1樓：北方段老師
應該是球籠的問題，建議檢查和更換球籠就可以了。
汽車起步轉向時有「咯噔咯噔」異響，求可能引起此故障的全部原因。
2樓：爽朗的可巖
前、後輪軸承故障原因造成。軸承作為承載車身質量的核心，同時又為輪胎提供旋轉能力的重要部件，其工作環境可謂是極其的惡劣。不僅要面對車輛行駛過程中的壓力、震動，同時還要承受雨水、沙石的侵襲。
而在如此嚴苛的環境中，哪怕再好的輪胎軸承也不敢保證能夠經久不壞。
解決辦法。起步轉向時有「咯噔咯噔」異響應該是減震器壓力軸承壞了，更換就可以。
由於車輪的軸承屬於不可修復的部件，所以損壞便只能夠通過換件解決。
3樓：途虎話養車
首先這個「咯噔咯噔」異響是啟動。
的瞬間有呢？還是啟動之後怠速時有呢？
如果是瞬間啟動的時候有異響，發動機啟動之後怠速就沒有異響。那這個故障點很有可能是啟動馬達內部的碳刷出現了故障。啟動馬達工作的原理是，通過通電之後電磁鐵工作，把啟動馬達的齒輪和發動機的飛輪結合，同時轉動，這時就可以帶動發動機啟動，發動機啟動之後齒輪會迅速回位。
這個故障就是因為啟動馬達的齒輪沒有迅速回位導致和飛輪打齒發出的異響，所以需要檢查下啟動馬達。
減少這個故障發生概率可以轉動點火鑰匙啟動車輛的時，不要轉到鑰匙超過5秒鐘中，轉動鑰匙之後就迅速鬆手，讓點火鑰匙自動回位。
如果是發動機啟動之後怠速有異響，這個故障點很有可能是發動機缸蓋內部的液壓挺住和氣門的間隙過大導致的。因為車輛公里數多了，使用的年份也就久了，發動機氣門和液壓挺住都會有一定的磨損。間隙過大之後就會出現「噠噠噠」異響。
要解決這個故障就需要拆解缸蓋來更換這2個部件。
減緩這個故障出現的方法就是定期的更換機油。不要過度使用機油，因為過度使用機油，機油的潤滑效果會變差，會加快氣門和液壓挺住的磨損。
4樓：匿名使用者
根據車型的不同，設計的不同，有多種可能：
a、半軸或球籠部件故障；
b、底盤懸架部件故障，如缺油、磨損、變形等；
c、底盤轉向機構部件故障，如橫、直拉桿部件、上下懸臂、球頭等；
d、前、後輪軸承故障，如磨損、缺油、燒毀等原因造成；
e、輪胎因磨損或是本身質量故障導致的變形、不規則磨損等；
f、前後橋（差速器）因缺油、部件損壞、質量故障等導致的；
g、半軸花鍵與差速器內鍵咬合不良，齒鍵磨損或是缺失；
h、減振器部份導致；
i、平面軸承（或是頂膠）部分導致；
j、前、後輪制動蹄片原因導致，如磨損過度、超壽命期使用、質量原因等原因導致；
k、制動卡鉗元件故障；如回位不良、缺油或是使用時長原因導致的間隙過大、內部活塞過度磨損等；
l、底盤因車型的不同特殊需要注油的零部件（鋰基脂或黃油），因缺油或是維護不及時而過度磨損；
m、轉向管柱原因導致，如磨損、間隙大或本身質量原因；
n、方向機各連線件磨損、變形、松具體等原因導致；
o、不排除其他部件或系統的原因（底盤），以實車檢測結果為準。
車身（室內外）部件如（簡析）：
a、門及附屬件，因鬆動、變形或安裝的原因導致（如內飾板、內外拉手等）；
b、門安裝、固定件的磨損或是安裝原因導致（如鉸鏈、限位器等）；
c、內部的坐椅因使用時長的原因間隙變大、安裝原因導致的鬆動、晃動原因可導致；
d、儀表臺、中控台及各門鎖系統均有可能導致類似異響行為的可能。
以上是導致故障現象原因的較具代表意義部件或系統，最終結果得以實際的車型（如家用小轎車與suv）檢測、判斷結果為準，具體問題具體分析，及時解決排除故障，確保安全行駛。
5樓：匿名使用者
具體還是去4s店檢查一下。
你的車現在還在保呢 有什麼問題也是他們給你免費維修更換的另外我想說明一點，4s店很多的修理工都是很專業很負責的 並不是像網路上說的那樣。
具體還得你自己去體會 呵呵 祝您早日解決你愛車的故障！
6樓：七里香vs盼
檢查檢查油路。4s店的機油也不是很好的，由於4s店裡看不到修車過程，汽油格也有可能沒換，建議你清洗一下油路，也就是節氣門和噴油嘴，把汽油格換了，因為那些髒了也會導致你車子比較耗油，至於機油，最好是買正歸牌子好點的機油，你的凱越車建議用sj級或者sl級的機油，這是機油的級別，至於黏度你可以不管，一般你所在的地區賣的那個油都是適合你那個地區使用的。好的機油對發動機也好，減少磨損。
起步轉向有聲響就檢查轉向球頭和羊角，然後就是半軸上的內外球籠，平時開車不要打死方向，哪個會造成轉向部件過快的磨損。
7樓：匿名使用者
如果沒有機械方面的問題，那就檢查一下座位安裝固定位置是否有問題也是會造成響聲的。
8樓：江丁強
檢查轉向球頭，4s店保養都不合格，直接打**給廠家，如實反映情況，廠家若又踢回4s，你就找消協，總之不能開帶病的車（小問題可以引起大事故），一定不能開，祝你好運。
9樓：匿名使用者
是不是方向盤打的太死了，有可能是轉向機的問題。
10樓：記憶的如果當時
可能是球籠問題，換個球籠、其它我就不知道了；
11樓：匿名使用者
我覺得是剎車的問題，你可以去檢查一下剎車皮。。。
12樓：匿名使用者
你可以要他們看看半軸。
13樓：匿名使用者
我去4s店四次都沒檢查出問題來，也是剛起步的時候有一下咯噔的聲音。你現在找到原因了嗎？ 我現在開車都有點害怕。
14樓：匿名使用者
半軸球籠或方向機球籠。
15樓：昌圖汐朕
檢查 減震壓力軸承 還有 半軸外球籠。
汽車早上起步時方向有異響怎麼回事
16樓：匿名使用者
你好建議檢查下方向機 減震壓力軸承問題 希望我的回答能夠幫到你 祝你用車愉快！！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
17樓：匿名使用者
你好！具體需要檢查一下什麼是不是助力幫浦聲音，希望我的回答能夠對你有所幫助【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
18樓：匿名使用者
你好 建議更換助力幫浦油 應該是油髒了造成的冷機潤滑不良的異響 希望能幫到你【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
19樓：匿名使用者
導致方向盤轉動時異響有很多，方向管柱，十字軸，方向機及內外拉桿球頭，減震器上座損壞，三角臂老化松曠，傳動軸球籠間隙過大都會引起轉向異響，很尖銳的聲音有可能是制動盤和擋板靠的太近摩擦引起的，建議找專業人員檢修！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
起步方向盤打死有異響.請問是什麼原因
20樓：西安萬通汽修學校
一，轉向的助力油是否缺少了(助力幫浦自身故障)二，拉桿球頭是否有問題。(定位防塵的膠套是否有油液滲出)三，轉向機本身故障。
四，鎖架子的螺栓是否松況。
不要將轉向打到死。對轉向機損害極大。
21樓：匿名使用者
您好，這是助力幫浦響的，方向打死後，助力油不迴圈，憋的助力幫浦響的，建議您不要經常將方向打死，打死後稍微回一點就行了。
起步時松離合器有異響是怎麼回事？
22樓：匿名使用者
1、離合器在結合或分離的瞬間，若離合器發出一種「咔」、「抗」的金屬撞擊聲，且重車起步時更明顯，為從動盤花鍵孔與其軸配合板曠所臻，嚴重時，應檢修或更換；若聽到有「咔啦」的碰擊聲，此為從動磨擦片在鋼片上鬆動或分離槓桿與窗孔之間撞擊發響。
2、離合器將要結合時聽到尖銳嘯叫，踏下踏板，響聲消失，放鬆踏板又出現，這是從動盤鋼片破碎或鉚釘頭外露刮碰壓盤或飛輪所致，應檢修。
3、離合器踏板以很慢的速度抬起，車輛衝撞起步，發出「咯噔」響聲。這是主、從動部分突然接合所致，原因來自兩個方面：
（1）是杆系傳動卡滯，使壓盤突然壓向從動盤造成闖車。
（2）是從動盤變形或磨擦襯片沾有油汙，造成離合器繼續接合而引起衝撞。
【踩抬離合器的正確方法】
1、踩法：動作迅速，一腳到底（只要是需要用到踩離合器的動作，你們就用腳尖把離合器一腳踩到底）。
2、抬法：抬離合器踏板，要掌握「二快、二慢、一停頓」的操作要領，接觸平穩。
（1）第一快，開始松抬離合時要快（這個時候因為傳動系統沒有跟發動機相連線，車子是不會動的，可以放心大膽的抬，腳後跟不要離開地板，只要腳尖抬就行了）。
（2）第一慢，將進入聯動點時要慢（聯動點也就是我們所說的車子剛剛動的那一下，因此這個時候要慢，也就是我們將要進入所謂的壓離合器的的階段同樣的腳後跟不要離開地板，只要腳尖慢慢抬就行了，感覺就是左腳放鬆的過程）。
（3）一停，在聯動點時稍停（這個時候車子已經在動了）。
（4）第二慢，離開聯動點時要慢（這個時候是我所教的車輛情況已經解除，可以正常行駛了。但由於阻力的限制，可能會出現車輛有抖動或衝擊的現象，如果這個時候慢個2秒鐘在抬就不會出現這種問題，車輛就能夠平穩行駛了）。
（5）第二快，完全接合後要快（進入車輛正常行駛，腳不定不要放在離合器上，而是放在左邊地板上）。
汽車右轉彎起步或者極低速有異響怎麼回事？
23樓：旎舸
這個問題在轉向系和行駛系有故障都有可能發生，需要排查一下：1、先。
檢查一下輪胎是否有異物或者是否有鼓包，輪胎有鼓包會導致在極低速時異響明顯（其實高速也響，只是頻率太快，聽不明顯）；2、檢測轉向橫拉桿的球頭是否有鬆動，因為球頭鬆動會使向某側轉彎時會發出聲響，這個師傅應該能判斷的，但注意用手拉來判斷不一定行，因為如果手都拉得動那球頭就太鬆了，用撬棒就著力撬一下看看，注意最好在舉公升器上操作。希望對您有所幫助！
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