1樓：匿名使用者
fob價就是成本加上你的預期利潤，cif價是fob價加上運費和保險費，你沒有告訴我運費或者運費的費率，我無法計算。一般來說運費和保險費是按照重量和體積大的來計算，單位轉化成立方公尺（cbm）和噸（t），保險費如無額外規定須以cif價的110％投保平安險即可。
2樓：80後90初的孩子
76000元是你的 成本** 那麼你的利潤**可以按照你想要多少利潤收入算個76000*x fob即為這個**
cif =cfr+i=fob+f+i
f為運費 運費如果按照w/m算的話 。體積和重量哪個大就用哪個單位來計算。按照你體積為0.
011294cbm 重量為 毛重計算 0.0112 噸 所以體積大於重量 按照體積為運費噸計算，，運費噸由運輸公司制定**，假設為y 那麼你的總運費為，， 體積*數量*運費噸 如果你的體積是總數量那麼你不需要乘··數量。
那麼cfr**就為 75000*x +體積*數量*運費噸cif **==cfr/(1-110*0.88%)
急急急急急急`~ fob金額為3700000，運費是282579.18 投保加成10% 保險費率0.88% 誰知道投保金額是多少啊
3樓：匿名使用者
fob金額為3700000 * 1+10%
在fob,cfr和cif**術語下怎麼計算保險金額
4樓：匿名使用者
保險金額=cif**x加成率
保險金額=【cfr/(1-投保加成*保險費率)】*投保加成
保險金額=【（fob+運費）/(1-投保加成*保險費率)】*投保加成
5樓：月老趙
保險金額=cif**x加成率
fob，cfr的換成cif再計算保險金額
國際**試卷！3道計算題！急急急~~~
6樓：匿名使用者
第一題樓上的朋友答的很正確，我就不重複了，主要是在於cif和cfr以及fob的換算公式的問題。分別用到了①cfr=fob+運費；cif=cfr/（1-投保加成*保險費率）
第二題我有點保留，按照題意，給出了佣金率，好像是應該把佣金刨除後再算保險費，但是我認為不應該刨除佣金，而應該直接用cif價來算，也就是
保險費=20000*110%（1%+0.1%）=242美元第三題貌似按照題意直接求就好了吧。
運費=基本運費+運輸附加費=20*（1+25%）+2=27（每運費噸的運費）
總的運費=27*200=5400美元。
7樓：匿名使用者
1.（fob+運費）/1-保險費率=完稅**cif設fob為x，則，（x+60）/1-0.9%=800 x=732.8美元
fob中國口岸價應為732.8美元/公噸。
2.首先求出扣除佣金後cif的**=總值20000/0.97=20618.56美元
保險金額=20618.56*110%=22680.42保險費=22680.
42*（1%+0.1%）=249.48美元注：
0.97是1-3%的佣金=0.97
所得數除不盡的我保留了兩位。
3.沒遇到過，不會做，不好意思。
急求simtrade的fob保險金額，老是錯誤的。。。
8樓：昔日丶的風
保費是貨物的價值（合同金額90000）乘以1.1再乘以千分之8，算出來是792
9樓：
你怎麼算的啊 我就是後面進口商填貨物進口投保單據都正確97%了 就說保險金額不對 老是保險金額不對 我明明算對了啊t t求指教
cif= fob+運費+保險費=fob+運費+保險金額 x 保險費率 = fob + 運費 + cif貨價 x （1 + 投保加成率)
10樓：匿名使用者
第乙個是指你把貨送到客人指定港口前的所有費用第二個是貨價
只有cost
就是貨值
急求simtrade的fob保險金額，老是錯誤的。。。
11樓：寂若無垠
保險金額是根據fob價來算的，但是如果你的合同價跟fob價不一樣的話，是要根據合同金額來算的。你用90000去算，肯定是對的。我當時做的時候就是跟你一樣高，fob價和合同金額不一樣，結果我一直用fob算一直錯誤，最後抱著試一試的心態用合同金額算，一下就通過了。。。
哎。。。simtrade的孩子傷不起。
fob和cif的區別
12樓：
fob：free on board 。成本價，有時候也叫離岸價。
就是貨物的出廠價加上你自己的利潤+國內的人民幣費用（託運等過程中所產生的）- 退稅金額（500美金以下不用報關，所以沒有退稅金額）。
cif：cost & insurance & freight ，在fob**基礎上加上貨物在海外運輸途中的保險費用及海外運費。（海運是美金，空運是人民幣）
以上是定義上的區別。
還有明顯的一點是責任風險
fob： 風險過船舷。賣方只負責到出貨港船舷的風險，貨物一旦上了船，不管船有沒有離港，風險都轉移到買家手上。
cif：賣方承擔保險費用，同時也承擔出貨點至目的港的風險。
最後一點：
fob很多都是買家指定貨代，或指定船公司。
cif多數是賣家選擇船公司。
大致就是這些差別了。
ps:你現在還是可以這麼認為的，做久了你就知道其中的真正差別在哪~
13樓：錢昕妤和祺
簡單解決，
嘿嘿fob
和cif
都不管客人清關費用.清關要關稅和手續費，這不是這兩個條款需要的，參考ddp.
fob包括賣方負責貨到裝運港的拖車（噸車），報關費用，起運港的其他收費等單證費
cif包括賣方負責貨到目的港的拖車（噸車），報關費用，起運港的其他收費，海運費，保險費，目的港其他小費用
如到美國的ams需要這邊交。
但是目的港的清關費，即清關的檔案費和關稅，cif是不管的，到港通知客人拿提單等單證自己或**去清關就可以了..
14樓：定書雙颱山
賣方負責出口報關及到目的港的海運費用的成交方式是cfr。
賣方只承擔報關及裝船費用，不承擔海運費的是fob。
賣方承擔報關、裝船、海運費和貨物保險的，是cif。
15樓：史陶寧錯鯤
exw除外，其餘**術語下都是賣方辦理清關手續。
至於海運費，適合海運的常用屬於是fob，cfr，cif。風險及費用的劃分不同。由賣方負責運費的是cfr和cif。
16樓：匿名使用者
cif就是多了國際運輸費和國際保險費，貨物**都是包含的，這個因素是一樣的。
17樓：匿名使用者
簡單一點，fob買方租船付運費買保險，cif是賣方負責租船付運費買保險，但是這兩個的風險轉移都是同時的，都是在貨物越過船舷後風險就轉移給買方了
18樓：匿名使用者
fob就是你的出廠價+到港運輸費用+利潤+港雜+報關+商檢+各種證書的費用。簡稱為成本
cif就是fob的基礎上+保險費+到目的地的運費
19樓：
fob就是成本
cif是成本+運費+保險
cfr是成本+運費
fob+運費+保險費=cif
20樓：小德衣
回答1.**術語後港口性質不一樣，fob後的港口指賣方所在國的海港或河港，而cif 後的港口指買方所在國的海港或河港，cif **術語後目的港後...
2.費用構成不一樣，**不一樣。 fob**是考慮貨物從原料購進、生產直到出口報關貨物裝到買方指定船艙同的一切費用和利潤為止，而cif則是在...
3. thc碼頭作業費的支付物件不同。 按照誰支付海運費誰支付thc費用的原則，fob**條款中thc費用應由買方承擔
真心希望我的回答可以幫助到您，願您天天快樂
提問報關的時候是含運還是不含運呢？
回答你確認收入都是fob價。如果是按照cif價報關的，你的開票收入要減掉境外運保費
更多4條
21樓：銀賤大摸
cif和fob的風險轉移是一樣的。我期末正在看相關材料
根據北京大學李權教手的國際**實務一書中，對傳統上將cif稱之為到岸價的做法提出了批評。cif語言下，賣方只承擔運費f和保險i。其風險承擔截止於裝貨完成時
22樓：寒冬麥稈
hkisit fob,cif cal
鐵和硫酸反應 急急急急急急急急急急急急
fe h2so4 feso4 h2 現象 固體緩慢溶解，有氣泡產生，溶回液由無色逐漸變答淺綠色，生成氣體能夠燃燒，燃燒時產生淡藍色火焰。鐵 ferrum 是一種金屬元素，原子序數為26，鐵單質化學式 fe，英文名 iron。平均相對原子質量為。純鐵是白色或者銀白色的，有金屬光澤。鐵鏽的成分氧化鐵是鐵...
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寫對星空和月亮的幻想左右急急急急急急急急急急急急
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