1樓：左左
剛在我們本地開上公交車，總的來說看大客跟小車差的不是很多，雖駕齡有5年，可真正也沒有開過多少次車，現在馬上要開始開公交車了，我想請問，在開公交車時需要注意點什麼，希望駕駛技術高的司機師傅能教我一些知識。
駕駛大客車與駕駛小車和貨車相比無疑增加了難度，如你原為c照則難度更大些。這是因為客車的外廓、軸距、輪距等都增大了，在公路上『佔據』較大面積；還有就是駕駛員--車輛--公路的相對位置發生了變化，駕駛員座位好比搬到了轎車或(長頭)貨車的左前保險槓處，會對路況的判斷及相應的操作帶來誤差，特別是在變道或轉彎時更為明顯。平頭客車與長頭車最大的區別是在變道或轉彎打方向時(無論向左或向右)都應比長頭車晚1--2公尺再打方向盤，才能保證客車在公路上的正確軌跡。
再加之公交車乘客多、站點多、上落客頻繁且多行駛在交通繁忙、擁擠路段，對駕駛員的技術操作和責任心有較高要求。所以建議注意幾點：
-- 1.熟練掌握基本駕駛操作。比如起步糅和、換檔順暢、方向穩準、停車平穩是開好公交車的基本要求，使乘客『起步不抬頭、停車不點頭、過彎不甩頭』。使乘客舒適滿意。
-- 2.公交車多為平頭車，視線良好，左、右後視鏡寬大，失真率較小，客車四周平直無凸起物，這些是客車的優勢，但由於進出站、上落客頻繁擁擠，時常有人在車前車後亂竄且恰是盲區，故應特別懂慎小心，不急不燥，真正做到眼觀六路，耳聽八方。特別注意門關好後，確認車門上或車門前無人時才緩慢起步(用好半聯動)。
-- 3.變道是公交客車的家常便飯。重點是注意觀察左、右及車後的情況。
如向左變道(出站)，先應觀察左邊人、車、路的情況，以便作出是『迅速切入，禮讓三先，慢速擠入』的判斷及操作。避免強行佔道造成堵塞或擦掛事故。如向右變道(進站)，主要觀察右後方向的車輛及行人的情況，宜慢速右靠。
不可『急減速、猛右打』。
安全駕駛大客車有什麼技巧
2樓：暮夏淺眠
1、盡量避免倒車。
很多刮蹭事故都是倒車時發生的，所以要盡量避免倒車。停車場停車時，盡量找對面沒車的停車位倒車入庫，這樣在開車走時就可以避免倒車撞到人或車；在路口如果紅燈亮了，越過人行線也盡量不要倒車，可以原地等候。
2、過路口要注意。
市區內大多數的事故都是在路口發生的，通過路口的時候一定要多加小心。盡量減速通過，尤其是當你看不到另乙個方向的情況的時候。很多事故發生在綠燈變紅燈後、或者紅燈變綠燈後的4秒之內，盡量避免自己在4秒的時候位於路口**。
如果怕後面的人不耐煩，可以在紅燈停車的時候停的靠後一些，訊號燈變綠後鬆開剎車，等到確認另乙個方向沒有闖紅燈的車輛、或者還在過馬路的行人，這之後再踩油門。這樣後面的人看到了訊號燈，剎車燈滅了，車也動了，也就不會覺得在故意擋路。
3、保養車輛不要過分省錢。
定期保養車輛，尤其在剎車和輪胎上不要過分省錢。保持良好的輪胎狀況，再好的車也是靠輪胎提供抓地力，磨損、破裂、鼓包、到達年限等都是提醒車主需要更好輪胎了。
4、不要亂變道。
開車時，不要左竄右突，不要來回變道，不要急加速急減速。變道超車並不會節省多少時間，反而會大大增加事故的可能性。如果有人要在前面並線，稍微減速讓車並進來。
5、永遠不要在高速上停車除了不要在高速上停車之外，如果看到路邊緊急停車的車輛，盡量向左變道，空出足夠的安全距離，不要擦過路邊停著的故障車輛，因為萬一有人突然從車旁邊出現、或者車門突然開啟，後果都會很嚴重。
3樓：匿名使用者
大客車提速慢、擋位多、剎車不靈活，轉彎幅度大，方向沉重偏大，駕駛費力，但也有一些操作技巧讓你輕鬆駕駛大客車。起步時離合器、油門、手剎配合要準。上坡起步，離合節點要穩，油門大一點。
換擋及時，不能拖擋，特別是上坡要提前減擋，保證儲備動力。換擋要用兩腳離合器，減擋加空油。下坡掛低速擋，切忌空擋滑行。
變道或轉彎應比長頭車晚1—2公尺大方向，才能保證軌跡正確。彎道提前轉向，還要有適當角度，充分考慮轉大彎，連續彎道盡量轉明彎，減小離心力。制動不能連續點剎，注意氣壓防止失控。
正常行駛時立即加油，將車速迅速提高到高乙個擋位的低速範圍。離合器抬起後加油，發動機和車輛不抖動就合適，出現抖動說明提速偏低，應將車速在提高。
開大客車的技術，以及要領
4樓：匿名使用者
首先要具備一定的駕齡來保證自己的駕駛閱歷。
其次是穩重的性格，技術也是很重要的。
最重要的還是心理素質，安全第一。
汽車駕駛操作各種技巧？
5樓：l小猛
1：調整好駕駛姿勢正確的駕駛姿勢對安全行車是非常重要的，不但可以消除長時間駕駛的疲勞，保證良好的駕駛視野，而且還可以使駕駛動作更準確、迅速與合理。駕駛姿勢主要與轉向盤及座椅有關。
在坐進駕駛席之後，首先應該深深地坐在座椅後部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前後距離和靠背角度是否合適，然後把手臂伸向前方，自然握住轉向盤的兩側。這時，必須使手腕能自由地彎曲，活動自由。
腿部要有一定的活動空間，用腳踩離合器踏板、制動踏板或油門時不費力，而且身體不必前傾，此時的位置就基本合適了。如果不合適，可以前後滑動一下座椅的位置，或調整一下椅背傾斜的角度，使之達到上述要求。
2：駕駛姿勢調整好了之後，接下來就是轉向盤的握法和操作了。手握轉向盤的位置，以兩隻手握住轉向盤3點與9點鐘方向(即水平兩側)時手肘微彎為最佳，因為這可使手臂有充分的活動區域來迅速操作轉向盤。
手握轉向盤時不要緊握，而是輕輕握住外緣。
很多新手總是緊握轉向盤，造成手部大量出汗，影響動作準確程度，而且在換擋時還容易產生非正常打轉向盤的情況，埋下了事故隱患。
3：絕大多數新手初次上路所駕車型(以手動擋為例)與學車時開的車不同，因此對擋位很陌生。如果不花時間熟悉擋位，造成的直接後果就是開車時不知道自己掛入幾擋，經常低頭看換擋杆，很容易因為精力分散造成交通事故。
特別是遇到複雜路況時，由於緊張還容易出現掛錯擋導致熄火的情況，因此初次上路前必須先熟悉擋位。
6樓：瀋陽萬通汽車學校
1、起步時，確保已經鬆開剎車，慢慢抬離合，不要給油。
2、行駛途中，慢踩。
內剎車，減檔。
3、路容口遇到紅燈，這時的操作和起步的操作相同。
4、紅燈轉綠燈，還是起步的操作。
5、路口調頭時，減檔，一般2檔足夠，圈子繞的大一些，直接打死就過去了。
手動檔左右搖動波棍，看看是否已經入檔。自動檔觀察檔位情況，標得很清楚的了。為保險記，應該養成手動檔踩離合及剎車打火的習慣，即使車入了檔，這樣啟動也不會有什麼問題。
自動檔踩剎車。這也是為什麼先調座位後打火的原因。
汽車的駕駛有技巧嗎？
7樓：1ll無名小卒
一、開車前。
1、上車前繞車轉一圈，檢查車的外況、輪胎、車底下有沒有漏油漏水。每週揭開蓋子檢查一次機油、冷卻水、剎車油。
2、當汽車被打響後，先熱車一段時間，指的就是啟動潤滑系統。熄車超過3小時，發動機點著火後，怠速10秒以上，轉速表下降到1000左右再發車；北方嚴寒天氣適當延長熱車的時間。
二、開車中。
1、不能超車的5個地方。
在非高速公路上行駛時：
①彎道不能超車，②坡路不能超車，③過橋不能超車，④前方有路口、道口不能超車，⑤對面200公尺以內來車不能超車。
補充說明：非高速公路封閉車道，右側不能超車。一旦對向車道有情況，而你正好右側超，不是你被擠飛就是旁車撞車，而且右側超車你根本沒視線去觀察對向車道的情況。
2、不要跟車的4個地方。
①不要跟在外地車後面，以免突然停車問路，②不要跟在長客車後面，以免突然停車撿人，③不要跟在計程車後面，以免突然招手急停，④不要跟在大貨車後面，以免突然警察叫停。
補充說明：不要跟在軍牌，公安或者特權車輛後面，會突然減速，或者超車突然強行並道回來，而且這些車往往是超脫在道路交通法之外。
三、開車後。
1、在路邊暫時停車時，一定要提前開啟轉向燈，並且觀察後視鏡，確定沒車、沒行人時再靠停；停車地點必須是允許停車的，又不影響其他車輛和行人通行。操作步驟：先觀察——打燈——再觀察——再停車。
2、當靠路邊暫停後又要開車時，要全面觀察路況，不僅看後視鏡，還要轉過頭看，一切正常後，開啟轉向燈——鳴笛——啟動。
3、一分鐘以上的等訊號停車，應該熄火，符合節油、環保。一分鐘以內等訊號停車，可以不熄火，上空擋，拉手剎，但是千萬不能帶檔。
汽車在城市裡面的駕駛技巧
8樓：匿名使用者
不跟計程車 不跟公交車 不跟載貨車 不跟外地車 不跟新手車 不跟公務車 這是城市駕駛技巧的6不跟隨。
9樓：匿名使用者
要眼觀六路，，減速慢行，做到一停二慢三減速．
汽車駕駛問題
一檔起步,離合器要遵循快 頓 慢原則,即快速鬆到半聯動點頓著,輕踏油門,再慢慢鬆開離合器.一檔公升檔到二檔時,離合器也要稍微頓一下,那樣就不會出現衝的現象.二檔上三檔可以緩緩松離合器,松的時侯輕踏油門踏板.三檔上四檔,四檔上五檔可以直接放開離合器,油門順勢加上去即可,但不可大腳加油門.離合器與油門的...
我沒開過自動擋的。。自動擋的車駕駛技巧
其實首先，你說的這個狀態是會有的，但不經常，大部分的時候是你想，你故意的去想干擾變速箱都不容易，所以只要你不是操作太過猛烈不回出現這種狀況。然後，其實出現這種狀況是一種好的現象，並沒有影響，高油門突然沒油會降檔，設想一下你開手動擋的時候，一檔高油門如果你突然鬆開油門又想要舒適你會怎麼操作？當然要加乙...
汽車駕駛與維修的專業怎麼樣,《汽車駕駛與維修》主要內容是什麼？
汽車駕駛是個比較通俗的行業。基本上10個人中，有6 7個人會汽車駕駛。也就是說駕駛員太多了。你想，狼多肉少，就業怎麼樣呢？而維修是不錯的。隨著車輛的普及。會開車的人，增多。但是會修理車輛的人就少了很多。因此，車輛維修或者是汽車美容是在未來看好的乙個專業。你可以著重去發展的。這個行業挺好的，越來越多的...