1樓：斯貞媯思菱
你說的是機場路還是城鄉路？機場路是四車道，路兩邊是農田和村鎮，參照北京的話，有一定發展空間，但是除非城區內沒有土地了。
城鄉路是十車道，非常寬，兩邊是汽車4s店，搬遷補償應該是天文數字，個人感覺划不來。
哈爾濱群力東區基本沒有閒置土地，群力西區只有經濟適用房小區，群力西區應該有一定發展。
作為哈爾濱人，我是不會在江北買房子的，江北水質太差，這是大家都知道的事實。
2樓：後元塞慕晴
機場路是群力新區的邊緣開始，現在群力新區發展已經很不錯了，房價也一直看漲。機場路主要是指機場高速，從機場路0公里高速到太平國際機場路段，周邊現在沒有進行大規模開發。
3樓：於琇竺哲彥
群力新區火了之後，周邊的一些地方立馬往群力靠近，這裡主要指的就是顧鄉，顧鄉屬於道里區，但老道裡人一般都不認可顧鄉，現在顧鄉賣房一般都會說自己是群力，但實際上顧鄉由於自身的原因，在哈爾濱是公認的比較low的區域，顧鄉是老城區而群力是新開發的，差別是很明顯的，我想大家有興趣逛一圈，區分顧鄉和群力應該是不難的，我覺得自己並不是歧視誰，但層次真的不一樣。
哈爾濱有幾條機場路啊？
4樓：匿名使用者
一條新的 一條老的。
老機場路已經沒有機場。
現在的太平機場在機場路。
哈爾濱機場路4s有幾家
5樓：昔冰雙
路 迎賓小區下車，也不知道你在哪，追問說出起點好具體指路。
哈爾濱市老機場路
6樓：奔跑的好小伙
如上圖的機場路就是老機場路。
哈爾濱機場路屬於什麼區
7樓：生活玲兒老師
道里區是哈爾濱市的中心區，位於北緯45°32′-47′，東經126°08′-38′之間，東以濱洲鐵路線與道外區分界，西與雙城縣為鄰，南與南崗區接壤，北與肇東縣、道外區相連，全區總面積平方公里，其中市區面積平方公里。
截至2023年，道里區轄區內共有20個街道，3個鎮：兆麟街道、新陽路街道、撫順街道、共樂街道、新華街道、城鄉路街道、工農街道、尚志街道、史達林街道、通江街道、經緯街道、工程街道、安靜街道、安和街道、正陽河街道、建國街道、康安街道、愛建街道、群力街道、太平街道、新發鎮、新農鎮、榆樹鎮。**駐撫順街道安化街103號。
8樓：只剩腦袋
你好 屬於道里區。
我家剛好 在機場路附近。
9樓：歐陽藍山
屬於道里區，埃德蒙頓路，我家也是道理的。
哈爾濱市機場路在**，謝謝
10樓：森璠瑜
機場路在機場符近……
11樓：匿名使用者
**大街。經緯街。新楊路。愛德萌頓路。機場路。
哈爾濱機場路4s店什麼時候動遷？
12樓：匿名使用者
從哈西群力聯絡空間區域改造指揮部獲悉，道里區城鄉路、迎賓路等區域現有的36家汽車營銷店7月9日起至9月中旬整體搬遷。這些汽車營銷店將遷至三環路與迎賓路交口位置，新的汽車營銷聚集區占地面積約22萬平方公尺。
據了解，作為哈西群力聯絡空間區域改造的重點——汽車營銷產業整體遷移於日前正式啟動實施，計畫把目前布局分散的汽車營銷店統一遷移到新的現代化汽車營銷聚集區，有效促進汽車營銷產業業態整合、產業集聚和健康發展。目前道里區徵收辦已組織開展相關工作。
為了保障36家汽車營銷店遷移後實現產業不間斷經營和聚集發展，遷移工作分為實施永久性安置和過渡性安置兩種遷移方案。
永久性安置地點位於三環路與迎賓路交口，占地面積約22萬平方公尺，建成後可安排汽車營銷店（包括整車銷售、零配件、售後服務、資訊反饋功能齊備的4s店）36家，以此來促進我市汽車營銷產業實現集聚發展。
在永久性安置地點建成之前，為保證汽車營銷店不中斷經營，相關部門提供了兩處過渡性安置地點供經營者選擇：一是在三環橋下疏解地區，建設一處過渡性安置地點，即哈爾濱三環橋汽車營銷中心。該中心位於三環橋兩側北起哈雙北路、南至空港大道規劃綠地範圍內，全長約2公里。
另一處在哈爾濱國際汽車博覽中心，該中心位於城鄉路與龍華路交口位置，南臨迎賓路。
阿城到哈爾濱群力機場路怎麼走
13樓：匿名使用者
駕車路線：全程約公里。
起點：阿城區。
1.從起點向正西方向出發，沿民權大街行駛400公尺，左轉進入延川大街。
2.沿延川大街行駛260公尺，過右側的時尚陽光購物廣場1號口，右轉進入解放大街。
3.沿解放大街行駛公里，直行進入解放大街。
4.沿解放大街行駛430公尺，在第2個出口，直行上匝道。
5.沿匝道行駛690公尺，直行進入綏滿高速公路。
6.沿綏滿高速公路行駛公里，朝繞城高速/g1001方向，稍向右轉上匝道。
7.沿匝道行駛公里，直行進入哈爾濱繞城高速公路。
8.沿哈爾濱繞城高速公路行駛公里，朝城鄉路(道里區)/機場方向，稍向右轉上匝道。
9.沿匝道行駛公里，直行進入機場高速公路。
10.沿機場高速公路行駛公里，在雙城出口，稍向右轉上匝道。
11.沿匝道行駛250公尺，左前方轉彎進入機場路。
12.沿機場路行駛公里，到達終點。
終點：機場路。
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