1樓：匿名使用者
死了幾千人！為了信仰而死，為人民的幸福而死！！
修成昆鐵路死了多少人
2樓：匿名使用者
由於成昆鐵路工程異常艱鉅以及當時的施工條件限制，大量鐵道兵在建設時期犧牲在工地。關於犧牲的鐵道兵人數，各種資料數目不一，迄今也沒有權威的統計資料。但是至今仍然可以在成昆鐵路沿線看到很多烈士陵園。
初步統計，沿線有22座烈士陵園，安葬烈士2100多人。。。。
修建成昆鐵路犧牲了多少鐵道兵？
3樓：樂途網問答
修建成崑線時所犧牲的鐵道兵指戰員、鐵路工人和民兵的總人數,迄今未見權威詳盡的統計數字,各種資料說法不一,從1000多人到3000多人不等。一般的說法,鐵道兵犧牲達1000多人,根據《當代四川鐵路》的介紹,鐵道部第二工程局的乙個單位因工犧牲的即達600多人,另乙個單位在兩次洪水、泥石流中就有130人殉職。
總之,為修建成昆鐵路,平均每一千公尺鐵軌就有兩三名建設者為之犧牲,這一常見的說法並不為過。這其中,有工程複雜、環境惡劣、條件簡陋的客觀因素,也有為保證進度而對安全生產有所忽視所致。
修坦贊鐵路一共死了多少人?（國人+黑工）
4樓：淮安浙江人
2023年9月，中、坦、贊簽署合作協議。2023年開始，經歷兩年勘測、五年施工，中國共派出56000人次的工程設計和施工人員，高峰時期，在現場的中國員工多達1.6萬人。
1、在修建坦贊鐵路中，中方共有69人獻出了寶貴的生命，除51人安葬於坦尚尼亞、17人安葬於尚比亞，還有一人犧牲在中國赴坦尚尼亞的客輪上。2023年4月，原中國鐵道部第一工程局第二工程處的李新民，在途中因心臟病突發，不幸去世，舉行了隆重的海葬儀式。
2、坦尚尼亞工人也有100多人因為各種原因而殉職。尚比亞方面數字不詳。
57修成昆鐵路死亡鐵道兵人員名單
5樓：匿名使用者
你到成都鐵路局或四川省成昆鐵路檔案館去查詢一下當年的資料，或者到你父親生前的單位或部隊（鐵道兵改工程局）查詢，會有相關資訊。
中國修建哪條路犧牲的人最多
6樓：匿名使用者
應該是川藏公路
川藏公路從2023年4月開始，經過11萬軍民的艱苦修建，北線於2023年12月正式通車，有記載的就有2000多名軍民為此付出了生命。
也有人說是成昆鐵路,但成昆鐵路的**迄今未見權威詳盡的統計數字，各種資料說法不一，從1000多人到3000多人不等。據相對比較公開和確實資料記載，全長近1100公里的成昆鐵路上，共犧牲了2100餘名建設者。
但關鍵的是川藏公路自建成之日起就要不停的維護,每年因維護還要犧牲數十人,而成昆鐵路在維護期內基本上是很少有**的,所以總的來說應該是川藏公路犧牲的人最多.
7樓：匿名使用者
成昆鐵路**的人員用一根振木代表死亡了多少鐵路工人，而且國家專門出台了兩份檔案撿固令撿固了成千上萬的因工傷病殘的忠生殘疾人。當年的那些偽軍子高階幹部們良心太黑了，三分工勞七分罪惡是受害者們的真實
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