1樓：帳號已登出
很多廠家的輕卡車輛不帶電源總開關，造成電池虧電狀況，為了車友們能及時的檢查虧電情況，保證車輛出勤率在這裡以具有電源總開關的重汽豪沃輕卡為例，講解如何自己檢測蓄電池：
1、蓄電池檢測：更換或車輛停車時，應關閉總電源，使電源總開關處於「off」狀態，電源總開關具備保護蓄電池及防止蓄電池虧電的作用：：
豪沃輕卡車輛總開關off位置呈現水平狀態
2、使用萬用表測量蓄電池電壓，具體操作步驟為：將紅表筆插入「v」插孔，黑表筆插入「com」插孔；將功能量程開關置於v--—電壓測量檔20v位置，將表筆併聯到待測蓄電池正負接線端子上；從顯示器上直接讀取被測電壓值，測量電壓值範圍請見下表：
3、蓄電池上標註有「+ -」，應分別與用電裝置的正負極連線線連線，接線應牢固、可靠。
2樓：帳號已登出
比速七五汽車電源總開關應該是在。他的方向盤的右下角，所以他的這個車是通過。改建以後是非常新穎的那種車輛。
3樓：娛樂影視君
如果電源開關的它的位置是在它的車廂右側，然後你可以去看一下，一般來說電動車都是一鍵啟動的。
4樓：勾葉孤帆
像比速t5器的總電源開關的位置，你可以看看那個說明啊，那汽車有的裝備，有的裝備知道了
5樓：吉運公升
這種汽車電源的總開關一般都是在方向盤下面。醒目的地方。
6樓：
汽車電源開關呢，它是在檔把的旁邊那塊，有個總開關，紅色的按鈕，按一下就可以。
7樓：
你所說的這個汽車開關，它的總開關在它的機箱後面。
8樓：戊念壘
電源總開關在嗯車的中間，車子中間下方有乙個紅色按鈕，按紅色按鈕。
9樓：王殿下
汽車電源總開關應該是在前面那個打火器的位置。
汽車電源電路都包含什麼？
10樓：瀋陽萬通汽車學校
1、整車電路原理圖：
為了生產與教學的需要，常常需要盡快找到某條電路的始末，以便確定故障分析的路線。在分析故障原因時，不能孤立地僅侷限於某一部分，而要將這一部分電路在整車電路中的位置及與相關電路的聯絡都表達出來。整車電路圖的優點在於：
（1）對全車電路有完整的概念，它既是一幅完整的全車電路圖，又是一幅互相聯絡的區域性電路圖。重點難點突出、繁簡適當。
（2）在此圖上建立起電位高、低的概念：其負極「－」接地（俗稱搭鐵），電位最低，可用圖中的最下面一條線表示；正極「＋」電位最高，用最上面的那條線表示。電流的方向基本都是由上而下，路徑是：
電源正極「＋」→開關→用電器→搭鐵→電源負極「－」。
（3）大可能減少電線的曲折與交叉，布局合理，圖面簡潔、清晰，圖形符號考慮到元器件的外形與內部結構，便於讀者聯想、分析，易讀、易畫。
（4）各區域性電路（或稱子系統）相互併聯且關係清楚，發電機與蓄電池間、各個子系統之間的連線點盡量保持原位，熔斷器、開關及儀表等的接法基本上與原圖吻合。
11樓：大萬說
汽車電系包括車載電源和用電裝置兩大部分。通過導線和配電裝置連線成汽車電路，用電裝置按其功能可大致分為：啟動系統 ，照明系統，訊號系統，儀表系統，點火系統，輔助電器，電子控制裝置等。
12樓：安徽萬通高階技工學校
你好 汽車電路中的電源基本來自兩方面，即汽車蓄電池中自帶電源和發電機發出電源。其中，蓄電池中電源主要**在汽車啟動時啟動分電器、高壓線包、火花塞打火的電源，另外也負擔在汽車未啟動及啟動後怠速階段的照明燈組供電，因此如果蓄電池沒電或故障的話汽車無法啟動。發電機則在汽車發動機啟動後並達到一定工作轉數後開始工作，對汽車多個系統進行供電，並對蓄電池中消耗的電量進行充電。
13樓：呼和浩特萬通汽修學校
也稱充電電路，是由蓄電池、發電機、調節器及充電指示裝置等組成的電路，電能分配(配電)及電路保護器件也可歸入這一電路。
發動機不工作時由蓄電池供電；發動機起動後，由發電機供電。發電機向用電裝置供電的同時，也給蓄電池充電。調節器的作用是在發電機工作時保持其輸出電壓的穩定。
發電機與蓄電池併聯，蓄電池負極必須搭鐵。
汽車電源分別是什麼？
14樓：知道小助手
汽車電源又叫電源逆變器，是一種能夠將dc12v直流電轉換為和市電相同的ac220v交流電，供一般電器使用，是一種方便的電源轉換器，由於常用於汽車而得名。汽車電源一般使用汽車電瓶或者點菸器供電，先將這樣的低壓直流電轉換為265v左右的直流電；然後是真正的轉變階段，它將高壓的直流電轉變為220v、50hz的交流電。有了汽車電源，您就可以把家裡所有的小家電搬到車上使用，如手機、膝上型電腦、數位相機、車用冰箱、攝像機、***等，從而使人在車裡有一種置身家中的感覺。
自它面世以後，那些在車裡使用電器的諸多侷限將不復存在，可以使人真正享受「與家同行，與世界相通」的感覺。
15樓：溜到被人舔
汽車上常用的電源當然是自帶的蓄電池供電了。
汽車上常用的電源電壓一般是12v的直流電源。
當汽車發動起來後由發動機帶動發電機運轉也可以發電給蓄電池充電和車身上的其他電子元器件供電。
汽車的電源電路中都包含什麼？
16樓：上海萬通汽車學校
汽車電路包括如下：
1、 電源電路
2、 起動電路
3、點火電路
4、照明與燈光訊號裝置電路
5、儀表資訊系統電路
6、輔助裝置電路
7、電子控制系統電路
17樓：
也稱充電電路，是由蓄電池、發電機、調節器及充電指示裝置等組成的電路，電能分配(配電)及電路保護器件也可歸入這一電路。
發動機不工作時由蓄電池供電；發動機起動後，由發電機供電。發電機向用電裝置供電的同時，也給蓄電池充電。調節器的作用是在發電機工作時保持其輸出電壓的穩定。
發電機與蓄電池併聯，蓄電池負極必須搭鐵。
汽車上常用的電源是什麼
18樓：耿斯喬告沉
蓄電池：是在汽車靜止啟動時或低速時向汽車用電系統提供電源。
發電機：是車輛正常行駛時向車輛用電系統提供電源並向蓄電池充電。
19樓：六春荷鞏暄
汽車上常用的電源當然是自帶的蓄電池供電了。
汽車上常用的電源電壓一般是12v的直流電源。
當汽車發動起來後由發動機帶動發電機運轉也可以發電給蓄電池充電和車身上的其他電子元器件供電。
汽車電源電路？
20樓：西安萬通汽修學校
蓄電池、交流發動機供電給用電裝置,中間可能有保險絲或者繼電器。
21樓：匿名使用者
也稱充電電路，是由蓄電池、發電機、調節器及充電指示裝置等組成的電路，電能分配（配電）及電路保護器件也可歸入這一電路。
22樓：鄭州萬通汽車學校
汽車電路中的電源基本來自兩方面——汽車蓄電池中自帶電源和發電機發出電源.
其中,蓄電池中電源主要**在汽車啟動時啟動分電器、高壓線包、火花塞打火的電源,另外也負擔在汽車未啟動及啟動後怠速階段的照明燈組供電.因此如果蓄電池沒電或故障的話汽車無法啟動.
發電機則在汽車發動機啟動後並達到一定工作轉數後開始工作,對汽車多個系統進行供電,並對蓄電池中消耗的電量進行充電.望採納，謝謝！
23樓：安徽萬通高階技工學校
你好 電源電路常見故障包括蓄電池虧電、發電機不發電、發電機發電量小、發電機發電不穩定等。
1. 蓄電池虧電
可能原因：蓄電池存電不足、蓄電池電纜連線鬆動、蓄電池搭鐵不良、蓄電池漏電。
檢查蓄電池端電壓是否過低；檢查蓄電池電纜連線是否牢固；檢查蓄電池是否漏電；對蓄電池補充充電。
2. 發電機不發電
可能原因：發電機傳動帶過鬆、線路斷路或短路、發電機有故障(勵磁繞組斷路或搭鐵、定子繞組斷路或搭鐵、電刷與集電環接觸不良、整流器二極體損壞)、電壓調節器有故障等。
檢查發電機傳動帶是否過鬆；檢查線路是否斷路或短路；檢查發電機是否正常；檢查電壓調節器是否損壞。
3. 發電機發電量小
可能原因：整流器個別二極體損壞、電壓調節器調整值偏低、勵磁繞組短路、電刷與集電環接觸不良等。
檢查整流器二極體是否損壞；檢查電壓調節器調整值是否符合要求；檢查勵磁繞組是否短路；檢查電刷與集電環接觸狀況。
4. 發電機發電不穩定
可能原因：發電機傳動帶過鬆、電刷彈簧彈力不足、定子繞組時斷時開、電源接線柱鬆動或接觸不良等。
檢查發電機傳動帶是否過鬆；檢查電刷彈簧彈力是否正常；檢查電源接線柱是否鬆動或接觸不良。
汽車電路中電源有哪些
24樓：吉林省萬通技工學校
兩個電源。
汽車上有兩個電源，乙個是電瓶，另乙個是汽車發電機，電瓶的主要作用是啟動發動機和儲存發電機發出的電能。如果汽車已經啟動，發電機發電的情況下，把電瓶從車上取下來，車子也不會熄火。
低壓直流。
汽車上使用的是低壓電，一般小汽車用的是12v電，大貸車用的是24v電源，只要是不超過36v都是低壓電，即使是碰到這樣的電源，人體也沒有感覺 ，另外汽車上用的是直流電，它的流動方向是不變的。
負極搭鐵，單線形成迴路。
汽車上只要是金屬能導電的地方都是負極，也就是整個車身就是乙個大的負極線，車上的用裝置只要有電源，在車上隨意找個搭鐵的地方，用電裝置就能工作，這也就是為什麼汽車馬達上沒有單獨搭鐵線的原因，為了提高某些用電裝置的工作可靠性，就重新設計了搭鐵線。
用電裝置全部併聯。
車上的用電裝置全部採用併聯的方式，這樣設計的好處是如果有某乙個用電裝置不工作，其它的能正常工作，在維修時也好找到故障點，另外根據歐姆定律，併聯電壓不變，用電裝置能夠正常工作。
容易出現虛電故障。
虛電也就是不實的電，雖然有電壓但卻不能工作。例如汽車上某個用電裝置不工作，用萬用表測量線束有電源電壓，說明是用電裝置故障，可更換新的用電裝置仍然不工作，這個就是虛電現象，遇到這種情況可以用普通試燈來代替用電裝置，如果試燈亮，說明不是虛電，用電裝置有問題。
25樓：石家莊萬通汽車學校
汽車電系統包括車載電源和用電裝置兩大部分，通過導線和配電裝置連線成汽車電路，用電裝置按其功能可大致分為啟動系統 ，照明系統，訊號系統，儀表系統，點火系統，輔助電器，電子控制裝置等,單線制是所有用電裝置都是只接一根電源線，負極通過車體和電源負極構成迴路
26樓：戮丫圖
啟動前統一由蓄電池供電，啟動後汽車電器會分流發電機的發電量，也就是由發電機供電，發電機剩餘電量補充蓄電池。
27樓：來自凌雲山得體的曹仁
汽車電路中的電源基本來自兩方面——汽車蓄電池中自帶電源和發電機發出電源.
其中,蓄電池中電源主要**在汽車啟動時啟動分電器、高壓線包、火花塞打火的電源,另外也負擔在汽車未啟動及啟動後怠速階段的照明燈組供電.因此如果蓄電池沒電或故障的話汽車無法啟動.
發電機則在汽車發動機啟動後並達到一定工作轉數後開始工作,對汽車多個系統進行供電,並對蓄電池中消耗的電量進行充電.
28樓：安徽萬通高階技工學校
你好 汽車電路中的電源基本來自兩方面，即汽車蓄電池中自帶電源和發電機發出電源。其中，蓄電池中電源主要**在汽車啟動時啟動分電器、高壓線包、火花塞打火的電源，另外也負擔在汽車未啟動及啟動後怠速階段的照明燈組供電，因此如果蓄電池沒電或故障的話汽車無法啟動。發電機則在汽車發動機啟動後並達到一定工作轉數後開始工作，對汽車多個系統進行供電，並對蓄電池中消耗的電量進行充電。
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