1樓：尚起順
效果很好，兄弟你很識貨，tektro的油碟雖然不出名但是很好用的，**也不是很貴。
現在歐亞馬也有幾款在用tektro的油碟，維護和保養和其他碟剎都一樣的。
2樓：匿名使用者
價效比還可以，用的時間長了得換油管裡的礦物油。
彥豪draco 油壓碟剎怎麼樣
3樓：時光的逆流
我用過彥豪的碟剎（有乙份價位900左右的）效果應該說不理想。個人感覺不如bb7好使。
雨天剎車時還經常會伴隨巨大的異響。
順便說一句，貌似彥豪沒有draco這個型號的油碟，你是不是搞錯了？
我的觀點是，低端油碟實用性遠不如高階線碟。
希望能幫到你，祝騎行愉快。
4樓：網友
我的挑戰者600就是用彥豪的油碟，下雨天會發出很恐怖的聲音，平時髒了還會有疑響。但是衝下坡的時候還挺管用的，啥異響都沒了，衝完了坡剎車就很靈。
5樓：騎車的
嚴豪的油剎很可靠，質量很好，比bb7好的多。
6樓：尚起順
很好啊，**比shimano的要低很多。質量也很好的。
找個好像是台灣產的。
tektro draco 油壓碟剎和shimano油壓碟剎有什麼區別?
7樓：尚起順
如果你最求品牌，那就shimano了啊。
其實感覺tektro的價效比較高。
8樓：匿名使用者
好像區別不太大，想要便宜的就彥豪，當然都要是行貨。
ì¨íåñåºàtektro dracoóíµúºíï²âêåµm446óíµúää¸ö¸üºã£¿¼û¸ñää¸ö¹ó£¿~
tektro draco油碟 怎麼調行程，夾器有點松 5
9樓：又小悟了
加點剎車油就行了，用洗馬路的礦物油。
10樓：網友
油碟的行程是自動啊，除非用久了回位不好了。再者是剎車片磨損，該換了。
美利達13款挑戰者300用的什麼油碟啊？怎麼沒有型號呢 50
11樓：愛的領域
13款挑戰者300與12款配置基本相同（牙盤降配置了），均採用tektro draco（彥豪低端油碟）。
挑戰者300價效比相對來說很不錯，車架子採用tfs（半hfs），全套禧馬諾alivio變速系統，alivio花鍵牙盤（13款是shimano牙盤，具體型號不太清楚），rockshox xc28/tk油壓鎖死前叉，義大利formula四培林花鼓……**在3298左右，價效比很不錯。挑戰系列車架子材料不錯，它的價效比在同級別、同價錢中價效比是最好的……
望採納……
12樓：揹包去**
1、美利達13款挑戰者300，使用的是tektro draco 油壓剎車。
2、美利達13款挑戰者300詳細配置：
顏色 哈白、鈦金、亞黑、史坦紅、美射藍速別 27s
車架 hfs alloy
車架尺寸 26*16" 18" 20」
前叉 sram xc28tk 100mm鏈條 km-x9
齒盤曲柄 shimano 44/32/22t變速器(前/後) shimano m430/m430變速控制桿 shimano m430手把 merida comp alloy 手把豎管 merida comp alloy
輔助手把 alloy
前後夾器 tektro draco 油壓剎車花鼓(前/後) alloy qr disc飛輪 shimano 11-32t座墊 merida
座管 merida comp alloy 一體式車圈 alloy disc外胎(前/後) cst 26*"
13樓：放縱
挑戰者300 的話 不是由碟啊！！只是bb7線碟。
14樓：健康生活工作
2012款 美利達挑戰者300 12年5月底上市 被人稱為13款挑戰者300
12款挑戰者300 價位和以前的挑戰者320 配置基本相同 公升級了顏豪油剎 和冠軍紀念版車配置完全一樣 在塗裝上面做了些調整。
基本配置為：shimano m430 27速變速， hfs車架， 美國rockshox前叉。
市場**：3298元。
15樓：波風水門的前輩
價效比不高，不大好。。。
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2013款挑戰者300詳細配置、**
16樓：匿名使用者
由於2012款 美利達挑戰者300 12年5月底上市，因此也被人稱為2013款挑戰者300 。用於取代美利達以往生產的挑戰者320和冠軍車。
該款車官方的全國統一銷售指導價為：3298元（但各地銷售商會有一定的**浮動）。
其基本配置如下：
①採用shimano alivio m430全套變速套件（指拔，前後，後拔，牙盤，中軸，鏈條，只飛輪採用**的shimano hg20-9）及彥豪tektro draco油壓碟剎；②車架採用merida hfs專利技術，平焊技術（二次焊接，焊接強度更大），青蛙腿的彈性後下叉，2釘腳撐螺絲孔設計，方便安裝merida的專用腳撐；③採用formula花鼓，強度和潤度都較珠檔的有所提高；④前叉採用的是rockshox xc28/tk；⑤外胎為正新cst comp獨行俠輕量化軟邊胎，城市騎行舒適性及速度感都不錯。
希望對您有所幫助！
17樓：匿名使用者
2013款的美利達公爵300是2012款公爵360的替代車款，配置上變化不大，塗裝上也是沿用了12款360的塗裝，首先車架方面比起老款後下叉勾爪處啟用了新的模具，不再是老款的那種勾爪了，是13款全tfs車架的那種勾爪，其次牙盤和車座公升級了一下，牙盤上印上了duke的logo
美利達挑戰者350比300價效比高不？
18樓：公尺湯熬電影
挑戰者300的價效比更高。
兩款車的配置差別不大，**相差五百元左右。主要是剎車和牙盤的區別，車架都是hfs車架，變速都是m430的變速。
挑戰者300是彥豪油剎，挑戰者350是shimanom395油剎，挑戰者300是shimanom355油剎，挑戰者350好一點，手感上沒什麼區別，制動力強一點；挑戰者350是m430花鍵牙盤，挑戰者300是m390方孔牙盤，挑戰者350的牙盤剛性強一點。
挑戰者350雖然在剎車和牙盤上有優勢，但是差別不大，所以價效比還是挑戰者300高。
19樓：網友
1、都是些外行在瞎扯！挑戰者系列還用v剎，哈哈哈挑戰者300是彥豪tektro traco油壓油碟挑戰者350是shimano m395油壓碟剎放心，油碟沒那麼容易漏油的。
2、350配置比較均衡，無論是變速，剎車，輪組，300可以算是350的簡配版本，300的牙盤，輪組都比350差，一體式輪組更好。
3、這個價位的車功能足夠，日常使用完全不用公升級，預算充足直接上挑350
20樓：
3000元級，v剎，那麼基本挑300是唯一的選擇，挑選350真的很好，但這個框架是沒有v剎孔，只能使用光碟，你不能用v剎。
21樓：默默騎行
沒有聽錯的話，乙個是v剎乙個是碟剎，主要取決於你自己，其實都差不多，沒有特別的要求選擇v比較好，下雨天一樣的夠用。
22樓：匿名使用者
350的剎車好，一體式車圈 vuelta 一體式輪組 完爆 一體式車圈 alloy disc 啊！如果經濟允許就買350吧，好像也沒什麼東西好糾結的。
23樓：騎著鍵盤闖天涯
一體輪組好 350完爆300 就買350配置在那擺著。
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