1樓：rui科斯塔
沒啥好比較的。750不二選擇。
2樓：網友
首先 勇士肯 可以先拿掉了，配的碟剎太雞肋。
先問下你說的是atx750吧，叫750的可不是只有atx。兩車配置確實差不多，公爵略高一點點，但騎行時基本體會不出來。
所以你從其他方面考慮買哪個吧。
但atx750側重於公路騎行和簡單的越野，公爵偏重土路和簡單的越野，根據你的騎**況選擇吧。雖然說有側重但也只是細節上的分別，可能新手根本體會不出來有這個區別。
3樓：匿名使用者
同上。在750和公爵之間選。
750某些細節上的零件比公爵好，但公爵便宜了三百元左右。
個人偏向公爵。
4樓：匿名使用者
當然是公爵了，個人不喜歡捷安特的車，美利達多好聽。而且車架好，公爵價效比不錯，入門山地，搞什麼都能湊合。我就是買的公爵。
捷安特atx860和美利達公爵600
美利達公爵600和捷安特777的區別
5樓：幹萊資訊諮詢
捷安特777和公爵600相比，atx777要好一點，主要引數對比如下：
1、車架：捷安特777是giant aluxx輕量化鋁合金車架，公爵600是半hfs車架。（兩款車架的製作工藝差不多，基本上是同等產品）
2、變速套件：捷安特777是shimanom610的30速小套件，公爵600是shimano m390 27速變速。（atx777要略勝一籌）
3、前叉：捷安特777是win30 rl鎂合金前叉，挑戰者300是sr xcm油壓鎖死前叉。（捷安特777的前叉是捷安特自己研發，和xcm屬於同檔次）
所以整體上捷安特777配置要高一點。
美利達公爵600勇士與捷安特atx770哪個好？
6樓：匿名使用者
看回答就是外行，哪會有人選770d的呀，它是在其它系統降級的情況下裝的碟剎，我倒是覺得600和770**一樣的情況下選770，因為600和770d才是乙個檔次的，而770的制動是m410的剛好高乙個檔次，以後公升級只要改碟剎就成了。且600的前叉鎖死效果不怎麼樣。
7樓：匿名使用者
是1個檔次的車，牌子giant響亮一點，車子外形看個人喜好。
勇士是碟剎的，770是v剎的，如果要碟剎可以考慮770-d。
相對檔次上giant要比美利達貴上1點，如果不在乎那點查價 哪個店離家裡近買哪個，圖的就是方便，
8樓：心有方圓
個人推薦的話會是捷安特，最起碼口碑比美利達好嗎。
美利達公爵700和捷安特atx777比優勢在哪
9樓：公尺湯不放公尺
捷安特atx777與美利達公爵700是同檔次產品，相比的話公爵700的優勢只在前叉上。
這兩款車的不同對比如下：
1、車架，atx是aulxx7系車架，公爵的是hfs車架，基本上是乙個檔次，重量上atx更輕，強度上公爵700要強一點。
2、前叉，公爵是xcm油壓鎖死，而atx是捷安特自家的win機械鎖死，明顯要比公爵差一點。
3、變速，公爵是shimanom370變速，atx是shimanm391變速，atx要比公爵的好，但實際使用中差別不大。
相同點：剎車上都是使用shimanom355油剎。
所以相比較公爵700在變速套件上是落後的，前叉的配置上要比atx777好很多。
美利達公爵600和捷安特777的區別
10樓：公尺湯不放公尺
捷安特atx777和公爵600相比主要配置對比如下：
1、車架：atx777是giant aluxx輕量化鋁合金車架，公爵600是半hfs車架。（兩款車架的製作工藝差不多，基本上是同等產品）
2、變速套件：atx777是shimanom610的30速小套件，公爵600是shimano m390 27速變速。
3、前叉：atx777是win30 rl鎂合金前叉，挑戰者300是sr xcm油壓鎖死前叉。（atx777的前叉是捷安特自己研發，和xcm屬於同檔次）
區別上主要就是上面介紹的車架、套件、前叉的區別，剎車都是採用的shimanom355的油剎。
11樓：牧起雲高媼
同等級的車，捷安特都比美利達細節好一點。拿777說，777的管材抽空力度比公爵大，所以車子整體比公爵600輕一些，第二個捷安特的車架角度比較好，騎行姿勢比600更舒適（當然這個你要去試試感受下），第三變速器上面777的套件是390，屬於430的技術下放產品，600的370變速則是上一代產品，390變速更順暢更好調節，其他的東西都差不多，輪組也是乙個級別的。在同等**裡面還有ucc的德曼特2.
0也不錯。綜合來看買777更加保值一點。www.
12樓：匿名使用者
沒有什麼本質區別。
1）公爵600前叉好點。
2）atx777車架輕一點。
美利達公爵600和捷安特atx777哪個比較好？
13樓：匿名使用者
自然是777更好一些。
事實上，公爵700是公認的與atx777對抗的產品。兩款車從塗裝到配置，都算入門山地車裡的優秀產品。不過從銷量上來說，公爵700遠不如777，其實並不是公七不好，原因主要有兩個：
主打價效比。其配置與三千左右的870相當，不過只賣2600左右。當然，個人覺得還是一分錢一分貨。
2.一般預算在三千以內的車友，更傾向於選擇挑戰者300或者公六而不是公七。
不過，如果是我，一定會選擇公七，因為塗裝真的很漂亮。此外，公七比較稀少，所以更拉風一些。
公爵600也是很不錯的車型，銷量也相當好。
14樓：夙雋
個人喜歡捷安特atx777，我們這裡捷安特atx777明顯比美利達公爵600銷售量高。。一般騎行的都會選擇atx777，這輛車子騎的比較多。。那些小配件加起來超不過200rmb，而且一般都是那些最低檔的，質量沒有保障，如果是騎行愛好者，建議自己購買裝備。
15樓：鄔珏厙曾琪
這兩種車都跟不上形勢了，現在輪徑發展的趨勢是寸。
如果買捷安特atx830，不僅**比777要低不少，而且騎行舒適度要好很多。
16樓：匿名使用者
atx777，而且公爵600的對手不是777,777的對手是公爵700
17樓：匿名使用者
拿美利達和捷安特神車比說明你肯定不是玩車的人了。
請問捷安特atx690和美利達公爵600該選哪個好呢？
18樓：對的不是我
atx690**1725是太貴了，說明大連的捷安特店比較黑。
公爵**在2300左右時比較正常的，美利達店的態度還可以接受。
美利達和捷安特是普及型山地車最大的兩個生產商，絕對說美利達的價效比高還是捷安特的價效比高是毫無意義的，現在比較準確的是：如果都賣標準價時，美利達的勇士系列和捷安特的6系列價效比不相上下；在2000元左右的山地車，捷安特的atx740/750/770的價效比要高過美利達公爵500/600；而到了3000元以上的價位，美利達的挑戰者300價效比高於捷安特atx790。
不過考慮到你們當地的情況，atx770大概要賣到2200+相比打95折之後的美利達公爵600，價效比就不如公爵600了。
比較atx690和公爵600的價效比其實沒有多大意義，因為690是娛樂級的山地車，雖然入門也可以，但效能較差，公升級空間很小；而公爵600已經是入門級的山地車，具備了一般越野山地車（xc）應該具有的效能，用來入門不錯，以後也可以考慮公升級。如果不是因為經濟原因，建議選擇公爵600。
如果非從價效比角度解釋為什麼選600。因為690整體效能較低，很快你就會覺得不夠用，而690本身公升級空間比較小，所以不多時間你就會發現自己需要換車了；而600已經是不錯的入門車，要有一段時間你才能感覺它不能滿足你，而且公爵600有比較大的公升級空間（如昇牙盤、變速、前叉），可以一直用到你很專業。
祝騎行愉快！
19樓：自行車門戶7網
公爵600價效比較高，聽車友們講的。不過，我個人意見，要atx690，騎捷安特的車感覺硬，是男人騎的車，騎美利達的車，感覺軟些。而且考慮到維護修理方面，美利達的車，專賣店比較少，而捷安特吧，應該會在5公里範圍內一定會有。
20樓：匿名使用者
公爵600比公爵500多了個機械碟剎bb5，整體來說價效比非常高的，比690的價效比以及效能都高出不少。
建議樓主：需要碟剎就買公爵600，500公升級bb5的**比公爵600還要高；
不需要碟剎就公爵500吧！
21樓：匿名使用者
兩車不是一級別，600和atx770差不多乙個等級，690差多了，而且你們那裡**太貴了。肯定選公爵了，同價位山地車，美利達價效比明顯高於捷安特，600價效比就非常高。
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