1樓：甘肅萬通汽車學校
首先建議您檢查一下排氣管吊耳是否鬆動，導致排氣管抖動異響。其次確定異響部位，檢查是否因發動機問題引起，不排除可能是叫杆問題。
我是本田凌派過爛路時底盤會帶來異響朋友說是方向機壞了，我開去4s店
2樓：天地乙個心
一、異響
與發動機轉速的關係
發動機的大多數常見異響的存在取決於發動機的轉速狀態。
1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓鬆動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。
2、維持在某轉速時聲響紊亂，急減速時相繼發出短暫聲響。發響的原因有：凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母鬆動；曲軸折斷；活塞銷襯套松曠；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套松曠。
3、異響在發動機急加速時出現，維持高速運轉時聲響仍存在。發響的原因有：連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉動；曲軸軸承松曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。
二、異響與負荷的關係
發動機上不少異響與其負荷有明顯的關係，診斷時可採取逐缸解除負荷的方法進行試驗，通常採用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負荷，以鑑別異響與負荷的關係。
1、某缸斷火，異響頓無或減輕。發響的原因有：活塞敲缸；連桿軸承松曠；活塞環漏氣；活塞銷折斷。
2、某缸斷火，則聲響加重，或原來無響，此時反而出現聲響。發響的原因有：活塞銷銅套松曠；活塞裙部錐度過大；活塞銷竄出；連桿軸承蓋固定螺栓鬆動過甚或連桿軸瓦合金燒熔脫淨；飛輪固定螺栓鬆動過甚。
3、相鄰兩缸斷火異響減輕或消失。發響的原因有：曲軸軸承松曠。
三、異響與溫度的關係
1、低溫發響，溫度公升高後聲響減輕，甚至消失。發響的原因有：活塞與缸壁間隙過大；活塞因主軸承油槽深度和寬度失準；機油壓力低而潤滑不良。
2、溫度公升高後有聲響，溫度降低後聲響減輕或消失。發響的原因有：過熱引起的早燃；活塞裙部橢圓的長、短軸方向相反；活塞橢圓度小、活塞與缸壁的間隙過小；活塞變形；活塞環各間隙過小。
四、異響與發動機工作迴圈的關係
發動機的異響故障往往與發動機的工作迴圈有明顯的關係，尤其是曲柄連桿機構和配氣機構的異響都與工作迴圈有關。就四行程發動機而言，凡由曲柄連桿機構引起的聲響均為發動機作功一次發響兩次；凡由配氣機構引起的聲響均為發動機作功一次發響一次。
1、由曲柄連桿機構引起的異響其原因有：活塞敲擊缸壁；活塞銷發出的敲擊聲；活塞頂缸蓋；連桿軸承松曠過甚；活塞環漏氣。
2、由配氣機構引起的異響其原因有：氣門間隙過大；挺桿與其導孔間隙過大；凸輪輪廓靡損；氣門杆與其導管間隙過大；氣門彈簧折斷；凸輪軸正時齒輪徑向破裂；氣門座圈鬆脫；氣門卡滯不能關閉。
3、若異響與工作迴圈無關，則應注意其發響區域。通常，由與工作迴圈無關的間隙引起的發響多為發動機附件有故障；若是與工作迴圈無關的機件發出的連續金屬摩擦聲，則可考慮是某些旋轉件有故障。
五、異響與發動機部位的關係
發動機發生異響時，必然會產生一定程度的振動，根據振動的特點和部位可以輔助診斷發生異響的原因。
凌派底盤有異響是後橋問題嗎
3樓：崛起的伍爺
一、異響與發動機轉速的關係
發動機的大多數常見異響的存在取決於發動機的轉速狀態。
1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓鬆動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。
2、維持在某轉速時聲響紊亂，急減速時相繼發出短暫聲響。發響的原因有：凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母鬆動；曲軸折斷；活塞銷襯套松曠；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套松曠。
3、異響在發動機急加速時出現，維持高速運轉時聲響仍存在。發響的原因有：連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉動；曲軸軸承松曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。
二、異響與負荷的關係
發動機上不少異響與其負荷有明顯的關係，診斷時可採取逐缸解除負荷的方法進行試驗，通常採用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負荷，以鑑別異響與負荷的關係。
1、某缸斷火，異響頓無或減輕。發響的原因有：活塞敲缸；連桿軸承松曠；活塞環漏氣；活塞銷折斷。
2、某缸斷火，則聲響加重，或原來無響，此時反而出現聲響。發響的原因有：活塞銷銅套松曠；活塞裙部錐度過大；活塞銷竄出；連桿軸承蓋固定螺栓鬆動過甚或連桿軸瓦合金燒熔脫淨；飛輪固定螺栓鬆動過甚。
3、相鄰兩缸斷火異響減輕或消失。發響的原因有：曲軸軸承松曠。
三、異響與溫度的關係
1、低溫發響，溫度公升高後聲響減輕，甚至消失。發響的原因有：活塞與缸壁間隙過大；活塞因主軸承油槽深度和寬度失準；機油壓力低而潤滑不良。
2、溫度公升高後有聲響，溫度降低後聲響減輕或消失。發響的原因有：過熱引起的早燃；活塞裙部橢圓的長、短軸方向相反；活塞橢圓度小、活塞與缸壁的間隙過小；活塞變形；活塞環各間隙過小。
四、異響與發動機工作迴圈的關係
發動機的異響故障往往與發動機的工作迴圈有明顯的關係，尤其是曲柄連桿機構和配氣機構的異響都與工作迴圈有關。就四行程發動機而言，凡由曲柄連桿機構引起的聲響均為發動機作功一次發響兩次；凡由配氣機構引起的聲響均為發動機作功一次發響一次。
1、由曲柄連桿機構引起的異響其原因有：活塞敲擊缸壁；活塞銷發出的敲擊聲；活塞頂缸蓋；連桿軸承松曠過甚；活塞環漏氣。
2、由配氣機構引起的異響其原因有：氣門間隙過大；挺桿與其導孔間隙過大；凸輪輪廓靡損；氣門杆與其導管間隙過大；氣門彈簧折斷；凸輪軸正時齒輪徑向破裂；氣門座圈鬆脫；氣門卡滯不能關閉。
3、若異響與工作迴圈無關，則應注意其發響區域。通常，由與工作迴圈無關的間隙引起的發響多為發動機附件有故障；若是與工作迴圈無關的機件發出的連續金屬摩擦聲，則可考慮是某些旋轉件有故障。
五、異響與發動機部位的關係
4樓：匿名使用者
不一定，得具體檢查確定
5樓：泉修翁凡桃
你好！不一定，得具體檢查確定
僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。
廣本凌派底盤異響
6樓：匿名使用者
首先，你要判斷聲音的由來，一般地盤異響有幾種情況1：減震器的異響，在過不平的路面，或者轉彎時會聽到！建議您更換減震器。
2：由於平衡桿膠套斷裂或者鬆動造成的懸架異響，建議檢查平衡桿膠套，看看是否鬆動！3：
懸掛膠套的斷裂或者鬆動，建議看下是否懸掛問題！4：軸承或者球籠的問題，車開到80邁拐彎，把方向打的死一些，感覺是否有偏輪現象！
如果有，可能是球籠或者輪子軸承的問題！5：如果以上的都沒問題，可能是您的愛車時間比較長，大樑的膠套鬆動！
這個難度比較大，配件也不是很好找！一般不會出現這個問題！希望您的愛車問題早日解決，謝謝！
7樓：匿名使用者
倒車時，底盤發出像被東西撞擊的異響其實原因比較多，具體原因具體對待，我懷疑是剎車片卡簧鬆動造成的。
8樓：匿名使用者
樓主啊，這個主要是看看什麼地方的異響的，才能確定的。
本田凌派跑起時前面有響聲
9樓：匿名使用者
您好，前面有好多的配件的呢，要仔細檢查看看到底是哪乙個發出響聲才行，如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。
10樓：匿名使用者
重點檢查一下下支臂球頭+球籠罩吧...不知道你的輪胎磨損是否正常?方向跑偏嗎
11樓：匿名使用者
你好！像你這種情況首先需要檢查一下減震器的上座和壓力軸承，可能是軸承損壞導致的。
其次就是汽車底盤懸架，像下肢臂，穩定杆鬆動干涉都是會有響聲的。
最後就是方向機異響，這個一般在方向盤下面聲音比較明顯。
建議你去修理廠好好聽一下具體是**異響，維修以下就可以了。【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
時底盤有異響，怎麼回事，汽車的底盤出現異響如何解決
有時底盤有異響，怎麼回事 異響與發動機轉速的關係發動機的大多數常見異響的存在取決於發動機的轉速狀態。1 異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有 活塞與氣缸壁間隙過大 活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊 挺杆與其導孔間隙過大 配氣凸輪輪廓磨損 有時，起動抓鬆動而使皮帶輪發響 在轉速改變時明顯 2 維...
汽車底盤異響怎麼回事，汽車底盤有異響聲音是怎麼回事
汽車底盤的 異響 有許多方面 1 來自底盤部件的鬆曠 變形等引發的異響。2 來自輪胎的胎噪方面的異響。3 來自底盤部位如發動機或變速器內部部件的異響。4 來自各傳動裝置，如前橋 後橋 依驅動結構 各連線件等的異響。5 來自前後輪軸承的異響。6 來自因安裝 更換 檢修等平時維護時的因人為原因而產生的鑼...
汽車在行駛的時候底盤有異響的聲音是怎麼回事
是麥佛遜懸掛和減震器之間的的鏈結部分發出來的。可以把車停乙個相對特別安靜的地方熄火後，雙手壓住4個減震器上，車身部分上下壓動使得車身上下晃動，在晃動的過程中仔細聽，就能聽見是哪部分發出來的聲音。如果不是輪胎與地面摩擦發出的聲音，那就只能是外球籠損壞，造成的響聲。更換外球籠即可消除異響。如果是輪胎與地...