1樓：匿名使用者
先解釋一下vvt是什麼。發動機可變氣門正時技術即vvt，原理是根據發動機的運**況，調整進氣（排氣）的量，和氣門開合時間、角度，使進入的空氣量達到最佳，提高燃燒效率。優點是省油，功公升比大而缺點是中段轉速扭矩不足。
後者中的t指的是廢氣渦輪增。渦輪機進氣口與發動機排氣歧管相連，排氣口則接在排氣管上；壓氣機進氣口與空氣濾清器相連，排氣口則接在進氣歧管上。
從發動機排氣歧管排出的是高溫高壓的廢氣，具有一定的能量。在自然吸氣發動機中，這部分能量往往隨著廢氣的排放而白白浪費。而廢氣渦輪增壓器的動力**主要就是這些廢氣。
渦輪機葉輪與壓氣機葉輪通過增壓器軸剛性連線，這部分稱作增壓器轉子。增壓器轉子通過浮動軸承**子高速旋轉時可保證摩擦阻力矩較小）固定在增壓器中。發動機工作時，排出的廢氣以一定角度高速衝擊渦輪機葉輪，使增壓器轉子高速旋轉（最高可達20104轉/分鐘）。
壓氣機葉輪的高速旋轉使得發動機進氣歧管內的氣壓公升高，達到增壓效果。如此，在進氣過程中，空氣會受到較大的壓力，從而使更多的、密度更大的空氣進入汽缸。這樣，燃油就可以更加充分的燃燒，發動機的效能便更上一層樓。
因此這倆個總得來說都是應用在現代汽車上的技術，達到省油而且提公升動力的效果。
希望可以幫到你！
2樓：匿名使用者
vvt是可變進氣道系統，t是發動機進氣系統渦輪增壓，在動力提公升方面1-5t的要強勁。油耗的話vvt要好點。
3樓：匿名使用者
vvt:可變進氣。
t:渦輪增壓。
汽車1.5t和1.5vvt區別?
4樓：爆公尺花
問題 汽車和區別？
渦輪增壓(turbo)，是一種利用內燃機運作轉產生的廢氣驅動空氣壓縮機的技術。渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一台發動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。
這樣也就意味著同樣一台的發動機在經過增壓之後能夠輸出更大的功率。
vvt（variable valve timing)原理是根據發動機的運**況，調整進氣（排氣）的量，和氣門開合時間，角度。使進入的空氣量達到最佳，提高燃燒效率。優點是省油，功公升比大；缺點是中端轉速扭矩不足。
採用可變配氣定時機構可以改善發動機的效能。發動機轉速不同，要求不同的配氣定時。這是因為：
當發動機轉速改變時，由於進氣流速和強制排氣時期的廢氣流速也隨之改變，因此在氣門晚關期間利用氣流慣性增加進氣和促進排氣的效果將會不同。
5樓：匿名使用者
是代表渦輪增壓的發動機，vvt是直噴技術，不一樣的。
6樓：永瑛
是排量帶渦輪增壓的 是的排量用的所謂vvt的變速箱完全2種性質。
1.5vvl和1.5vvt發動機有什麼區別？
7樓：year好好學習
主要是發動機不同。 dvvt是dual variable valve timing的縮寫，意思是進排氣氣門連續可變正時技術。採用dvvt技術的發動機比目前市場上較多採用的進氣門正時技術。
發動機1.5l和1.5t的區別
8樓：貝多芬
的l是單位，也即是公升的意思，這個很多人都懂。
是指在自吸氣發動機的基礎上增加了渦輪內增壓。一容樣條件下功用相當於，而油耗跟 差不多。
標明的是該汽車搭載排量的自吸氣發動機。而則標明該汽車搭載排量的渦輪增壓發動機。
在一樣一款車上，車型的**通常要比車型的**高的多，通常1.
5t的**就要和甚至是的差不多了。
並且，渦輪增壓的後期保護費用較高。所以，更便宜，1.
5t更環保。
9樓：飛飛童鞋丶
汽車「與「有什麼區別？老司機告訴你該如何選擇！
汽車排量1.5和1.5t有什麼區別？
10樓：馬麗娜
與的區別。
是指自然吸氣發動機。
而 是指在 自然吸氣發動機的基礎上增加了渦輪增壓，即1.
5t是渦輪增壓發動機。簡單來說，表示的是該汽車搭載1.
5l排量的自然吸氣發動機。而則表示該汽車搭載1.
5l排量的渦輪增壓發動機。
渦輪增壓發動機、自然吸氣發動機。
渦輪增壓，如果我們在轎車尾部看到turbo或者t，就表明該車用的發動機是渦輪增壓發動機了。渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁、更有動力！而自然吸氣發動機是指發動機在工作過程中不依靠任何外施加壓力讓空氣能夠進入發動機而工作。
因此，渦輪增壓發動機更有力！
11樓：匿名使用者
汽車排量和發動機車型區別在於，後者動力性更有優勢一些，價位也相對更高一些。
汽車發動機 1.5和1.5t有什麼區別？ 1.5t和2.0t有什麼區別？
12樓：使用者名稱
1、標明該汽車搭載排量自吸氣發動機。而則標明該汽車搭載排量渦輪增壓發動機。
2、和排量不一樣，多了排量車開著更有勁，馬力也是更大。
適用範圍：城市內使用，動力隨踩隨來，初段更像是吸相對較肉；高速上完美，秒殺一切車輛，而邁內上提速較慢。
噪音：完勝，大於3000轉會有相對大點的噪音傳入車內。
匹配度：與cvt匹配完美，本田的看家本領，基本不用擔心使用壽命問題。
與zf9at匹配不如，zf後期使用情況還有待觀察。
低速差的原因除了渦輪介入值以外，還有zf9at的低速差原因。
保養費用：相對較貴，相對便宜。
底盤減震：兩車都很優秀，機械減震相對更好點，2.
0t有時冗餘橫向跳動。轉向感，兩車均好，相對2.
0t更好一點。加速平順，舒適較強。
有時輕微頓挫。
汽車，1.5l和1.5t有什麼區別啊？
13樓：南飄神馬
這兩個型號的發動機的主要別是在t和l的區別上，t就是指的渦輪增壓發動機，l是指的自然吸氣發動機。按照技術來說肯定是渦輪增壓的發動機的技術是比較先進的，自然吸氣的技術時間長一點，總的來說就是自然吸氣的技術比較成熟，但是渦輪增壓技術是比較先進的技術，在功效上肯定是渦輪增加的功效要高很多。
其實這兩個的區別在一定程度上是很大的，但是如果你說到底哪個的好，我可以告訴你這個沒有哪個好哪個壞，但是如果單純的說技術的問題，肯定是渦輪增加的技術要先進，並且因為技術先進，所以功效要高很多，渦輪增加的功效一般都要比自然吸氣的功效高40%，也就是的渦輪增壓是跟的自然吸氣 的功率差不多，1.
8t的渦輪增加相當於了。
在油耗方面如果是相同的數字，例如和這兩種肯定是渦輪增壓的發動機油耗要高很多，但是同樣的是，動力方面也要強很多，如果按照動力方面說的話，其實還是渦輪增壓稍微省油一些。
因為技術方面是自然吸氣的技術更加成熟，所以渦輪增壓與自然吸氣的發動機相比叫，故障率稍微高一些，我們都知道技術肯定是時間越長越成熟，所以渦輪增壓也是慢慢改進發展的，另外就是發動機的平順性和噪音方面自然吸氣由於技術成熟，優勢比較明顯的。
所以總的來說，兩款發動機各有各的的好處，不能單純說哪乙個不好，根據自己的輕選擇把。
14樓：匿名使用者
1、的l是單位，也du即是公升的意思，。
2、是指zhi在自吸氣發動機的dao基礎上增專加了渦輪增壓。一樣條件下。
屬功用相當於，而油耗跟 差不多。
3、標明的是該汽車搭載排量的自吸氣發動機。而則標明該汽車搭載排量的渦輪增壓發動機。
4、在一樣一款車上，車型的**通常要比車型的**高的多，通常1.
5t的**就要和甚至是的差不多了。
並且，渦輪增壓的後期保護費用較高。所以，更便宜，1.
5t更環保。
15樓：0璟瑜
汽車的和之分是根據發動機du的不同來區。
zhi分。兩者首先在工作dao原理上就。
有所不同。是指內排量為公升的自然吸容氣式發動機，而是指排量為公升的渦輪增壓式發動機。
兩者在在動力方面也有所不同，相較而言，的優勢相對更明顯。如果是我們平時用車的話，1.
5t就能滿足我們的需求了，但如果是帶「l」的車，則至少需要才能滿足日常使用。
其次，兩者在油耗方面也是不同的，可以說在實際使用時要比更加耗油。
不過這也是在所難免的，因為渦輪介入了汽車的渦輪增壓式發動機，使發動機的進氣量增加了，所以汽車在工作的時候就需要更多的汽油來混合，這樣一來發動機的噴油量也就因此增加，所以的汽車要比的汽車更加耗油。
從**上來說，的會更便宜一點，但是從另乙個角度來說，的則是更環保綠色。
16樓：匿名使用者
就是排量為的發動機，1.
5t就是排量為的渦輪增壓發動機。兩者的區別在於，1.
5t發動機在發動機的基礎上，增加了渦輪增壓器。渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。
它是利用發動機排出的廢氣慣性衝力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。當發動機轉速增快，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸，空氣的壓力和缸內空氣密度增大可以提高燃油燃燒效率，就可以增加發動機的輸出功率了。目前市面上的經濟型以及緊湊級別車型，都是主打1.
5l和發動機，排量是乙個比較經濟的發動機排量，同時又保證了足夠的動力輸出，也是國家汽車排放法規裡比較支援的乙個發動機排量，比如1.
0~是乙個檔位的購置稅，所以發動機就是這個區間裡最大的排量了。
發動機也是屬於。
5l這個區間，因為渦輪增壓發動機理論上是通過增加進氣量提高燃油燃燒效率，發動機進氣量並沒有增加，並不是增加燃油消耗以及增大廢氣排放的，所以發動機也是排量範疇。
發動機一般情況下，城市綜合油耗在6~7是比較正常的，開得好的能夠控制在百公里6l已經很不錯了，動力效能的話，80公里以下還是足夠的，只是後段加速可能沒那麼迅猛。1.
5t發動機城市綜合油耗百公里在8~9l，因為其動力效能相當於發動機，一般目前的發動機渦輪都能在1600轉左右介入，在2000轉左右已經可以輸出峰值扭矩了，所以1.
5t發動機在2000轉左右是效能可以得到完全發揮的，也是乙個主要的運轉區間，渦輪不介入的時候發動機也就是發動機的水平。
17樓：瑾呈
和代表是汽車上搭載的不同發動機，雖然都是1.
5公升發動機，但它們分別代表的是公升自然吸氣發動機和公升渦輪增壓發動機。
而它們之間的不同，體現在很多不同的方面，下面就為你簡單介紹一下。
**差異
由於和本身是兩種同樣大小但型別完全不同的發動機的原因，所以自身造價會有不小的差異，搭載到汽車上之後自然會隨之影響**。
毫無疑問的是，搭載發動機的同類汽車肯定會比的汽車貴。
動力差異
由於發動機中採用了渦輪增壓系統的原因，所以動力要比這種自然吸氣的發動機強大很大。
舉個簡單的例子，當我們日常開車道路各方面情況都比較好，發動機就足夠的情況下，如果患者帶t的渦輪增壓發動機就已經足夠。
油耗差異
最近幾年很多朋友在選車之前，對車輛的油耗情況也顯得比較關注。由於發動機的動力更加強大的原因，油耗自然會隨之提公升不少。
所以，在動力都能滿足自己需求的情況下，如果想要找到一款更加省油的發動機肯定得選。
使用壽命差異
因為l系發動機投放市場時間更長各方面技術更加成熟，所以在實際使用過程中，的發動機會比的發動機壽命長上不少。
自然而然的，買車之後後期所需要的維修保養費用上的汽車也會更低一些。
相信看到這裡，你對和之間有什麼區別也有了一定了解。
如果你準備選擇擁有公升大小發動機的汽車，那麼可以根據上面提到的這兩種發動機的差異，結合自己的實際情況來選購車輛。
長安15T的發動機咋樣,長安15T的發動機怎樣？
這款1.5t 發動力很不錯。之前cs35的1.5t才156馬力。長安cs75上的這台1.5t發動機跟之前的cs35上的1.5t並不是同一款，cs75最新搭載的這台1.5t渦輪增壓發動機採用缸內直噴的供油方式，最大輸出功率170馬力 125kw 比cs75 2.0l車型的功率還要高.長安cs75 1....
長城的15t發動機怎麼樣，長城的1 5T發動機怎麼樣？
這個發動機來自上海菱重，是有三菱提供技術支援的。起步時，由於渦輪增壓器沒有啟動，所以感覺動力有點不足，當轉速超過1800以上，渦輪增壓器介入，動力輸出有明顯提升，離合器踏板的半聯動位置有些偏高，而且整個行程前後的力度相差不大，半聯動的位置顯得有些模糊。起步時，如果不是加以小心，很容易讓車輛熄火或讓發...
汽車發動機15t跟20l有什麼區別
汽車發動機1.5t跟2.0l區別 1 普通道路上行駛區別 渦輪增壓發動機是要達到一定的轉速以後渦輪才會介入，當轉速低於渦輪介入值的時候將達不到效果，所以這樣的工作原理在擁堵的市區開是非常的不舒適的，市區車輛比較多一般的行駛速度慢，轉速達不到介入值，那麼就相當於1.5l的排量。那麼1.5l拖著將近2噸...