1樓：匿名使用者
車主您好，dsg變速箱就是這樣的，正常現象
邁騰2檔給油頓挫明顯，大家有這現象嗎？
2樓：匿名使用者
我的車2檔降1檔都有很明顯的頓挫感，因為一般遇見紅燈我就收油門，慢慢溜過去，每次到1檔時 就像踩剎車一樣突然一下減速
3樓：匿名使用者
我的邁騰也遇到這個問題，換了閥體後那種後挫一下的感覺好一些，不過熱啟動時車身有些抖。現在是十分後悔買了邁騰阿（今年5月提的車）
4樓：匿名使用者
有這種情況.特別是先踩剎車,再踩油車子會竄一下,4s說那是動力切割點,我說dsg不是提前準備嗎?怎麼跟普通變速箱一樣?
5樓：匿名使用者
沒有，只有慢速滑行時會在一點突然減速加快了點,所謂的頓挫吧.但一直不理解大家說的竄車是什麼感覺.
1.8豪華邁騰3檔降2檔和1檔。特別明顯。有頓挫感，不踩剎車，車速降速飛快。。跟踩了剎車似的。 50
邁騰車有頓挫感怎麼辦？
6樓：山野酒客
頓挫感copy
是因為自動換擋造成的，實際上所謂自動擋，其實和手動擋的原理是一樣一樣的，都是大齒輪和小齒輪的轉換。所以自動擋在太陽輪和行星齒輪齒圈等轉換的過程，和我們手動檔撥檔一樣的，這就難免有頓挫感了。要想沒有這種感覺是可能的，雙離合器的或者是無級變速器的車沒有頓挫感。
解決車輛頓挫感如下：
1、一般的駕駛習慣是穩穩的給油到40碼，然後輕鬆一下油門再繼續踩，人工給予它乙個換檔指令，再開到70左右再鬆一下再給油，以次類推，以這種開法慢慢的變速箱會學習到換檔習慣，頓挫感就不會嚴重了
2、這一種方法比較暴力，但可以緩解頓挫，最好少用，起步時不要掛d檔，掛最低檔l（1）檔，然後給油，踩油門到到3000多轉時往上推到s(2)檔，在s(2)檔繼續踩油到3000多轉時推到d檔，這樣從0-100時的加速幾乎毫無頓挫，但這種方法有缺陷，容易磨損變速箱，最好縮短換自動變速箱油的時間，並且要多檢查變速箱的工況。
3、新車時候由於自動變速箱各部嚙合比較緊密，一般行駛中會有一定的頓挫感，隨著行駛里程的增加 會逐漸減輕以至於沒有，這個過程一般要大約五萬公里左右。
7樓：匿名使用者
邁騰1.8t 1.5w公里 2-3檔丟油門後讓車自己慢下來有頓挫感，還有有時結合邁騰車型控制技術採用及維修案例綜合分析，此種工況下建議去維修店進行火花
8樓：匿名使用者
當時dsg減速箱技術不成熟的問題，直接找4s店好了，公升級軟體估計能解決。
9樓：匿名使用者
優點: 邁騰用的是大眾的底盤，非常穩，沒有髮飄的感覺，而且邁騰操控性要好，剎車非常靈。
缺點： 車的軸距沒有加長，相比競爭對手存在劣勢，車尾幾乎是速騰的翻版，看上去欠缺氣勢 2、內飾材質有待提高
10樓：沒骨氣的我
開一斷時間磨合順滑就好了
11樓：匿名使用者
可能是油離配合的不好吧
12樓：不再憂鬱的魔
既然新車，去免費保修！
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