1樓：快餐真人
中國第一位飛機設計師、製造者和飛行家
（1883—1912）原名馮九如。廣東恩平人。生於乙個貧農家庭。他從小喜歡製作風箏和車《等玩具。對神話故事尤其是飛天故事，更是滿心嚮往。
12歲隨父漂洋過海到美國謀生。他目睹美國先進工藝，認為國家富強必須依靠工藝的發達，改變中國貧窮落後面貌非學習機械、發展工藝不可。於是，他白天當勤雜工，晚上讀機械學，苦心鑽研數年，精通36種機械原理，發明了抽水機、打樁機，製成了效能優良的無線電收發報機。
2023年，當得知萊特兄弟發明了飛機後，馮如決心要依靠中國人的力量來製造飛機。他得到當地華僑的贊助，於2023年在舊金山以東的奧克蘭設立飛機製造廠，2023年正式成立廣東飛行器公司，馮如任總工程師。公司於當年便投入製造飛機。
2023年9月21日，馮如於接近黃昏時在奧克蘭附近乙個圓形山丘旁進行了第一次試飛，這是乙個遠離居民點的地方，在場的除記者外，就是他的三個助手。當飛機起飛後飛行了0.8公里，離地4.
57公尺準備作一次轉彎時，螺旋槳突然停轉，飛機摔在地面，馮如被摔出機外，幸沒受傷。造成事故的原因是由於螺旋槳槳軸螺絲擰得太緊，致使槳根斷裂。
2023年3月，美國萊特和亞屈在洛杉磯表演飛行。馮如為借鑑先進技術，專程前往參觀，但表演者非常保守，限定觀眾必須遠離三里。馮如雖然沒有得到教益，卻大長了奮發圖強的志氣。
2023年7月，馮如根據寇蒂斯「金箭」和萊特兄弟的「飛行者一號」，又製作了第二架飛機，10月至12月，馮如駕駛它在奧克蘭進行飛行表演大獲成功，並受到孫中山先生和旅美華僑的讚許，同時獲得美國國際航空學會頒發的甲等飛行員證書。
2023年2月，馮如謝絕美國多方的聘任，帶著助手及兩架飛機回到中國。辛亥革命後，馮如被廣東革命軍**委任為飛行隊長。2023年8月25日，馮如在廣州燕塘飛行表演中不幸失事犧牲，被追授為陸軍少將，遺體安葬在黃花崗，並立碑紀念，被尊為「中國首創飛行大家」。
馮如在彌留之際，囑咐同志：「吾死後，爾等勿因是失其進取之心。」
2樓：話軸
馮如：（1883—1912）原名馮九如。廣東恩平人。生於乙個貧農家庭。他從小喜歡製作風箏和車《等玩具。對神話故事尤其是飛天故事，更是滿心嚮往。
12歲隨父漂洋過海到美國謀生。他目睹美國先進工藝，認為國家富強必須依靠工藝的發達，改變中國貧窮落後面貌非學習機械、發展工藝不可。於是，他白天當勤雜工，晚上讀機械學，苦心鑽研數年，精通36種機械原理，發明了抽水機、打樁機，製成了效能優良的無線電收發報機。
2023年，當得知萊特兄弟發明了飛機後，馮如決心要依靠中國人的力量來製造飛機。他得到當地華僑的贊助，於2023年在舊金山以東的奧克蘭設立飛機製造廠，2023年正式成立廣東飛行器公司，馮如任總工程師。公司於當年便投入製造飛機。
2023年9月21日，馮如於接近黃昏時在奧克蘭附近乙個圓形山丘旁進行了第一次試飛，這是乙個遠離居民點的地方，在場的除記者外，就是他的三個助手。當飛機起飛後飛行了0.8公里，離地4.
57公尺準備作一次轉彎時，螺旋槳突然停轉，飛機摔在地面，馮如被摔出機外，幸沒受傷。造成事故的原因是由於螺旋槳槳軸螺絲擰得太緊，致使槳根斷裂。
2023年3月，美國萊特和亞屈在洛杉磯表演飛行。馮如為借鑑先進技術，專程前往參觀，但表演者非常保守，限定觀眾必須遠離三里。馮如雖然沒有得到教益，卻大長了奮發圖強的志氣。
2023年7月，馮如根據寇蒂斯「金箭」和萊特兄弟的「飛行者一號」，又製作了第二架飛機，10月至12月，馮如駕駛它在奧克蘭進行飛行表演大獲成功，並受到孫中山先生和旅美華僑的讚許，同時獲得美國國際航空學會頒發的甲等飛行員證書。
2023年2月，馮如謝絕美國多方的聘任，帶著助手及兩架飛機回到中國。辛亥革命後，馮如被廣東革命軍**委任為飛行隊長。2023年8月25日，馮如在廣州燕塘飛行表演中不幸失事犧牲，被追授為陸軍少將，遺體安葬在黃花崗，並立碑紀念，被尊為「中國首創飛行大家」。
馮如在彌留之際，囑咐同志：「吾死後，爾等勿因是失其進取之心。」
3樓：刂
馮如：中國第一位飛行員兼飛機製造者
4樓：歸來華發蒼顏
殉社會者則甚易，殉工藝者則尤難，一霎墜飛機，青塚那堪埋偉士
論事之成固可喜，論事之敗亦可嘉，千秋留實學，黃花又見泣西風
——馮如追悼會一輓聯
5樓：可是雷達
馮如在下面哪一方面取得突出成就？
馮如生平在推動中國航空事業的發展中做出過哪些貢獻？
當你如果讓你給馮如的媽媽說幾句話,你會說什麼？
6樓：我叫蕭笑
你說的是獻身於航天航空事業的馮如先生嗎？
如果是的話，馮先生的一生，是為中華崛起而奮鬥的一生，他把畢生精力都獻給了祖國的航空事業。從這裡可以看出，他的媽媽肯定也是一位很了不起的媽媽，而且據了解，他的媽媽一直陪著馮如，捨不得離開身邊。所以，我們可以說一下讚譽其母親的話：
阿姨，您對馮如先生的愛就像潤物的細雨、醉人的春風，呵護著馮先生，才有了馮先生對祖國偉大的貢獻。
馮如在航空事業中有哪些功績？
馮如和鄧稼先分別有什麼傑出成就
7樓：匿名使用者
馮如是中國現代航空第一人。鄧是兩彈一星傑出貢獻者
誰是中國第乙個製造飛機的人?
8樓：
中國第乙個製造飛機的人是馮如，他的基本情況如下：
馮如，男，原名馮九如。漢族廣府人，生於廣東恩平。生於乙個貧農家庭。
他從小喜歡製作風箏和車船等玩具。對神話故事尤其是飛天故事，更是滿心嚮往。12歲隨父漂洋過海到美國謀生。
他目睹美國先進工業，認為國家富強必須依靠工藝的發達，改變中國貧窮落後面貌非學習機械、發展工藝不可。他在研製出一些機械的基礎上投入了飛機製造，在第一次製造的飛機試飛不成功後，第二次製造並試飛獲得成功，受到孫中山先生和旅美華僑的讚許，同時獲得美國國際航空學會頒發的甲等飛行員證書，大長了中國人的志氣。另有馮如同名圖書等。
9樓：匿名使用者
馮如,廣東省恩平縣人
中國第一架飛機是誰製造出來的？
10樓：北京創典文化
在清末民初的時候，中國也出過不少研究飛機的工程師和飛行家，他們大多數是先在海外學習，然後回國的。他們為中國早期的航空事業做出了不可磨滅的貢獻，鼓舞了中華民族的志氣。其中最早，最有成就的就是馮如。
馮如出生於2023年的廣東思平，父親是農民，家境貧困。但馮如天資聰明，勤奮好學，入私塾讀書時就表現出非凡的天才。馮如12歲時，由於家境困難，便輟學隨表親去美國做工。
他白天工作，晚上學習，10年之後，已在機械技術方面積累了相當的經驗和知識。馮如看到列強侵略中國，便決心研究製造飛機，以加強國防，提高國力，保衛自己的祖國。
2023年9月，馮如得到美國華僑的大力資助，開始研究飛機，第二年4月製成了第一架飛機，試飛時失敗了，不久製造飛機的場地又被大火燒壞了。但馮如沒有灰心，他支起帳篷繼續研究。1909第二架飛機試飛時，飛機飛了十幾公尺高就掉到地面上，經過這兩次失敗，出錢的股東們已失去信心，不願再投資。
馮如便另籌資金成立了廣東飛行器公司，就在這一年的9月21日，他克服困難，歷盡艱辛，終於製造出了第三架飛機，並試飛成功。這是中國人第一次駕駛著自己設計製造的飛機飛行。美國的《舊金山觀察者報》在頭版報道了這個訊息，愛國華僑歡欣鼓舞，馮如的成功是中華民族的驕傲！
2023年10月~12月在美國舊金山舉行國際飛行表演，馮如駕駛著自己設計製造的飛機以飛高210公尺，飛行距離32千公尺、時速105千公尺的優異成績，奪得了冠軍，並獲得美國國際航空學會頒發的甲等飛行員證書。
這一訊息傳開後，聘書像雪片一樣飛來，美國各地的資本家紛紛高薪請馮如任教。然而這位傑出的飛機設計師、優秀的飛行家決心報效祖國。他十分堅定，又十分禮貌地說：
「我菲薄的才能屬於我的祖國。」他捨棄了優越的工作條件和舒適的生活環境，於2023年2月回到了闊別16年的家鄉，廣東飛行器公司也遷回廣州，並帶回了兩架飛機。
當時的滿清**腐敗無能，他們不懂航空，也不需要飛機，雖然我們有世界一流的航空科學家，中華民族有能力站在世界航空界的前列，但他們對此置之不理。
辛亥革命以後，廣東革命軍**組織飛行隊，委任馮如為隊長。為了宣傳和普及航空知識，2023年8月25日，馮如親自駕駛著從美國帶回來的飛機，參加了在廣州燕塘進行的飛行表演。由於飛機閒置太久，部件失靈，在飛行中飛機失事。
中國的第一位傑出的航空學家、第一架飛機的設計者馮如，帶著他未了的航空夢離開了人世。馮如的遺體安葬在廣州黃花崗烈士陵園，立碑紀念。為了表彰他對中國航空事業的貢獻，馮如被尊稱為「中國創始飛行大家」。
11樓：拱華池讓晨
誰製造了中國第一架飛機
答:馮如(1883-1912),廣東恩平人,2023年設計並製成飛機試飛成功.
12樓：康光華解蘊
馮如(1883-1912),廣東恩平人,2023年設計並製成飛機試飛成功.
13樓：青良翰那渺
2023年9月21日，中國最早的飛機設計師和飛行員馮如，駕駛自己設計製造的飛機，在美國奧克蘭市附近的派得蒙特山丘上試飛，首次飛行取得成功。後來又進行過多次飛行，他的飛機飛行高度達210公尺，速度達到每小時105千公尺，沿海灣飛行距離曾達到32千公尺。這是中國人首次駕駛自製飛機飛上藍天。
馮如，2023年12月25日出生於廣東恩平，十幾歲去美國做工。經過10年半工半讀，刻苦鑽研機械工藝技術，掌握了機械和電學等方面的知識。萊特兄弟的飛機飛行成功後，馮如深受影響，決心要研製並駕駛飛機，以報效祖國。
2023年，馮如與其他幾位華僑一起，在奧克蘭租廠研製飛機，雖連遭挫折，但毫不氣餒，經過10多次修改，終獲成功。2023年，馮如又新製成一架雙翼機，於當年10月至12月間在奧克蘭進行表演，獲得成功，孫中山先生稱讚「我們中國有傑出的人才」。
2023年2月，馮如帶著助手及兩架自製飛機回到國內，準備報效祖國。2023年8月25日，馮如在廣州燕塘駕駛自己製造的飛機在中國領土上進行第一次飛行。由於操縱系統失靈，飛機飛至百餘公尺時失速下墜，馮如負重傷經搶救無效，不幸犧牲，成為中國第一位駕機失事的飛行員
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