1樓：平安好車
什麼是suv？
suv的全稱為：sports utility vehicle，即「運動型多功能車」。suv起源於美國，同樣也是近年美國市場最暢銷的車型。
20世紀80年代，suv是為迎合年青白領階層的愛好，在皮卡底盤上發展起來的一種廂式車。suv採用四輪驅動，一般前懸掛是轎車車型的獨立螺旋彈簧懸架；後懸掛則是非獨立鋼板彈簧懸架，離地間隙較大；在一定程度上既有轎車的舒適性，又有越野車的越野效能。這類車既可載人，又可載貨，行駛範圍廣，具有豪華轎車的功能。
suv兼具城市行走、野外運動，極其符合現代年輕人追求強烈個性的心態。suv能適應各種路況，而且效能**比也相對較高，十分符合中國年輕一代的消費需求。suv在中國的興起，是中國汽車市場和汽車文化迅速發展的必然結果。
多角度詮釋suv理念
如今很多人對於什麼是suv，什麼是越野車以及什麼是旅行車的概念並不清晰，甚至很多人都把suv和純正的越野車混為一談地籠統的稱作suv。殊不知，suv之中囊括很多理念，包括mini(迷你)suv、短震的吉普混合suv等等。其實，很多消費者大可不必一味地把suv和越野車相比較，他們都有各自的特點和用途。
無論是suv、越野車或旅行車，完全可以根據自己的需要去選擇一款適合自己的車型。
為了更準確的、多角度的詮釋suv的理念，記者特別採訪了越野者俱樂部的資深會員何巨集龍，他為記者詳細地講述了關於suv的理念。
suv和吉普車各有所長
何巨集龍向記者介紹，suv是英文sports utility vehicle的縮寫，即「運動型多功能車」。這種車型早期雛形是二戰時期的吉普車，而第一代suv則是克萊斯勒於80年代生產的「切諾基」，但suv的概念成為全球時尚是在近十幾年間，確切地說，是在80年代末期、90年代初期才開始流行suv的，甚至1983、2023年的時候我們還是把切諾基稱作越野車而不是suv。suv的特點是動力強、越野性、寬敞舒適及良好的載物和載客功能。
可以爬坡的叫吉普車，最有代表性的是第二次世界大戰時英國的陸虎和美國的吉普(jeep)。
suv＝越野車＋旅行車
何巨集龍告訴記者，suv是在1991、2023年的時候才開始在美國真正興起，2023年suv的概念進入中國。從suv的字面意思上就可以發現，它本身是運動和多用途結合的車輛。旅行車在美國的50年代至80年代都非常盛行，以舒適性和多用途性贏得稱讚；而越野車相對笨重，油耗又大，最後就產生了suv的概念，它是旅行車和越野車的結合體發展起來的。
suv的底盤高，有大樑，可以牽引，後行李箱的空間同樣寬大，suv是及越野、儲物、旅行、牽引多種功能為一體的，所以稱之為運動多功能車輛。
suv不便於改裝但時尚
吉普是純越野或可改裝的車輛，這是它與suv的最大區別。何巨集龍告訴記者，所謂純越野車就是準軍事用途、可改裝車輛，美國的吉普、英國的陸虎，他們本身沒有太多的電子零件，即便是拆卸、改裝都沒有關係。而消費者們則不必把高階越野車的亮點強加於普通的suv身上，像大切諾基、寶馬x5這些車都是沒有大樑的suv，採取一體化車身、獨立避震式，這些車實際上不適合極限越野，也不適合牽引，但對於經常跑城市道路的人來講，足夠用了，更何況大部分的消費者越野的機會並不多，而這種suv通常外形更加時尚、奪目，只是不便於改裝而已。
總之，兼顧了駕駛者對舒適性、越野性和多功能性的多方面需求，就是對suv概念最貼切的詮釋。
混合、迷你suv同樣惹人愛
經常看越野者車隊比賽的人一定都知道江鈴陸風這款車，何巨集龍告訴記者，他們越野者俱樂部就有好幾輛江鈴陸風參賽車。江鈴陸風是近乎於吉普和suv之間的車，如美國牧馬人也屬於此類車。這種車叫做短震的吉普混合多用途車輛，其特點是輪距短，像大切諾基則屬於長距的。
這種吉普混合多用途車很適合那些折中主義者，他們既想擁有suv的舒適、時尚，又想感受吉普車的越野效能，那麼選擇這種「混合suv」是最適合不過的了。
mini(迷你)城市suv更能贏得時尚人士的青睞。這種迷你suv適合那些追求標新立異的人，開上一輛迷你suv，可以使你的回頭率上公升到百分之百。迷你suv一般是三開門的，具備可摘卸天窗，及運動多用途和時尚為一體，像本田的crv、陸虎的freelander(自由人)就是最好的代表。
非本人答案
2樓：匿名使用者
這就是個說法，沒有固定的標準，他們的全稱分別是城市多功能車和運動型多功能車，本身就只是個叫法
cuv和suv有什麼區別？？
3樓：
cuv——cuv是英文car-based utility vehicle的縮寫，指以轎車底盤為設計平台開發的，融轎車、mpv和suv特性為一體的多用途車，也被稱為crossover。cuv於20世紀末起源於日本，之後在北美、西歐等地區流行。這類車既提供轎車的駕駛感受和操控性，又有多用途運動車的功能，兼有良好的通過性。
對於喜歡suv粗獷外觀同時注重燃油經濟性的汽車使用者而言，cuv是他們的最佳選擇。2023年初，歐藍德正式投放中國市場，從此，中國國內車市開始崇尚cuv這樣乙個嶄新的汽車設計理念。
suv的全稱是sport utility vehicle，中文意思是運動型多用途汽車。這是一種擁有旅行車般的空間機能，配以貨卡車的越野能力的車型。按照suv的功能性，通常分為城市型suv與越野車，現在的suv一般指那些以轎車平台為基礎、在一定程度上既具有轎車的舒適性，又具有一定越野性的車型。
由於帶有mpv的座椅多組合功能，適用範圍廣。suv的價位十分寬泛，路面上的常見度僅次於轎車。
4樓：北京萬通汽車學校
suv與越野車的區別有：
1、suv的全稱是sport utility vehicle，直譯過來就是多功能運動型車。越野車，起源於戰場，是指有能力在野外及山地等惡劣路況行駛的車輛，其突出的特點是良好的通過性及爬坡能力。
2、suv其設計和製造都是考慮在城市和公路的駕乘需求，四輪驅動車或者兩輪驅動。越野車有個最基本的條件就是必須在需要的時候四驅動，不能四輪驅動就談不上越野。
3、suv其設計和製造都是考慮在城市和公路的駕乘需求除了要具備不錯的舒適性外，還要有更好的通過性和更大的空間，便於日常生活、外出旅行和野外休閒。越野駕駛時一般不會高速行駛，主要是低速中越野爬行，扭距比功率顯得更為重要。因此，越野車一般都是功率高、扭矩大。
此外越野路面的駕駛有著更大的潛在危險，必須有更堅固的車身來保護駕乘人員。
suv與cuv有什麼區別？
5樓：泉赫澹臺依波
suv的全稱是sport
utility
vehicle，中文意思是運動型多用途汽車。這是一種擁有旅行車般的空間機能，配以貨卡車的越野能力的車型。按照suv的功能性，通常分為城市型與越野型，現在的suv一般指那些以轎車平台為基礎、在一定程度上既具有轎車的舒適性，又具有一定越野性的車型。
由於帶有mpv的座椅多組合功能，適用範圍廣。suv的價位十分寬泛，路面上的常見度僅次於轎車。
cuv——cuv是英文car-based
utility
vehicle的縮寫，指以轎車底盤為設計平台開發的，融轎車、mpv和suv特性為一體的多用途車，也被稱為crossover。cuv於20世紀末起源於日本，之後在北美、西歐等地區流行。這類車既提供轎車的駕駛感受和操控性，又有多用途運動車的功能，兼有良好的通過性。
對於喜歡suv粗獷外觀同時注重燃油經濟性的汽車使用者而言，cuv是他們的最佳選擇。2023年初，歐藍德正式投放中國市場，從此，中國國內車市開始崇尚cuv這樣乙個嶄新的汽車設計理念。
6樓：匿名使用者
什麼是suv？
suv的全稱為：sports utility vehicle，即「運動型多功能車」。suv起源於美國，同樣也是近年美國市場最暢銷的車型。
20世紀80年代，suv是為迎合年青白領階層的愛好，在皮卡底盤上發展起來的一種廂式車。suv採用四輪驅動，一般前懸掛是轎車車型的獨立螺旋彈簧懸架；後懸掛則是非獨立鋼板彈簧懸架，離地間隙較大；在一定程度上既有轎車的舒適性，又有越野車的越野效能。這類車既可載人，又可載貨，行駛範圍廣，具有豪華轎車的功能。
suv兼具城市行走、野外運動，極其符合現代年輕人追求強烈個性的心態。suv能適應各種路況，而且效能**比也相對較高，十分符合中國年輕一代的消費需求。suv在中國的興起，是中國汽車市場和汽車文化迅速發展的必然結果。
多角度詮釋suv理念
如今很多人對於什麼是suv，什麼是越野車以及什麼是旅行車的概念並不清晰，甚至很多人都把suv和純正的越野車混為一談地籠統的稱作suv。殊不知，suv之中囊括很多理念，包括mini(迷你)suv、短震的吉普混合suv等等。其實，很多消費者大可不必一味地把suv和越野車相比較，他們都有各自的特點和用途。
無論是suv、越野車或旅行車，完全可以根據自己的需要去選擇一款適合自己的車型。
為了更準確的、多角度的詮釋suv的理念，記者特別採訪了越野者俱樂部的資深會員何巨集龍，他為記者詳細地講述了關於suv的理念。
suv和吉普車各有所長
何巨集龍向記者介紹，suv是英文sports utility vehicle的縮寫，即「運動型多功能車」。這種車型早期雛形是二戰時期的吉普車，而第一代suv則是克萊斯勒於80年代生產的「切諾基」，但suv的概念成為全球時尚是在近十幾年間，確切地說，是在80年代末期、90年代初期才開始流行suv的，甚至1983、2023年的時候我們還是把切諾基稱作越野車而不是suv。suv的特點是動力強、越野性、寬敞舒適及良好的載物和載客功能。
可以爬坡的叫吉普車，最有代表性的是第二次世界大戰時英國的陸虎和美國的吉普(jeep)。
suv＝越野車＋旅行車
何巨集龍告訴記者，suv是在1991、2023年的時候才開始在美國真正興起，2023年suv的概念進入中國。從suv的字面意思上就可以發現，它本身是運動和多用途結合的車輛。旅行車在美國的50年代至80年代都非常盛行，以舒適性和多用途性贏得稱讚；而越野車相對笨重，油耗又大，最後就產生了suv的概念，它是旅行車和越野車的結合體發展起來的。
suv的底盤高，有大樑，可以牽引，後行李箱的空間同樣寬大，suv是及越野、儲物、旅行、牽引多種功能為一體的，所以稱之為運動多功能車輛。
suv不便於改裝但時尚
吉普是純越野或可改裝的車輛，這是它與suv的最大區別。何巨集龍告訴記者，所謂純越野車就是準軍事用途、可改裝車輛，美國的吉普、英國的陸虎，他們本身沒有太多的電子零件，即便是拆卸、改裝都沒有關係。而消費者們則不必把高階越野車的亮點強加於普通的suv身上，像大切諾基、寶馬x5這些車都是沒有大樑的suv，採取一體化車身、獨立避震式，這些車實際上不適合極限越野，也不適合牽引，但對於經常跑城市道路的人來講，足夠用了，更何況大部分的消費者越野的機會並不多，而這種suv通常外形更加時尚、奪目，只是不便於改裝而已。
總之，兼顧了駕駛者對舒適性、越野性和多功能性的多方面需求，就是對suv概念最貼切的詮釋。
混合、迷你suv同樣惹人愛
經常看越野者車隊比賽的人一定都知道江鈴陸風這款車，何巨集龍告訴記者，他們越野者俱樂部就有好幾輛江鈴陸風參賽車。江鈴陸風是近乎於吉普和suv之間的車，如美國牧馬人也屬於此類車。這種車叫做短震的吉普混合多用途車輛，其特點是輪距短，像大切諾基則屬於長距的。
這種吉普混合多用途車很適合那些折中主義者，他們既想擁有suv的舒適、時尚，又想感受吉普車的越野效能，那麼選擇這種「混合suv」是最適合不過的了。
mini(迷你)城市suv更能贏得時尚人士的青睞。這種迷你suv適合那些追求標新立異的人，開上一輛迷你suv，可以使你的回頭率上公升到百分之百。迷你suv一般是三開門的，具備可摘卸天窗，及運動多用途和時尚為一體，像本田的crv、陸虎的freelander(自由人)就是最好的代表。
suv和mpv各有什麼優點，SUV和MPV各有啥優缺點，給我介紹幾款
suv是 sports utility vehicle 的縮寫，翻譯過來是 運動型多功能車，最直觀能見到的優勢，有兩點，1，空間比同級別的轎車要稍好一些，轎車的後備箱是有侷限的，而suv的後備箱，實際上就是第二排座椅的後排，相比轎車，後備箱是和駕駛室連在一起的，更實用，更寬敞，更便捷。2，車身的離地...
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