1樓：匿名使用者
承載式車身就是車身和底盤是連在一起的，剛性連線，上下是一起動的。非承載式就是車身和底盤是各自可以動的。城市suv是屬於承載式，它其實是個加高底盤的轎車。
越野suv是非承載式的，通過性超強。
2樓：匿名使用者
這兩種車身的區別用通俗點的話說，就是承載式車身沒有大樑，而非承載式車身有大樑，可以承受更大的承載力和抗扭曲度，一般非承載式車身都是用在專業的四驅越野車和貨車上。
3樓：匿名使用者
您好，承載式車身沒有車架，車身就作為發動機和底盤各總成的安裝基體，車身兼有車架的作用並承受全部載荷；非承載式車身有車架，發動機和底盤各總成是安裝在車架上的。
4樓：匿名使用者
你好，承載式的車身是沒有大樑的，非承載式的車身是有大樑的，承載式的舒適度高，非承載式的質量高。
5樓：匿名使用者
承載式是suv，不帶大樑，沒有越野能力，舒適度高一點。非承載式就是帶大樑的越野車。
6樓：匿名使用者
你好，這個主要是看有沒有大樑的，承載式車身沒有大樑的，非承載式車子是有大樑的。
7樓：匿名使用者
承載是舒適性底盤，非承載都是運貨越野用的底盤！
8樓：匿名使用者
一般的話都是suv，如果不帶大樑的話，那基本上就是沒有越野的效能的。
9樓：匿名使用者
你好
越野車中的承載車身和非承載車身的區別
1 材料不同 非承載式車身採用的材料都是相較結實的材料，導致車身本體非常的重，而承載車身採用的則是相對較輕的材料，使得車身本體變得很輕。2 重心不同 非承載車身的地板高度肯定是相對較高的，所以其重心也就會更高，相對不穩，而承載車身地板較低，同時重心也靠下。3 大樑的不同 早期的車輛由於工藝的問題，採...
今天在路上看到一輛小SUV，車頂和車身是拼色的，我看尾標是東
自己改的，日產suv緊湊型有逍客，稍大一點的是奇駿，在大一些的是樓蘭，最大號的是途樂。你說的小suv有可能是逍客，車身貼的彩膜。在路上看見一款小型suv，外觀貼過。看起來非常時尚不知道是什麼品牌的，我記得車子標誌像大鵬鳥。這車子是東南dx3，我朋友就有一台。外觀的貼畫買來就有的 寶駿310w 4萬 ...
大家說合資的小型SUV和國產的小型SUV好在哪都有什麼地方不一樣
我來告訴你 不一樣。國產車現在已經逐步趕上來了，發動機變速箱都可以自主研發了。但是唯獨有行車電腦做不好。這也是很多國產車排量小但是油耗不低的原因，發動機和變速箱是通過行車電腦來匹配的，匹配度不好就導致了高油耗。這也是合資和國產最大的乙個差別 現在除了說法不一樣，其它無二樣，主要看個人態度和需求 合資...