1樓：花濺淚
2023年成立於德國，2023年進入中國並在廈門建廠，2023年建成投產並開始在中國銷售叉車。從96年起至今，一直保持著外資品牌叉車市場占有率和覆蓋率最高。
2樓：慕桖傲雲
你好，好運旺租叉車提示您:林德叉車是德國品牌。
3樓：電
德國品德，不過目前國內賣的大部分車型都是林德在廈門設的工廠生產的。
4樓：匿名使用者
德國獨資企業 德國技術
一部分原裝進口
一部分國內組裝
大部分核心件為德國進口
凱傲集團和林德叉車是什麼關係？
5樓：抄文虹
林德叉車是 凱傲集團下屬公司
同時凱奧集團還有下屬品牌包括林德(linde)、om
still、fenwick、寶驪(baoli)與voltas
6樓：
德國凱傲集團是僅次於日本豐田自動織機公司的世界第二大叉車製造商，年度營收達44億歐元，其叉車品牌包括林德(linde)、om
still、fenwick、寶驪(baoli)與voltas。目前，凱傲已經成為中國最大的外資叉車生產商，在江蘇靖江和福建廈門擁有兩家合資公司。
林德叉車跟林德集團是什麼關係?
7樓：匿名使用者
林德公司已與2005-2023年把林德叉車售出，籌集資金併購boc集團，所以林德叉車現在跟林德集團已沒有任何關係，只是林德叉車的名氣碩大，所以沒有改名。
8樓：匿名使用者
沒有關係, 林德叉車是做叉車的, 林德集團是做氣體,化工工程的. 完全是不同的獨立的2個公司.
9樓：鴛鴦村小鐘
在沒有併購boc之前屬同家公司 ，後面林德更名the linde group,叉車部門則更名kion group
10樓：匿名使用者
你說的是哪個林德集團？
叉車德國比較出名的兩個品牌林德和永恆力的相互優勢是什麼？ 永恆力較國產的電動叉車有哪些優勢？
11樓：池高軒堂朗
其實就技術而言，中肯的說林德和永恆力各有千秋，林德的技術在宣傳上佔有優勢，他的傳動系統和液壓這一塊畢竟是王牌，靜壓傳動的十年保修能喊出來還是有他的資本的。而且屬於百年老品牌，我相信它的選擇**商應該也很嚴格。叉車屬於非安裝的機械類用品，機械產品就沒有不壞的，當然德國的技術會讓故障率降低到一定程度，那麼就還是要涉及到售後。
永恆力進入中國比林德要晚。營銷和售後的布點相對較弱。而且林德的布點好像不是隨便抓個**就給你做，他們是一家一家的開分公司，現在好像也有少數幾家**商在做，但是大部分還是直銷。
那麼他們的投入就大，相對給使用者的保證就更充足些，當然羊毛出在羊身上，給了好的售後，保證了售後的及時性，那麼費用就會承擔一些。
如果你要在大型城市的話，那麼這兩家你買哪家都不會有錯。但是在些經濟相比珠三角落後的地方，那麼林德估計還是靠譜些。
至於你說要跟國產車比，我絕對沒必要。不是乙個級別的。你要拿寶馬跟國產車比，那只能說哪哪都是優勢。畢竟一分錢一分貨。
硬要說優勢的話
電瓶的選擇肯定是進口品牌的
那麼容量大
持續工作時間相對國產要長，電池衰減的週期就長，國產的大概一年半不到兩年，電池的供電時間就會縮短，進口品牌的大概三年之後你才感覺的到。
然後故障率要低
故障率高了
如果有幾十台車
那無所謂
如果就一台車
一壞物流就停了
效率也要高些吧
畢竟操控方式
和操作員的舒適性好
自然效率高
效率高的話
你3個人做得事別人2個人
或者乙個人就搞定了
那你就少養乙個人
現在養乙個工人成本應該不低吧。
現在叉車行業比以前相對透明很多了，也不存在蒙你一筆（但是不絕對哈，碰到無良的，該你倒霉了）
存在即道理。
其實我覺得如果你是在行業裡的領頭者，資金情況寬鬆，而工況相對惡劣（比如工作時間長，三班倒，物流量大，或者工作環境差，灰塵大什麼）選擇進口車相對較好。節省人力成本，提高物流效率。
如果你是中小型企業，畢竟這兩個進口品牌都不便宜，物流量不大，買個合力杭叉我覺得比較靠譜。畢竟企業會發展，就算現在多用兩個人，以後肯定還是要招人的，量小也體現不出效率，畢竟叉完了貨，車就停那了。
呵呵都是我自己打上去的哦，可不是抄襲呢！
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