1樓：阿呆
布加迪威龍，世爵``這類的車其實可以說是汽車中的奢侈品了,就好想lv,古奇.
論效能確實有出眾的地方它的達到407急速,但是一般沒有必要.跑一圈場地賽不見得跑的贏gtr.蘭博基尼```.
法拉利.但生活中有人就是需要這些東西儘管貴但是對他們來說是必須品.也就是面子,地位的象徵.
有些人錢多了幹嘛去列,買車的話就買這種車!
2樓：匿名使用者
很簡單，我都不想說那些手工製作，藝術品的噱頭。你只是簡單了解下它作為一款陸地上汽車，從汽車工程學上講就是一款絕對的野獸，他的引擎所具備超強效能（馬力1000匹以上），他的極速飛馳（極速400km/l以上）。保時捷、奧迪、寶馬的不過小孩的玩具，法拉利和阿斯頓馬丁在它面前也不過是個乖乖牌。
跑車為何比轎車貴
3樓：匿名使用者
值，汽車這個東西，永遠是一分錢一分貨的。發動機，地盤，變速箱，這都是錢。
4樓：新科拍的
開跑車，速度並不是唯一追求。實際原因在於，很多人不捨得花那個錢或者沒有那麼多錢買那個東西，他買了，他就用實際行動表明了他的與眾不同。所有的奢飾品的本質也就在這裡了。
追求與眾不同，並且很多人無法與你跟風，這就是金錢在這裡面的意義。其實與速度無關，更與舒適性無關。那件事，只有你做得了，別人做不了，要的就是這個感覺。
5樓：匿名使用者
這只是你的想法，別人就不那麼想，跑車看起來是很拉風的
設計師為什麼值那麼多錢，你問問設計吉利美人豹的那個設計師他為什麼設計不出來布加迪。。。。。
6樓：匿名使用者
等你到這個層次了，自然會明白的。否則和你解釋你也不理解
7樓：匿名使用者
等你能買起的時候你就知道為什麼了，說實話，我是買不起。
8樓：匿名使用者
布加迪沒有勞斯萊斯貴的。
勞斯萊斯已經從汽車邁向藝術品了，2023年跪天使標誌勞斯萊斯，很有收藏價值。一般的勞斯萊斯確實沒有布加迪貴，即便是銀天使，充其量也就是1000萬以內吧，不過許多老爺車，尤其是跪天使標誌的，絕對不是一般人能擁有的，他的收藏價值就在這了。因為跪天使是英國皇室的象徵。
能買的起10輛布加迪的人，可能一輩子都不會擁有一輛跪天使，人總是渴望自己得不到的東西，所以能擁有一輛跪天使標誌的勞斯萊斯老爺車要遠勝於10輛布加迪。不是價錢的關係，而是這種感覺
9樓：
1、布加迪有一款發動機是v型12缸，功率700千瓦，雙渦輪增壓，缸內直噴，任何一款豪華轎車的發動機都沒有這麼牛；
2、跑車價錢貴，肯定要分擔一部分研發成本的，這個成本比豪華轎車高多了，風洞試驗什麼的；
3、跑車的變速系統，懸掛系統，底盤系統與豪華轎車完全不一樣，跑車追求速度、在高速的情況下還需要平穩，需要付出更多的匹配成本與製造成本；
4、車身往往採用大批量的高強度碳素材料，重量輕，強度高；
5、跑車的輪胎抓地能力決定了與豪華轎車的輪胎不是乙個檔次的產品；
追求速度的人，付出再多的錢，也值得；
追求舒適的人，在汽車上往往不會追求速度，二者不可兼得，所以才會有私人飛機的市場，哈哈
10樓：匿名使用者
因為有需求，就有**。
比，布加迪還要貴的都是些什麼車啊
11樓：綠色幗螽
樓上不懂別胡說八道……
布加迪威龍實際上已經很貴了，，，普通版威龍大概2200萬人民幣，，，目前最貴的布加迪威龍是一款私人定製版，，，約合人民幣9000萬
事實上如果是那台9000萬的話目前也只有帕加尼zonda revolution（也是9000萬人民幣）和柯尼塞格one:1（大概1.02億人民幣）能與之相提並論
，，，另外目前國內最貴的量產車是阿斯頓馬丁one 77（4700萬人民幣），，，還有像柯尼塞格全系、帕加尼全系車型也都在2000萬人民幣以上，，，法拉利也有比如laferrari、enzo等車型超過2000萬，，，另外像麥拿輪p1 gtr、lykan hypersport、蘭博基尼veneno、蘭博基尼第六元素也都是比普通版布加迪威龍貴的
12樓：調香師的裙
比布加迪還要貴車，號稱世界最貴的消防車，全世界僅有5輛中國就有3輛
13樓：風趣說歷史
這款車全球存量不超十台，真正純手工打造，整車用料是航天級材料
14樓：biu笙南
法拉利毒液。全球6輛
比布加迪威龍還貴的是什麼車
15樓：羽翎灬楓
不少啊，像貝爾西ssc，devel 16，奧迪派克峰等等...我所知道的最貴的應該是杜拜的**車，值幾十億呢，而且是能上路開的，只是開起來成本太大，一公里就要損耗15g**。
16樓：匿名使用者
布加迪2500w
比他貴的量產車有：
科尼賽克ccxr：4700w
agera:2650w
17樓：匿名使用者
**跑車，28.5億元。1000馬力。平均每跑100公里將磨損掉近50克**
勞斯萊斯銀魅，15.5億元。
蘭博基尼愛馬仕，3.8億元。
奧迪派克峰，2.7億元。
其次才是小布。
望採納，謝謝
18樓：匿名使用者
世界上最貴的是**車 1000馬力
19樓：黃彪
對的科尼賽克2650萬
20樓：匿名使用者
多了去了！ 勞斯萊斯啦！、f1啦！
為什麼，布加迪的車沒有幾十萬的，連一兩百萬的都沒有呢？
21樓：匿名使用者
昂貴的發動機，全人工打造的部件和車身。因低產量導致的連年虧損。布加迪完全就是賠本賺吆喝的車型，要是出了低價車瞬間把招牌毀了，得不償失
布加迪威龍貴還是蘭博基尼貴（具體到車型的比較）
22樓：lin我型我素
布加迪就一款車，蘭博基尼的車型不只一款。**肯定是布加迪的高，最低都是人民幣2000萬，蘭博基尼正常量產車型也就幾百萬。但是有些有收藏價值的蘭博基尼會被拍賣到幾千萬。
23樓：我瘋了氣死我了
果斷布加迪'蘭博基尼如果要是收藏的話沒準能賣過布加迪
24樓：匿名使用者
布加迪總體價效比蘭博基尼高，像它的16.4布加迪威航比蘭博基尼省油
但是給人覺得蘭博基尼比較出名，有些車能被拍到8100多萬美元，布加迪也只能拍到5000多萬
而且蘭博基尼更酷（蓋拉多）
為什麼布加迪跑車這麼貴?
25樓：匿名使用者
產量少 每部車都是精品
布加迪威龍最垃圾的車的**是多少
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