1樓：健步小康馬狀元
汽車冷媒也叫汽車空調製冷劑，通俗的說法就是空調中的雪種。無論是汽車空調還是日常家用空調，如果缺少空調製冷劑，那空調就不會製冷，跟風扇沒什麼區別。
汽車空調製冷劑簡稱汽車冷媒。在汽車中主要分為兩種型別，環保134a和非環保的r12。但是在現在的汽車市場上，已經很少車型會使用非環保的汽車冷媒。
汽車空調主要依靠空調壓縮機從蒸發器中吸取製冷劑進行加壓，改變製冷劑的溫度後將其變為高溫高壓汽態狀態的製冷劑，或者通過減壓將製冷劑改變為低溫低壓液態製冷劑，製冷劑主要都是通過蒸發器跟外部的溫度進行公升溫和降溫。然後通過鼓風機送到車廂內部，來完成乙個完整的空調迴圈系統。有些車主習慣在停車後不關空調製冷，認為只要汽車熄火，車上所有工作都會停止運轉，但是不關閉製冷對空調系統的傷害是很大的。
2樓：舷老娛戲奇
汽車空調製冷劑也叫汽車冷媒，汽車冷媒俗稱雪種、冰種，分為環保的（134a）和非環保的（r12很少車型使用）。一般在夏季到來時需要給車子加註冷媒，汽車補充致冷劑要注意以下兩個問題：乙個是製冷劑不可互換的問題，另乙個是抽真空的問題。
汽車空調製冷劑目前主要有兩種，一種是r12，另一種是134a（hfc一134a），r12歷史較長且使用普遍，但氣內含有氯分子會破壞大氣層中的臭氧層而導致溫室效應，所以數年前世界各國代表聚會蒙特婁簽定了議定書，規定要在近年停止生產和使用氟里昂類產品，其中r12首當其衝。134a是九十年代開始使用的品種，由於不含氯分子對臭氧層沒有破壞作用，對汽車空調系統的改動較少，現在國內外新車的空調系統很多都使用了134a製冷劑。
3樓：crr中冷
目前市面上常見的汽車空調製冷劑型號：r134a、r22、r404a、r407c包裝規格：300g，，10kg等r134a製冷劑。
r134a 是目前國際公認的替代 r12 的主要製冷工質之一，常用於車用空調，商業和工業用製冷系統，以及作為發泡劑用於硬塑料保溫材料生產，也可以用來配置其他混合製冷劑，如 r404a和 r407c等。主要用途：主要替代r12 用作製冷劑，大量用於汽車空調、冰箱製冷。
r407c製冷劑物化特性：常溫常壓下，r407c 是一種不含氯的氟代烷非共沸混合製冷劑，無色氣體，貯存在鋼瓶內是被壓縮的液化氣體。其 odp為0 ，因此r407c是不破壞大氣臭氧層的環保製冷劑。
主要用途：r407c 主要用於替代 r22，具有清潔、低毒、不燃、製冷效果好等特點，大量用於家用空調、中小型**空調。
r404a製冷劑物化特性：r404a不得是一種不含氯的非共沸混合製冷劑，常溫常壓下為無色氣體，貯存在鋼瓶內是被壓縮的液化氣體。其odp為0，因此r404a是不破壞大氣臭氧層的環保製冷劑。
主要用途：r404a主要用於替代r22和r502，具有清潔、低毒、不燃、製冷效果好等特點，大量用於中低溫冷凍系統。
溫馨提醒：目前進口的汽車空調裝置多是用134a製冷劑，而市面上134a製冷劑的**又比r12的貴一些，因此有些人在車上安裝空調器補充致冷劑時為了省那幾個錢或貪圖方便，將134a空調系統改為灌充r12製冷劑，雖然一樣可以發出冷風，但將會損害壓縮機。
2023年後生產的汽車，空調系統是專為134a所設計，如果加入r12、r22等其他製冷劑，長期使用，輕則會產生洩漏，導致汽車空調製冷效果不好，嚴重的，會對整個汽車空調系統造成不可挽回的損害。因此消費者在選擇汽車空調製冷劑的時候，一定要仔細辨別，z好選擇大廠家，信得過的品牌。
汽車雪種表加氟錶帶油冷媒表防震冷媒空調表
看高低壓壓力，測量空調系統的高低壓壓力，發動機應處怠速運轉，環境溫度在35 時測量為準。正常的高壓壓力應為1.3 1.7mpa 13 17kg cm2或190 250lbf in2 正常的低壓壓力應在0.15 0.25mpa 1.5 2.5kg cm2或20 35lbf in2 之間。如果低壓壓力高...
冷乾機低壓高是什麼原因請問冷乾機的冷媒高低壓都高是由哪些原因引起的？
低壓偏高的原因主要有 1 冷乾機的負荷小 2 風冷的風機執行壓力調的偏低未調到1.6mpa工作壓力就已經工作 3 水冷型乾燥機冷卻水流量太大 4 環境溫度過低，氣壓增強 5 製冷系統出現慢性洩露事故等。冷乾機是冷凍式乾燥機的簡稱，冷乾機是引用新型技術，屬於氣動系統中的氣源處理元件。利用冷媒與壓縮空氣...
什麼叫汽車，汽車是什麼？
汽車是一bai種能自du行驅動，主要供運輸用的zhi無軌車輛。原稱 自動車 因多裝用汽油機，故簡稱汽車 車的組成部分主要分為四部分 發動機 底盤 車身 電氣裝置。需要注意的是，有一些人習慣把發動機歸到底盤部分，但是由於發動機結構 原理複雜，因此常常被列為單獨的一部分。汽車汽車的定義 按照 詞海 的權...