1樓：心若靜人必好
用2檔行駛頓挫感就沒有那麼強烈了。 日常開車都是1檔轟一腳油門就掛2當了，很少鬆開油門的，就算鬆開油門也是該掛2檔了。 如果是考試，你應該踩住油門同時抬離合，離合完全抬起來也別鬆開油門，穩住油門，等速度上去以後掛2檔。
要做到一氣呵成。
2樓：不說假話的林
重點檢查火花塞和高壓供電系統，必要時更換。
為什麼本田凌派發動機在加速時候有頓挫感
3樓：匿名使用者
本田凌派發動機在加速時候有頓挫感清潔節氣門檢查油路。
4樓：匿名使用者
你好，這屬於變速箱的故障問題，變速箱頻繁換擋，導致變速箱溫度公升高，從而破環了變速箱油的效能，導致變速箱油潤滑下降、控溫下降。反而還會是變速箱油形成大量的雜質，atf（變速箱油）在變速箱內迴圈，流經閥體形成堵塞，從而變速箱故障：頓挫、衝擊、打滑、異響、高溫、漏油會頻頻發生。
希望能幫助你，望採納。
5樓：匿名使用者
為什麼本田凌派發動機在加速時候有頓挫感 這就是一點點會越來越嚴重，就是油路髒了應該清潔下。原因是：加油站的地下油庫是個近乎於完全封閉的狀態但是也要定期清潔，那麼我們的汽車油箱和地下油路相比較壓根就不是密閉空間了。
所以呢，地下油罐的燃油不能保證每次給我們油箱輸入的是最清潔的燃油，我們的汽車又如何保證油路不髒燃燒良好呢？ 燃燒不好就會抖動。所以定期清潔油路不僅僅是積碳問題。
只要油箱使用兩罐司-有-普新增劑就可以平順。我們當地的加油站用的就是這樣的清洗地下油罐的。之前用過別的清洗劑不好用，最後我的經驗就是用了這款才搞定。
不是清洗了就等於 乾淨，要用好用嘚。
6樓：匿名使用者
你好！我的凌派也是有頓挫感情況，你的車修好了嗎？有什麼好辦法能參考一下嗎？
本田凌派時速20到40公里感覺發動機無力
7樓：匿名使用者
本田凌派時速20到40公里感覺發動機無力，個人認為如果是手動擋變速器車型的話有可能是車子換擋時機沒有掌握好導致的。
8樓：網友
加點燃油新增劑拉拉高速清積碳，多少公里了，
9樓：功雨筠
公升擋早了，轉速高力量大。
10樓：匿名使用者
本田凌派時速20到40公里感覺發動機無力 估計你這個車也挺費油的，洗三元不解決解決問題，問題是再燃燒不好導致的，你可以直接清潔油路；因為加油站的油長期不清潔就會油路變髒，加油站還2月清潔一次呢嗎，何況私家車同樣是04年的車尾氣從來都是一次過。每次保養都加的司*有~普新增擠在油箱，管子都是金屬本色。臨時抱佛腳也嘗試過，上線前加入跑30公里再檢測就過了。
11樓：改霞月
公升擋早了，轉速高力量大公升擋早了，轉速高力量大。
凌派一萬六低速抖動頓挫厲害怎麼解決求
12樓：山東萬通汽車學院
一是由於發動機點火系統的工作狀況不良造成的，比如存在點火質量過弱或者是存在間歇性斷火的現象，再有就有可能是由於電子燃油噴射系統的工作狀況不良造成的，比如燃油壓力過低或者是噴油嘴存在積碳或結膠等進而導致噴油不暢霧化不良的狀況造成的。
凌派一萬六低速抖動頓挫厲害怎麼解決求大神幫忙
13樓：愛射手微微笑
車子抖動和頓挫的解決辦法。
前一種情況可能認為是自己水平不穩定。後一種就以為自己車子生病了。
實際上，最有可能的原因是積碳了。。積碳的原因一般來說主要是：
1、長期高擋低速。
2、加了劣質汽油。
目前問題解決辦法：4000轉以上轟半分到兩分鐘（看沉積程度）。
凌派車速140邁感覺不穩
14樓：匿名使用者
凌派車速140邁感覺不穩，可能是積炭的問題。
15樓：匿名使用者
您好，這個車速有點高了，如果能幫到你，望設定最佳，謝謝。
本田凌派怠速不穩定，什麼原因，求解
16樓：汲汲急急
乙個不可小視的原因「積碳」，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。
本田凌派自動變速箱藕合器時速25公里時頓挫問題
17樓：瞞住我又何妨
液力變矩器沒有問題，是變速箱內部的問題，液力變矩器的動力輸出是正常的，你敘述的情況是典型的內部濕式離合器磨損，造成動力傳遞不順暢，換擋不連續也就是你感覺的變速器跳檔慢了像加不起油一樣，你也學過相信你能理解到的，修理波箱內部零件要是以前要5到8千現在應當 不過5000
18樓：網友
變速箱出現故障很大的原因是閥體太髒導致的，變速箱閥體髒太髒會破壞變速箱油的質量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時油泥也會在變速箱內產生，造成閥體和管路堵塞，無法順序實現對油壓的調節，從而出現變速箱故障問題。
這個可以搜尋「瑪蒂免拆修解決變速箱故障」來找解決方法，對車沒有任何的損傷，還可以延長變速箱換油週期3-5倍之久，有效控制變速箱油的溫度。
19樓：匿名使用者
基本上就是變速箱的潤滑油出現了問題導致的，希望能夠對你有所幫助。
20樓：匿名使用者
4s店電腦測一下有可能液力變矩器有問題，我的就是2換3車抖哆嗦，等待更換中。
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