1樓：晏蕤詩寄松
電子油門：六根線：兩根訊號線、兩根電位計供電、搭鐵、當踩下油門踏板的時候、電位計訊號乙個上公升乙個下降、電腦接收此訊號則控制節氣門電機轉動一定角度、滿足各個工況的進氣量。
如果訊號乙個上公升乙個不下降、則電腦判斷油門踏板感測器有問題、則點亮epc燈。
2樓：愛做作業的學生
當駕駛員需要加速時踩下油門，踏板位置感測器就將感知的訊號通過電纜傳遞給ecu，ecu經過分析、判斷，並發出指令給驅動電機，並由驅動電機控制節氣門的開度，以調整可燃混合氣的流量。
在大負荷時，節氣門開口大，進入氣缸內的可燃混合氣多。如果使用拉線油門只能靠腳踩油門踏板的深淺來控制節氣門的開度，很難將節氣門的開口角度調到能達到理論空燃比狀態。
而電子油門能通過ecu將感測器採集的各種資料進行分析、比對，並發出指令讓節氣門執行機構動作，將節氣門調到最佳位置，以實現不同負荷和工況下都能接近於：1的理論空燃比狀態，使燃料能充分燃燒。
3樓：非子
電子油門主要是依靠控制器接受輸入訊號的大小後，控制油門電機曲拐轉動，繼而控制油門大小。當曲拐旋轉時，會導致油門感測器內點位的變化，當電位值與輸入訊號相同時，曲拐將停止轉動，以穩定發動機轉速為輸入訊號值。
電子油門通過用線束（導線）來代替拉索或者拉桿，在節氣門那邊裝乙隻微型電動機，用電動機來驅動節氣門開度。即所謂的「導線駕駛」，用導線代替了原來的機械傳動機構。
油門感測器工作原理？
汽車感測器的工作原理是什麼？
4樓：吾懷雨屠丙
不同的感測器工作原理不同，有爆震。
水溫進氣溫度轉速等。
分別是壓電原件。
熱敏電阻。電磁效應等原理。
汽車電子油門的工作原理是什麼以及電子助力的方向機工作原理？
5樓：郟湛穎嘉子
電子油門取消了油門拉線，踏板下連線的是滑動電阻，通過踏板動作把電訊號傳給電腦，電腦再控制節氣門內的電機來帶動節氣門翻板！
電子助力分兩種，一種是電機安裝在方向盤下的轉向柱上，工作時通過轉角，力矩等感測器來給電機通電，對轉向柱加力！另外一種是與轉向機結合在一起，電機對轉向機齒條加力！
油門踏板感測器是根據什麼原理構成的？
6樓：匿名使用者
電子油門踏板通過轉軸與感測器內部的滑動變阻器的電刷連線，加速踏板位置感測器的位置改變時，電刷與接地端的電壓發生改變，ecu將該電壓轉變成加速踏板的位置訊號。加速踏板位置感測器同時輸出兩組訊號給ecu，保證輸出訊號的可靠性。
7樓：北京萬通汽車學校
根據串聯電阻的分壓原理製成的。
請問汽車各感測器的工作原理
8樓：靳增嶽堂媼
汽車的感測器太多了，挑幾個比較典型的吧，里程表感測器，監測變速箱轉速後將資料反饋給里程表。節氣門位置感測器，監測節氣門開啟幅度後將資料反饋給epu，電噴車就是靠它來控制噴油量的。還有就是機油壓力感測器，監測機油壓力大小，異常資料反饋給儀表上的機油壓力顯示燈。
大概就是這個樣子吧。還有什麼爆震感測器，雨刮感測器，車速感測器等等都差不多。
汽車拉線油門與電子油門的工作原理？
9樓：冷夙礎腯塏撯
傳統拉線油門是通過鋼絲一端與油門踏板相連另一端與節氣門相連，它的傳輸比例是1：1的，也就是說我們用腳踩多少，節氣門的開啟角度就是多少，但是在很多情況下，節氣閥並不應該開啟這麼大的角度，所以此時節氣閥開啟的角度並不一定是最科學的，這種方式雖然很直接但它的控制精度很差。而電子油門它是通過電纜或線束來控制節氣門的開度，從表面看是用電纜取代了傳統的油門拉線但實質上不僅僅是簡單的改變連線方式，而是能對整個車輛的動力輸出實現自動控制功能。
當駕駛員需要加速時踩下油門，踏板位置感測器就將感知的訊號通過電纜傳遞給ecu，ecu經過分析、判斷，並發出指令給驅動電機，並由驅動電機控制節氣門的開度，以調整可燃混合氣的流量，在大負荷時，節氣門開口大，進入氣缸內的可燃混合氣多，如果使用拉線油門只能靠腳踩油門踏板的深淺來控制節氣門的開度，很難將節氣門的開口角度調到能達到理論空燃比狀態，而電子油門能通過ecu將感測器採集的各種資料進行分析、比對，並發出指令讓節氣門執行機構動作，將節氣門調到最佳位置，以實現不同負荷和工況下都能接近於：1的理論空燃比狀態，使燃料能充分燃燒。
電子油門控制系統主要由油門踏板、踏板位移感測器、ecu（電控單元）、資料匯流排、伺服電動機和節氣門執行機構組成。位移感測器安裝在油門踏板內部，隨時監測油門踏板的位置。當監測到油門踏板高度位置有變化，會瞬間將此資訊送往ecu，ecu對該資訊和其它系統傳來的資料資訊進行運算處理，計算出乙個控制訊號，通過線路送到伺服電動機繼電器，伺服電動機驅動節氣門執行機構，資料匯流排則是負責系統ecu與其它ecu之間的通訊。
由於電子油門系統是通過ecu來調整節氣門的，因此電子油門系統可以設定各種功能來改善駕駛的安全性和舒適性，其中最常見的就是asr（牽引力控制系統)和速度控制系統（巡航控制）。
汽車上的感測器有哪些？各有什麼作用、及工作原理。
10樓：端木水蓉幹智
基本重要感測器有空氣流量計、節氣門位置感測器、曲軸位置感測器、爆震感測器、氧感測器、水溫感測器，等等，對發動機有用，全部的話很多，大概有30個以上。
磁敏感測器的工作原理,磁性感測器的工作原理
一 磁敏感測器工作原理 磁敏感測器是乙個能接受磁訊號，並按一定規律轉換成可用輸出訊號的器件或裝置。磁敏感測器是伴隨測磁儀器的進步而逐漸發展起來的，在眾多的測磁方法中，大都是將磁場資訊變成電訊號進行測量的。磁敏感測器是組成感測器產品的乙個重要部分，隨著我國磁敏感測器技術的發展，其產品種類和質量將會得到...
光柵位移感測器的工作原理
光柵尺位移感測器 bai簡稱du光柵尺 是利用光柵的光學原zhi理工作dao的測量反饋裝置。光柵位移傳專感器的工屬 作原理，是由一對光柵副中的主光柵 即標尺光柵 和副光柵 即指示光柵 進行相對位移時，在光的干涉與衍射共同作用下產生黑白相間 或明暗相間 的規則條紋圖形，稱之為莫爾條紋。經過光電器件轉換...
速度感測器的種類，感測器的種類有哪些？
一 按照儀器分類 1 光電 光敏感測器。2 電磁 磁敏感測器。3 霍爾 電流 壓 感測器。4 超聲波 聲敏感測器。5 光纖 雷射感測器。6 測距 距離感測器。7 視覺 影象感測器 8 光柵 光幕感測器 9 壓力 稱重 力 敏 感測器 10 力矩 扭矩感測器 二 按照工作原理分類 1 物理感測器。2 ...