1樓：
i類基礎油的生產過程基本以物理過程為主，不改變烴類結構，生產的基礎油質量取決於原料中理想組分的含量和性質。因此，該類基礎油在效能上受到限制。
ii類基礎油是通過組合工藝（溶劑工藝和加氫工藝結合）制得，工藝主要以化學過程為主，不受原料限制，可以改變原來的烴類結構。因而ii類基礎油雜質少（芳烴含量小於10%），飽和烴含量高，熱安定性和抗氧性好，低溫和煙炱分散效能均優於i類基礎油。
iii類基礎油是用全加氫工藝制得，與ii類基礎油相比，屬高黏度指數的加氫基礎油，又稱作非常規基礎油（ucbo）。iii類基礎油在效能上遠遠超過i類基礎油和ii類基礎油，尤其是具有很高的黏度指數和很低的揮發性。某些iii類油的效能可與聚α-烯烴（pao）相媲美，其**卻比合成油便宜得多。
iv類基礎油指的是聚α-烯烴（pao）合成油。常用的生產方法有石蠟分解法和乙烯聚合法。pao依聚合度不同可分為低聚合度、中聚合度、高聚合度，分別用來調製不同的油品。
這類基礎油與礦物油相比，無s、p和金屬，由於不含蠟，所以傾點極低，通常在－40℃以下，黏度指數一般超過140。但pao邊界潤滑性差。另外，由於它本身的極性小，對溶解極性新增劑的能力差，且對橡膠密封有一定的收縮性，但這些問題都可通過新增一定量的酯類得以克服。
合成烴類、酯類、矽油等）、植物油、再生基礎油等統稱v類基礎油。
2樓：仁慈且甜美的小榜眼
潤滑油基礎油，山東江山生產銷售。
潤滑油基礎油有哪些分類？
3樓：我就到處說
潤滑油基礎油分為：
i類基礎油、ii類基礎油、iii類基礎油、iv類基礎油、v類基礎油五類。
類含硫量大於，飽和烴含量小於90%，粘度指數80到120，主要用於要求較低的輕載情況；
類含硫量小於，飽和烴含量大於90%，粘度指數80到120，相對ⅰ類效能、純度、顏色和抗氧化性都有所提高；
類含硫量小於，飽和烴含量大於90%，粘度指數大於120，相對ⅱ類粘度更高，可用於要求較高的情況，同時汙染物有所減少。
類就是合成油了，具有高粘度指數、低揮發性、出色的低溫效能、抗氧化性和熱穩定性，以滿足越來越高的潤滑油效能要求；
類是除前四類以外其他所有的基礎油，包括烷基化芳烴和酯類，通常是和其他基礎油混合以達到特定的效能要求；
4樓：匿名使用者
美國api根據基礎油組成的主要特性把基礎油分成5類：
i類為溶劑精製基礎油，有較高的硫含量和不飽和烴（主要是芳烴）含量；
ii類主要為加氫處理基礎油，其硫氮含量和芳烴含量較低；
iii類主要是加氫異構化基礎油，不僅硫、芳烴含量低，而且粘度指數很高；
iv類為聚a-烯烴（pao）合成油基礎油；
v類則是除i-iv類以外的各種基礎油。
潤滑油有哪些分類？
國內潤滑油都是幾類基礎油？
5樓：匿名使用者
在中國，殼牌、美孚、嘉實多，這幾個是最好賣的。他們三個機油的效能不是內最好的，特容別殼牌，只是效能非常一般的機油，但是中國老百姓最認，總覺得是最好的，都願意買。就像勞力士手錶，排不上世界前十，但中國人就是認識他最好，帶手上感覺有面子。
像法國產的摩特機油效能非常好，是世界頂級的五類酯技術機油，但是在中國，沒多少人知道，買的人更少，只有玩車玩摩托的老手才買摩特機油。
國內潤滑油大部分是二類、三類基礎油為主的，像金美孚、極護都是這樣的，雖然標的也是全合成機油，不過按國際標準還不算合格的全合成機油。高效能的機油應該是pao基礎油的或者酯類的基礎油，像進口的gt機油就屬於pao類的高階機油，正常12000公里更換一次。摩特、紅線是酯類機油，但是酯類機油是賽道油，家用車不合適，衰減週期過快。
6樓：全鋁兇喚
基礎油分抄好幾種，最好的是pao類的四類基礎油，最穩定，其實還有乙個酯類的，就是常見的賽車機油，但是衰減太快，3000多公里就要換掉了，所以家用車我一般不推薦，用起來爽一下就要換，價效比不行。我還是傾向於pao類的全合成，很耐用，動力也是一流的，我自己換的就是魔力紅機油，一萬多公里動力輸出也是槓槓的，等紅綠燈再起步和超車都很輕鬆。
7樓：匿名使用者
國內復全合成級別潤滑油的。
制基礎油基本都是bai二類、三類基礎油為du主，不管是國產的機油品zhi牌，還是國dao外的機油品牌國產化的產品，有pao新增的都很少，目前我知道就是金美孚0w系列有少量新增。如果題主真的想換效能機油，還是建議買pao含量高的，畢竟基礎油這一塊對機油起決定性作用，再說怕買到假的可以找官網買啊，我自己就是gt官網買的進口gt機油，pao含量能到50%，這個肯定是國內潤滑油不具備的。
潤滑油的分類有幾種
8樓：加油海洋石油
根據使用情況分類主要有兩個 1、工業潤滑油 2、車用潤滑油根據油品結構或者組分分類主要又是另兩個 1、礦物油 2、合成油 有的分類還有第三種 半合成油。
根據具體的使用裝置或者部位劃分 這個也是大家接觸得比較多的先說工業潤滑油 大一點的分類有 液壓油、齒輪油、主軸油、壓縮機油、冷凍機油、導軌油、導熱油、軸承油……等。
車用油 分類有 發動機油、剎車油、傳動油、排擋油、齒輪油……等。
潤滑油如何使用，潤滑油如何正確使用
1 用量適中。機動車的變速器 減速器 轉向器等傳動部件大多採用油浸式。齒輪和軸承等機件在油液內高速運轉，如果潤滑油加註超過了規定的界限，齒輪運轉時的攪拌阻力增大，將造成動力損失，同時增加燃油的消耗。因此，潤滑油的加註量必須適中。另外，有的人在保養和維修機動車輪轂軸承時，將輪毅內腔塞滿潤滑脂，認為潤滑...
潤滑脂能否取代潤滑油？什麼可以代替潤滑油？
不可以。潤滑脂相較於潤滑油來說，是有吸附性好 密封性強等優點，但是絕對不能取代潤滑油。首先潤滑脂一般為固體，粘度比潤滑油大，容易造成啟動困難。其次潤滑脂散熱性比潤滑油差。再次潤滑脂用量也比較難調整。最後潤滑脂使用過程中造成的雜質比較難處理。不能，潤滑油脂的作用主要是起潤滑 密封和保護作用，潤滑油在機...
機械齒輪潤滑油有什麼型號，機械齒輪潤滑油有什麼型號
工業齒輪油分為 中負荷齒輪油 重負荷齒輪油 蝸輪蝸桿油。以斯卡蘭工業潤滑油為例有680 68 18號雙曲線 ep220 150 85w 90 85w 140 68 ckc中負荷齒輪油等不同的型號。在選擇齒輪油的時候，一定要嚴格按車輛使用說明書的規定，選擇合適的齒輪油。如果粘度過高的齒輪油不僅影響低溫...