1樓：上海幹波熊貓
安全氣囊電腦板一般都在排檔桿前面或者是檔桿下面。
車上有帶air bag的地方是氣囊。
用電腦進氣囊糸統檢測故障，再根據故障意思進行修復。
如果沒有故障電腦可以直接清除故障。
如果是解決不了可到上海閔行吳中汽配城十三區十一號幫你解決難題。
寶馬x1安全氣囊位置，寶馬x1有幾個安全氣囊
2樓：匿名使用者
寶馬x1總共有4個氣囊分別為2個前部安全氣囊，頭部安全氣囊，和側面安全氣囊。
該車子的安全氣囊位置如下圖：
3樓：浪漫小子專屬
和普通車一樣的，除了沒有膝部氣囊。座椅氣囊要看配置。
4樓：匿名使用者
跟配置有關係，主，副，氣簾，護膝，座椅。
寶馬x1左車頭部安全氣囊哪個位置
2023年寶馬x1安全氣囊在**
5樓：匿名使用者
方向盤，儀表臺，座椅很多地方呀。
2013款寶馬x1安全氣囊在**？座椅上應該沒有吧
6樓：滿邦公尺耀
這個是肯定，氣囊到時候彈不開，建議你裝座椅套或者是買半包座椅套。
寶馬x1在什麼情況下安全氣囊不會彈出？ 10
7樓：匿名使用者
寶馬x1在以下情況下安全氣囊有可能不會彈出：
1系安全帶的情況下。
車企在標定安全氣囊彈出時，會針對是否系安全帶進行區分，系安全帶，彈出的時速會更高；不繫安全帶，彈出的時速會更低。
很多人陷入乙個誤區，覺得安全氣囊是保證車上安全最重要的配置，如果碰撞事故中氣囊不彈出就是質量有問題，其實這搞反了。
就像開頭說的，車上70%的被動安全是要靠安全帶提供，安全氣囊是用來輔助安全帶，安全帶提供的是基礎，安全氣囊負責更上一層樓或幾層樓。
在駕駛員正確使用安全帶時，車輛上的電腦可能也會判定，安全帶能夠提供充分的安全防護，因此氣囊並不一定會彈出、觸發。
2減速度不夠。
有可能出現的情況是，看上去事故車損很嚴重，但是氣囊不一定彈出，因為減速度不高或是系統判斷安全帶足以保護乘客；看上去並不嚴重的事故，氣囊卻都彈出了，可能是剛性部件受到減速度夠大，或是車上人員並沒有系安全帶。
3方向是的，撞擊方向也會影響氣囊的開啟，比如說側面碰撞，那麼正面安全氣囊很大程度上就不會開啟，但是側氣囊和側氣簾則會彈出。
追尾事故中，側氣囊可能也不會彈出。
所以讓氣囊彈出，也是乙個看角度、看方向的事。
4火藥失效。
是的，氣囊使用火藥點燃，基本上和火箭發射用的原料差不多，所以放久了，或者製造過程中有瑕疵，就會存在火藥失效的問題，導致無法彈出，這種情況，車企會進行大規模召回。
其實火藥失效不是最可怕的，最可怕的是火藥變性、變質了，氣囊彈出時力度不可控了，那就能殺人了，那就是高田氣囊大規模召回的原因。
5啥情況是質量問題。
除了火藥失效，氣囊是否存在質量缺陷或問題，怎麼看，這東西只能看結果。
就算事故中沒開啟，人沒什麼事，那就是正常。找誰都沒用，車企有1000個理由，再說人沒事，那就是沒事，車可以走保險嘛。
如果事故中沒開啟，人也系安全帶了，卻因為沒有氣囊保護遭受重創，那就要討個說法了。
8樓：牛咖老孔
主要看減速度的大小，還有就是一些限制條件，比如說安全帶沒繫的話安全氣囊就不會彈。
9樓：飛揚牧場管理
在沒有碰撞的情況下不會彈出。
10樓：匿名使用者
沒有系安全帶的情況下不會，開到泥坑也不會。
11樓：浪漫小子專屬
不會彈的原因很多，比如衝擊力不夠或者未碰到結構件時可能不會彈。
12樓：蘇先生
你這種不會彈出，衝擊力不夠。
駕駛員側安全氣囊是哪個
13樓：水劃過
駕駛員側安全氣囊安裝在座椅外側，以減輕側面碰撞損壞。 許多製造商的車型將配備前排座椅側安全氣囊，而後排座椅側安全氣囊一般都在10萬元以上。
碰撞後，尤其是側面碰撞，可以減輕後排乘客門附近的手臂和肋骨骨折造成的身體傷害。
14樓：童燕瓊
側面的安全氣囊是防止自側面的衝擊對駕駛員和副駕駛的傷害，保護車內人員的。
方向盤上的是主氣囊，應對車輛正面衝擊保護駕駛員和副駕駛的。
寶馬x1主駕駛安全氣囊怎麼拆裝
15樓：系昕度高韻
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16樓：仇曦韓華茂
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寶馬x1主駕駛安全氣囊怎麼拆裝
17樓：匿名使用者
方向盤下後蓋有兩個螺栓，把螺栓卸除，輕輕抬高，把時鐘彈簧連在發生器上的接外掛程式拿下，一般接外掛程式上有鎖死，有的是按壓一下就可以拿下，有的是把那個小小的銷子拔掉就可以拿下來。
本田crv汽車駕駛員側面安全氣囊在哪
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