1樓：隨心由性
中國春運是地球上短時間內最大的人口遷徙，在短短的40天時間裡從最早的1億人次，到現在約30億人次搭乘不同的交通工具回家過年，這是世界上罕見的短時間人口流動，對國家的協調組織能量，基礎設施建設，軟體服務能力都是巨大的考驗，所以就造成了每年春運如買票難，坐車難等問題。
每當人們說起春運既有回家團聚的喜悅，也有回家過程的不易和路途的艱辛，每乙個曾經經歷過的人都能講上一段故事。
還記得我第一次春運回家過年，正好趕上了08年那場罕見的大雪，那就是一場真實的人在囧途，提前請假帶著凳子和棉衣到火車站去排了一天一夜的隊，那個煎熬只有排過隊的人才知道，售票窗戶一開啟人們眼睛都盯著視窗，哪怕排在你前面的就幾個人，都會懷疑他們都是都是票販子，他們每個人都買了一疊票，我的心在滴血，戰戰兢兢的終於買到了一張站票，雖然這是一張30個小時的站票但心中還是很高興。
早早就收拾好行李盼望著這一天早點到來，出發那天已經是下起了大雪，火車晚點5個小時，最後終於擠上了回家的火車，都說春運的火車擠，當我看到車廂裡有的人，終於知道為什麼叫擠火車，過道站的是人，洗手池上坐的是人，廁所門都打不開全是人，站累了蹲下就站不起來了，火車是走走停停，30個小時的路程結果走了5天時間這。
幾天時間就啃了幾包速食麵和一些水，到最後水都不敢多喝，因為怕上廁所，去趟廁所要擠過去再排隊真有可能憋不住，出去了就回不到原來你站的位置了，下了火車還要換乘3次汽車才能到家，在路上走了7天到家那真實灰頭土臉瘦了幾斤，想想那都是辛酸淚啊。
2023年能順利到家的其實算是幸運的了，最嚴重的是廣州火車站2月1日那一天，從四面八方湧過來的滯留旅客猛增至50萬人，而按照廣州火車站設計的候車能力，最多容納旅客萬人。有親歷者形容當時從廣州站上車，「像經歷煉獄，死過一樣。
」到現在說出來還是讓人心有餘悸。
現在的春運與幾十年前比較，不管是購買，交通運輸工具，過節團聚的方式都發生了巨大的變化，從春運也可以看到中國社會的巨變。
修成昆鐵路死咯多少人,修成昆鐵路死了多少人
死了幾千人！為了信仰而死，為人民的幸福而死！修成昆鐵路死了多少人 由於成昆鐵路工程異常艱鉅以及當時的施工條件限制，大量鐵道兵在建設時期犧牲在工地。關於犧牲的鐵道兵人數，各種資料數目不一，迄今也沒有權威的統計資料。但是至今仍然可以在成昆鐵路沿線看到很多烈士陵園。初步統計，沿線有22座烈士陵園，安葬烈士...
崑崙關戰役死了多少人,崑崙關戰役中國死了多少人
鄭洞國的第五軍榮譽第一師1.3萬人撤下戰場的時候戰鬥兵只剩七百人，第5軍負傷一萬一千餘人，陣亡五千六百餘人，生死不明800多人，另 及失蹤的雜役兵共計六千四百一十六名，合計 約2萬4000多人 合計3萬多人，單說犧牲的1萬4000人 崑崙關戰役中國死了多少人 1 崑崙關戰役為抗日戰爭的大型戰役之一，...
多少人看完留下了眼淚哭了，人死了為什麼還會流淚
愛乙個人，就是心疼她臉上的倔強，和那副故做堅強雲淡風輕的模樣想永遠永遠的睡下去 可我害怕夢裡沒有你我不怕你忘了以前，我是怕你不會再出現我期望有自己，會陪我從友誼走向愛情，再從愛情走向親情。傷感個性簽名 最後的最後。也許你說的分開.你說的是電影1942嗎 當年這首 傷心淚 聽哭了多少人 陳星 傷心淚 ...