有響聲的原因及其解決方法如下：1、轉向燈回位發出的聲音。
轉向的時候都會打轉向燈，那麼這個聲音就會在自動回位機構的回彈卡子發出來，這屬於正常情況；2、方向柱防塵套發出的異響。在方向柱防塵套去燒潤滑油的情況下就會發出類似的聲音，只要往裡面塗些黃油即可；3、方向盤裡傳出的異響。這種情況多是方向盤裡的氣囊游絲造成的，具體變現在缺少黃油或者配件損壞，需要注意的是更換壞的配件時要拔掉安全囊保險絲，防止安全氣囊彈出；4、減震器平面軸承發出異響。
減震器的平面軸承缺油也會發出此類聲音，檢查方法也很簡單，開啟車頭蓋聽聲音**是否是來自減震器頂座，處理方法為塗些黃油，如果無效那就要更換配件。
方向盤打死咯噔咯噔響正常嗎
8樓：酷酷酷汽車
這個異響和液壓助力系統的工作流程有關係。
發動機提供動力到助力幫浦，助力幫浦工作提供助力到轉向機。如果駕駛員把方向盤打死，那麼助力幫浦的壓力瞬時提高。
助力幫浦在過載的情況下幫浦體內部就會產生應力，但是應力卻沒有地方釋放，只能衝擊儲油罐的油封和轉向機的膠套，長此以往會導致油管滲油和膠套老化，嚴重會因為滲油導致轉向助力幫浦損壞。那麼方向盤打死發出的異響，其實是和液壓油在較勁。
方向盤異響的原因
1、平面軸承或者頂膠故障。
在轉動方向的時候會發出「特特特」的響聲，很有可能是減震器頂膠/平面軸承故障，需要更換。助力皮帶鬆緊度不當或者老化，對於機械壓力助力，如果助力皮帶鬆緊不當或者老化，就會傳來異響；這時候需要調整皮帶鬆緊度或者更換皮帶。如果助力油太髒會增加助力系統的壓力，那麼助力幫浦就會發出「嗡嗡嗡」的異響。
2、方向盤內的氣囊游絲故障。
尤其是拆過方向盤的應該注意，可能是氣囊游絲斷裂或者氣囊游絲插頭沒插，更換或者固定即可。另外轉向橫拉桿球頭老化，更換轉向橫拉桿球頭；但是在更換之後需要做四輪定位。
3、方向機防塵套漏。
更換防塵套或者重新打黃油即可解決。若是打方向的時候傳出比較嚇人的咯噔咯噔響，那麼有可能是轉向機配合齒輪間隙過大造成的，需要更換轉向機。
9樓：湖南萬通汽車學校
如果是車輛外部出現的異響就需要檢查下兩前避震上方的平面軸承是否磨損。方向機的球頭是否鬆動。
汽車異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓髮型，響聲和自然吸氣發動機的聲音必然存在著區別；安裝了發動機護板的車型，也可能會因為摩擦產生聲響；一些車主接觸不同的車後，很可能因為自身缺乏對機械知識的了解，把合理異響誤以為是車輛故障。
因此，學習分辨汽車異響，避免浪費時間和精力。
二、汽車響聲的鑑別方法：
在實際工作中，因受工作條件侷限，汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量，只能用日常生活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承幹摩擦發出的「嘩嘩」聲，氣門間隙過大發出的類似小錘輕擊水泥地板的「嗒嗒」聲等。
1、 正確區分正常響聲與非正常響聲。
汽車在工作時各機構存在的振動，會發出多種性質的響聲，但有響聲並不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正常振動聲(如發動機表面的雜訊)，換檔時齒輪的衝擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪嚙合雜訊等均屬於正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車效能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。
輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。
3、 在診斷汽車異響時，應注意創造良好的聽診條件，設法排除其他雜訊的干擾，以免影響判斷的準確性。
最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發響部位將響聲放大，或採用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜，儘量減少人為因素的干擾。
汽車方向盤打死有異響是怎麼了，汽車方向盤打死有異響
首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正常振動聲 如發動機表面的雜訊 換檔時齒輪的衝擊聲，用氣體作工作源的進氣聲 排氣聲，齒輪嚙合雜訊等均屬於正常響聲。非正常響聲 異響 按對汽車效能的影響可分為輕微響聲 一般響聲和惡性響聲。輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲 滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較...
著車之後打方向盤有異響,車子轉動方向盤有異響
打方向時有異響主要檢查半軸球籠是否出現磨損。拆檢左右內球籠內壁有無磨損並產生凹坑，大多數情況下時由內球籠內壁上與滾珠軸承外皮經常接觸的部位 即傳遞扭矩的部位 受力點 磨損後產生凹坑引起的。因此，車輛在打方向時就會出現異響，您可以從這方面入手檢查。車子轉動方向盤有異響 這個問題主要是底盤件的橡膠鬆動引...
方向盤轉動有異響，汽車方向盤轉動時有響聲 是怎麼回事啊
我的bai原來往左打方向就會咔咔的 du響，找4s店查了幾zhi次都說沒問題，鬱悶得很dao。突然有回 一天我無意中答把腳墊往後撤了撤，神奇的是後來這一路上都沒有卡了。停車後把頭探下去看發現致勝的方向盤軸側邊有乙個突起的類似螺栓的東西，很容易和腳墊互相刮蹭。我的腳墊由於經常蹭竟然已經被磨出了乙個豁口...