1樓：life人好
朋友，提供這兩款車除了車價其他沒有什麼可比性，也沒說太清楚\r\n首先，馬6是老款麼？當然這價明顯就是老款馬6的**，它是b級車，而新福克斯是a級車，從級別上兩個不在乙個檔位上。\r\n其次，安全效能，都說日本車是紙糊的，但其實馬6真沒有那麼脆弱，但秉著愛國主義我不推薦。
但它的確做的還不錯，當然日系韓系更注重的是駕駛者對內部的感受，所以設計方面可能來說更舒服一些。而美國車更粗狂一些，當然福克斯由於是國人參與的，所以也沒那麼粗狂了。\r\n另外，油耗，2.
0的車和1.6的車沒有什麼可比性。馬6綜合油耗如果市區多的話基本上都在10-13左右，為什麼中間有三公升的差額，那就在季節上體現出來了，還有駕駛習慣等等，而福克斯綜合油耗基本上在9-11之間，當然差額也在上面說過的。
\r\n維修保養，這兩款車滿大街都是，你想保養太貴也不現實，頭三年都是4s店，因為都是三年十萬的玩意，你不去就脫保，過了三年你滿街找個好地方換機油**都差不多，誰也不願意要高了把客人弄走了不是。\r\n這個選擇還是你自己選吧，要是我，我選福克斯，因為我不需要那麼大的動力，我只要求代步。但說實話，**福克斯定價高了。
2樓：春意盎然
汽車脫保是指：因某種原因未按時投保， 保險合同約定的時間到期了，沒有續保，該車處於脫保狀態。
二級保養是指：
（1）對行駛一定里程的機動車輛進行的以檢查、調整為中心的保養作業。
（2）保養範圍，除一級保養的作業專案外，檢查調整發動機和電氣裝置的工作情況，拆洗機油盤和機油濾清器，檢查調整轉向、制動機構，拆洗前後輪轂軸承。新增潤滑油，拆檢輪胎，並進行換位等。
（3）其目的在於維護車輛各零部件、機構和總成具有良好的工作效能，確保其在兩次二級保養之間的正常執行。
二保不去4s脫保？
3樓：匿名使用者
保修期內還是去4s吧，否則算脫保，以後有問題就麻煩了，不能享受免費保障。
我的車首保、二保用的機油是嘉實多極護5w-30，4s價是485元/4l，京東賣335元/4l。
我準備過保修期就在京東買，然後在外面保養。
4樓：喜歡你的倔強瞞
是的，保修期內還是去4s吧，否則算脫保，以後有問題就麻煩了，不能享受免費保障。
汽車保養一般都是5000公里或者半年保養一次，以先到者為準。汽車保養是指定期對汽車相關部分進行檢查、清潔、補給、潤滑、調整或更換某些零件的預防性工作，又稱汽車維護。
現代的汽車保養主要包含了對發動機系統（引擎）、變速箱系統、空調系統、冷卻系統、燃油系統、動力轉向系統等的保養範圍。
5樓：匿名使用者
是脫保了，估計什麼都不保修了。推薦新車用金美孚，7萬以上公里的車加灰殼。700左右
第二保養不去4s店會脫保嗎
6樓：專注挖煤30年
是有可能會脫保的
在外面保養後如果汽車出現了故障
4s店會以在其他維修店保養不當導致為由拒絕保修
7樓：匿名使用者
有可能脫保，但是也看情況，你要能證明你在外面是正規修理廠，而且用好機油，不是因為你用差機油引起的毛病
8樓：匿名使用者
你好，質保期內還是都建議去4s店保養，不然確實會脫保。以後如果有索賠的話比較麻煩。
9樓：匿名使用者
質保內還是在店內保養為好，如果不去店內保養的話，就相當於自動脫保了，萬一有質量問題，會很麻煩的，僅供參考
10樓：匿名使用者
如果在質保期內置議到4s店進行保養，雖然**貴一點，但質量***，而且避免後期扯皮。
11樓：匿名使用者
在質保期內的保養還是建議在4s店去保養，這樣的話涉及到售後問題解決會方便一些。
12樓：匿名使用者
這個實惠脫保的，質保期內不再4s店保養就等於自動脫保的，建議質保期內在4s店保養
二保要到了，不去4s店保養的話會脫保嗎
13樓：匿名使用者
不會，但如果發動機因為在外面換了劣質機油導致故障，4s是拒絕索賠的！
新買的車不在4s店內保養，會不會脫保？
14樓：z不可替代
按照法律規定，是可以正常保修的，但實際卻不那麼容易。以後出問題，容易因保養問題扯
皮。2023年8月8日，交通運輸部修改了《機動車維修管理規定》。
內容為：
託修方有權自主選擇維修經營者進行維修。除汽車生產廠家履行缺陷汽車產品召回、汽車質
量「三包」責任外，任何單位和個人不得強制或者變相強制指定維修經營者。從這條可以看
出，是不得強制或者變相強制指定維修經營者，咱也就可以理解為不去4s維修。但繼續往下
看，這個新規定還提到了「不去4s保養也不會脫保」的前提條件。
新福克斯首保後不去4s店保養會怎麼樣 會脫保嗎
15樓：c孤單女人
1、養成閱讀說明書和聯絡維修站、製造廠售後服務部的習慣。有時他們的話才是硬道理。
2、一般說第一次保養是行駛5000公里以下。注意有的車型有時間限制，有時時間已到但行駛里程尚少，此時就要做好溝通、事先預約保養，辦好手續，稍後再實際保養。
3、對4s店來說，超期第一次免費保養就意味著自動放棄三包。
4、現在我國的汽車製造水平已經大為提高，汽車質量已經不可同日而語，保養的緊迫性已經不是問題，超時超限保養，只要不是特別嚴重，就不必那麼緊張。可能的損害是：機油過髒，影響潤滑，磨損加大；存在的小故障沒有及時發現和排除，造成事故隱患；油耗增大，排放變壞，害人害己等等。
二保了，沒在4s店保養算不算脫保
16樓：匿名使用者
汽車不在4s店保養是不算脫保的，在新版的《機動車維修管理規定》中規定，任何單位和個人不得封鎖或者壟斷機動車維修市場。
根據《機動車維修管理規定》第五條 任何單位和個人不得封鎖或者壟斷機動車維修市場。託修方有權自主選擇維修經營者進行維修。除汽車生產廠家履行缺陷汽車產品召回、汽車質量「三包」責任外，任何單位和個人不得強制或者變相強制指定維修經營者。
鼓勵機動車維修企業實行集約化、專業化、連鎖經營，促進機動車維修業的合理分工和協調發展。鼓勵推廣應用機動車維修環保、節能、不解體檢測和故障診斷技術，推進行業資訊化建設和救援、維修服務網路化建設，提高機動車維修行業整體素質，滿足社會需要。
17樓：匿名使用者
您好，按現在的國家政策，4s店不能以未在店保養為由脫保，但是要提供相關材料，有點麻煩。
18樓：匿名使用者
你好，現在國家有政策，如果二保不在4s店保養的話，不屬於脫保，但是4s店會以各種理由算你脫保的。
19樓：匿名使用者
只要在車輛質保期內沒有在4s店進行保養的話，4s店就會認為你是脫保。建議還是去4s店保養。
20樓：匿名使用者
這個按照國家規定不算脫保，是可以在外面保養並且享受質保，但是萬一出了問題店內售後人員就會扯皮，建議還是在4s店內保養為好
21樓：匿名使用者
你好，正常情況落車子質保期內沒在4s店保養，國家規定是不算脫保的。但是萬一車子有問題了就很難說清了，所以最好還是在4s店保養吧。
22樓：匿名使用者
如果不在4s店保養就算脫保，這個雖然國家有規定，但是很少有人能實施。
23樓：匿名使用者
您好，按國家政策，在外面保養能提供保養證明，使用的材料也能符合要求的話，是不能算脫保的。
24樓：匿名使用者
你好，按照國家規定不算還可以享受去吧，但是如果外面保養的話，出問題肯定有各種理由推諉。
25樓：匿名使用者
一般情況下在質保期內還是推薦在4s內保養，在外邊保養的話不敢保證質量4s會推卸責任的。
26樓：匿名使用者
你好 一般情況下不在ssss店裡面維修保養的話就屬於脫保了車子出了狀況就不會給索賠了
27樓：匿名使用者
你好，不在4s店保養不算脫保的，現在國家都有政策的，可以在外面保養的。
28樓：匿名使用者
現在國家有規定，只要你有正規的保養單，發票就可以，不過現在4s店還是會以你不在4s店保養和你扯皮拒絕質保的。
29樓：匿名使用者
如果沒有在4s店保養的話應該會給你按脫保算，質保期內最好還是在店裡保養，不然有問題他們不管
30樓：匿名使用者
您好，理論上要是在外邊做保養，也不算脫保，但是要有票據，不過還是在4s點做保養比較好
31樓：匿名使用者
您好，這個質保期內不在4s店保養，後期維權的時候容易會以不是正常保養引起的問題來進行推脫的，和脫保也沒啥區別了
32樓：匿名使用者
脫保也算脫保，不過國家規定不用強制在四兒子保養，你在外面保養要用好機油，正規修理廠，保留好票據
33樓：匿名使用者
一般來說，如果不在4s店保養的話，萬一出了什麼問題的確是容易脫保呢。
新車換機油只能去4s店嗎，新車不去4s店保養，在家換機油行嗎
可以的，但是建議去店內做保養。因為店內做保養是把車輛舉公升起來更換機油版 這樣車輛被舉權公升起來可以檢查下底盤各個部件是否被碰擦過，發動機和變速箱是否存在漏油的故障，輪胎和剎車盤的磨損是否正常。所以建議去店內做保養。而且新車需要去4s店或者有資質的維修廠去做保養，這樣就可以享受廠方的質保服務。那個店...
汽車首保後，為什麼很多人都不去4S店保養了？有什麼貓膩
買了新車以後，汽車的各種保養問題，成了很多新車主最關心的問題。要想汽車用的久，必須要及時做保養，而保養去哪不少新車主都會想到4s店。但是不少車主在4s店做了首保後，為什麼就不願意再去4s店做保養了呢？這其中有什麼貓膩？第一 4s店保養 相對會比較透明，不管是配件的 還是工時費等都是明碼標價的，但是4...
奧迪二手車4S店的車是在奧迪4S店保養嗎？費用和新車一樣嗎
一樣。沒區別。不是一定要在4s店保養。路邊店一樣可以，還便宜些。奧迪二手車4s店就是奧迪公司的品牌啊，買車時送的質保也是奧迪4s店的質保啊，保養肯定是在奧迪4s店啊。是這樣的.是的，費用沒有什麼不同。請問奧迪二手車4s店的售後服務和奧迪4s店一樣嗎？奧迪二手車4s店是奧迪品牌認證店，除了車是二手的，...