1樓：匿名使用者
1全部渦輪增壓器是利用排氣的壓力帶動其高速轉動，所以它的冷卻非常重要。前幾年的渦輪增壓器經常損壞，原因就是很多人不會使用渦輪增壓器，導致渦輪增壓器的油封長期在高溫的狀態下工作，致使其老化，漏油！車輛發動機高速旋轉（兩千轉以上）後，不能立刻熄火，應該讓發動機繼續工作一段時間，已達到渦輪增壓器降溫的效果。
渦輪增壓器啟動後，就會將空氣強制打入汽缸內，但此時經過渦輪增壓器的空氣溫度很高，需要將其冷卻，所以空氣要首先通過中冷器的冷卻再進入汽缸。因為氣壓高，所以進入汽缸內的氧分子就多，就需要更多的燃油進行燃燒，此時發動機電腦就會自動的加大噴油量。這就是耗油量大的原因。
2樓：匿名使用者
在同排量汽車,有渦輪增壓器的汽車比沒有的動力性明顯的好,渦輪增壓是加大進氣量使汽油充分燃燒.但進氣量大汽車電腦(ecu)也會適當的加大噴油量
3樓：匿名使用者
可以這樣說，渦輪增壓器等於給發動機新增乙個火箭助推器，2000轉時渦輪增壓器啟動，向汽缸源源不斷輸入高溫高壓氣體，加速活塞運動，以達到加速的目的，同排量的渦輪增壓車型比自然吸氣的油耗稍微多點
4樓：師秋芹載雁
渦輪增壓器是一直在執行的，它能增加動力節省油耗。最基本的說法就是進排氣通暢，就像乙個人吸氧一樣提速快不管在城市還是在鄉村都很適合。它的弊端就是停車不要立即熄火，要讓發動機在運轉1至2分鐘以便增壓器冷卻。
渦輪增壓器的好處和壞處是什麼？
5樓：呆麼
好處： 渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一台發動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。
這樣也就意味著同樣一台的發動機在經過增壓之後能夠輸出更大的功率。
壞處：渦輪增壓技術其中最明顯的就是「滯後響應」，即由於葉輪的慣性作用對油門驟時變化反應遲緩，即使經過改良後的反應時間也要1.7秒，使發動機延遲增加或減少輸出功率。
這樣如果你急加速，就會感覺發動機使不上勁。
擴充套件資料
1.我們平常所說的渦輪增壓裝置其實就是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加發動機的進氣量，一般來說，渦輪增壓都是利用發動機排出的廢氣慣性衝力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入汽缸。
2.大家可能會覺得渦輪增壓裝置非常複雜，其實並不複雜，渦輪增壓裝置主要是由渦輪室和增壓器組成。首先是渦輪室的進氣口與發動機排氣歧管相連，排氣口則接在排氣管上。
然後增壓器的進氣口與空氣濾清器管道相連，排氣口接在進氣歧管上，最後渦輪和葉輪分別裝在渦輪室和增壓器內，二者同軸剛性聯接。
參考資料-渦輪增壓器
6樓：小晨
1、帶有渦輪增壓器的車子的好處：扭矩和功率都比同排量的自然吸氣的發動機更大。
渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發動機排出的廢氣慣性衝力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。
當發動機轉速增大，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步增加，葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應增加燃料量和調整發動機的轉速，就可以增加發動機的輸出功率了。
2、帶渦輪增壓器的車子的缺點：帶有渦輪增壓的車由於發動機的風扇是由高溫、高壓的廢氣驅動,轉速非常高,加上缸內溫度和壓力比普通發動機要高,所以故障率比普通自然吸氣的發動機要高。另外,渦輪增壓器不是時時工作,一般要達到5000轉以上開始工作。
7樓：小袋鼠
渦輪增壓器的好處
1、提高發動機公升功率。在發動機排量不變的情況下可以通過增加進氣密度，讓發動機可以多噴油，從而提高發動機的功率，加裝增壓器後的發動機的功率及扭矩要增大20%~30%。反之在同樣的功率輸出的要求下可以降低發動機的缸徑，縮小發動機的體積和重量。
2、改善發動機的排放。渦輪增壓器發動機通過改善發動機的燃燒效率，減少發動機廢氣中顆粒物和氮氧化物等有害成分的排量。是柴油發動機達到歐二以上排放標準不可缺少的配置。
3、提供高原補償的功能。部分高海拔地區，海拔越高，空氣越稀薄，帶渦輪增壓器的發動機就可以克服因高原空氣稀薄導致的發動機的功率下降。
4、提高燃油經濟性，降低油耗。由於帶渦輪增壓器的發動機燃燒效能更好，可以節省燃油3%-5%。
5、具有很高的可靠性和良好的匹配特性，高瞬態響應特性。
渦輪增壓器的壞處
1、提速問題
由於葉輪的慣性作用對油門驟時變化反應遲緩，也就是說從你大腳踩油門加大馬力，到葉輪轉動將更多空氣壓進發動機獲得更大動力之間存在乙個時間差，而且這個時間還不短。一般經過改良的渦輪增壓也要至少2秒左右來增加或者減少發動機動力輸出。如果你要突然加速的話，瞬間會有提不上速度的感覺。
2、加速問題
由於設計原理問題，因此安裝了渦輪增壓器的汽車駕駛起來的感覺是和大排量的汽車有一定差異的。
3、啟動機會少
如果你的愛車經常在城市內行駛，那麼就真的有必要考慮一下是否需要渦輪增壓了，因為渦輪並不是隨時都在啟動的，事實上在日常行車中，渦輪增壓的啟動機會很少，甚至不使用，這就給渦輪增壓發動機的日常表現帶來影響。
4、保養費用較高
渦輪增壓還有維護保養方面的問題，畢竟給自己的車無形之中又增加了一筆維護保養費，這個對經濟條件還不是特別好的車主來說特別值得注意。
8樓：途虎話養車
渦輪增壓
發動機的優點：
•同樣排量下，能讓發動機擁有更大的動力
•·尾氣較為乾淨，比較容易達到更高的環保要求•·發動機高轉速下，熱效率相對更高
渦輪增壓發動機的缺點：
•· 發動機低轉速下，效率低下，動力體現較「肉」
•保養維護要求更高，維護頻次更多
•· 偶發性故障較自然吸氣更多
比如說在咱們上海，上海的上下班早晚高峰堵車有多嚇人，我想開車的朋友應該都清楚。在這麼堵的地方開車，走一步停三步，那麼這個時候呢，渦輪增壓發動機基本上是一半效能都發揮不出來的。本來是個王者偏偏玩成了青銅。
說的就是這麼個意思。
但是渦輪增壓的車子，你一旦開到高速上面，你會發現車子開的越快，它的後勁越大。開的越快動力越猛，所以說渦輪增壓的車子其實更適合跑高速更多的車主，不太適合在城市裡座位上下班代步使用。
但是，最近幾年，在汽油發動機上裝配渦輪增壓器，其主要目的還有減少燃油消耗、降低二氧化碳排放量，從而減少對環境的汙染的作用。現在，渦輪增壓器最主要的用途是廢氣中熱量的收集和再利用，以減少燃油消耗和廢氣排放。
9樓：匿名使用者
當然有好處了，可以提高發動機的輸出功率，很明顯的提高動力性。
現在正是的賽車比賽都不允許加裝渦輪增壓系統。為的是比賽的公平性。
渦輪增壓發動機的好處與壞處?
10樓：匿名使用者
好處：1、節能，在發動機較低功率執行的時候，比如怠速時，渦輪幾乎沒啟動，這個時候1.6t的發動機的有後安其實相當於1.
6，當發動機轉數起來，功率起來的時候，渦輪啟動，1.6t能輸出接近2.0的功率，當然這個時候噴油量也會比傳統的1.
6更高，接近2.0。從油耗的角度來看，可以簡單的吧1.
6t發動機看作是1.6~2.0l的可變排量的發動機。
2、低扭強勁，優勢是可以在轉數不太高的時候提供足夠的動力。所以渦輪發動機0-100km的加速比較出眾
缺點：1、結構負責帶來**高昂，比同排量的貴，甚至比高一級、兩級排量的還要貴不少。
2、保養貴。
3、對油耗要求高
4、相比普通發動機要脆弱些。沒傳統的發動機耐用。
5、低扭大，高轉速功率低， 所以小排量渦輪比如1.4t 1.6t甚至1.
8t在0-100加速不錯，但在高速上緊急加速就比2.0或2.5的有差距。
因為渦輪機的高功率要低些，沒有低轉速下的效能那麼惹
6、舒適性降低，由於渦輪介入的時滯，車輛加速不平穩，影響舒適性，尤其是低速慢行，和堵車跟車的時候。
11樓：殘陽丶
簡單點說，好處是在不增加排量的情況下增加非常大的馬力，但是油耗不會上公升。缺點就是售價和保養比同排量的自然吸氣車型貴，壽命也比較短。
渦輪增壓發動機那麼好嗎？有什麼缺點嗎？
12樓：途虎話養車
渦輪增壓發動機有好處，也有壞處，首先油耗不會低，別說什麼網上的東西，自己開過才算數，還有保養也要稍微貴一點。其他的好處就是動力啦。動力的確高了許多。
汽車帶渦輪增壓好不好？
13樓：途虎話養車
現在汽車行業的發展可以說是非常的迅速，各種**車型層出不斷，發動機也是日益更新。最近有很多朋友都問我同一款車型，到底是該去選渦輪增壓發動機還是自然吸氣發動機？
兩種發動機到底該如何去選擇，接下來我們首先了解一下渦輪增壓車型的優點，渦輪介入以後發動機的進氣量會大增，動力自然就會更強勁，並且比同排量的自然吸氣發動機要更加的省油。缺點就是渦輪增壓發動機的車型不但售價比較高，並且對汽油、機油、火花塞等方面的要求也更加的高，後期的保養費用自然也是比較高。
所以說渦輪增壓車型更加適合對動力要求較高，並且購車養車的預算非常充裕的消費者。下面我們就再來了解一下自然吸氣發動機車型的優點，自然吸氣發動機擁有者非常悠久的歷史，技術相對來說已經是非常的成熟，並且經久耐用。
14樓：御江奈會欣
從使用角度來說，如果你是家庭用車，而且是考慮中低檔車子的話，我建議你不要選擇渦輪增壓的。第一，家庭用車基本行駛在城市道路上，城市道路一般都比較平坦，不需要獲得突然增加的動力，如果是道路條件不好的話，還可以考慮suv或者越野。當然，如果你是暴走族或者喜歡強行搶占道路，不愛惜自己車子的人另當別論。
第二，家庭用車一般都要使用10年左右，渦輪增壓的車子越使用到後期，對發動機和變速箱的負荷就越大，你的維修費用相對就容易增加，另外，渦輪增壓技術國產車或是日韓系車子相對德系，歐美車輛來說，還是距離很大的。如果選擇國產車，韓日系車輛之類的，在使用時間達到一定情況時，很容易出現整車的動力系統問題或者就是發動機，渦輪增壓器直接出現故障。買歐美，德系的就是已經不考慮**問題的，買什麼都無所謂了。
但道理是一樣的，在車輛附件增多的情況下，維修的機率是一樣增大的，好車子的增壓器損壞的話，那也是很大的一筆費用。第三，渦輪增壓技術在你發動機老化的情況下，反而是會增加使用油耗的!要從長遠來講，綜合來說，家庭車使用渦輪增壓其實只是汽車廠商的一種附加產品，在推銷其自己品牌時的一種**手段。
就好像買房子送車位啊之類的東西。當然，只是個人觀點，喜歡的人還是喜歡的。至少，我個人認為不經濟實惠的。
發動機渦輪增壓器小知識，渦輪增壓的增壓目的
渦輪增壓的增壓目的 渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一台發動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40 甚至更高。這樣也就意味著同樣一台的發動機在經過增壓之後能夠輸出更大的功率。就拿我們最常見的渦輪增壓發動機來說，經過增壓之後，...
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1.燃燒室積碳 2.活塞環被積碳卡滯導致掛機油下降3.氣門油封出現腐蝕老化4.活塞與鋼壁出現縫隙5.廢氣閥損壞6.進氣閥出現故障 引起汽車燒機油乙個最重要的原因是積碳導致的，積碳會導致汽油燃燒不充分，形成大量積炭卡滯活塞環，導致燒機油更嚴重，而且還會導致鋼壁出現劃痕，從而混合氣竄到機油箱破環機油品質...
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