1樓：匿名使用者
你好，這大多都是調節閥壞了，換乙個就會好！
馬自達6的進氣歧管電路電壓低是什麼意思啊?
2樓：匿名使用者
應該是進氣歧管壓力吧？故障碼如果不能刪除的話應該是進氣壓力感測器損壞或者相關線路短路或斷路【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
3樓：匿名使用者
你好，建議你去服務站檢查，更換配件比較方便，祝你行車愉快。【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
4樓：匿名使用者
你好，這是馬自達經常出現的故障，是可變進氣電磁閥壞了，具體表現為亮故障燈，有時動力下降，希望我的回答能把幫到你【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
馬自達進氣支管調節閥位置，進氣支管調節閥控制電路低怎麼辦？
5樓：m愛人
你好，進氣管調節電磁閥損壞。兩個一起的，在氣門室蓋後端，有很小的真空管連線。
一、故障判斷：
常表現為：發現發動機工作異常或動力不足 ,高、中、低速時發動機工作都不均勻並有節奏的振抖消聲器排黑煙並放炮。 發動機發生了缺缸現象可以導致汽車出現耗油量大，冒黑煙，無力，馬力下降車輛加不起速度，抖動嚴重，行車噪音加大。
而且對行車安全十分不利。尤其是需要坡起路段，缺缸車輛的發動機負荷增大，車身抖動更加明顯，非常容易出現瞬間死火。
二、發動機缺缸運轉會帶來很大的危害：
發動機的轉速、功率下降。
2.增加燃料消耗和排放汙染。
3.加劇運轉件的磨損，縮短潤滑油的使用週期。
三、檢修辦法：首先排查有電路故障，其次檢查氣門密閉性（氣缸壓縮比），如上述檢查沒有問題的話就比較麻煩了，屬於機械老化或損傷，需要大修。
6樓：匿名使用者
發動機抖動的原因一般有幾種情況，發動機積碳嚴重造成汽車抖動最常見的原因，就是節氣門過髒或噴油嘴積碳過多，因為著車後吸附在積碳上的汽油被發動機吸入汽缸內燃燒，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。解決辦法：司有普清洗油路，檢查怠速馬達是否有積碳應該清洗。
馬自達進氣支管調節閥位置，進氣支管調節閥控制電路低，求大神賜教
7樓：匿名使用者
你很，建議檢查下線路， 希望我的答案能夠對你有所幫助，請設定為，謝啦！
8樓：匿名使用者
你好，發動機排量是多大，和福克斯發動機一樣的嗎？這款車很多都有這個問題，就是進氣管調節電磁閥損壞。兩個一起的，在氣門室蓋後端，有很小的真空管連線。
【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
馬6汽車進氣歧管通路控制電路電壓過低是怎麼回事
9樓：匿名使用者
你好，這個故障應該是缸蓋後端上有兩個真空電磁閥壞了乙個，這電磁閥特別容易壞，建議你去修理廠檢查一下如果線路無問題，就需要更換電磁閥，這個電磁閥壞發動機力量會降低，這問題我已經維修多次了，希望我的回答對你有一定幫助。祝你用車愉快！【汽車問題，問汽車大師。
4s店專業技師，10分鐘解決。】
10樓：爺真的瘋狂
進氣管的單向閥堵塞了吧，還是損壞了。
一汽馬6故障碼p0661進氣岐管調諧閥控制電路低（缸組1）怎樣判斷？
11樓：網友
檢查控制電磁閥或者它的線路，正常怠速時，電磁閥插頭上有根線有電，用試燈試的話會亮。
馬自達6（mazda6）是馬自達公司在2023年東京車展上推出的一款中高檔轎車。
馬自達6來自日本，是第乙個完整體現全新馬自達品牌dna的產品，於2023年2月在日本本土投產，2023年5月投放國際市場。短短8個月，就在全球19個國家獲得了30個獎項，馬自達6在全球範圍內獲得了多達58個獎項。在如此短的時間內獲得如此多的獎項，在馬自達公司83年歷史上是第一次。
在日本稱為「atenza」，它**於義大利語，意思是「專注」，在日本之外的全球市場稱「mazda6」從馬自達6自進入國內市場，一直都是許多人心目中運動中型車的代名詞。
雖然其換代車型已於2023年10月正式上市，但並沒有影響馬自達6的銷量，反而越賣越好。
馬自達6可變進氣調節閥是啥東西，
12樓：匿名使用者
就是電磁閥調節油壓的。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
13樓：網友
你好，馬自達6氣動是什麼意思？
14樓：匿名使用者
你好就是可以調節進氣量大小的閥門。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
馬自達6 故障碼p2009 可變進氣調諧閥控制電路 缸組1電路低 故障清不掉 要怎麼辦 40
15樓：現象啊
原因是長時間沒有更換防凍液。
故障**p2009提示駕駛員發動機冷卻系統缺失防凍液，需要新增防凍液了，一般優質的防凍液每年更換一次，而那些執行時間短的車輛可每兩年或每3萬公里抄更換一次，具體操作步驟如下：
1、開啟馬自達的駕駛員車門。
2、拉開馬自達的引擎蓋關開。
3、慢慢擰開馬自達水箱的蓋子，放出高壓氣體。
4、揭起馬自達的發動機引擎罩。
5、把防凍液加到馬自達小水壺裡即可。
16樓：顧小蝦水瓶
p2009---可變渦流控制電磁閥線路故障。pcm通過4t端子監控可變渦流電磁閥控制線路，假如pcm關斷可變渦流電磁閥後，4t端子依然低電壓，則設定該故障碼。需要檢查可變渦流控制電磁閥及線路。
另外早晨冷車啟動後會馬上熄火（有時候馬上給油會不熄火），打著後怠速會一上一下，必須要熱車1分鐘以上才能走，不然車子感覺一慫一慫的，踩油門沒多大反應，這時開空調會馬上熄火。
車型設計。車身外觀的改裝一直佔有相當重要的地位，改變車身外觀最迅速、最簡便的方式就是加裝空氣動力套件。所謂空氣動力套件就是俗稱的大包，基本上包含了進氣格柵、車側擾流板(側裙)、後包圍以及後擾流板(尾翼)等，有時也會看到在原廠保險槓會加裝一片下擾流板，則稱之為下巴：若是沒有更換前後保險的杆，只是加裝下巴，也有人稱其為小包。
加裝空氣動力套件除了可使車輛更具可看性，以及更具運動氣息外，最重要的還是要有良好的效能改善效果。加裝空氣動力套件並不會使車輛跑得更快，嚴格地說，好的套件通常會降低車速，能夠使車有更穩定的表現。
馬自達6進氣歧管調節控制閥是否像egr閥體一樣
17樓：網友
1、ecu是根據噴油時間的長短來控制噴油量的；
2、噴油器內部壓力與外界壓力差不同時，相同時間的噴油量會不相同；
3、為了使噴油量控制精確，設定油壓調節器實時調節汽油壓力，使不同工況下的噴油器內外壓力差恆定，以保證相同噴油時間的噴油量相等；
所以，當歧管內真空度降低時，噴油器內外壓力差降低，相同噴油時間的噴油量會減少，空燃比公升高，為了使發動機執行在正常的空燃比下，壓力調節器將汽油壓力提高以使噴油器內外壓力差公升高到正常值。
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