1樓：
我不是很懂啊，我只是給個建議，我也是業餘愛好。 漂移說到底原理就是後輪與地面打滑，整輛車子跟著前輪橫向滑行，相對來說比較好的一種方式就是頭文字d裡拓海的那種方式不用手剎，入彎減速，退擋，（這裡可以用彈離合或者鎖擋，拓海用的是彈離合的方法，樓主是自動擋就沒必要詳細了解了）油門狂踩，轉速要高，轉速的突然變高超過了目前行駛速度的轉速，後輪就開始打滑了。電影裡他老爸不是說了嗎，那輛車要11000轉才能發揮出實力。
自動擋這個方法就不可取了，為什麼說不可取，自動擋不可能在低速的時候做到超高轉速，如果說要高速高轉速過完的話，安全係數就低了，咱畢竟不是專業的啊。樓主可以利用手剎，用手剎將後輪轉速降低，後輪的轉速跟不上汽車，就失去了摩擦力，通俗的說就是被拖著走，就打滑了，那時候再大力踩油門這樣的話，稍微低一點的轉速就能打滑了，如果入彎角不夠可以用手剎還修一下，拉手剎不要太猛，也不要拉太長時間，可以輕輕的多拉幾次，一點點的修改入彎角度。利用手剎這個方法還是算比較適合初學者的。
還有一種就是重踩剎車，轎跑類車型多少的剎車比是前輪70%，後輪30%突然剎車導致前輪緊抱，車速劇降，後輪還處在相對高的轉速，還是輕微打滑，在大力踩油門，使其完全打滑。這個難度相對來說也比較高，這個在大馬力的車中會常用，電影裡高橋涼介說gtr入彎推頭，這是用這個方法，大馬力入彎一般都會推頭，馬力太大，這種方法和第一種方法是對車損傷最小的，不過難度相對比較高。 初學者先從拉手剎做起，銳志還是不錯的，目前來說是能買到的全新的後驅中最便宜的，就是沒有手動的不好。
反正只要了解漂移的原理，後輪與地面打滑就行了，不管用什麼方法你只要能讓後輪打滑就行，比如說一些拉力賽中有些選手會利用草平，草坪摩擦係數低，讓後輪從賽道進入草坪，摩擦係數突然變化，後輪就打滑了，還有就是後輪跳躍離地的時候。拉力賽上也有，每個彎都有乙個紅白相間的凹凸不平的，就是為了讓後輪產生跳躍。 上面說的方法的第一種是針對後輪驅動的，後面兩種後輪驅動和四驅的都行，最後一種跟適合四驅。！！
如果是前輪驅動的話只能靠手剎3線i
2樓：孤單不墮落
1、自動擋的起動和起步：
a、起動：在起動自動擋發動機時，必須將選擋操縱手柄置於p擋位或n擋位，並拉緊手制動或踩下制動踏板。
b、汽車起步時應先踩下制動踏板，掛d擋後，鬆開手制動，然後平穩地抬起制動踏板，待汽車緩慢起步後再逐漸踩下油門踏板。（需倒車，就掛r檔）
2、自動擋的平路行駛：
平路行駛時，可將選擋手柄置於d擋位，根據油門大小和車速高低，自動變速箱會自動變換擋位的。
小技巧：在車速達到一定值後，收油門提前公升擋，踩油門提前降擋。
自動檔汽車怎麼開呀
一 自動擋的檔位說明 一般自動擋有p r n d 3 2 1等幾個檔位。1 p代表泊車檔，停車時使用 關閉發動機時 2 r代表倒車檔，倒車時使用 3 n代表空檔，和手動檔的空檔乙個意思，用於短暫停車時使用 4 d表示前進檔，這個檔位下變速箱會在1至4 或5以上 檔，根據速度和油門情況自動切換 5 3...
自動檔汽車怎麼開，自動擋汽車是怎麼開的
p 駐車檔 r 倒檔 n 空檔 主要用來切換檔位，和手動變速器的空檔不一樣，不能用來滑行 d 行車檔，用於正常路面的行駛！m手動檔 s 小坡或短坡的路段用 l 上下長坡或陡坡路段用，正常行駛時 踩剎車點火掛入d檔 松剎車加油門就可以了！特殊情況駕駛 踩剎車點火掛入 m檔向前或向後加檔或減檔 在m模式...
自動檔汽車怎麼停車？自動檔汽車起步和停車的步驟？
第一你掛不進檔，停車擋必須在停車後才能掛上 第二就是你掛上了，也會把駐車齒打壞，則就很危險了。不要這樣去做，變速箱維修很麻煩的。一般來說，自動變速器的擋位分為p r n d 2 1或l等。p parking 用作停車之用，它是利用機械裝置去鎖緊汽車的轉動部分。當需要在一固定位置上停留停靠時應該拉好手...