1樓：匿名使用者
電動汽車的優點非常多，最重要的就是結構更加簡單合理，故障率較低，同時實現成本也較低；所以總體來說還是比較不錯的。牌子的話比亞迪byd，奇瑞chery，三菱mitsubishi，日產-尼桑nissan，時風這些就都是好的啊，都是上中國10大品牌網買購上面推薦的十大品牌，買之前可以去對比看看哦。
2樓：生吃外星人
呵呵 我是河南鄲城賣電動轎車的！目前市場上的電動轎車種模擬較多！但是很雜亂！
據我實地考察所得很多車都是小廠家 類似家庭作坊！大部分是購買玻璃鋼殼或者薄鐵皮殼！很少是自己做外殼模具的！
其實大廠家（以前做汽車的大）的都有概念車但是都沒量產，電轎像電單車一樣有很多新興企業
我給你推薦幾家：
山東寶雅，大概4萬左右（低配置的3萬多高配置4萬出頭）比較專業做乙個車型的電轎，生產能力很強！外觀也很精美，售後也很到位！很專業！
類似格力這種到你家不會喝你一杯水！缺點是他們的種類不是很多 還有兩種產量不大！
山東時風：2多-4萬都有種類挺多的、也很專業也。你該知道時風是做農機的！
現在做電車起步也很早！售後肯定跟的上！缺點是他們做的種類（農機，電三輪等）多在電轎上不一定有很多精力！
他們的車好像在公升級（價位公升了，配置公升了）不過看起來外觀烤漆一直很低調，沒怎麼變。
河北御捷（馬）：3萬多 也是已經量產的，和前兩家一樣在很多地方有了**商，外觀小巧精美，缺點是他們的車貌似是破鐵皮殼，沒有寶雅和時風的看起來堅固。
唐駿:有兩款式 小款式3萬出頭（一廂半）大款的是5萬多兩廂 空間充足但是不夠精美！唐駿以前是做貨車的也挺有實力！不過價位偏高！
奇瑞：4萬多接近五萬，奇瑞是個大廠家，電動款採用的是qq款式！比起他們的qq實在太貴了！
其實電轎要比油款貴的 畢竟電瓶和電機控制器充電器之類的要遠比乙個發動機貴的多！但是他的優點是開起來省錢啊！開上兩三年是要換電瓶但是他與油款相比已經省下了購買一輛油車的汽油錢！
經常開還是電轎划算！
還有很多新生品牌但是沒有大產量！如果他們不擴大你難保他們會小賺一筆就甩手走人了！
還有就是保險問題：寶雅可以上交強險他是和山東一家保險公司合作的，目前（在電動汽車駕駛證沒有出台）不要求駕駛人有駕駛證 ！其他廠家也有商業形式的險種！
但是保險你自己要問清楚！他畢竟和汽車不一樣！
我不是為了賣給你車 比較我們**有區域限制！
我只是把我知道的告訴你
祝你早日提到愛車！
複製我自己原創請不要介意！
3樓：曠幻絲
我也在考慮使用，因為他很環保，但就目前來看，影響電動汽車發展的主要是充電站還未普及，不過據使用過的人說電動汽車可能動力不是太足。
4樓：匿名使用者
電動汽車主要優勢：1、低碳環保，符合未來發展趨勢，發展空間比較大2、操作簡單，乘用車小巧時尚，操控效能好
3、充電成本比較低，一般百公里8元左右
缺點：充電時間較長，電動汽車行業在發展中，沒有到很成熟的階段，續航里程沒有得到幾年的時間驗證。
所以要看您是要做什麼用途，是要代步還是怎麼用
5樓：斷鴻易人
想買一輛唐駿的 不知道怎麼樣？有知道的沒
6樓：極寒
看你怎麼用了 如果只是代步的話 行
7樓：匿名使用者
省油，就是得經常充電。
純電動汽車怎麼樣
8樓：匿名使用者
純電動汽車存在一下問題：
1、續航里程；依照目前行業標桿特斯拉為例，官方資料在500km,但考慮車輛其他用電裝置（如空調等），及駕駛環境等，實際續航里程350左右；
2、充電問題；目前存在充電樁少，而且很多充電樁無法正常使用；
3、充電速度；充電速度相對慢，等待繁瑣；
4、保值率；電動車保值率極差，正常使用一年半，車輛的價值是原來購車價一半左右，且二手車銷售渠道少。
基於以上，個人認為如果使用者有一台正常燃油車可以推薦購買一台電動車，作為市區內正常上下班、接送小孩等日常使用。如果是家庭第一輛車，不介意購買
9樓：
目前純電動車，受制於電池技術，和充電技術，還不能充分滿足實際的需要。就像你了解到的一樣，充滿電後續航里程不到300km，用於市內通勤還可以，如果用於城際或長途就無法滿足了。另外充電時間長達7-8小時，快充也要2-3個小時。
技術上仍待突破。
國外汽車廠商，如豐田等電動車的積極倡導者，也不得不妥協，目前把混合動力這種折衷的清潔能源汽車作為市場化推廣的方向。歐美等汽車企業對電動車也心存忌憚，嚐到苦頭後，也對純電動車持謹慎態度。
另外電動車發展還存在著充電樁建設，規模化等一系列產業性問題，需要再過幾年，甚至更長時間才能進入真正的實用化階段。使電動車現在只能是看上去很美。
不過，毋庸置疑，純電動車肯定是將來汽車發展的方向，會給汽車產業帶來革命性的影響，其意義不小於蒸汽機到燃油機的革新。
隨著上述技術的成熟，現有的汽車設計和汽車結構（動力系統、轉向系統、懸掛系統、中控系統，人機互動）都將有巨大的轉變，傳統汽車行業將重新洗牌，老的汽車廠商，即使是現在的大公司，如果不抓住機遇將面臨淘汰。
10樓：雨雅苼
個人認為還行吧！
純電動汽車，相對燃油汽車而言，主要差別（異）在於四大部件，驅動電機，調速控制器、動力電池、車載充電器。相對於加油站而言，它由公用超快充電站。純電動汽車之品質差異取決於這四大部件，其價值高低也取決於這四大部件的品質。
純電動汽車的用途也在四大部件的選用配置直接相關。
純電動汽車時速快慢，和啟動速度取決於驅動電機的功率和效能，其續行里程之長短取決於車載動力電池容量之大小，車載動力電池之重量取決於選用何種動力電池如鉛酸、鋅碳、鋰電池等，它們體積，比重、比功率、比能量、迴圈壽命都各異。這取決於製造商對整車檔次的定位和用途以及市場界定、市場細分。
純電動汽車的驅動電機有直流有刷、無刷、有永磁、電磁之分，再有交流步進電機等，它們的選用也與整車配置、用途、檔次有關。另外驅動電機之調速控制也分有級調速和無級調速，有採用電子調速控制器和不用調速控制器之分。電動機有輪轂電機、內轉子電機、有單電機驅動、多電機驅動和組合電機驅動等。
優點：技術相對簡單成熟，只要有電力**的地方都能夠充電。
缺點：蓄電池單位重量儲存的能量太少，還因電動車的電池較貴，又沒形成經濟規模，故購買**較貴，至於使用成本，有些使用**比汽車貴，有些**僅為汽車的1/3，這主要取決於電池的壽命及當地的油、電**。
望釆納！
11樓：再微梅
回答新能源電動車雖然保養比燃油車便宜，但是維修的成本比較高。新能源電動車比較容易損壞的零部件就是電池、電驅、和電控，這也是新能源汽車最值錢的地方。如果這三個地方出現問題，那麼想要找到相應的配件就只能多花錢，可能有人會說廠家有質保，但是如果超過質保呢？
在大城市中，能夠維修新能源汽車的店面還是不少，大不了車主多跑點路就行。但是在二三線城市中，有維修新能源汽車的維修店就比較少了，有的時候就會出現很尷尬的場景，汽車壞了需要維修，只能穿越大半個城市前去維修，汽車動不了還要花**呼叫拖車。
新能源汽車的保值率就很低，主要就是因為它的電池衰減，二手的新能源電動車，只要超過三年就不好賣了，因為它的續航就會有所縮減。如果想要賣出**，除非你換乙個新的電池，但是電池的價值基本佔了汽車總價的四分之一，換新電池之後再賣就不划算。
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12樓：一二三木
電動汽車也是我們現在經常說的新能源汽車，電動汽車的續航能力是一大傷，續航四五百公里的的車屬特斯拉好用了，但**尚不親民，而且充電還是個問題，即使快充充滿電也要至少兩個小時，比加油慢太多，想想高速上還要中途停兩個小時充電，難受，更大的問題是電池使用壽命，三五年可能就衰減的想換了，費用可不小
13樓：狐狸吃西瓜
無論是體驗還是經濟角度，都是新能源汽車其實是，一年900元的電費，燃油1.5萬元左右的使用成本，有終身質保和保養，不像一開始質保很短。燃油壓根就不完美，連渦輪增壓都有問題，所以明智的選擇是新能源汽車，很多時候真理往往掌握在少數人手裡。
14樓：匿名使用者
電動汽車使用起來比較省錢的。保養也不像油車那麼平凡。沒有機油機濾、變速箱需要保養（省$了）。
如果自己可以安裝充電樁，每公里也就4到8分錢（依據車型、開車的模式而耗錢不同）
電動汽車沒有發動機，不用換氣那一步，啟動速度特快。開啟運動模式，失重感超爽（危險不建議使用，且運動模式比較耗電）
缺點就是充電問題。
15樓：home後面
純電動汽車怎麼樣，個人覺得目前的電動汽車不夠完善還有帶發展，續航能力不行，再乙個就是目前在國內充電樁比較少。
16樓：
如果是大品牌的話質量還是槓槓的，純電動也是未來的趨勢以後會普及的，國家對其的扶持力度很大.望採納
17樓：福州萬通汽車學校
純電動車油耗低不用我說大家都知道。按照極端情況來算，利用0.36元一度的谷峰電價充電，日常用車17kwh/100公里，開一百公里只需要6.
12元，折合一公里0.06元，非常節約。若是可以白嫖公司的電，那真的是0成本出行了。
18樓：侏羅紀專業戶
目前和絕大多數燃油車是同等級的標準，關鍵在於省錢二字！2萬左右的燃油車使用成本和900元左右的電費是完全不同的概念！差了10倍不止。
可以終身免費質保和保養！燃油也就那麼回事，連渦輪增壓都有問題。桑塔納也就400公里行駛里程。
還是50公里左右的時速。
19樓：瀋陽萬通汽車學校
您好：純電動車很好，環保節能就是電池技術不好。買的時候要看好品牌。續航里程也不是很多，高速服務區有充電樁，如果走長途還是比較麻煩的。
20樓：小田學長
不建議買純電動，因為上高速如果沒電了非常麻煩，最好就是油電混合，這樣還有備用的，而且節省油的消費。
21樓：倔強的二狗兄
純電動汽車到底怎麼樣？買車半年，二狗兄真實體驗告訴你！
22樓：一隅汽車
想買新能源汽車？純電動汽車怎麼樣，買過的車主有話說！
電動汽車怎麼樣？
23樓：
近些年，不僅汽車就連電動車也被嚴格管理，對電動車的要求更加嚴格了。電動車之所以成為關注的焦點，主要和騎行的人有著極大的關係。不遵守交通規則，亂闖紅燈，導致車禍等這些不良的事情，交警自然會更加關注。
因此電動車的改革並不是車的問題而是人的問題，為了讓大家騎行電動車更加安全一些，新國標電動車就問世了。
新國標電動車咋樣？這「兩點」備受爭議，你們感受如何？新國標已經實施有一段時間了，那到底怎麼樣呢？
大家的感受如何呢？是不是比之前的電動車更加好使呢？真正有話語權的就是使用過的人。
聽聞有不少人都在吐糟新國標電動車，尤其是這「亮點」是備受爭議的重點。
其一：電動車的腳踏騎行功能讓人糟心，這一點聽聞當初還是專家提出來的，說電動車加上了腳踏的功能就能讓這車更方便使用，如果沒有電的話就可以直接騎行了。但是真的有這樣的作用嗎？
不少車友表示：安裝了用不了，騎行過程不安全，萬一勾到裙子或者是褲子，腳踏根本就相當乙個擺設。
其二：電動車的車速比之前的更不行，聽聞最高的車速也都不超過25公里/小時。這一點是多數人都會吐糟的，畢竟這會影響到大家的出行效率，比如上下班，挺耽誤時間的，本身買的電動車感覺都沒有什麼實用性了，還會有那麼多人換車嗎？
這一點受到多數人的爭議，你們感受如何呢？
雖然這兩點是很多人都爭議，都不是很爽，但這又有什麼辦法呢？畢竟這是國家下達的策略，可能還有一部分城市還沒有實施這個方式，但已經有不少人開始體驗到這兩點的不好一面。本來改革是一件好事，卻被多數人吐糟了，你們是怎麼看待的呢？
不得不說新國標的要求確實有點太苛刻了，不管是誰可能心中都會認為對自己不利，為何要這麼做呢？肯定也是希望大家能夠更有序的騎行電動車，把車速降低下來，才能更加安全的在道路上行駛，你認為呢？你那邊已
近些年，不僅汽車就連電動車也被嚴格管理，對電動車的要求更加嚴格了。電動車之所以成為關注的焦點，主要和騎行的人有著極大的關係。不遵守交通規則，亂闖紅燈，導致車禍等這些不良的事情，交警自然會更加關注。
因此電動車的改革並不是車的問題而是人的問題，為了讓大家騎行電動車更加安全一些，新國標電動車就問世了。
新國標電動車咋樣？這「兩點」備受爭議，你們感受如何？新國標已經實施有一段時間了，那到底怎麼樣呢？
大家的感受如何呢？是不是比之前的電動車更加好使呢？真正有話語權的就是使用過的人。
聽聞有不少人都在吐糟新國標電動車，尤其是這「亮點」是備受爭議的重點。
其一：電動車的腳踏騎行功能讓人糟心，這一點聽聞當初還是專家提出來的，說電動車加上了腳踏的功能就能讓這車更方便使用，如果沒有電的話就可以直接騎行了。但是真的有這樣的作用嗎？
不少車友表示：安裝了用不了，騎行過程不安全，萬一勾到裙子或者是褲子，腳踏根本就相當乙個擺設。
其二：電動車的車速比之前的更不行，聽聞最高的車速也都不超過25公里/小時。這一點是多數人都會吐糟的，畢竟這會影響到大家的出行效率，比如上下班，挺耽誤時間的，本身買的電動車感覺都沒有什麼實用性了，還會有那麼多人換車嗎？
這一點受到多數人的爭議，你們感受如何呢？
雖然這兩點是很多人都爭議，都不是很爽，但這又有什麼辦法呢？畢竟這是國家下達的策略，可能還有一部分城市還沒有實施這個方式，但已經有不少人開始體驗到這兩點的不好一面。本來改革是一件好事，卻被多數人吐糟了，你們是怎麼看待的呢？
不得不說新國標的要求確實有點太苛刻了，不管是誰可能心中都會認為對自己不利，為何要這麼做呢？肯定也是希望大家能夠更有序的騎行電動車，把車速降低。
電動汽車soc閃爍,電動汽車soc閃爍
soc是指電池的剩餘電量。那個小電池標記的閃爍。都是在提示你盡快去充電。雖然現在開著車子沒什麼問題，但行駛里程不長就會沒電的。故障燈閃不代表車不能開了，就像汽油車的機油燈閃一樣，依然可以跑。soc閃是電池電量低了，但是還沒低到不能跑，這個時候要注意了，如果無視提醒繼續跑，可能會造成電池過放電，造成永...
電動汽車優點，電動汽車有哪些優缺點？
優點 一 電動汽車的優點首先是節約能源，因為電動汽車的主要能源是電力，也就是說根本不會用到汽油，這樣的情況下電動汽車的汙染排放量幾乎是零，對於保護環境來說是乙個很好的選擇，屬於環保出行工具。二 中國 目前對於電動汽車政策方面有一些扶持，雖然力度已經減小，但是起碼在一線城市的話，你會得到一些好處。首先...
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