1樓：渦輪增壓
這兩款車都是很不錯的選擇，但是要我選，我就選m3，原因如下：操控好，這點樓主已經提到了，有駕駛樂趣 2.
c63非常的耗油和耗輪胎，由於c63的扭矩很大，所以加速的時候後輪經常會發生空轉摩擦地面，過彎的時候油門稍微大一點就會發生側滑，所以駕馭起來沒有m3那麼的隨心所欲，所以輪胎的損耗比m3大，而且m3是公升的v8，而c63是公升的v8，所以油耗方面一眼就能看出來 3.
說老實話，c63和普通的c級車太像了，很容易被認成c級的改裝車，而m3和普通的3系還是有很大的不同的，所以綜上所述，個人推薦寶馬m3
2樓：三界
硬體體魄c63 amg是無敵的，硬體品質和極限承受能力要明顯優於m3！但要做到人車合一的去駕馭c63難度很大，至於m3倒相對容易一些！直道c63難逢對手，彎道操控要看個人了，我個人會更親賴c63 amg因為有難度才有樂趣！
駕駛c63 amg不是給人看的，拆掉amg外標，它還是乙隻猛獸！如果你真的很在乎，m3和c63就都不適合你了，應該選同價位的保時捷panamera這樣的車是用來看的！
3樓：匿名使用者
是我我買m3，還要買白色的那種，呵呵。我感覺m3跟c63就好比f1跟納斯卡。而且你都說你不喜歡c63的四門跟後座了，還有啥好說的。
c63加速快，在中國的國土上，也很難有機會發揮出來，除非去賽道上跑。就算是街頭賽車，只是加速好也沒用啊，紐博格林上m3的成績好像也比c63好些吧。。。好像，好像。。。
對，還有寶馬的發動機聲音，高轉速肯定比amg的發動機好聽吧。。。
4樓：匿名使用者
個人喜歡c63不過在中國的大街上很容易讓人誤解為改裝的c系。
bmw m3和benz c63 amg 哪個比較好
5樓：匿名使用者
bmw m3的綜合優勢更強，上得賽道下得街道。
首先從引擎效能上看：
m3的公升排氣量能發揮出309千瓦，那麼m3的「公升功率」高達。
c63的排量雖然高達公升，但只能輸出336千瓦的功率，即c63的「公升功率」只有。
再舉個例子，蘭博基尼murcielago lp 640的公升功率也沒有達到76kw/l。還是落後於m3。
這就是兩車引擎效能的根本差距，在壓榨動力和燃油利用率方面，確實很少有人能走在寶馬的前面。0-100公里提速，c63作為超級大排量的超跑僅僅比m3快。
2秒。但我看過世界上多種賽道測試對比兩車，m3憑藉過硬的操控效能遙遙領先與c63。
而油耗，自然是c63要大很多，城市裡開平均24個油左右。而m3即便在超級運動模式下的城市油耗也就21個油，高速路跑長途則低於12個油。
bmw m3和benz c63 amg的引數配置對比請參考：http://www.
aspx?id=4453,5301
看完這些，您可以分析出，m3的競爭對手是誰？從效能上看，我認為是保時捷911。但從**上看是賓士c63 amg。
如果您追求的僅僅是**和直線加速度優越性、以及賓士那更為粗野渾厚的排氣聲浪，並且不擔心油耗，敬請選擇c63 amg。
但如果想要享受駕駛樂趣，那我堅決的使用者bmw m3，因為在這方面寶那馬是公認的專家，其它競爭對手的努力只是為了縮小與它的差距。
6樓：匿名使用者
不用多說 m3 m3 是這個 傳奇。
你可以 到處在**看看 大部分 改裝車子的 都是m3
為什麼呢 因為 效能好 啊 真的還不錯 我就想要 這輛車 可是 錢！！！呵呵。
寶馬m3、日產gtr、賓士c63amg
7樓：
樓上一群哪資料出來說話的。
lz，你是買車時候遇到困擾了吧？那給你個建議，如果錢方面沒問題的話就上gtr。乙個不會後悔的選擇。
3個車長處：m3，說是說有bmw的精髓，彎道和操控等等，但只要不是專業車手來開，基本都發揮不出來的。就好比資料上來看，m3完勝m5，但事實上就我和我朋友無論是賽道還是公路上m3都完敗m5。
只有真正把2個車在一起比著開才知道。
c63，一款很實用的車，直線加速隨意放掉門很方便，空間也還行。不過很耗油，top gear的那老頭說過：
gtr，速度和上述兩款車完全不是乙個等級。全時四驅在路上見誰秒誰。做工不算完美，但不用擔心質量問題。
渦輪車很省油，基本到50km的時候就已經6檔了。後座比m3稍微大一些，坐下乙個1m6左右的女生不成問題。
就彎道效能和公路效能都是gtr完勝，因為根本不是乙個等級的。gtr的電腦系統是這三款車中最好的，可以讓乙個菜鳥不菜，高手更強。 另外回頭率也是gtr完勝。
除非對m3或者c63造型有特殊的喜愛，不然gtr是這三款車中最好的選擇。
不過保養問題來說，gtr在國內有點貴，1w6左右一次。
如果還有什麼疑問可以私聊。可以和你說些關於這三款車更具體的。
8樓：匿名使用者
首先，這一代的m3是v8，不帶增壓；c63也是v8，也沒增壓。
gtr這一代r35的話，是帶雙渦輪。
安全性，說實在的，如果只以普通速度行駛，這3車的安全性基本都在乙個水平線上，都是屬於高安全性，如果是狂飆，那就不知道了，開快了，再好的安全裝置也是白搭。
彎道。c63要弱一點，m3是出了名的操控尤物，gtr，雖說在紐伯的成績遭到了嚴重質疑，但是日系車在彎道上的水平還是比較出色。m3>gtr>c63。
公路性。你說的公路性是指加速之類的話，c63那就是一爆裂狂，gtr和m3差不多，c63是出了名的加速、直道狂人。
綜合下來，我覺得m3>gtr>c63
9樓：魅戰
彎道效能——寶馬 gtr 賓士。
公路效能——賓士 寶馬 gtr
安全性——都差不多。
價效比——賓士 寶馬 gtr
綜合性能——gtr 賓士 寶馬。
拼直線——賓士 gtr 寶馬。
舒適性——賓士 寶馬 gtr
內飾做工——賓士 寶馬 gtr
品牌知名度——不用我說。
若一味的要求速度，三者選擇gtr。但這種價位的要純粹超級跑車是肯定買不到的，既然不在意品牌為什麼不買evo來改一改 都能超過這三者。
ps——若我選定然 c63 後m3 最後gtr。。。買車選的是綜合性，而並非一味的天天狂飆。
10樓：匿名使用者
這三颱車的長處 我想幾乎每個人都會說跑很快 但**也不低！ 這三颱也都有時速300以上的實力 但印象中這三颱車的引擎構造差異甚大。
沒記錯的話gtr有掛渦輪 而m3跟c63是自然進氣的 而m3是6缸引擎 而c63是8缸引擎 所以說引擎方面這三颱都各不同型別的！排擋方面也不同。
記得c63的排檔是7速手自排(所以佔不到上風)而m3是7速自手排 gtr是6速自手排。
以我個人認為是。
彎道性：gtr< m3 公路性： gtr 安全性： c63 這三颱車沒記錯的話 最便宜的是c63 也便宜沒多少！
11樓：匿名使用者
gtr的效能是c63和m3無法企及的 但在做工方面可能不如德系車那麼優秀 而且6缸引擎總。
不如8缸引擎動力來得渾厚 如果樓主經常。
到賽道上玩 gtr絕對是不二之選 否則 建議樓主還是選擇另外兩款 如果在高速上飆。
的話（當然不建議您這麼做）c63會比m3更強一些 但差距不大 綜合來講 m3沒有gtr效能強悍 但做工更加優秀 雖然沒有c63那麼衝的加速力道 但是操控絕對更勝一籌。
可以說 m3是最均衡的一款車 安全性方面。
樓主根本沒必要擔心 百萬級別的車子用料。
肯定是相當足了！
12樓：匿名使用者
1、首先排除：賓士c63amg 低效能重型轎跑車 .
2、寶馬車質量很好，有其實堅固的地盤，m3型號是轎跑車中效能比較好的；
3、日產在質量上當然比不上寶馬，短距離飆車還可以應付一下。
兩款車都能改到超級跑車的效能。寶馬更適合玩漂移。
13樓：匿名使用者
寶馬 賓士都是歐洲豪車品牌，論品牌，價值，文化都是他們高。日產還是差點。看歐美**看待gtr在紐博格林的成績就知道了。
但無疑，gtr有作為一流跑車的資本。總體來說這三款車實力相當，gtr較平衡，但較重；m3的操控感公認的一流，但馬力可能是3款裡較小的；c63amg排量大，力量足，是三款裡力量最強的一輛。做到跑車級別的安全性都是擺在第一位的，大家都差不多。
14樓：電信局
m3：駕駛者之車，操控一流，1百w的進口車，內部配置對的起這個價。m系出的，是值得擁有的。適合彎道。
c63amg：本人喜歡的車之一；與m3乙個級別，緊湊的車身，雖和m3都是v8，但排量達到了 4.
0），兩款都是前置後驅；benz難得出了款主打駕駛樂趣的緊湊車，這也是我喜歡它的理由之一。相對來說更加安全。
gtr：國內**高於前兩款車的級別，但我認為車子也就這樣，**只不過虛張聲勢罷了。v6，，前置四驅，這車更加適合改裝，才對的起「戰神」的稱號。適合公路。
自己看法，打字好累~~
15樓：網友
賓士c63amg和寶馬m3是那種拉風的，gt-r是霸街的。
16樓：匿名使用者
c63amg 排量 用於 直線秒殺人 m3 玩入彎漂移 操控比較好 gtr 很牛 不過加速幾次後，或則漂移幾次後 輪胎磨損的比較快 到那個時候，，哈哈， 我的就c63 amg 直線加速 聲浪就是喇叭。
17樓：匿名使用者
gtr垃圾！牛逼哄哄又沒真本事，無聊的小破車……
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