1樓：汽車之家
那時候準備買車，先去看的東風標緻5008和寶沃bx7，東風標緻5008的外觀設計還算可以，但是起步動力稍微慢了一點，減震效果不可以，我覺得再看看別的。之後又去體驗了寶沃bx7，內飾可以，但是駕駛的時候噪音比較大，很影響駕駛感覺。 後來去看了cdx，針對這兩款車的小瑕疵，表現還是不錯的，減震效果可以，車內的音響還自帶了減噪的功能，可以說是一舉兩得的設計了。
內飾的造型很不錯，螢幕夠大的，操作起來靈活。按鍵式的換檔操作更加新穎，剛提到家那會兒，上手還是很容易的。中控扶手的位置剛剛好，靠在上面真的很舒服。
我對於動力效能方面，還是比較嚴格的，但是cdx的速度完全超過了我的標準。起步並不慢，油門靈敏，提速的表現還是不錯的。運動模式下速度更加迅猛，明顯上公升了乙個檔次，駕駛變得輕鬆，樂趣多多。
輪轂的造型偏向運動風格，開在路上真的拉風，愛上了。
cdx的座椅坐著很舒服，座椅的材質特別的好，採用的是全皮包裹既豪華又舒服，坐在上面就像坐沙發一樣，非常的舒服，內飾設計精緻，給人一種溫馨的感覺。車內的空間挺大的，後排坐三個人一點也不擁擠。我們家的cdx現在綜合油耗7.
5l，我真的是很滿意了。這車的底盤很穩，過坑坑窪窪的路段也不會有很大的顛簸，還有它的噪音方面做的也很棒，坐著感覺很高階。
樓下與君分享愛車謳歌cdx的用車感受和車身配置！
2樓：汽車之家
已經好久沒有出門了，今天下樓跟大家聊聊我的愛車吧，今天天氣真的是非常不錯，陽光明媚的，寒冷的冬天已經過去了，春回大地暖，萬物復甦的季節又到了，下樓呼吸一下新鮮的空氣，心情還是非常不錯的。我的愛車已經買了有兩個月的時間了，謳歌cdx這款車是我個人非常喜歡的一款車，所以當我財力達到了的時候，我毫不猶豫就購入了這台車，藍色的精靈！
顏值簡直沒得說，喜歡的人自然懂！
藍色車身是我覺得cdx最好看的顏色，非常亮眼，真的太帥了。
矩陣式led大燈效果簡直太棒了，無論是照明效果還是視覺效果都是如此。
車側線條很流暢兩條腰線層次分明，還有運動力量感！
尾燈的效果也是非常不錯的，尤其在夜晚點亮後，更是迷人，回頭率還是非常高的。
鯊魚鰭式外天線與整車非常搭配。
多功能真皮方向盤手感好到沒朋友，功能鍵非常齊全，而且非常好操控，用起來非常順手，整個質感也是非常強的。
藍外棕內是我最喜歡的搭配，至少對於cdx這車來說是這樣的，非常顯高階有檔次。
座椅的包裹性還是非常不錯的，而且很舒適，坐在上面還是挺享受的！
只有前排車窗支援一鍵公升降功能，略微有些不太厚道，如果是全車車窗都支援一鍵公升降那就好了。
按下這個按鈕或是你打右轉向燈的時候，都可以通過中控大屏看到車輛右後側的影像，對於新手朋友那真的是不能再友好了！
車內音響造型非常復古，我還是可以接受的，音效還是相當不錯的。
後排乘坐空間也是非常不錯的，座椅和前排一樣，都非常舒適，滿足日常家用完全沒有任何問題！ 這就是我的愛車謳歌cdx，我非常喜歡！
謳歌cdx的魅力綻放時刻，帶你感受最真實的它
3樓：汽車之家
我是去年提的cdx，作為外貌協會會長，當然是看中了cdx的外觀以後以迅雷不及掩耳盜鈴兒響叮噹之勢就馬上下訂單啦。但是自從提回家到現在，一直都是獨自欣賞cdx的美顏，完全想不起來發到論壇上給各位飽飽眼福，獨樂樂不如眾樂樂，實在是失策失策，所以我今天特地找了一片空地給它好好的拍一組。好，廢話少說，大家請看！
有請cdx登場
來，拉個近景。看看這通身的氣派，不愧是我們的顏值擔當。
看看這正臉，低調成熟有內涵說的就是你啦。
看看這腰線，多顯瘦，滿滿的運動風呀。
來，讓我們拉近鏡頭好好看看。
尾部也很靚哦
和前大燈相呼應的尾燈哦
當然徒有外表可不行，內飾也要跟上
可以看到內飾的顏色是棕黑兩色相搭配，和車漆顏色相呼應。
可以看出前排的空間是很大的，空間上不壓抑，而且座椅的舒適度很高，給我們乙個很好的乘車體驗。
cdx的方向盤上分布有多功能按鍵，多種功能隨你選擇
給個特寫
中控部分設計很簡潔，沒有設計什麼按鍵，電子大屏清晰度很高哦。
內飾的亮點就當屬我們的玉如意啦，把按鍵檔位設計成玉如意造型，設計師也太有才了吧。
頭頂還有讀書燈哦
超大的全景天窗
我的鑰匙
最後簡單講講用車吧，平時跑高速，換擋流暢，加速度爆發蠻突出的。超車方面也是一腳油門的事，輕鬆順暢，各表現我還是很滿意的。
拍一拍我的愛車謳歌cdx，談談自己的用車感受！
分享我的愛車謳歌cdx的駕駛體驗感受和車身外觀！
我與我的謳歌cdx混動，談談我的用車感受
4樓：汽車之家
每個人心中對車的理解都是不一樣的，有些人就是把車當成純的代步工具，而我卻把車當成自己的朋友一樣對待，因為我也相信它也是有感情的，你對它好，它也一定會回報你的，所以選擇一款什麼樣的車就尤其重要了，就像挑選朋友一樣，不能是個人都成為朋友，所謂物以類聚、人以群分。
我的最終選擇是謳歌cdx混動版，因為我第一眼看見它的時候我就愛上它了，因為它外表真的是太吸引我了，我覺得不僅是豪華運動好看這麼簡單，而是有種莫名的熟悉感。
矩陣式led大燈效果非常不錯。
雙色切面輪轂也是我的大愛。
就連霧燈採用的都是led光源，是不是很帥！
車尾部非常時尚，而且耐看，給我的感覺就是精緻。
最棒的是可以加入92號汽油，不挑食真的好。
印有hybrid字樣，代表了它不同的身份。
各項電子功能非常齊全，hud抬頭顯示效果很不錯，而且hud屏支援公升降功能，非常有儀式感，預碰撞功能也很好用，可極大減少事故傷害。
主駕座椅支援兩段記憶功能，非常高階。
前排座椅帶有加熱功能。
中控大屏各方面都不錯，操作也挺清晰明了，就是容易花，尤其在陽光下看，滿屏的指紋。
復古式車內音響。
眼鏡盒設計的非常人性化，拿取眼鏡非常方便。
支援多項電動調節座椅，腰部支撐調節我非常喜歡，尤其是在跑高速的時候，可極大減少腰部疲勞，非常實用。
車側看上去非常帥，上下兩條腰線把車的層次感都顯露出來了。 2.0l自然吸氣發動機加上電機的組合，讓整車起步非常平穩有力，中後段加速也很持續且有力，整體駕駛感受非常上乘，隔音也很不錯，油耗更是突出，我很滿意。
謳歌cdx魅版的魅力，談談自己的用車感受！
5樓：汽車之家
本人18年12月提車，2018款 2.0l 兩驅創享·魅版hybrid，前置前驅e-cvt無級變速，35.28萬那個，已經一年多過去了，我就只想說，買便宜的東西只有付錢時心裡是開心的，買貴的東西只有掏錢那刻是不爽的,但是之後用的時候每次心情都是愉悅的！
一分錢一分貨，好不好開，香不香，當然是我說了算！
我這台cdx的核心科技是這套2.0l阿特金森發動機配合電動機組成的immd混合動力系統，這套系統是當今汽車領域最成熟的混合動力系統！要我說，混動遠比純電動要好的多！
因為混動終歸是加汽油，便利性上是和純汽油車看齊的，但是油耗只有純汽油車的一半左右，另外那一半汽油去哪了？電機、電池和高效的迴圈系統給承擔了！
cdx每一處細節設計都充滿著運動、時尚的氣息。
紅色內飾是魅版的一大特點，熱情洋溢，令人心潮澎湃，嗯，此車不適合50歲以上人士駕駛，容易心跳過快。
門板採用了硬塑料和軟質皮革混合包裹。頗具豪華感！
cdx的車機多**系統很方便，裡面整合了包裹攝像頭、手機藍芽、導航等多種功能。而且觸屏靈敏度和清晰度都還不錯！
換擋按鈕的科技感很強，這樣的電子換擋設計可以避免操作失誤的可能。
cdx的後排兩側作為還是挺舒服的，座椅大腿承托力很好，靠背也很舒服，就是沒法調節角度。
cdx有一股蓄勢待發的氣勢，混動系統和變速箱的配合也很棒，開起來很舒服，低俗起步有勁，不拖泥帶水，高速超車依然後勁十足。
路邊有感而發，謳歌CDX作業貼，談談我的用車感受
提車到現在也有三個月了，謳歌cdx有很多的優點，但也存在著一些缺點，今天就藉著寫帖子的機會給大家簡單的說一下吧 1.這車帶動態模式可調，如果想要舒服一點，就調到舒適模式，想要兇猛一點，就調到運動模式，兩個模式的差異還是非常明顯的！調到運動模式我深知會以為這是一台2.0t的車！真的不是吹！2.空間非常...
跑步帶給我煩惱的作文，跑步帶給我煩惱的作文500字
人情必有所寄。放眼當世之人，或熱衷於功名富貴，或沉湎於聲色犬馬，或忘情於唱歌跳舞，或陶然於玩牌下棋，林林總總，不一而足。不論雅俗高下，無非都是人生的一種寄託。我的愛好主要有兩個 一是讀書，一是跑步。孔子說 詩，可以興，可以觀，可以群，可以怨。我說 跑步可以強身健體，可以磨礪心志，可以怡情悅性，可以體...
科技帶給我們的作文，科技帶給我們的 作文800字
高爾基說 書籍鼓舞了我的智慧型和心靈，它幫助我從腐爛的泥潭中脫身出來，如果沒有它們，我就會溺死在那裡面，會被愚笨和鄙陋的東西嗆住。可見讀書的作用之大，對他而言，讀書就是一劑良藥，這不正好驗證了我過漢代劉向所說的 書猶藥也，善讀可以醫愚 的道理嗎？我完全支援他們的說法，但是對於我而言，讀書，更是一種享...