1樓：變焦望遠鏡
駕車路線：全程約公里。
起點：籍田汽車站。
1.從起點向正北方向出發，沿新華路行駛610公尺，右前方轉彎進入上北街。
2.沿上北街行駛520公尺，左前方轉彎進入老成仁路。
3.沿老成仁路行駛公里，過右側的黑松林，左後方轉彎上匝道。
4.沿匝道行駛920公尺，右前方轉彎進入成都第二繞城高速公路。
5.沿成都第二繞城高速公路行駛公里，稍向右轉上匝道。
6.沿匝道行駛公里，直行進入成自瀘高速公路。
7.沿成自瀘高速公路行駛公里，過郭家壩中橋，在興隆/永興出口，稍向右轉上匝道。
8.沿匝道行駛公里，左前方轉彎進入東山大道。
9.沿東山大道行駛公里，左轉進入太合路。
10.沿太合路行駛公里，右轉進入雙簡路。
11.沿雙簡路行駛公里，到達終點(在道路右側)終點：三岔湖旅遊快速通道。
什麼是地理中區域交通
2樓：半山樹
乙個區域，比如西南地區，比如山東省，比如石家莊市等的交通線路，種類，級別，發展等。
各種地區特點和交通工具：
國內交通最完善的四個地區，分別在什麼地方呢？
3樓：旅愛
隨著我國經濟的不斷發展，在老百姓的衣食住行這幾個方面，都有了很大的改變，而這些改變也大大的增加了國民生活的便利程度，例如在「行」方面，地鐵的發明和投入使用，是一件很值得驕傲的事情，不但解決了路面上堵車的問題，還節省了出行時間，近幾年，地鐵網路也越來越完善，在有些城市是非常發達的，幾乎能去到城市的各個角落。
第乙個就是我們的首都北京的地鐵，如果去過北京的朋友，肯定都能感受出來，北京的可遊玩的地方也比較多，北京的地鐵線也比較的多，如果乘坐地鐵的話，幾乎城市的每個角落都能到達，在交通方面也發揮了非常重要的作用，大家也都知道北京的**量是非常大的，地鐵的多線路投入，無疑是便利的人們的出行。
第二個是上海，作為北上廣幾個發達城市之一，他的地鐵也是很發達的，另外上海的景點也比較多，是國內第二個地鐵發達的城市，地鐵線路的分布也比較的密集，連線了許多城鎮縣區，每天的客運量也是比較多的，高達幾百多萬，所以地鐵運營也是比較繁忙了。
第三個是廣州，作為一座國際大都市，旅遊資源也是比較的豐富，在廣州也是能見到很多外國遊客的身影。它的地鐵線路也是縱橫交錯的，分布也算是比較的密集，排名第三但是每天的客運量也是高達幾百萬的，可以送人們去往城市的各個角落。
第四個是南京，作為江蘇省的省會，經濟水平也是比較高的，南京這座城市也是擁有非常悠久的歷史文化底蘊的，去到南京旅遊的人也比較的多，所以在交通的建設方面，肯定也是投入比較大的。南京的地鐵長度達300多公里，乘坐地鐵也是可以去到很多地方的。
現在有些城市也在積極的修建地鐵，已經投入使用地鐵的城市，也在不斷地規劃線路，增加新的線路，真正的做到最大程度的去方便人們的出行，相信在未來，會有更多的城市修建地鐵，坐過地鐵的也都知道地鐵是有多麼的便利，希望未來會更加的普及。
4樓：涵冬臘月
第一就是我們首都北京地鐵在交通方面發揮了非常重要作用，大家也都知道北京**量非常大，地鐵線路投入無疑是便利人們出行。第二是上海是國內第二個地鐵發達城市，地鐵線路。連線了許多城鎮，縣區每天客運量也是比較多，高達幾百多萬，所以地鐵運營也是比較繁忙。
第三廣州作為一座國際大都市。它地理線路也是縱橫交錯，分布也算是比較密集，排名第三但是每天客運量也是高達幾百萬，可以送人們去往城市各個角落。第四，南京作為江蘇省省會，經濟水平也是比較高，南京這座城市也是擁有非常悠久歷史文化底蘊，在交通方面。
肯定也是投入比較大，南京地鐵長度達300多公里，乘坐地鐵也是可以去到很多地方。
5樓：劉心安兒
國內交通最完善的四個地區，分別也是北京，上海，廣州，南京。這個地方的交通特別的便利，而且相關設施也特別的完善。
6樓：蕩漾
分別在北京，上海，廣州，深圳，這4個地方是國內交通最完善的地方，要機場，高鐵，地鐵，計程車公交車，這些交通設施都是很完備的。
7樓：漫話健康
第。
一、國內交通最完善的4個地區分別是北京、株洲、西安和鄭州。第。
二、這些城市的經濟也是非常發達的，而且它們的生活環境非常好。
目前,中西亞地區的交通狀況是
8樓：伊本新德
中亞地區。
由於中亞地區遠離海洋，目前中亞地區的交通以陸路、鐵路、航空、水路為主。
中亞地區地域遼闊，地貌複雜。既有天山山脈這樣的高山，也有卡拉庫姆沙漠、克孜勒庫姆沙漠、塔克拉瑪干沙漠、戈壁灘等巨大的沙漠。但最具中亞特徵的地形無疑是稀樹草原。
中亞地區的草原和東歐草原一起構成了橫貫歐亞大陸的歐亞大草原。
中亞地區的主要河流包括阿姆河、錫爾河、哈里河和穆爾加布河，湖泊則有鹹海、巴爾喀什湖以及世界上最大的湖泊裡海，這些河流和湖泊構成了中亞地區龐大的內流區。
西亞地區。西亞地區由於處於歐亞非三大洲交界處，其交通系統相當發達，主要有：海陸、航空、陸路、鐵路、水路。
西亞包括伊朗高原、阿拉伯半島、美索不達公尺亞平原、小亞細亞半島。處於亞洲、非洲、歐洲三大洲的交界地帶，位於阿拉伯海、紅海、地中海、黑海和裡海(內陸湖)之間，是聯絡亞歐非三大洲的、溝通大西洋和印度洋的樞紐，地理位置十分重要。
自古以來，西亞就是東、西方交通的要道。「絲綢之路」由中國西安，沿河西走廊出新疆，經巴基斯坦、再由西亞到歐洲的。現在，西亞除西面有陸路和國際航空線連線三大洲外，溝通地中海和紅海的蘇伊士運河也連線了大西洋和印度洋。
西北面的博斯普魯斯海峽（又稱伊斯坦堡海峽）則是黑海通往地中海的唯一出海口。南面的波斯灣是世界石油運輸的主要航道，而荷姆茲海峽、曼德海峽是海上石油運輸線上的「咽喉」。因此，西亞處在聯絡三大洲，溝通兩洋五海的現代陸海空交通樞紐地帶，戰略地位十分重要。
9樓：匿名使用者
看國家吧，發達點的交通狀況好些，鐵路、公路、航空都有，水路嘛，河流少，就不太發達了，不過臨海國家的海運還是可以的。
中國的四大區域及交通情況 10
10樓：律翠茵
南方地區 北方地區 西北地區 青藏地區。
南方地區 ：交通最好，水運、公路、鐵路還是航空都是四區中最好的。
北方地區：交通次好，公路、鐵路和航空較好，但水運不及南方。航海里程數教南方少。
西北地區：交通一般，鐵路，航空還可以，公路受環境影響大，水運極少。
描述乙個地區的交通線路特徵該如何回答？
交通綠波實施地區
11樓：林飛蛾
綠波交通，就是在某條幹道方向上，協調各路口的訊號燈設定，使一隊車在綠燈時間通過乙個路口後，將一路通過接下來的路口的綠燈，而不用等紅燈．
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