1樓：北方學校冀
朋友的車，油底螺絲就是鋼絲套，用了好幾年了，效果還不錯。
汽車上螺母滑絲了，重新攻絲加個鋼絲螺套。還用原來型號螺桿，是擺臂上的。能結實嗎？
2樓：家樂螺紋修復樂精工
如果符合一定條件，強度肯定沒有問題。
符合什麼條件：
1、滑絲螺紋孔最大內徑是否超過了最大允許尺寸，具體引數值可以在這裡查詢（
），進去後輸入相應的螺紋規格，點查詢，出來的表中會有乙個最大底孔直徑，滑絲孔應該不超過這個資料。
2、滑絲孔周邊壁厚是否允許擴孔加裝鋼絲螺套，一般來說壁厚最小要大於所維修螺紋孔螺距3倍以上。
如果符合上面二個條件，那個使用鋼絲螺套完全沒有問題。
汽車底盤緊韌體螺母滑牙，用螺套修復後。會有原來的結實嗎？
3樓：泰衣
沒有 地盤哪個螺絲？
4樓：bf中國
那肯定沒有？要看是哪個部位了。
鋼絲螺套可以用於汽車上主要的螺絲嗎，
5樓：匿名使用者
可以，缸蓋螺絲都可以。
車發動機螺絲孔絲滑了怎麼辦
修車老司機請進 螺絲滑絲了怎麼辦
6樓：樂精工
■我不是修車的，也不是老司機，不過對於螺絲滑絲的處理方法，有一點了解，下面試著說明一下：
■螺絲滑絲無法拆卸下來，不管是內六角還是外六角、一字槽還是十字槽，想取出打滑的螺絲，一般三種方案可以嘗試：
2、用比滑絲螺絲小一號的高硬度合金鑽頭把滑絲的螺絲鑽掉，周邊會剩餘一些薄壁殘留，慢慢用小鏨子剔除即可。這種可能損傷原有的內螺紋。
3、如果東西特別重要，也可以採用電火花處理掉。如果工件不好移動，有一種便攜的電火花機，可以找一找。這種方法和第2種方法類似，也可能會損傷原來的內螺紋。
■採用以上方法將滑絲的螺絲取出後，如果原有螺紋孔的內螺紋受到損傷，需要進一步修復的，可以採用以下方案處理：
1、如果損傷輕微，並且對內螺紋強度要求不太高，可使用相應螺紋規格的標準絲錐過一下（俗稱：順牙）後仍可正常使用；
2、如果損傷較為嚴重的話（或對螺紋精度要求較高），在螺紋孔周邊壁厚允許的前提下，可以考慮進一步採用「鋼絲螺套」這種產品進行修復。採用「鋼絲螺套」修復後，強度不僅不會受到影而且通常會大於原有螺紋強度，並仍然使用原始規格螺栓。（注：
7樓：玩家
專治滑絲30年 請詳細說明你的情況或者上圖。
寶馬缸體與缸蓋連線的螺紋滑絲用鋼絲螺套效果如何
8樓：好嗎很好呀
汽車發動機在使用中，除氣缸發生的「圓度」和「圓柱度」磨損外，缸體和缸蓋還會出現破裂損傷、結合平面變形、水道口腐蝕以及螺孔、火花塞孔缺損等現象。為防止氣缸鏜削或更換缸套後，因修理缸體導致氣缸變形現象，在鏜缸或更換缸套前應先進行缸體和缸蓋的外部檢修。 缸體是發動機的基礎零件，缸蓋是發動機的主要零件之一。
汽車發動機缸體與缸蓋多用灰鑄鐵或鋁合金鑄造（如捷達、桑塔納車型發動機缸體為灰鑄鐵製成；缸蓋為鋁合金製成；富康車型發動機缸體和缸蓋均為鋁合金製成），它們的結構形狀複雜，工作時受熱和受力情況也比較複雜，不僅各配合副本身會因摩擦而磨損，而且汽車發動機缸體還可能因為存在鑄造殘餘應力而產生變形，破壞各配合副的相互關係；各部分因工作溫度不均勻引起的熱應力還可能導致裂紋，這些都會影響到整個汽車發動機的效能指標、工作可*性和耐久性。
下面我們主要就缸體和缸蓋螺紋孔的檢修進行主要說明：
汽車發動機在修理作業中，由於拆裝不當或螺紋在工作中磨損造成螺紋損壞的均可採用鋼絲螺套進行完美的修復。但是如果螺孔周圍及螺栓緊固部位附近龜裂現象嚴重時，應更換缸體或缸蓋。
螺孔螺紋損傷，通常用目測和將螺栓、火花塞旋入螺孔的方法進行檢驗。缸蓋上裝火花塞的螺孔螺紋損傷不得多於1牙，缸體與缸蓋上其他螺孔螺紋損傷不得多於2牙。
使用鋼絲螺套對已經損壞的內螺紋孔進行修理時，首先用規定的鑽頭將損壞的螺紋孔擴大，並使用鋼絲螺套專用st絲錐按規定攻出螺紋，然後使用專用工具裝入將鋼絲螺套裝入螺紋底孔內，即可形成乙個和原螺栓配套的標準內螺紋。它的內螺紋與原螺紋孔的螺紋尺寸相同。
至此，我們使用鋼絲螺套完美地修復了汽車發動機缸體和缸蓋螺紋孔的滑絲，並形成了乙個符合相應標準的高精度內螺紋，其各項效能均優於直接用絲錐攻絲形成的內螺紋。
無需加大修復各種螺絲孔滑絲，螺絲孔損壞，如汽車缸體，缸蓋，火花塞孔，車床刀臺，機械裝置等使廢件起死
9樓：夏日限定灬林糯糯
這是問題嗎？感覺是做廣告呢。如果有這種技術，真的對我們機械行業來講是個很好的喜訊呢。
我只知道對待這樣的問題時，目前我們都是把壞掉的螺絲打掉，把內螺紋用鑽頭打掉，然後再用絲攻攻出新的螺紋，最後再旋入鋼絲螺套。然後就可以跟正常螺絲配套使用了。
原m5的螺孔整體滑絲了,請問用多大的鋼絲螺套修? 5
10樓：匿名使用者
有專門的m5螺絲套賣，還有一套工具的，強度是夠的；**網也有的賣，只要和他們說明一下孔深就可以了。
11樓：匿名使用者
也遇到這樣的問題，鋁合金的水套真不結實。
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