1樓：匿名使用者
歐尚x7 ev的電池電容量挺大，續航超400km，而且聽說電池是經過多重防護設計，防水防電電能力強，安全效能比較高。
2樓：匿名使用者
歐尚x7 ev是搭配磷酸鐵鋰動力電池組的，電池在國產中算給力的，一次滿電能達到405km續航，市區駕駛和短途遊都沒問題。
3樓：鄭州萬通汽車學校
新能源汽車是不錯，但買之前你要摸清楚兩點，1，充電問題 有的小區不讓裝充電樁，外面的充電樁十個壞八個。2電池保修問題，純電新能源，電池更換一套差不多有大半個車的價錢了。這兩點如果都沒問題就買吧
4樓：匿名使用者
我覺得你可以和我一樣去試駕看看，這車支援快充模式，從30%的電量充到80%僅需30分鐘，而且日常還提供舒適、運動、經濟、自定義四種駕駛模式，市區開挺溜的。
5樓：
現在新能源的電動汽車非常流行。歐尚的電池也還是不錯的，質量過關。根據出廠的規定，去使用。是沒有問題的。
6樓：匿名使用者
我有試駕過，搭配150kw驅動電機和磷酸鐵鋰動力電池組強強聯合，極速可達160km/h，純電續航可達405km，電動能很足，市區開槓槓的。
7樓：匿名使用者
剛預定了歐尚x7 ev，磷酸鐵鋰動力電池容量挺大，搭配永磁電動機，提速快，最大可達160km/h，重點是百公里油耗低下，只有15.5kwh。
8樓：長白山樂程之旅
現在新能源不限號，想琢磨買一輛看歐尚xx7v為外邊漂亮電池還是可以的，但是這個電池的呃正常可以充一次能用一天多吧。
9樓：二孩兒與貓羅羅
現在都用這種電池類的汽車了，可以買一款呢，時尚漂亮
由於我們這限行，想買一輛新能源suv，我在網上看歐尚x7ev剛上市，有沒有試駕過朋友評價下？
10樓：匿名使用者
剛到店看完，x7ev前臉和燃油版相比換裝了封閉式的前格柵，白色+黑色的裝飾凸顯了科技感，與兩側的大燈完美融合，挺漂亮的一款車
11樓：匿名使用者
這款車補貼後的預售**為16.99-18.99萬元。擁有豐富的配置、充足的空間，還配備了磷酸鐵鋰動力電池組，是個不錯的選擇
12樓：匿名使用者
昨天我路過歐尚經銷商門口，看到實車的車尾了，接近直角的led尾燈橫向排列整齊，十分規整，尾燈之間通過鍍鉻裝飾連線，整體感很有層次。
13樓：匿名使用者
我弟弟在歐尚4s店上班聽他說這車提供舒適、運動、經濟、自定義四種駕駛模式，以及低、中、高三檔能量**等級，其nedc綜合續航里程為405km，這續航很牛了
14樓：匿名使用者
長安歐尚x7ev配備胎壓顯示、車道偏離預警系統、疲勞駕駛提醒、360度全景影像、定速巡航、上坡輔助、陡坡緩降等配置，太齊全了這也
看路上好多在開新能源汽車的，考慮自己也買一輛，大家覺得歐尚x7 ev整體如何？這車最近挺火的好像。
15樓：匿名使用者
歐尚x7 ev的永磁同步電機額定功率63kw，最大功率150kw，爬坡能力可達30%，動力足夠強勁，不管是日常的城市代步還是自駕遊都有不錯的駕駛感受。
16樓：匿名使用者
歐尚x7 ev車內設計感不錯，全液晶儀錶盤、大尺寸中控液晶屏、手機無線充電、電子手剎等科技配置都有，而且還有全包覆超纖維太空皮質座椅。
17樓：匿名使用者
這車確實挺好，歐尚x7ev有三款，**在16.99到18.99萬之間，內飾人臉識別，自動泊車等智慧型化配置卻遠超20萬定位合資車。
18樓：
歐尚x7 ev有舒適、運動、經濟、自定義四種駕駛模式以及高、中、低3擋能量**等級，可以根據自己需求調整。而且這車支援快充，實現30分鐘充電30%-80%，適應現在的快節奏生活。
19樓：匿名使用者
這次有超越同級的純電動效能，綜合續航達405千公尺，外觀還被評為國際cmf設計獎，內外兼修。
最近看兄弟團裡一直在討論新能源歐尚x7 ev，想著要不也入手一輛，有沒試駕過的，過來發表下感言？
20樓：匿名使用者
歐尚x7 ev動力方面搭載一台204馬力電機，不是走效能範兒的車型，動力夠用，省電，續航長才是它的定位。不過這個動力水平也要比同級別強太多太多了。其nedc續航為405km，如果按照一般打8折來算的話，不出遠門城市通勤也是足夠了。
21樓：匿名使用者
歐尚x7ev配置比較豐富，永磁電動機+磷酸鐵鋰動力電池，總續航超400km，有低、中、高三檔能量**等級，國產車能做這樣的，算佼佼者。
22樓：匿名使用者
純電緊湊型suv，電池組配的磷酸鐵鋰動力電池，五大防都搞定，續航里程為405km，百公里大概耗能8塊這樣，你可以考慮下。
23樓：匿名使用者
這車最近剛上市的吧，純電緊湊型suv定位卻有中型suv的即視感，補貼後16.68萬元的**內飾高階配備卻趕超20萬合資車。
由於本人在一線城市限行原因，想購買一輛新能源suv，最近剛釋出的歐尚x7ev挺火，有沒有了解的朋友說下？
24樓：
這車剛正式開啟預售，我也準備買呢，剛了解完，現在全系3款車型補貼後預售價16.99-18.99萬元。
同時根據歐尚提供了多種預售政策，預訂車主可以再享受最多3萬元補貼，貸款購車車主另有1萬元貸款貼息政策，8萬元定額0利率貸款分36期月供最低為2222元，我個人覺得還不錯。
25樓：匿名使用者
自己在2周年釋出活動直播上看到的歐尚x7ev內飾，歐尚x7ev也基本延續了汽油版車型的設計，體現出了極簡的設計理念。
26樓：匿名使用者
我看網上爆的x7ev中控台上使用了曲線條進行勾勒，更能突出其設計內涵和簡約的設計理念，我個人挺喜歡的
27樓：匿名使用者
它配備有帶3d檢視的全景影像系統、人臉識別、語音控制、手機無線充電、全景天窗等配置
28樓：
歐尚x7 ev車身尺寸方面，長寬高分別為4705/1860/1720mm，軸距為2780mm，和汽油版車型一致。造型方面，歐尚x7 ev也延續了汽油版車型的設計，採用了懸浮式車頂的設計手法
受周邊朋友的薰陶，也想想買一輛新能源suv，看到歐尚新推出的x7 ev，有知道這車電池配置怎麼樣嗎？
29樓：匿名使用者
前幾天在店裡試駕了x7 ev，新車的能量**提供3個等級，駕駛模式提供4種方法，總體來說，永磁同步電機和迴圈充電3000次的超長壽命電池通力合作，動力方面不用擔心。
30樓：匿名使用者
有眼觀，上市不久的歐尚x7 ev滿電續航能達到405km,搭載的是永磁同步電機,配備迴圈充電3000次的超長壽命電池,常溫下,僅需半小時即可補充超過300km續航里程,真正實現充電十分鐘,暢行百公里。
31樓：匿名使用者
據說歐尚x7ev新車搭建了磷酸鐵鋰電池組，是中國汽研安全專家鑑定的，不怕熱、不怕冷、不怕水、不怕撞，安全效能強。
32樓：匿名使用者
要是你這裡沒有限牌，這個叫你買所謂新能源的朋友明顯就是想害你！！直接和他絕交就行！不需要遲疑
33樓：
歐尚x7 ev你買到手就知道，半小時即可補充超過300km續航里程，真正意義上的快充。
34樓：
我自己在開，感覺電池各方面考慮比較周到，防水和密封性不賴，百公里耗電也不多，就15.5千瓦差不多。
剛踏入社會，想買一輛計智慧型化又環保的suv，最近在網上看到了歐尚x7ev車型，感覺外觀挺時髦的？
35樓：我是個善良的孩子
我是歐尚的老車主，開這個品牌的車子已經3年了，期間沒有任何的質量問題，再說長安可是國產的大品牌，質量方面值得信賴。至於樓主說的歐尚x7這款車我也關注了，打算上市後換一輛，這車可以說是歐尚的精心之作，無論是外觀、內飾、空間和動力都領先同級別車型，特別是它的智慧型配置，比如人臉識別、自動泊車5.0系統、智慧型迎賓等，是現在國產suv學習的榜樣，作為智慧型配置的領軍車型，它日後定能改變國產緊湊型suv的市場，像這樣一款優秀的車子，我覺得質量絕對信得過！
36樓：玉緣小豬
這款ev版有四種駕駛模式以及高、中、低3擋能量**等級，市區代步駕駛酷斃了，而且這車是具備2780mm超長軸距的，空間感視野感大，駕駛起來肯定很舒服。
37樓：匿名使用者
歐尚x7 ev搭載了一台最大功率150千瓦的永磁同步電機,市區代步沒問題，加上擁有舒適、運動、經濟、自定義四種駕駛模式，你剛畢業的吧，小夥子適合你。
38樓：匡閒利
這車的配置和燃油版的差不多，我開的是燃油版的x7，有人臉識別系統，可以車內攝像頭可實時監測車主的駕駛情況，駕駛安全配置到位，我比較滿意
39樓：匿名使用者
歐尚x7ev版的電池配置方面考慮的還是比較周到的，我了解到的歐尚x7動力電池有嚴苛的防水設計和良好的密封性，也打算準備預定一輛
40樓：匿名使用者
兄弟有眼光，剛上市的歐尚x7 ev版系統也特智化，30%-80%的電量僅需半個小時即可完成。
現在學新能源汽車專業怎麼樣？新能源汽車專業怎麼樣？
新能源汽車專業就業前途好。當前，我國正在貫徹 資源節約型，環境友好型 的發展戰略，國家對新能源汽車實施重點扶持政策。隨著油價不斷攀公升，能源與環保問題日益突出，新能源汽車無疑會成為未來汽車的發展方向。因此，新能源汽車技術專業所培養的人才定然是未來的稀缺人才。1新能源汽車技術專業就業前景。主要面向新能...
我想請問新能源汽車維修前景如何？
對於新能源汽車維修來看，有沒有前景，取決於這個市場有多大。根據車輛的保有量和發展上面，新能源汽車維修，前景還是可觀的，隨著新能源汽車的推廣力度不斷的變大，每個家庭使用新能源汽車也將是大勢所趨，所以新能源汽車的維修行業也將越來越好。新能源汽車運用與維修專業就業主要是在各類汽車維修企業 汽車品牌4s店 ...
現在有新能源方面的技校嗎，技校現在都在搞的那個新能源汽車技術怎麼樣
應該暫時還沒有，一般情況下技校還沒有資質，新能源從整個現狀來看發展都還不是特別普及，所以在師資 裝置 實驗室等方面的建設都是難題，一般大學可能會開這樣的專業早一點，至於技校嘛，估計還有漫長的路要走 保定新能源技工學校 是經河北省批准建立 以培養中級技術人員為目標的全日制技工學校。學校是天津工程師範學...