現在新能源專案有搞頭嗎?看了很多文章都在說現在比較雞肋。。比如新能源汽車 發電板之類的

2022-07-19 20:30:12 字數 6129 閱讀 8554

1樓:福州萬通汽車學校

純電動汽車的核心部件為電池,電機和電力系統,主要的維護專案也是圍繞著這三大件進行的。其次是制動系統、底盤檢查丶燈光檢查丶輪胎檢查等專案的維護。首要任務是需要經常維護的部件當然就是動力電池組了,動力電池組對新能源車輛的至關重要性同樣是不言而喻的。

新能源車輛的汽車車主朋友需要定期維護動力電池組的狀況,以防動力電池組出現虧電的狀況,還需要注意排除安全隱患。

再者就是電機了,電機是驅動新能源車輛駕駛的關鍵部件。和傳統燃油車相同,新能源車輛的電機同樣是需要定期實行冷卻液的更換的;然後才是電路檢測。對比於燃油車的電路,新能源車輛的電路要複雜得多,與此同時電壓也必須高得多。

出於我們的安全,我們需要定期維護接頭有無鬆動,線路有無老化等等。最後,除了對新能源車輛的三電系統實行檢測之外,我們也是要對新能源車輛的剎車片,輪胎以及雨刮器等常用易損件實行檢測。比如說檢測輪胎胎壓是不是正常,剎車片是不是出現了老化等等,千萬一定不要疏忽大意

2樓:

新能源開發的最高境界就是向大自然謙虛的學習,宇宙本身就是乙個完美的動力體系,自認為了不起的人類所認識的文明在大自然面前簡直微不足道,順天者生,逆天者亡,用達爾文的話說,物競天擇,適者生存,包括恐龍,包括人類······所有的星球都在以人類達不到的速度運轉,誰給她提供的能源······僅此便值得人類深思·······人類所有開發的東西皆十分可笑······和幼稚。

3樓:匿名使用者

有,雞肋個球。不好的就是材料,不過以後會公升值的。

新能源汽車有哪些弊端,為什麼那麼多人不看好新能源汽車?

4樓:愛喝水的

沒有看到你題目中的情況,恰恰相反,開上了純電動車,再也不想開燃油車了。燃油車像拖拉機一樣,又吵又沒勁。電動車汽車最明顯的有點是1加速快 2行車安靜 3電費便宜 4保養便宜這就是現在越來越多公交以及計程車師傅選擇電動汽車的原因。

誰告訴你後悔選擇了新能源車?準確說是後悔沒有選對新能源車吧!我用2018款唐dm就用得很爽,有誰有反對意見嗎?

新能源車已經成為汽車行業的主流,國家對新能源汽車的補貼力度相對也是比較大的,不是還有有不少人表示購買新能源汽車很後悔,為什麼呢?

優點和缺點一樣明顯,只能說按各自需求,仁者見仁 智者見智。新能源車大方向應該跑不了了,相信隨著科技的發展,早晚會解決焦點問題。哪有那麼多非黑即白的事情。

全球那麼多人搞得技術突破技術引領,就被你一句話否定了。不後悔,說真香的車主都是家庭第二或者第n台車,能裝充電樁,每日安心補電,而且費用便宜! 這台電車只服務車主上下班及所居住城市城郊郊遊,以及隔壁城市的誇市小短途業務覆最主要的是電池售後太差了,尤其北汽的,銷售時候說的非常好聽,買回去就不是那麼回事了,各種推脫,電池續航不夠本應換新的,廠家就是不給換,修一百次都可以,換不可能。

冬後悔的。最好是家裡有兩台車,一台油車平時出去玩,一台電車用來上下班。如果家庭唯一用車選擇了電車,前提就是基本不會跑長途,像我這種回趟老家五六百公里的,打死不會選。

快乙個月的時間,本人對電動滑板車多項功能和質量感覺良好,可是,最關鍵的一點也是核心點就是電池問題,在現實使用中其續航能力只是宣傳中的一半,而且充電時間較長。

5樓:北京花鄉柱子

為什麼這麼多人不看好新能源汽車?

6樓:只看電影不追星

弊端有續航里程短、充電慢、冬天出行不方便、維修成本高等;新能源車現在還處於初級階段,續航里程很大程度上依賴於電池技術,現在電池技術突破不了,而且冬天會使電池充電不完全,很不方便。這就是為啥很多人不看好新能源汽車的原因。

7樓:玄o月

弊端主要有充電慢,行駛時間不能太長,充電樁太少,這些都是新能源汽車最普遍的問題,總體來說技術還不夠成熟。

8樓:隨心飛翔

電池容量小、充電時間長、氣溫影響大、電容量衰減以及廢舊電池**避免汙染的問題,依舊難以完美解決。

9樓:哇塞塞影視剪輯

新能源汽車現在技術還不是特別的成熟,而且剎車經常失靈,經常出現一些故障,安全係數比較低,再加上變速箱容易壞,充電跑的公里數比較短,而且維修成本也特別大。所以很多人不看好。

10樓:你真的好嘛

這是因為這種汽車雖然看似很方便,但實際上用起來仍然有很大的不便,無法達到長期的續航使用,因為中途沒有地方可以充電,自己的養護也達不到位。

11樓:你真的好嘛

續航時間短,**比較貴,充電速度慢,現在系統還沒有做完善,經常出現問題,所以人們不喜歡新能源汽車。

12樓:大樹苗

因為新能源汽車是剛出現的一種車,有很多事故發生,安全係數並不是很高,所以很多人還不看好新能源汽車。

13樓:匿名使用者

現在新能源汽車有售價偏高、續航里程偏低、低溫環境下里程衰減明顯、充電不方便等弊端。這些問題就導致大多數人不願意選擇新能源汽車的原因。

14樓:棗子

對於新能源,有利有弊,弊端就是充電慢、充電樁少、技術較內燃機來說還略差;至於那麼多人不看好新能源汽車很多原因在於:1、人云亦云;2、以為新技術不成熟;3、不如汽油機方便;4、習慣問題。

越來越多人後悔買新能源汽車,為什麼還是有很多人買?

15樓:科學地平線

從理論上來說,越來越多的人後悔買新能源車,沒有什麼毛病。這句話因為新能源車銷售越多,持不同意見的人肯定會越多。

中國貧困人口多是因為總人口多,所以只要基數一旦放大,某種概率性的偏差引起的,絕對數量肯定是會擴大。

我們國家認可的新能源車只有兩種,一種是純電的汽車,還有一種是插電的混動汽車。

很多車主因為是開慣了燃油車,對於電動車的一些特性不是特別了解,當然這些特性是電動車固有的,而引起這些特性的,主要是電池的能量密度太小。

所以可能開慣了燃油車的車主,一旦換到純電車上,有相當的不適應。

現在純電新能源車一般的都可以達到300公里左右的續航里程,前提是不要開空調,如果夏天開空調的話,這個數值會下降大概20%。

但是在冬季的話稍微有一點麻煩,因為低溫會引起電池效能下降,續航里程會降低一些。

中國以長江為界分南北!目前新能源車的銷售在南方比較好,就是因為南方的氣溫高,尤其是在冬季。

在北方極冷的天氣,空調無法開啟,會使用電熱輔助加熱。在這種情況下,新能源車的續航里程會急劇的降低,尤其是純電的續航里程大概會降低到一半。

只有純電的汽車續航里程能夠達到700公里以上的時候,在北方才會普及。

所以建議開慣了燃油車的車主,一開始不要上手純電的車,先搞一部插電混動的車玩一玩。

對於絕大部分工薪階層用於城市內的通勤,純電的車,是有一定的優勢。

除了可以享受國家綠牌補貼以外,綜合消耗確實比純燃油汽車要低。

如果車主的預算足夠的話,可以買一部日系的油電混動車。雖然這種車在國內不屬於國家定義上的新能源車不能上綠牌,但是故障比較少,油耗非常低。雷克薩斯的油耗可以低到三毛錢。

電動機的啟動速度快,功率密度高,而且磨損要小,從長遠的發展來看,必然取代內燃機作為汽車的動力輸出。

所以可能北方買純電能源車的車主確實會有相當大一部分人會後悔,主要就是因為能源車對標燃油車油箱的電池仍然以18650(就是手機充電寶的電池)串聯為主。

18650電池乙個就是不安全,還有乙個就是能量密度仍然偏低。比亞迪目前推出了刀片電池,特斯拉也有新的電池計畫,但是這都不是最終的目標。

除此之外,新能源車最大的乙個問題就是充電時間太長。

而且這個問題可能在將來也不會解決,即使超級電池問世。這主要是和充電的電流特性有關的。

目前家用的民用電壓都是220伏的,10千瓦的放電功率需要的電流是46安培。按照通常的計算,一平方公釐的銅電線能過10安培的電流,46安培就需要4.6平方公釐的銅電線。

這樣的電線連同外面的絕緣層,大概有半個手指這麼粗。按照這個充電功率,給電動車的電池充50度的電也需要5個小時。

目前普通充電樁的充電速度大概是乙個小時左右。高速充電樁可以把時間壓縮到20~30分鐘。但是繼續壓縮時間就面臨著需要提高電壓的問題,還有電池本身是化學電池,充電要引起化學變化這個反應需要時間。

而且隨著續航里程的增加,電池容量加大,這個時間又會被拉長。所以,化學能電池,哪怕是鋰電,充電時間很難壓縮到和燃油車加油的時間相比。

新能源車最最終極的目標應該是超級電容加上電動機。只有超級電容問世,才可以在一分鐘之內充滿電。

這個目標實現可能還要十幾年,但是最終應該是能夠完成的。

除此以外,無線充電技術可以為新能源車的續航提供乙個想象空間,因為不需要有線連線,可以邊行駛邊充電。

如果走到這一步,需要相當的政策調整。

所以,在目前的技術條件下,北方地區不適合純電的新能源車。純電動汽車開習慣了,其操控效能遠不是燃油車所能夠比擬的,所以新能源車是未來的發展方向。

16樓:生活的烏托邦

為什麼很多買了新能源汽車的人都後悔了?

17樓:北京萬通汽車學校

國家提出「節能和新能源汽車」戰略,新能源汽車作為汽車行業的新貴,漸漸地在市場上嶄露頭角,但在汽車行業中專業電動車維修人員很少,新能源汽車維修技師必將成為立足現在、面向未來的熱門職業。

18樓:娛樂王可樂

新能源汽車這個概念不錯,而且似乎很多地方會優先享受推送。但是,具體的使用情況一言難盡,車輛事故率比較高。人們選擇去買,可能受到了廣告的誘導。

19樓:e時光再燃

是因為新能源汽車比較環保,而且使用的過程中產生的成本是比較低的,並且效能也非常不錯

20樓:匿名使用者

因為新能源車綠色環保,不需要消耗油,既能省錢又能夠為保護環境出乙份力。

21樓:稻子色色

因為沒買過新能源汽車的人都覺得這種車省油,所以大家都願意買,但是買了之後才會發現有很多不足之處,比如馬力不夠。

22樓:匿名使用者

有一部分人買車時精打細算,電費多低啊,用車成本多低啊,三五年要換電池,傻眼了

23樓:匿名使用者

是呀,我的電動車買了就後悔,後悔沒有早點買啊,比油車好開太多了,比賓士都好開。

24樓:緋色糖漿

買的小螞蟻。 超好開。 至今沒出過故障。 沒有缺點。 縣城上班買菜逛街超方便

25樓:戎綱捷

因為錢唄,還能因為啥

26樓:京鑲菱

被逼無奈¬_¬`為了上牌

新能源電動汽車專案有前景嗎?值得投資不?

27樓:匿名使用者

目前前景肯定是有,但是短期內投資不會有回報,因為電池技術還沒有突破安全和成本兩大瓶頸。

新能源汽車缺點是什麼?為何有很多人不看好新能源汽車?

28樓:漲停明燈鄭老師

新能源車已經成為汽車行業的主流,國家對新能源汽車的補貼力度相對也是比較大的,不是還有有不少人表示購買新能源汽車很後悔,為什麼呢?

一、充電樁緊缺

購買新能源汽車第一時間想到的是充電的問題,相比一線城市這些小區內有固定的車庫充電樁,而一些小城市就沒有固定的充電樁,只能靠公共充電樁,但是公共充電樁需要排隊等候,有時候需要下雨天也是特別的麻煩。

二、配套設施不完

雖然現在市面上有很多的新能源汽車,但是關於新能源汽車的設施還是並不完善。比如,後續的保養問題、更換電池、保養、這些也並不是那麼的完善。

三、續航里程

最大的問題就是在於續航的問題,如果你僅僅只是在市裡面開車上下班,也不會出去自駕遊或者出遠門,那麼新能源車可以考慮,畢竟不用考慮到限號的問題。如果你需要長時間走高速,續航里程就是很大的問題。

四、換電池成本太高

電池目前是新能源車最核心的零件,由於目前j技術的短板,新能源汽車不能和燃油車車加上油直接可以開走,新能源充電慢需要等待。而且電池的壽命也並不長,估計也就幾年時間,加上隨著消耗還會縮短需要歷程,更何況換一塊電池的**也是非常的貴,還不如直接更換一部新車了。

五、保值率太低

如果你購買一款十幾萬的燃油車使用幾年需要更換車,還可以賣幾萬塊錢。而新能源汽車你開幾年後電池損耗太大,價值大大減少,保值率是非常低,也是非常不划算的。

綜上所述這些都是目前新能源汽車的短板,不過新能源汽車是未來發展的趨勢,隨著這些問題逐一解決改進,以及電池續航的技術攻破,也就是更多人選擇的時候。希望那一天早點到來。

中國三峽新能源在河南洛陽有專案嗎專案

有沒有,自己去看看,現在公司做大了,在全國各地有專案是正常的,洛陽是國家重點建設的城市。千萬別來,是騙你傳銷的。這個可能真沒有!洛陽還真沒聽說過有這樣的專案部!中國三峽新能源 怎麼樣 中國三峽新能源 是三峽集團的子公司,是乙個市場化程度較高的風電 光伏發電公司,根據崗位不同,待遇差別巨大,多數專案點...

有提供新能源油的配方製作嗎,新能源油配方

新能油也就是環保油,醇基燃料油,都是以甲醇為主,少量新增劑勾兌而成的,具體的配方和比例一般人家是不會透露給你的 新能源油醇基燃料原料配方是甲醇,輔料是水,增熱劑是碳十二二茂鐵二甲醚這些等等,熱值做出來在3000 4000多大卡看兌水比例多少 新能源高能聚合油原料配方是石化類和植物類,不含醇類和水,一...

現在有很多新能源汽車,比如電動汽車,我想問電動汽車充一次電需要多長時間,有加油快嗎

目前主流電動汽車的充電一般分為快充和慢充。慢充時間幾個小時到十幾個小時不等,取決於充電電壓 電動汽車效能等因素。如雪佛蘭沃藍達 volt 慢充時間4個小時,日產聆風 leaf 的慢充時間為7小時,美國coda 產品由中美合作開發 慢充時間為6個小時。快充時間一般宣傳的為幾分鐘 十幾分鐘或幾十分鐘等都...