1樓：龍源期刊網
為什麼車輪是圓的？你也許會說，這個問題還不簡單，因為圓的輪子能滾動啊！這話雖然不錯，但總不大能說服人，因為這只是憑我們的感覺和經驗說的，並沒有從圓的性質來找出根本原因。
圓有什麼重要的性質呢？我們可以找支圓規來畫個圓，畫圓時圓錐扎的一點，叫圓心。讓我們拿一根尺子量一量圓周上任何一點到圓心的距離吧，它們都是相等的。這相等的距離，就是半徑。
如果把車輪做成圓形，車軸安在圓心上，當車輪在地面滾動的時候，車軸離開地面的距離，總是等於車輪半徑的長度。因此，坐在車上的人，將平穩地被車子拉著走。假設這車輪子變了形，已經不成圓形了，輪緣上高一塊低一塊的，也就是說從輪緣到輪子圓心的距離都不相等，那麼，這種車子行駛起來，一定非常顛簸。
人們什麼時候認識了圓的性質呢？最初，是大自然給了人們啟發，天上的太陽、十五的月亮，都是圓形的！從這兒，人們認識了圓的形象，並開始學著畫圓。
後來，人們從實踐中知道了乙個圓的半徑都是相等的這個特點，才發明了圓規用來畫圓。
2樓：匿名使用者
好問題！ 越是明顯的幾乎已成為常識的問題，有時越是深奧。
車輪為什麼是圓的？當然車輪不一定是圓的，但圓的車輪應用的最多。
人們將車輪做成圓形，是利用了圓的乙個重要性質：將乙個圓放在兩條平行線中間，使之與這兩平行線相切。則可以做到：
無論這個圓如何運動，它還是在這兩條平行線內，並且始終與這兩條平行線相切。此即圓的定寬性質，具有類似圓的定寬性質的曲線稱為定寬曲線。
定寬曲線不止圓一種，比如，作乙個等邊三角形abc，然後以頂點a為圓形，三角形邊長為半徑，做弧連線bc點，再以頂點b為圓形，三角形邊長為半徑，做弧連線ac點，再以頂點c為圓形，三角形邊長為半徑，做弧連線ab點，則曲線abc也是一條定寬曲線。
用圓作車輪是人類文明發脹過程中選擇的結果，不僅由於圓的定寬性，還由於圓是最常見的圖形之一，比如太陽，月亮等，也是所有定寬曲線中最簡單的。圓形較為容易加工。而且定寬的穩定性較好，即使圓形不算正規，還會保持較好的定寬性。
另外，圓形還具有一條重要的性質，幾何中心的穩定性，圓的中軸（過圓心的軸）在圓轉動的時候是保持高度不變的，始終是地面往上半徑的高度。
試想用上面給出的另一條定寬曲線，它的幾何中心是不穩定的，隨著圖形的轉動上下跳動，這樣是不適合做車輪的。
基於上訴特點，圓形的車輪是應用最廣泛的。
3樓：勿忘草de憂傷
因為圓形具有易滾動性，還有圓形是曲線圖形；而正方形不易滾動，且它不是曲線圖形。
4樓：fly櫻花樹下
圓的半徑都相同，圓心到圓上任意一點的距離都相等，方便滾動，正方形不方便滾動。
5樓：匿名使用者
因為要滾的快點，而圓形摩擦小點！！！
6樓：無所謂嘻嘻哈哈
其實剛開始是方的，後來打磨成圓的了。
7樓：勤鵬雲
因為圓心到圓上任意一點的距離相等。
8樓：水下快樂的世界
因為從圓心到園上任意一點的距離都相同。
9樓：北城他愛
。。。正方形轉不動唄，圓的速度快，又平穩。
10樓：by123小萍
因為只有圓才具有旋轉不變性。
11樓：匿名使用者
因為圓心到圓上的距離都相等。
12樓：匿名使用者
嘗試做個方形的放在車就知道了。
13樓：匿名使用者
圓心在直線平移，不顛。
14樓：簡勤
想到你的車輪子是方的。我笑了。
汽車輪子為什麼是圓的而不是方的
15樓：神馬時候的事
如果把車輪做成圓形，車軸安在圓心上，當車輪在地面滾動的時候，車軸離開地面的距離，就總是等於車輪半徑那麼長。因此安裝在車軸上的車廂，車廂裡坐的人，都將平穩地被車子拉著走。
假設這車輪子是個破的，已經不成圓形了，輪緣上高一塊低一塊的，也就是說從輪緣到輪子圓心的距離都不相等，那麼這種車子走起來，一定要把頭顛昏。
汽車輪子注意事項。
輪胎每隔一萬公里就應互換位置。因為一般汽車發動機放置在前面，前橋與後橋的分配負荷不同，汽車在制動過程中由於慣性作用，前輪的負荷通常佔汽車全部負荷的70％—80％，4個胎上的載荷既然不均等，就必然造成前輪胎磨損較大。
為減輕這一現象，最好方法便是前、後輪胎互換位置。此外，如果車胎不是有方向性的輪胎（胎面上有標識），換胎時最好同時對換左右胎，使車胎內外側磨損一致。
16樓：匿名使用者
你好！軸心在圓中間滾動阻力小，車子跑得快，平穩又省油。如果輪胎是方的話，那車子跑起來不是在跳舞。
17樓：匿名使用者
如果是方的，走起路來是不是要跳著走啊！
18樓：匿名使用者
你好，這個是為了滾動設計的，方形的能滾動嗎。
汽車的輪子為什麼是圓的
19樓：湖南萬通汽車學校
汽車輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的衝擊，保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性；保證車輪和路面有良好的附著性；提高汽車的牽引性、制動性和通過性；承受著汽車的重量，輪胎在汽車上所起的重要作用越來越受到人們的重視。
尺寸分類。1、全尺寸備胎：全尺寸備胎的規格大小與原車其他4條輪胎完全相同，可以將其替換任何一條暫時或已經不能使用的輪胎。
2、非全尺寸備胎：這種備胎的輪胎直徑和寬度都要比其他4條輪胎略小，因此只能做為臨時代替使用，而且只能用於非驅動輪，並且最高時速不能超過80km/h。
承壓分類。零壓輪胎：零壓輪胎又被稱為安全輪胎(run-flat tire)，也就是我們俗稱的「防爆輪胎」，業界直譯為「缺氣保用輪胎」。與普通輪胎相比，零壓輪胎在遭到刺扎後，不會漏氣或者漏氣非常緩慢，能夠保持行駛輪廓，胎圈也能一直固定在輪輞上，從而保證汽車能夠長時間或者暫時穩定行駛至維修站。
因此，裝有這種輪胎的汽車也就不再需要攜帶備用輪胎，從而將備胎以另一種方式無形的隱藏在4條輪胎上。
20樓：新不
汽車的輪子都是圓形的原因：
1、當車輪在平地上滾動時，輪軸始終處於同一高度的平面上，乘坐的人就不會有上下顛簸的感覺。
2、滾動摩擦力比滑動摩擦力小，車輛行進的速度會加快。
擴充套件資料：車輪的前身是製陶用的輪子，古人用它可以成批製作陶器，這是人類最早的工藝品和容器。最簡單的陶輪只需一對盤形的車輪，輪盤之間裝一根軸，軸直立豎放；陶工一面用腳旋轉下面的輪盤，一面用手將柔軟的粘土置於上面的輪盤中，塑捏成形。
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