1樓：網友
cctv並沒有壟斷f1亞太地區的播出權（不然，以他們那種程度的解說是會引起公憤的。），上海體育頻道或紀實頻道有f1的轉播，主持人主要是李兵和北極蝦，偶爾有嘉賓，大多是一些播報賽車節目和編撰賽車雜誌的專業人士，解說比較合理規範。台灣衛視體育台的羅蘋的解說也不錯，就是台灣國語嚴重了點，聽起來有些彆扭。
外地的朋友如果收不到這兩個臺可以上網**軟體pplive,上網收看轉播。另外外語好的朋友可以看一些外國電視台的轉播（比如英國的），他們的解說更加專業。建議大家選擇一些解說好的轉播，這樣可以更好地了解f1這項運動，看起比賽來更明白也更有意思。
2樓：銀伊行
首先宣告，我是sumi的車迷。
但，請不要在拿「運氣」說事好麼，拜託各位拿出些專業精神。去年kimi是目標，現在又變成了sumi。
我們應該看到248的長足進步，已經法拉利乃至sumi本人對勝利的渴求。我們要做的是堅信法拉利從新奪回屬於自己的冠軍。
說到這場比賽。的確，法拉利輸在進站中。但從另乙個方方面我的得承認雷諾的成功。至於樓上那位說的「車隊責任」，我看犯了中國人的扣帽子的毛病。
很明顯，法拉利排位賽時載油比雷諾輕，戰術應該是爭取兩輛法拉利排到前面去，再有二位車對後面的賽車進行壓制，一位車迅速拉開，爭取進站時間。而比賽時「保駕護航」的massa不僅沒有完成任務，反倒把自己的不錯的位置丟掉。不過從六圈的尾隨可以看出兩隊賽車效能接近。
sumi理應先進站，這樣雷諾可以根據其表現制定進站策率，主動權掌握在雷諾手中。車隊在此方面沒有什麼「責任」問題。
唯一有疑問的是，sumi在第一次進站以後，為什麼車速很慢，疑為輪胎的問題。
不過我的法拉利信心十足。
3樓：網友
第一，c5的解說存在重大問題，朱環主持賽車節目很多年了，至今她的解說依然不專業，作為乙個主持人，她還有和專家搶台詞的習慣，他倆犯錯是正常的。
第二，法拉利在巴林吃了新規則的一點虧，他們本應加13圈的油，但fia只允許加12圈，雷諾加了14圈，正是那一圈油，使舒公尺差了半個身位。
4樓：荷蘭四劍客
那就談談央視的解說問題。
當新事物出現的時候，人們對他的了解是有限的，抓不住事物的本質是正常的。用在體育解說上，也是一樣的。雖然f1的歷史很悠久，但對於中國人來說，還是個新事物；特別是現場直播，更是近兩年才出現的。
對於他的特點，不是一朝一夕能了解的。這就是每次直播都請專業人士來作嘉賓。我們應該原諒他們，只希望他們能更上一層樓。
我是個足球迷，當年央視第一次直播足球比賽時，解說員的表現可以說是很業餘，完全是電視版的電台解說。以後，隨著轉播次數和經驗的積累，現在的足球解說還算可以吧。
我們應關心比賽的情況，沒必要花力氣為小事傷腦子。我比較喜歡邁凱倫的萊克寧。不過，昨天舒麥加和阿隆索的競爭夠精彩。
5樓：匿名使用者
再怎麼說~啊舒的車字比器去年的可大有改進，去年那個鬱悶啊~~~看著就追alonso拉，偏發生側滑~~今年的車子果然好了很多，應該對今年抱有很大希望吧~~畢竟是車王~心理素質沒的說~!
運氣問題，屬於概率~~
6樓：allen居士
收得到上海體育頻道的話還是看上視的好。上視的解說又專業又搞笑。（有時上視體育太忙得話會借用紀實頻道轉播的）最後再說兩個央視轉播的笑話 1~今天奧尼爾罰球十分準 6罰7中 2~明天將要為大家轉播的是菲尼克斯對太陽隊。
7樓：匿名使用者
對**臺的體育頻道的解說員失望已經不是一天兩天的事了，不是還有個什麼什麼語錄嗎，都是些什麼水準啊，我不懂行的都知道他錯了，唉！
8樓：南雲耀揚
鬱悶！只能說舒公尺的運氣沒有阿龍索的好！
車隊方面也有責任，每次進站用時都要比阿龍索長！唉，注定的！
9樓：網友
央視的解說一向有問題，要看的話還是去看上視體育或者星空衛視吧，明顯專業很多。
10樓：網友
央視的解說的確是糟糕的沒話說了，以前我還聽到裡面的解說員連車手的名字都對不上，暈到~~~
11樓：春風主人家裡情
央視一向都是這樣的啦，看別臺吧．
我從去年開始就一直上網看上視了．
或者starsports台灣也可以．
(由於cctv壟斷f1亞太地區播出權，現在只有ss台灣頻道可以播f1了)
12樓：匿名使用者
是人就會犯錯誤，你們不會體諒別人嗎？你專業？你去解說看看！
13樓：桃花斷割機
你有病吧！要不你去解說。
f1巴林站在**
14樓：洪爺
巴林在2023年之前還是英國的殖民地，後來成為阿拉伯世界中乙個新獨立的國家。國家的首腦是埃公尺爾國王，通過內閣立法。該國沒有黨派，也沒有選舉活動，目前人口67萬，其中巴林人佔63%，亞裔佔19%，其他阿拉伯人佔10%，還有8%的伊朗人。
巴林賽道最為突出的特點是與沙漠毗鄰，這是歷史上的f1賽道從未有過的。每年只有冬夏兩季，冬季乾燥，夏季濕熱，最高氣溫可達30攝氏度。
巴林國際賽道由德國專家赫爾曼·蒂爾克設計，用了16個月建設，估計耗資億美元。在施工最高峰時，工地上有3000多人同時在工作。
賽道建設用了70000立方公尺水泥、8500噸鋼、82000只輪胎和5000公尺國際汽聯製造的護欄。
從賽道設計來看，f1賽車的平均圈速預計為1分33秒，賽車的平均時速為210公里。
賽場內可容納45000觀眾，大看台的觀眾席位為10000席，停車位13000個。
巴林賽道共由六條賽道組成，單圈長，比賽共進行57圈，總行程，最大上坡度3.
6%，最大下坡度，有15個彎道6個左彎，9個右彎，大直路長1090公尺。
在其他指標方面：巴林賽道修建了高達9層的貴賓**塔，賽道的觀眾容量設計為5萬人，包括非永久性席位，其中正面看台為1萬個，還有可供500個記者工作的**中心等等。
F1上海站排位賽成績，2023年f1上海站排位名次
名次 車手 車隊 q1 q2 q3 圈數。1 維泰爾 紅牛 雷諾 14 2 巴頓 麥拿輪 梅塞德斯 13 3 漢密爾頓 麥拿輪 梅塞德斯 11 4 羅斯博格 梅塞德斯 19 5 阿隆索 法拉利 18 6 馬薩 法拉利 18 7 阿圭蘇阿里 紅牛 法拉利 16 8 迪雷斯塔 印度力量 梅塞德斯 17 ...
開機按F1問題
如果是因特爾的cpu 出這樣的提示應該是風扇壞了 有時候不一定是壞而是底座跟cpu接觸不好你可以嘗試輕輕的晃動一下看看，另外你看一下是不是有cpu temp 之類的字元 如果那就是風扇的事了，如果沒有這些而且風扇底座連線都正常 那就把硬碟重新插一下 再看看 最好是 你從哪個口拽下來就還插在那個口上 ...
有關F1的積分問題
一級方程式賽車有兩項桂冠 一項是車手冠軍，一項是車隊冠軍。車手冠軍從19 50年開始授予，而車隊冠軍要到1958年開始。車隊的總積分是將車隊兩輛賽車 不得多於兩輛 每場比賽的總分相加而得，而車手積分則是將每場比賽的個人得 分相加而得 他們一度可以取消自己最壞一場的成績 而在積分相同的情況下，車手將以...