1樓：匿名使用者
你好，根據您的描述，主要是由於散熱器散熱不良引起的，建議您先看一下風扇能否正常旋轉，如果風扇能夠正常旋轉，直接清洗散熱器就可以了。
2樓：匿名使用者
你好，是不是前面的水箱散熱片堵了導致的，建議檢查一下冷凝器是不是堵了。
3樓：匿名使用者
有可能是散熱器的原因，建議檢修一下。
4樓：匿名使用者
這個很正常，汽車才發動，肯定沒冷氣啊，啟動行駛中才會有冷風。
或者還有行駛一段時間之後 ，停在那裡也會有冷風的。
汽車怠速的時候空調有用，開起來後就出熱風，是什麼地方散熱出了問題嗎？
5樓：匿名使用者
這是因為汽車的冷熱空調為乙個旋鈕，有方向性的選擇冷暖風。
向左是冷風，顯示的是綠色標識；
向右是熱風，顯示的是紅色標識。
使用中這個旋鈕的旋轉方向性很重要。
汽車在行駛過程中沒開空調但是會往出吹熱風是什麼原因
6樓：匿名使用者
你好空調有內～外迴圈，你開著外迴圈的，車只要跑起來就有風。
7樓：仲孫秀梅春凰
樓主很可能是你把空調外迴圈開啟了，你按一下內迴圈的按鈕就好了。
汽車空調吹熱風是什麼原因？
8樓：清淚千年
1、控制器訊號可能沒有傳道暖通空調總成上，需要檢查控制器到暖通空調線路；
2、控制器訊號沒法訊號，控制器本身問題；
3、暖通空調總成上混合風門伺服電機問題，接受到控制器訊號沒有發生動作；
4、暖通空調總成上混合風門變形或者密封條脫落，失去有效密封；
5、清潔水箱及冷凝器。
水箱和冷凝器是車輛冷卻系統和空調的重要組成，隨著車輛的長時間使用，像塵土、泥沙、柳絮等就會夾雜在兩者之間的縫隙中，從而會影響水溫和空調製冷的效能；
6、檢查空調壓力更換冷媒。
首先檢查(h)是高壓檢測管和(l)是低壓檢測管，分別接上氟壓力檢測表，氟壓力錶連線完成後，車輛打火怠速運轉開始。此時將空調開關開啟，空調系統開到最大開始運轉檢測，怠速狀態壓力檢測高壓不應超過300，怠速狀態低壓不應超過60，當怠速運轉幾分鐘後，通過給油提高轉速來觀察壓力錶壓力變化，並檢查空調壓縮機運轉是否正常。然後取出原廠製冷媒(134a)，重量一般都在250g-300g之間，接到壓力錶準備加氟，建議一般兩三年的車用一瓶左右，有的車型可以加兩瓶。
汽車開空調出熱風,是不是**壞了
9樓：尋愛的孤堡
檢查一些冷凝器是不是太髒了，空調壓力開關有沒有問題，最後雪種夠不夠。
汽車空調吹著,都是熱風,什麼原因冷管也是熱的
10樓：一壹噎
如果不是熱風沒關的話，就是空調沒氟了。
11樓：匿名使用者
沒有製冷劑了，加氟就好了。
汽車空調製冷中為什麼突然出熱風
12樓：丶丶搖啊搖
一般不可能是空調機械故障，多是保養不良造成蒸發器內灰塵太多引起。灰塵多造成排風孔太小，熱對流速度較小，就降低了製冷劑散熱效率，所以要及時清洗蒸發器，這樣不但能提高散熱效率，還可以提高製冷劑的工作效率，提高製冷速度與力度。
汽車空調保養的四種方法：
一：全面檢查空調。
夏季首次使用空調時應先檢查一下空調系統，如通過儲液罐檢查製冷液及空調濾芯是否過髒、散熱器是否有異物等。
二：注意空調的清洗。
有些新手總是要等到空調效果不好時，才想起清洗空調，這是不對的。應該做到的空調濾清器要定期更換，因為北京春天沙塵較多，柳絮飄飛，這些都會沾在濾清器上，容易滋長細菌，使空調產生霉味，另外，冷凝器也要定時清洗，而且要將水箱拆下來，清洗才能徹底。
三：停車後，先不要關空調。
車主到達目的地後，一般都是關上空調車門後就直接離開。與秋冬季節不同，炎熱的夏季裡，車內外的巨大溫差會導致空調系統發霉，進而滋生黴菌。因此車主應在到達目的地之前幾分鐘關掉冷氣，開啟自然風，使空調管道內的溫度回公升，消除與外界的溫差，從而保持空調系統的相對乾燥，避免黴菌繁殖。
四：定期開放大風量。
有的車主因為不喜歡空調開到高擋時發出的噪音，因此很少或從不將空調開到大風量。但是空調使用時會吸進很多灰塵，定期開大風能將空調風道內表面的浮塵吹出來，這是保持空調清潔的一種簡單的方法。另外，也要用專用的風道清洗液進行殺菌、清理和除異味。
13樓：匿名使用者
你好，如果當汽車空調出現冷風、熱風交替故障，且反覆出現時，可以從以下幾個方面檢查：乙個是壓縮機的過熱保護、乙個是壓縮機過流保護、乙個是冷凝器上的溫度感測器、乙個是蒸發器上的溫度感測器、乙個是溫控開關。1、壓縮機的過熱保護：
如果壓縮機負荷過高（甚至是氟利昂過多），造成壓縮機溫度過高就會自動保護，不工作了；2、壓縮機過流保護：如果壓縮機負荷過高（或者因故障卡死），也許發電機突然給出的電流過大，都會造成壓縮機過流保護，不工作了；3、冷凝器上的溫度感測器：如果外界溫度過高同時空調負荷太大，散熱不暢，造成冷凝器溫度過高，溫度感測器給出的訊號就會讓空調壓縮機停止工作；4、蒸發器上的溫度感測器：
如果故障，就會給出錯誤指令，讓壓縮機停止工作。5、溫控開關故障，現象一樣。以上情況都會造成空調的停工，只是風扇在吹風，如果空氣外迴圈開啟，則馬上會從車子外面吹進來室外熱風。
如果沒有開外迴圈，那麼上述四個原因就只會剩下兩個了，就是第四個「蒸發器上的溫度感測器」故障（或者第五溫控開關故障），給出的訊號是錯誤的，也就是給出制熱訊號而不是製冷訊號。若出現這種情況，就要進維修店找專業人士進行檢測，排除故障了。
14樓：匿名使用者
你好，這種情況，一般是暖風水閥損壞造成，建議去維修站檢查暖風水閥。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
15樓：楊偉成
不用擔心，這個是本車輛自身的調節，就好像家裡的空調開久了要除濕一樣！開我弟的寶馬x6也這樣，有時下我一跳！
16樓：北京萬通汽車學校
內迴圈的主要作用是阻絕外部空氣，途經沙塵、工業區地段時，使用內迴圈可以阻隔掉灰塵以及汙濁空氣，保持車內不受環境影響。市內開車遇到擁堵路段時，使用內迴圈可以避免周圍車輛排出的廢氣進入車內。
外迴圈——進行外部空氣的流通。
外迴圈狀態是利用風機將車外的空氣抽吸到車內，也就是說車外與車內的氣道是流通的，風扇打出的風來自車外，即使不開風機，車輛行駛中仍然有氣流吸入到車內，補充車內的新鮮空氣。有時覺得關了風扇還是有風，就是因為車主設定了外迴圈。在城裡行車遇到擁堵的情形時，車內會充滿尾氣味，這就是由於使用外迴圈造成的。
汽車空調熱風怎麼開，汽車空調怎麼開熱風
1 首先需要啟動汽車，汽車發動機執行一段時間之後，水溫公升至正常溫度，在這時可以開啟汽車的暖風，將溫度控制旋鈕旋轉到紅色的區域，調整風速開關即可開啟暖風。2 需要注意的是，在開啟暖風時，空調控制面板上的ac開關可能會點亮，在這時應該將其關閉，不要開啟ac開關，因為暖風是利用汽車自身的熱迴圈，開啟ac...
為什麼寶駿560開起來空調出熱風
看看空調檔是不是開在制熱上，風扇應該是開啟狀態，關掉風扇即可。把外迴圈設成內迴圈就好了。寶駿560暖風怎麼開 寶駿560空調冷風怎麼開 寶駿560為什麼跑起來暖風口老出風 關閉空調風機後，汽車高速行駛會從出風口進風，這是因為車內外的壓強變化引起的，把出風口關閉吧！如果嫌冷火熱，調整一下空調冷熱選擇開...
汽車空調出風量小怎麼回事，汽車空調出風口風量小什麼原因？
如果是用外迴圈風量比較小，使用內迴圈風量又正常的話，應該是空調濾芯堵塞了。這種情況需要更換乙個新的空調濾芯來解決問題。如果無論內外迴圈，風量都小，就可能涉及到內部風道翻版等問題。這種情況不如前一種情況容易出現。建議先檢查空調濾芯。更換空調濾網，空調濾網太髒了，堵塞了空調風往車裡進。1 檢查空調扇葉是...