1樓:匿名使用者
我感覺就是出風口的聲音,出風口還把發動機的聲音帶進來了。
汽車怠速的時候空調吹熱風是怎麼回事
2樓:寵寵欲動闖天涯
散熱風扇壞了,車跑起來才能夠帶動風扇轉動
這個問題,也可能是你的水箱散熱不好導致的,建議清洗。
3樓:
冷凝器散熱不好,空調風扇不轉高壓過高
汽車開熱風空調,怠速的時候,走到車前發現風扇轉幾下就停了 過十多秒又轉,如此迴圈。這個情況正常麼? 20
4樓:匿名使用者
不正常,風扇在間隔十幾秒就轉,肯定不正常,水迴圈不好。【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】
5樓:匿名使用者
暖風用不到空調的,用的是發動機防凍液的熱量,風扇轉動是在給水箱散熱,正常現象,【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】
6樓:匿名使用者
你好,不管你開暖風還是冷風電子風扇會根據水溫工作,所以不必擔心!【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】
7樓:匿名使用者
水溫正常就一切ok【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】
8樓:匿名使用者
正常的【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】
9樓:匿名使用者
這是正常的,你是不是開著空調了,到溫度了壓縮機就停,風扇也就停,溫度不夠就運轉,風扇也會轉,【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】
汽車空調 怠速製冷效果很好 但發動機艙有噠噠的聲音 轉速高時就不製冷了 聲音也沒了光出熱風
10樓:匿名使用者
出現間斷的噠噠聲可能是缸內積碳,將除積碳的油按要求比例直接加入油箱即可。如果不想使用除積碳的產品也可以經常性的拉高轉速,也可以除積碳。如果轉速高不製冷可能是發動機散熱故障,導致空調製冷功率低於發動機發熱量,倒灌熱風。
在汽車裡 怠速 打空調 吹熱風的話 油耗大概是多少
11樓:福永芬夙碧
首先看你怠速高不,不好確定。水溫高了
空調就該停了
吹冷空氣會高些。如果外邊氣溫低,耗的自然高些估計在1.4升
汽車開暖風會不會耗油
12樓:匿名使用者
汽車開暖風會耗油。目前汽車暖風系統大多采用水暖式,用較為通俗的話來說,那就是汽車暖風系統僅僅只是利用了發動機的餘熱,那麼用發動機工作散發出的熱量,不算影響到車子油耗,甚至可以這樣說,開暖風只是相當於接通了發動機內部空氣的入口。不過,從另一個角度上說,冬天確實會增加油耗,暖風系統雖然只是輸送發動機的餘熱,但是當車內的溫度沒有達到要求時,就需要發動機通過額外做功來輸送熱量,自然而然就會增加油耗。
13樓:匿名使用者
耗油,但不像夏天打空調那樣費油。空調製冷需要使用壓縮機,而壓縮機的運轉需要消耗較多的燃油。冬季開暖風則原理不同,它不是用壓縮機,而是利用發動機的冷卻液溫度制熱,也就是通過鼓風機把發動機本身釋放出的熱量吹進車廂內。
雖然鼓風機的運轉需要電,會增加發動機負荷從而耗油,但遠不及夏天開空調時的油耗程度。
但是剛啟動汽車或者還在溫車時,不要開暖風,因為發動機還沒有熱,吹進來的也是冷風,還白白耗電,增加發動機負荷。怠速停車時最好也不要開暖風。
如果既要省油又要制暖,建議車主可以在行駛到40-50碼後開啟外迴圈,車外流動的新鮮空氣同樣經過暖風水箱,會帶來熱量。
14樓:馬先生
不會耗油的,因為a/c不開啟,吹的都是發動機產生的熱風!
15樓:三十五度歷史
在冬天,開車時大家都會開啟暖風來取暖,然而很多車主都認為冬天車子開暖風會費油,其實是方法沒用對才費油的
16樓:閃洲廖晴曦
汽車冬天開暖風如果在行駛中是不耗油,因為車內的暖氣是靠汽車的散熱系統提供的,它和發動機的轉速功率沒有關係。如果停車時人在車內享受暖氣那就耗油了。
17樓:湖南萬通汽車學校
你好汽車暖風是靠發動機冷卻液的溫度來取暖的,不耗油,但建議在水溫上來後在開暖風,不然發動機在冷車的工作時間就延長了
汽車怠速的時候空調有用,開起來後就出熱風,是什麼地方散熱出了問題嗎?
18樓:匿名使用者
這是因為汽車的冷熱空調為一個旋鈕,有方向性的選擇冷暖風。
向左是冷風,顯示的是綠色標識;
向右是熱風,顯示的是紅色標識。
使用中這個旋鈕的旋轉方向性很重要。
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