地鐵為什麼加速這麼快？

1樓：小樂學姐

地鐵採用動力分散，比較多的軸參與牽引，因此可以保證較高的啟動牽引力，地鐵的速度又不算高，因此執行阻力不會太大，就意味著有較多的剩餘牽引力，按照公式a=f/m，既然剩餘牽引力較大，且地鐵質量一定，自然加速度就比較大。

由於地鐵內的系統低於地平線，而導致地上的雨水容易灌入地鐵內的設施。因此地鐵在設計時不得不規劃充分的防水排水設施，即使如此也可能發生地鐵站淹水事件。

為此在發生暴雨之時，地鐵車站入口的防潮板和路線上的防水閘門都要關閉。乙個知名的例子是台北捷運在納莉颱風侵襲時曾經發生淹水事件，還有北京地鐵一號線因暴雨積水關閉了數小時。

2樓：暢騫劍鴻

因為地鐵有很多發動機，準確說應該是電動機。跟火車不一樣，火車那是車頭拉著走的，整列車就靠車頭的動力了。地鐵一般在車廂下都有電動機，比如南京地鐵一號線6節車廂，除了車頭車尾中間4節車廂都有電動機，這樣一起工作的話動力是很強的，提速自然就快了。

你想，給你公交車多裝幾個發動機上去，提速是不是就快很多。

3樓：空調巴士

地鐵最高速度只有80km,平時也就20-40公里行駛速度，因為沒堵車狀況，導致有這樣的感覺。

是輕軌快還是地鐵快？

4樓：五熙宛芮

珠海輕軌限速200公里/時，地鐵一般站台之間距離很短，輕軌一般都是城際鐵路，結論就是輕軌更快！

5樓：來南蕾禚毅

沒有速度上的區別，可能感覺上地鐵快，其實輕軌也是全封閉的。

輕軌既可以在專用線路（高架、地面和隧道）上行駛，又可以在大街上行駛，而地鐵只能在全封閉的專用線路上行駛。現在有些人對輕軌、地鐵有誤解，感覺走地下的就是地鐵，走地上的就是輕軌。

其實不能這樣劃分，實際上輕軌是指載客量比較小的，十節車廂以下的叫輕軌。從國際來講，它是連線城市和周圍地區的一種交通方式，其載重量不如地鐵。地鐵的造價比輕軌高三倍，輸送能力比輕軌大一倍。