水箱防凍液不迴圈,油門加大就迴圈,這是怎麼回事?

2023-03-26 15:50:01 字數 1802 閱讀 9461

1樓:陳立民老師

水箱防凍液不迴圈,油門加大就迴圈屬於正常情況,區別在於走不走水箱散熱器,靠節溫器控制大小迴圈切換。油門加大的時候,發動機功率大,發熱大,因此為了散熱,節溫器會調整開啟大迴圈,這個時候水箱才會迴圈。

水箱散熱器主要通過分流,以及加大防凍液與散熱器管壁接觸面積的方式來達到快速導熱的目的,最後再經散熱片將散熱管由防凍液傳導而來的熱量散發到空氣之中。而當長久的使用,防凍液的效能也會隨之下降,為了保證發動機的正常運作就必須更換防凍液。

正常來說,只要使用的一直都是符合規定的同型號防凍液,那麼在更換時是不需要清洗水箱的。而只有當防凍液被汙染,或者水箱出現水垢等情況時,才需要對水箱進行清洗。

2樓:匿名使用者

堵了唄這還不容易。只是沒堵牢。

換完防凍液不走大迴圈怎麼辦

3樓:

發動機冷卻液本來就必須用蒸餾水與防凍液混合使用,不能只加純的防凍液,純的防凍液會引起水溫高。

防凍液有防凍的作用和防鏽的能力。

防凍液:一般就是我們工業用的乙烯乙二醇或丙烯乙二醇。

它的作用是:提高我們發動機冷卻液的「沸點」(冷卻水開鍋的溫度),降低冷卻水的「凝點」,使用壽命一般為1---2年,測量冷卻液濃度有專門的試紙條,防凍液的濃度一般在35%--68%,一般車輛推薦值為50%,即:50%防凍液+50%純淨水組成發動機冷卻水。

使用壽命一般為1---2年。

1、首先,防凍液的顏色並不代表防凍液的***壞,顏色只是各個防凍液生產廠家不同的配比後,新增了不同的色素而已。

2、防凍液使用一段時間後,不以顏色鮮豔程度為標準來確定是否更換,而是以防凍液的濃度來決定是否需要更換(濃度需要用專門的試紙條測試,維修站都有)。

3、新更換不同品牌的防凍液,需要將以前用過的防凍液清洗一下,減少化學腐蝕,需要清洗水箱,建議您對水箱進行清洗。

4樓:匿名使用者

你好,發動機裡有氣,排完氣就好了。

汽車水箱凍了水不迴圈一直高溫怎麼辦?

5樓:伊蓮夏荼

將水箱解凍,冷卻系統會重新迴圈,水溫就可以降下來了。

因車子水箱結冰,車內冷卻系統無法循壞,導致水溫公升高,跳出故障燈,若是水管和水箱沒破裂,更換防凍液後車輛並無大礙。

車子發動機艙並不是密封的,水箱裡如果沒有防凍液,車子停在室外,冷卻水同樣會結冰。車子***的只需等解凍後冷卻系統重新迴圈,水溫降下來就沒問題;而老舊的車子,水管和水箱被凍裂的都有,遇到這種情況,只有更換配件才能解決。

6樓:匿名使用者

你好,最佳方法是先用熱水解凍,然後把水箱水全部排出來,排乾淨了在加防凍液,排空氣,就可以了,望我的解答給你帶來幫助。【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

7樓:三地農民

換溫控閥。溫控閥的作用是冷車時小迴圈;熱車時大迴圈。

8樓:匿名使用者

只能拆卸水箱暖庫緩解。然後【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

9樓:匿名使用者

這就是沒有加防凍液的壞處,只有用熱水消冰啦!【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

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