1樓：匿名使用者
偏跑問題，主要原因和處理辦法：1、胎壓不平衡，檢查輪胎胎壓，並保持一樣的正常胎壓；2、如果底盤沒有受到傷害，一般做乙個四輪動平衡就可以解決。3、如果在長途中遇到跑偏這種情況千萬不要驚慌，更不要猛踩剎車。
此時應該雙手緊握方向盤，盡可能控制車輛，並輕踩或點踩剎車，切記不要踩死剎車。如果是後輪出現跑偏，最好使用點剎，這樣可以把汽車的重心前移，輪胎也不至於抱死。4、如果是前輪出現跑偏，那麼車主盡量將車靠邊行駛，控制車速。
停靠在路邊後，一定要開雙閃或者擺放警示架。5、開小車的司機可以每幾個月到4s店或者維修廠「倒胎」。
2樓：匿名使用者
您好，方向盤回正只代表你的車輪回正，你的車身是否回正，取決於你倒車過程的技巧和轉向的控制，如果我的答案對您有所幫助，請設為。
3樓：匿名使用者
您好！關鍵是車身要正，車身不正，方向盤正了也沒用的，如果我的回覆能幫到您，請幫忙選為，非常感激！
倒車時怎樣判斷方向盤是否回正?
4樓：黃子易
在倒車的過程中，頭一定要伸到車寬度的中間位置，用眼睛把車尾的中點一直對準車庫底的中點直行，這時方向就正了，如果發現車尾慢慢地偏向某一邊，都證明方向沒有回正。 另外，在車尾已經進庫，車頭未進庫時，車尾如果偏向邊線一側，其原因是回方向盤的時機過早，或者過快所致，就是說，車尾的中點還沒有對準車庫底的中點，你把方向盤就回正了，你分析一下，車在這個時候是不是斜著偏向邊線啊。 反之，在車尾已經進庫，車頭未進庫時，車尾如果偏向中線一側，其原因是回方向盤的時機偏晚，或者太慢所致。
就是說，車尾的中點已經對準車庫底的中點了，你車的方向盤還沒有回正，你再分析一下，車在這個時候是不是斜著偏向中線啊。 所以，在直線倒車的過程中，用眼睛把車尾的中點一直對準車庫底的中點，左右的擺動幅度一定要控制在10公分以內，，一但超出10公分，你在調整方向的時候，車頭就要左右擺動，它左右擺動的幅度要遠大於車尾左右擺動的幅度，所以，車頭未進庫時很容易碰杆。車頭如果已經進庫則非常容易出線，這就要求你在倒車的每時每刻都需注意，一旦發現有偏差，必須及時、快速地調整方向，讓車尾的中點，在直線倒車的過程中，始終對準車庫底的中點。
5樓：掬小小豬
不管是倒車還是左右移動，記住方向盤打死到中間位置的圈數，往回打方向盤打到中間位置就基本回正了。
以方向盤上的logo為識別基準，無論向左還是向右移動，方向盤如果回正了的話，logo一定是正方向的。
車子停好後，在確保安全的情況下，可以伸出頭看看汽車的前輪是否回正，如果沒有回正，你就向前或者向後移動一點點距離的同時修正方向盤，切忌原地打方向盤。
方向盤不回正對汽車的危害：
導致四輪定位不准，車輛跑偏。
加劇懸架內橡膠部件的老化。
加速輪胎的老化、變形。
另外需要注意的是：停車的時候最好是停在平穩路面上，避免原地打方向盤。
6樓：網友
載貨，重卡是老司機不需這樣問。只適合空車，小車。
不能下車(伸頭)看，只好：
拉手剎，踩離合，掛空擋，打火啟動，把方向盤擺正。
左右各打一圈，打不動一側是打死一側。
車不會傷。
倒車時候，方向盤回正的動作，可以在踩住剎車，車停下來後，再做嗎？這樣是不是很傷車？
7樓：蒙牛會飛
你是指在車子停下來這後打方向，是這樣吧。
無論是前進還是倒車，這樣做都是不科學的，首先，在你原地打方向的時候，兩個前輪胎是在原地動作，所以，前輪胎會有異常磨損，縮短了輪胎的使用里程。
其次，因為整個轉向系統，特別是系統裡面的那些可以活動的球節，在運動的過程中會有乙個啟動力矩，也就是克服球節內部的摩擦力和壓緊彈簧的壓縮力。當你在原地打方向的時候，轉向輪給球節施加了非常大的阻力，所以，動力轉向系統回增大原來施加的作用力，這樣作用在球節內部壓緊彈簧的作用力會成倍增大，所以會縮短球節的使用壽命，會直接的影響到轉向系統的可靠性和耐久性。
8樓：匿名使用者
最好是一邊倒一邊回正啊，為什麼停下來回正呢 ，對輪胎不好接地那面摩擦大，對轉向助力也不是很好，會減少其使用壽命的 也許你沒開過不帶轉向助力的車，停下車打方向很費勁的，女同志力氣小的都打不動，帶助力的車輕鬆是助力幫你分擔了，助力在工作的時候是需要發動機動力的，它需要的力氣越大發動機轉數就越高也就越費油，有可能你剛開車不久，等你開熟練了，在倒車的時候不由自主的就邊倒邊回正了，但一定要記住無論前進還是倒車不要打死方向盤對轉向助力不好。明白了嗎？別著急一開始不熟練以後熟練就好了，做什麼都是要有乙個過程的。
有不明白的再問。
9樓：匿名使用者
這樣做叫做打死方向，應該是不可以的。在你不熟練的時候偶爾為之也不要緊。
正確的方法應該在倒車的同時把方向回正，老手還會打一把下一步的提前方向。
這樣做會傷害方向操縱機構，小車傷的輕，大車傷的重。
好好練吧！！！
10樓：布疏穆
總之停下後再轉方向盤不好，傷車。
倒車時怎樣判斷方向盤是否回正?
倒車入庫方向盤回正後總是斜著進庫是為什麼？
11樓：匿名使用者
倒車入庫進庫後，車身不正導致壓線是掛科一大原因。那麼，如何保證車身正直呢？倒車入庫車身不正怎麼辦？有時候明明覺得車身已經正了，可下車檢視，車身還是斜的，怎麼辦？
在倒庫中，許多學員將車輛倒進庫位後，卻因搞不懂方向盤該往那邊給，而導致車輪壓線的大有人在。就著這個問題，今天教給大家乙個簡便易記的方法 ——大推小拉」。
1、駕駛車輛時，操作方向盤需雙手交替操作，其中具體手勢為：推為主，拉為輔。推不可離方向盤，拉可拉到底時鬆手，這樣雙手就可靈活轉動方向盤。
2、在倒庫駕考規則中，只要是車身進庫，車尾不出底線，車輪不壓線，即倒庫目的已基本完成。
通過上述「一、二」可不難得知：學員在操作中，只要按要求將車輛倒進庫，且做到在倒庫過程中，不得出現中停，不得騎壓到任何實線以及直角，則倒庫順利完成。
3、學會看後視鏡及通過方向盤修正方向。入樁時要通過後視鏡觀察車身和庫的兩邊的距離是否大致相等，當在後視鏡裡觀察到車身和庫邊線平行時，此時你的車身就是正的。注意通過後視鏡觀察有一定的視覺差。
4、倘若車輛進庫後，通過後視鏡發現車輛與庫邊緣線有變大情況，則在操作中只需要往變大的一側推方向盤，直到車身與庫邊緣線變小後、平行時，即刻拉回。
倒車時車屁股向右斜應怎樣打方向
12樓：刺友互
如果車後面還有相當大的空間，可以往左打方向矯正。
如果車的後面沒有空間了，這個時候需要往前開，開的同時將車方向打正，然後重新倒車。
之所以倒車的時候，不好掌握車身和方向，是因為在倒車的時候，感覺出車身的角度以及方位不準確的時候，反覆進行修正方向，結果造成車身是歪的。
其實同樣是乙個道理，不論是左或者右，怎樣的調整方向，必須掌握方向打出去多少，要回位多少，因為車身本身是直的，你轉動了方向就應該回位方向。
汽車在倒車的時候，通過後視鏡觀察車身，車尾，以及參照物的變化，隨時修正方向。
13樓：匿名使用者
你是需要向右斜麼？那就先往左向前，再調向右，然後往右打死方向，慢慢調整角度，試多幾次就可以啦。望回答對您有幫助，敬請點選採納為，祝用車一路順風！
14樓：匿名使用者
你好，方向向右打，跟正常開車反著的。
15樓：匿名使用者
向左打方向盤，注意速度、輕重。
倒車時轉動方向盤，怎麼知道方向盤何時回正？
16樓：匿名使用者
倒車時頭部後轉，處於前排兩個頭枕中間位置， 眼睛，後窗與後部標誌物處於一直線時迅速回正方向盤，記住打多少回多少，切不可將頭部伸出窗外。
或者可以將倒車鏡調低，觀察車體與旁邊標線或路牙處於平行位置時，迅速回正方向，也是打多少回多少。
17樓：匿名使用者
憑感覺，是不知道的。
但可以通過以下辦法。
倒車時，默記方向盤轉的圈數。如果你每次都刻意去記憶，可能半個月，乙個月左右就是養成習慣，以後自己就會有記憶的習慣，也就是所謂的後天感覺了。
實在無法判斷時，或者忘記時，把車窗開啟，看看前輪歪了沒了，就知道是不是正了。
倒車時車身歪了怎樣修正，向哪邊打方向哦
18樓：駕車的新手
很多人在倒庫中，車身歪了不知道如何修正！
19樓：匿名使用者
往另一邊打方向，調整好方向後，方向盤擺正，直倒。
20樓：莫言
車尾歪向哪一邊，方向盤就向哪個方向打！
21樓：1鉁稀愛
左邊向右邊右邊向左邊。
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