1樓：匿名使用者
基本上沒有區別，開暖氣需要用鼓風機，需要微小電量。電量都是從發動機處獲得。理論上是會有油耗影響。非常非常非常非常非常非常非常非常非常非常小。
少踩一腳剎車夠你吹乙個冬天的暖氣。
如果你在乎這用電產生的油耗影響，那以後轉向燈都不用打了。大燈也不開了，收音機也不聽了。。。。。。
2樓：
支援一樓
三樓說的一點也不靠譜
壓縮機是製冷的
暖風是靠冷卻系統裡的水通過暖風水箱，在用鼓風機對著它吹風所以吹出來的風是熱的
3樓：匿名使用者
教給你個自己判斷的知識`要想知道有沒有區別，首先定義問題開暖風增加油耗嗎？分析暖風是由什麼帶動，汽車的電路還是油路，要是油路肯定增加油耗，但是暖風的原理是有乙個小水箱，它的水是接通發動機裡面的水，然後由風機吹出，而得的熱風，只要車在路上跑，就會有暖風的，你覺得油耗會是怎麼樣呢`~
4樓：匿名使用者
開了暖氣後，油耗多多少少都會增加的
5樓：
肯定有區別。暖氣一開，鼓風機，壓縮機就都開啟了。
6樓：匿名使用者
支援一樓
壓縮機是製冷的
暖風是靠冷卻系統裡的水通過暖風水箱，在用鼓風機對著它吹風所以吹出來的風是熱的
7樓：匿名使用者
有 開著暖氣發動機溫度下降電腦自動加大噴油量和開空調差不多高速不太費油低速費油
8樓：匿名使用者
一樓說的非常..............耿直
汽車的排量和油耗有關係嗎？
9樓：花花
汽車排量與汽車耗油的關係：
通常我們都認為，發動機排量就決定了汽車的耗油量在一般情況下可以這樣看不過如果準確地說，發動機排量只是反映了發動機的特性而整車的耗油量與其是有一定區別的。
從相對意義上說，汽車排量的大小，與耗油量的大小並不構成正比例關係，比如同是4公升排量的轎車，耗油量不一定是相等的。但是從絕對意義上說，大排量的車肯定比低排量車耗油多。比如同在百公里內，一輛4公升排量的轎車，絕對比1公升排量的轎車耗油多。
從一般意義上來說，汽車發動機的壓縮比越大，熱效率也就越高，車子也就越省油。但是，我國目前市場上提供的汽油，最高只是97號的，而10．0以上壓縮比的汽油發動機則需要98號以上的汽油。由於國內無高標號油可供高壓縮比車子使用，於是就形成了高壓縮比的進口汽車用低標號油的普遍現象，進而出現要麼車子發抖或熄火，要麼用手工調整發動機有關引數，以犧牲油量來「避免」車子趴窩的現象。
耗油量與車子的風阻成正比，風阻與車子的體積也是成正比的。風阻是由汽車的迎風面積和風阻係數決定的。雖然現在的轎車都是流線型，而且一些高檔豪華轎車在減少風阻係數上做了大量工作，但大車無論怎樣改進，其迎風面積總是比小車要大得多，耗油量自然也比小車要多得多。
一些高檔豪華車尤其是進口豪華車的說明書上只強調自己的風阻係數優勢，而不談迎風面積，其目的也就在於避開這個問題。
耗油量與車子的自身重量成正比。為了保證車子的穩定與舒適，大排量的高檔豪華車都採用增加自身裝備重量來增大車子的穩定性，結果使得車子的滾動阻力增大，進而耗油量也增加了。
10樓：瀋陽萬通汽車學校
通常我們都認為，發動機排量就決定了汽車的耗油量在一般情況下可以這樣看不過如果準確地說，發動機排量只是反映了發動機的特性而整車的耗油量與其是有一定區別的。
從相對意義上說，汽車排量的大小，與耗油量的大小並不構成正比例關係，比如同是4公升排量的轎車，耗油量不一定是相等的。但是從絕對意義上說，大排量的車肯定比低排量車耗油多。比如同在百公里內，一輛4公升排量的轎車，絕對比1公升排量的轎車耗油多。
11樓：信天游
車子排量大，油耗就會高嗎？汽車排量跟油耗有什麼關係？別搞錯
12樓：百度使用者
汽車省油與否可以用汽車的燃油經濟性來衡量。在我國及歐洲，汽車燃油經濟性指標的單位為l／100km，即汽車行駛100公里所消耗的燃油公升數，其數值越小，汽車燃油經濟性就越好，汽車就越省油。在美國，則用mpg或mil／usgal來表示，它的意思是每加侖燃油能行駛的英里數，其數值愈大，汽車的經濟性就愈好，汽車就愈省油。
那麼，怎樣才能購到省油的汽車，或者說什麼樣的汽車較省油呢？下面介紹一些省油汽車的基本知識。
（1）小型車較大型車省油。在汽車的行駛過程中，發動機產生的動力主要用於克服以下幾方面的阻力：滾動阻力，空氣阻力，上坡阻力以及加速阻力等。
其中滾動阻力與輪胎的滾動阻力係數、汽車的自重成正比；空氣阻力與空氣阻力係數、汽車迎風面積、車速的平方成正比；上坡阻力則除與坡度有關外，還與汽車自重成正比，汽車在平坦的路面行駛時坡度阻力可忽略不計；加速阻力則與汽車的加速度及汽車車重成正比，汽車不加速時沒有加速阻力。由於小型車相對於大型車，不管是在重量，還是迎風面積等方面都要小，在其它條件相同的情況下，小型車行駛時要克服的阻力就小些，因此小型車也就較大型車要省油。
（2）排量小的汽車省油。排量是指汽車發動機氣缸的容積總量，一般用公升（l）或毫公升（cc）來表示。在發動機的工作中，曲軸每轉兩圈，就吸入一次燃油、空氣的混合體，並做一次功。
這樣，其它條件相同的兩台發動機，排量大的那台發動機所吸入燒掉的燃油就要比排量小的要多。舉例來說，假如在某條件下排量為1公升的發動機每次吸入的汽油為3毫公升，那麼在同一條件下排量為1．5公升的發動機每次吸入的燃料就可能會是4．5毫公升。當然，在實際中汽車油耗與排量不完全是正比例關係，因為發動機執行技術條件千變萬化，不可能有相同的情況。
（3）電噴車比化油器車省油。電噴車採用電子燃油噴射系統，它能利用電腦精確控制空氣與燃油的比例，而化油器的供油方式為機械式，如水管送水一樣，誤差很大，使燃油不能充分燃燒。另外，電噴系統是把燃油直接噴射到進氣流中的，在噴的同時還包含有燃油的霧化功能，可保證燃油能充分燃燒，從而節省燃油；而化油器則是燃油從主量孔中「流」入氣流中，需要乙個蒸發霧化混合過程。
因此，從工作原理上來說，化油器就遠不如電噴系統，先天不足。化油器遲早要被電噴取代。
（4）使用增壓發動機的汽車較省油。現代發動機已開始大量採用增壓技術，採用增壓技術的發動機稱為增壓機。你所購的車是否裝增壓機，這可從使用說明書中查詢，也可以實車檢視發動機是不是增壓機。
常見的增壓技術多為渦輪增壓，它是通過發動機排出廢氣的能量，帶動裝在進氣系統中的渦輪，使其高速旋轉，同時使壓氣機強制地將進氣增壓後送到氣缸中。由於發動機進氣量增多，會使燃油燒得更完全，因此增壓後發動機功率會增大20～30％，使獲得相同的功率下燃油相應減少。這就是使用增壓機的汽車省油的原因所在。
（5）柴油車要比汽油車省油。柴油機與汽油機是兩種點火方式完全不同的內燃機。汽油機採用火花塞點火引燃混合氣，而柴油機用壓燃方式點燃混合氣，需要較高的壓縮比。
總的來說，柴油機因為壓縮比較高、採用稀混合氣體燃燒、無進氣節流損失等原因，使其能以較低的油耗產生較高的熱效率。直觀地體現在一台汽車上，柴油車的油耗要比同級別的汽油車節省燃油約20～40％。
（6）使用子午線輪胎的汽車省油。在上文中曾提到，汽車行駛時的滾動阻力與輪胎滾動阻力係數有關。輪胎滾動阻力係數越小，所要克服的阻力越小，汽車也就越省油。
輪胎滾動阻力係數與輪胎的花紋結構、材料等都有關係。在種類眾多的汽車輪胎中，子午線輪胎的滾動阻力係數最小，因此採用子午線輪胎的汽車較省油。你所購的汽車是否系裝用子午線輪胎，可以從輪胎的標記裡看得出來，如9．00r20是子午線輪胎，而9．00—20是斜交輪胎。
一般地，子午線輪胎的標記中有字母「r」。
（7）手動波車比自動波車省油。自動波汽車是採用液壓機構來傳遞動力的，液壓油是動力的傳遞**。也就是說，自動波箱的主動件與被動件是軟性接觸的，兩者之間會有較大的摩擦損失。
而手動波箱則是齒輪與齒輪間的剛性接觸，主動件與被動件間的機械摩擦損失較少些，傳動效率較高。因此，裝手動波的汽車要比裝自動波的汽車要省油。當然，在勞動強度方面，開手動波汽車比開自動波汽車要辛苦很多。
省錢與舒適，兩者不可兼得，如何取捨就要自己拿定主意了。
（8）其它。比如採用多氣門技術的發動機要比兩氣門發動機省油，採用可變公升程氣門控制技術的汽車又比固定氣門公升程技術的汽車省油，非空調車比空調車省油（因為空調要消耗一定的功率），新車比舊車省油等等。
最後，需要在此特別說明的是，發動機及底盤的保養狀況、技術狀態，司機的駕駛習慣，汽車行駛的道路條件等等都會影響到汽車的油耗，因此汽車省油與否，除了跟上述的先天條件有關外，還與後天的使用情況有極大的關係。
13樓：hdp汽車我最懂
可以看看hdp特調程式，ecu動力公升級，效果還不錯，馬力和扭矩提公升的同時充分實現燃油經濟性，還給提供華泰的刷車險，值得信賴.
汽車開暖氣是否耗油？
14樓：夢狠乖
不耗油對於汽車的空調系統,有幾個功能:製冷,加熱,通風(也就是換氣),除霜.
常用製冷和加熱是不同的工作原理：他們都是在汽車空調系統中是獨立的，壞了乙個其它也可以用的。
首先製冷，其實汽車上的製冷系統和我們平時家裡有的空調是乙個原理，就像家裡的空調壓縮機要耗很多的電，要用電動機來驅動壓縮機，但在汽車上壓縮機不用電來帶動，直接由發動機動力來帶動，可以壓縮機會損耗很多的動力，同時因為發動動消耗動力多所以耗油，會感覺加速不良，也就是因為這個了。
另外，加熱空調系統。現在市場上大部分車汽車都是利用發動機的水來取暖的。有一點要弄清楚，車子在正常發動後，本來就要向外散熱，這個熱，是必須散出去的，現在暖風空調系統就是利用了這個熱，在駕駛艙裡裝了個散熱器，發動機的暖水在經過它的時候就會有熱出來了，所以就暖和了，所以不會浪費一點油的，您放心了吧？
15樓：愛車的曹老師
開暖風耗不耗油？車型不同情況不同
16樓：匿名使用者
汽車的暖氣是由發動機的自身發熱供給的，是不耗油的，和夏天的製冷是不同的，所以放心使用，但是停車等人的時候不要長時間開暖風
17樓：913上善若水
你好，暖氣是不會造成耗油的，因為它是通過發動機水溫來的。
18樓：叫我哥
當然耗油了，冬天發動機熱得慢，溫度上不來就耗油，建議按eco鍵。可以強制關閉壓縮機。
19樓：匿名使用者
你好暖風會增加用電量多少會影響一點油耗。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
20樓：匿名使用者
稍微多耗點，但是多耗的不多。
汽車保養和修理之間有什麼區別汽車維修和汽車保養有什麼差別？
一 不同的措施 汽車保養主要是以預防為主，經常會使用比較強制性的作業。因為它需要根據車輛在檢查後所存在的問題來進行保養，從而使車輛恢復到正常的狀態。而維修基本上都會根據規定的計畫去決定，因為通常到了需要維修的時候，車輛都已經存在較大的問題。二 不同的時間順序 時間順序也是這兩者之間非常大的差異。保養...
直噴和電噴的汽車有什麼區別，直噴和電噴的汽車有什麼區別？
電噴車就是一般的技術，直噴技術更先進。電噴發動機是將汽油噴到進氣道或進氣門後方，讓進入燃燒室的空氣將汽油帶到燃燒室內 而直噴是將汽油直接噴入燃燒室，這樣燃油的使用率更高，更經濟更環保。但是維修費用過高，而且對油品的質量要求很高 其實直噴是電噴的一種，現在汽車大多採用多點燃油噴射，在近期歧管出噴油，讓...
一汽豐田和廣汽豐田是一家嗎？有什麼區別？
不同的二家廠，是二個廠家，乙個是廣汽生產的豐田車，乙個是一汽生產的豐田車，是不同的車系，有不同的生產線。如果我的答案對您有所幫助，請設為，感謝您的舉手之勞。謝謝！不是一家，這是兩家合資公司，豐田分別和一汽，廣汽合作的兩家公司，豐田旗下有很多態別的車，在國內分別由著兩家生產銷售，雖然他們都有豐田的名字...