1樓：匿名使用者
1全部影響自行車速度：
1、自行車的輪胎輪徑大小（即輪胎周長）輪胎輪徑越大滾動距離越遠
2、自行車的輪胎胎紋大小，胎紋越粗越多阻力越大，沒過多的胎紋阻力較小。
3、傳動比，即是「牙盤」跟後「飛輪」傳動比率。越大牙盤（即腳踏那個鏈盤）配越少飛輪（即後輪那個鏈盤），速度越快，但會越吃力（相反的配搭就會好輕力）
4、自行車車體的自身重量和風阻
5、還有，自行車的快慢不在於車，取決於人的踩踏頻率和體能！體能好腳頻高一樣可以有公路自行車的速度（我騎全避震的山地車最高能上50公里，跟我朋友騎公路車一樣速度！）
最簡單的改高速方法也是最容易的，就是改「傳動比」用非常大的「牙盤」配極少的「飛輪」不過騎行會非常費體力，你要有心理準備！ 這樣改就不用做非常大的改動
2樓：小眼鏡
淨是沒頭沒尾的問題
騎什麼車，有什麼速度？
我騎我的摺疊，自行車道沒有可以超過的車（燒油的摩托除外）
自行車車速問題
3樓：承華泣羽彤
你的急速可以到40km/h，已經非常不錯了。
1.巡航速度：這是指你能較長時間內（10分鐘-1小時）保持住的速度。
通常街上的民用自行車的速度大約是15km，運動自行車的巡航速度都在20km以上。如果你能保持25km左右的巡航速度，你就是乙個具有一定基礎的騎者了。如果你能達到30km，你是好樣的，不是經過長期訓練就是「天生麗質」了。
如果你能用35以上的速度巡航，那我除了用「禽獸」來形容你，也沒有什麼合適的詞彙了。
2.最高速度：這個好理解，但是很多人說的都是下坡速度，那個不算數，創造這種紀錄極端危險，我堅決反對。
通常我們說的最高速度是指平路、無風狀態下創造的成績，同等體能的人使用不同型別的自行車創造的速度會有較大的差別。一般來說，速度效能排隊順序是：山地車《折疊車《公路車《躺車。
以折疊車為例，一般人能達到的最高速度在30-40之間，經過鍛鍊可以提到到40-50，50以上就是「禽獸」所為了，呵呵。btw，環法大賽中職業運動員的下山速度一般是80-100km。
3.平均速度：這是指一段時間內（通常要1小時或以上）騎行距離除以騎行時間得到的速度，這是衡量乙個騎行者真正實力的資料。
通常平均速度會比你看到的巡航速度慢大約3-5km，也就是說你覺得自己一直以25km的速度騎行，但是由於路況等因素的影響，最後的平均速度要慢很多，大致是20km。結合前面提到的巡航速度，你就能從乙個人的平均速度資料中推測他的實力。一般來講，乙個經過一段時間鍛鍊的人騎行一天至少可以完成100km，平均速度在20km左右1km，也就是說你要用5小時騎行時間完成100km。
btw，環法大賽中職業運動員完成每天200km左右距離的平均速度在50km左右！（絕對不是人）
4樓：匿名使用者
我個人用美利達的公600菜車，1.95的山地胎，平路衝刺上40不太難，巡航路況好的話保持25～30應該一兩個小時還是可以的。個人覺得體力一般般，一般來說，體力相同的人，騎公路會比山地快5～10公里每小時，快這是肯定的。
你騎公路才40，如果是巡航的話算不錯了吧，如果只是衝刺速度的話，那很杯具！！！還有碼表可能是個問題，可以試著跟其它車友的碼表試試，就知道問題出在那了
5樓：匿名使用者
你的車坐調的夠高嗎？調到你的腿蹬到最底下的時候，基本上快要直了，這個程度就可以了。另外，可以把檔位稍稍降一點
公路自行車速度問題
6樓：匿名使用者
速別是指變速自行車的牙盤和飛輪搭配出來的不同速比的數量。
比如自行車前面的牙盤有1、2、3、4片的（其中4片的不常用），後面飛輪可以是5、6、7、8、9、10片的（其中10片的不常用），那麼速別=牙盤數*飛輪數。
如：前齒輪是3片的，後飛輪是7片的，那麼：3*7=21速，這輛車就是21速的變速車了。
如：前齒輪是1片的，後飛輪也是1片的，那麼：1*1=1速，這輛車就是單速車了。
tips：對於變速車，當鏈條放到前齒輪最小片，後飛輪最大片時，最省力，但是得踩n個圈車才會走一圈，上坡時就用這種方式；反之平地就把鏈條放到前齒輪最大片，後飛輪最小片，騎得最快，但是費力。
7樓：匿名使用者
速度主要取決於騎行者的體力，車子佔的因素較小，而在車子的因素中，輪組、車架佔的比重又較大。不同的齒比主要為了適應不同的路況，使得變速更加細膩。
8樓：匿名使用者
速度，主要靠體力和結構，其次才是齒比，輪組的影響也大，車騎快了危險哦
9樓：秦吉帆慕宣
我是騎公路的，一般在市區交通情況下，平均速度能到25就不錯了，與電動車差不多，但是公路車對路況比較挑剔，如果在郊區，跑到30還是差不多的。環法級別的車都要在10萬左右，不太適合我們一般人，公路車怎麼都要配上手變才行，我推薦捷安特的ocr3300,相信你一定能喜歡。
10樓：雙言濯涵涵
公路車和山地車比騎起來肯定要輕鬆很多的。不過山地你說騎的很累那是你車子的問題了
關於自行車的三個問題?速度啊. 5
11樓：匿名使用者
1作用力反作用力 輪胎與地面間的靜摩擦力
2齒輪比、輪子周長
3好的變速車
12樓：
1.自行車是通過輪胎與地面摩擦前進的，產生摩擦力前進的。這是原理2.
腳蹬蹬一圈，代表你的自行車牙盤轉動一圈，牙盤通過鏈條帶動自行車飛輪運動，具體你蹬一圈自行車走多遠，要看你牙盤的大小和飛輪的大小，以及後輪輪胎的大小。這個就是自行車運動中所說的「齒輪比」，通常情況牙盤越大，飛輪越小，輪胎越大的自行車腳蹬蹬一圈，自行車走的越遠。
3.這個沒有定論，電瓶車電單車肯定比自行車省力。就自行車而言，輪胎摩擦係數越小，軸承越潤滑，自行車重量越輕的自行車，越省力。
你可以去多看看自行車論壇的文章。
為什麼我的自行車速度越來越慢了
13樓：abc寶馬
你是什麼碼表，應該是碼表不准，現在碼表幾十元到三四千元一塊，那些幾十元的碼表，往往都不准，有人用過時不時就上百的速度。
所以首先先換一塊好點的碼表，如果速度還是騎不快，那就看車子是否有問題了，比如剎車蹭到，前後輪轉動不順暢等等，如果車沒問題，那就是人的問題了，可能騎多了沒休息，讓體能恢復，要麼騎少了，體力變差了
自行車速度大約多少？
14樓：麥芒神
剛入門的 平均速度大概是30公里每小時
一般人經過認真訓練可以達到40公里每小時的樣子如果說極限速度的話，在平路，無風的情況下，爆發力好的愛好者可以騎到60左右， 普通的52就差不多了，
如果是有坡，有風就不好說了， 我自己在下坡的時候騎出過72km的速度，不過也只是很短的幾秒而已
30km的速度就是每分鐘500公尺了
普通自行車能騎到20km的速度就算快了，再快車子受不了
15樓：愛舒戈娟
一般自行車的速度達不到20km/h。我騎日本27寸的三速車，最快也就25邁。一般車行駛50公里至少要三個小時。
16樓：匿名使用者
ls都不說自己騎什麼車 別說你騎山地車能達到那速度 那我就佩服了 lz自己去按個碼表好了 隨時都可以看速度 普通就12-16吧
17樓：匿名使用者
時速15公里左右快一點20公里，一分鐘大概在250-300公尺吧
18樓：氵√車
2000左右的休閒車你輕鬆的踩大概15公里每小時
19樓：周哈卵
大街上騎一般是15km/h(4.16/ms)
環法和奧運平均速度在40km/h左右(11.1/ms)
環法和奧運等比賽衝刺速度在60km/h以上(16.6/ms)
20樓：熊熊淳
公路車25左右，山地車20左右
21樓：
最快可以達到60千公尺每小時
自行車六十邁什麼概念,一般自行車平時的車速是多少？
常人很難達到這個速度 但是環法大賽中一些下坡路段和衝刺階段中 會有一些優秀選手能達到這個速度以上，但是不會保持很長時間這個速度下也是很難控制的 一般自行車平時的車速是多少？看什麼車，鋼架鐵驢速度一般為步行速度的3倍，大約15 18公里鋼架山地因為車子沉，能跑到20 24kmph更高的碳架以及鋁合金山...
死飛為什麼比一般的自行車速度更快？
死飛自行車好。500元。那種沒有氣嘴的彎把死飛不會爆胎漏氣。1 死飛自行車是一種單速自行車，沒有變速功能，而公路自行車是可以進行變速的。專業的場地死飛自行車是沒有剎車的，後邊飛輪只能向前轉動，不能向後轉動。2 死飛車不會配置剎車器。騎手可以通過反向踩腳踏板來減速，直至停車，而公路自行車通常配備剎車器...
學生山地自行車 問題！！！！！！！！
學生群體由於資金 是來自父母，所以手頭也不富裕，佳沃one山地車是佳沃針對學生群體推出的一款高價效比，又實惠的一輛山地車，採用禧瑪諾入門變速套件 前叉避震，6061鋁合金車架，才998，是一款很不錯的入門山地車。你需要的這個價位的自行車美利達勇士有一台1000元的，效能不錯，捷安特的山地車這個價位的...