1樓：攻心克己
真正的解釋是這樣的，因為輪船裝載貨物時，比沒裝載貨物時要沉(能理解吧，這是常識），由於它比之前沉了所以，排開水的體積增大了（船的水下的體積增大了嘛，因為它沉了點。。。），所以受浮力增大。更直觀的解釋是：
因為水下的壓強隨著深度越深而愈大，如同你拿這一本，和拿兩本書，當然兩本書拿起來要感覺重點啦，所以船越沉，船底受得壓強越大，浮力越大。綜上所述，由於船更沉了，所以浮力更大。 還有，如果按他們所說的重力越大浮力越大的觀點，船到一定重量後其實會沉入海底的。。。。。
2樓：匿名使用者
會改變，如果輪船不沉，那麼它所受的浮力始終等於船和貨物的總重，因為隨著貨物增多，輪船吃水深度會變大，這時候排開水的體積變大，受到的浮力增大
3樓：匿名使用者
船舶受到的浮力=船舶的重力=船舶排開水的重力。
船在空載的時候，吃水是很淺的，也就是說，船體只有較少部分沒入水中。空載的時候，船舶重量小，同時，船體排開的水也少。
船在載貨以後，由於增加了貨物的重量，船體就要向下沉（曹沖稱象還記得麼？），這時，船體排開的水的體積就增加，相應的排開的水的重力就增加，當然船舶受到的浮力也就增加了。
4樓：匿名使用者
會啊，浮力總等於漂浮在水上物體的重力
當輪船裝載貨物時。浮力大小會改變嗎？為什麼？
5樓：桂桂花金君
真正的解釋是這樣的，因為輪船裝載貨物時，比沒裝載貨物時要沉(能理解吧，這是常識），由於它比之前沉了所以，排開水的體積增大了（船的水下的體積增大了嘛，因為它沉了點。。。），所以受浮力增大。更直觀的解釋是：
因為水下的壓強隨著深度越深而愈大，如同你拿這一本，和拿兩本書，當然兩本書拿起來要感覺重點啦，所以船越沉，船底受得壓強越大，浮力越大。綜上所述，由於船更沉了，所以浮力更大。
還有，如果按他們所說的重力越大浮力越大的觀點，船到一定重量後其實會沉入海底的。。。。。
6樓：巫馬遐思麼裳
船舶受到的浮力=船舶的重力=船舶排開水的重力。
船在空載的時候，吃水是很淺的，也就是說，船體只有較少部分沒入水中。空載的時候，船舶重量小，同時，船體排開的水也少。
船在載貨以後，由於增加了貨物的重量，船體就要向下沉（曹沖稱象還記得麼？），這時，船體排開的水的體積就增加，相應的排開的水的重力就增加，當然船舶受到的浮力也就增加了。
鐵塊在水中是沉的，鋼鐵造的大船卻能浮在水面上，還能裝載貨物，為什麼
7樓：匿名使用者
鋼鐵打造的輪船之所以能浮在水面上,是因為水對船的浮力等於船的重力，二力相平衡。
雖然船體是鋼鐵造的，可是它的內部卻是空的,也就是說，船的體積比鋼鐵本身的體積要大上很多。
根據阿基公尺德原理：「浸在液體中的物體所受到的浮力大小等於所排開的液體的重力」。
輪船體積很大,排開的水自然也就就很多,由於船所受到的浮力等於「排開的水的重力」,於是浮力也就很大,當浮力等於「船的重力」時，輪船就可以浮在水面上。
適用範圍
阿基公尺德原理適用於全部或部分浸入靜止流體的物體，要求物體下表面必須與流體接觸。
如果物體的下表面並未全部同流體接觸，例如，被水浸沒的橋墩、插入海底的沉船、打入湖底的樁子等，在這類情況下，此時水的作用力並不等於原理中所規定的力。
如果水相對於物體有明顯的流動，此原理也不適用，魚在水中游動，由於周圍的水受到擾動，用阿基公尺德原理算出的力只是部分值，這些情形要考慮流體動力學的效應，水翼船受到遠大於浮力的舉力就是動力學效應，所循規律與靜力學有所不同。
8樓：匿名使用者
物體受到的浮力（f）＝液體的密度（p）＊重力加速度(g)＊該物體排開液體的體積(v)
同樣是鋼鐵，密度不會改變，同一地點（一般在地球上）不會改變；當鋼鐵做成船後，排開的液體的體積要比其自身所受重力大時，即f（浮）>g（重力）時，船就會上浮。
所以，同樣質量的鋼鐵，成船型，排水量增大後，就能浮起來；而揉成一團則會沉下去.
現代的大輪船都是用鋼造成的，鋼比水重7倍多；船裡所載的貨物如糧食、機器、建築器材等也都比水重得多，為什麼船載了這麼重的東西還能漂浮在水上呢？
要說明這個問題，我們可以做個試驗：把一張薄鐵皮放在水裡，它立刻就沉下去了；如果把這張鐵皮做成乙個盒子，重量沒有改變，它卻能漂浮在水上；不僅如此，在盒子裡再裝一些東西，盒子也僅僅下沉一些，仍能漂浮在水面上。這是因為盒子的底面上要受到水的壓力，這種壓力就是豎直向上的浮力，只要浮力大於鐵皮的重量，就托住了鐵盒使它不會下沉沉。
當然鐵盒的四周同時也受到水的壓力，不過它前後兩面所受的壓力大小相等，方向相反，相互抵消了；左右兩面的壓力也同樣相互抵消了。浮力是隨著水的深度而增加，隨著物體浸沒在水裡部分的體積增大而增大的。因為鐵盒子的體積比鐵皮大得多，排開水的重量也大得多，所得的浮力也大多了，所以盒子裡裝了東西還能浮在水面上。
大輪船能浮在水上的道理也是一樣的。物體浮沉的定律，是2000多年前希臘的學者阿基公尺得發現的，他準確地說：「作用於水中物體上的浮力的大小等於物體所排開水的重量」。
船愈大，吃水愈深，就意味著船所排開水的重量愈大，船所得的浮力也愈大，當然也就可以裝載更多的東西。
9樓：匿名使用者
你把十公斤的泡沫板經過超級壓縮，壓縮到只有1cm3.你看泡沫是浮在水上還是在水下！
10樓：匿名使用者
你上初中了嗎?學過浮力這一節嗎?當物體受到的重力大於它的排開水重力即浮力時就會下沉.
而把鐵塊做成大船時,重力不變,排開水的體積增加(即浮力增加),所以能浮在水面上,如果裝上貨物以後,只要浮力足夠大,船是不會沉的.
11樓：滔滔不絕
這是因為大船的建造結構導致的。比如說乙個罐頭瓶，若是開著蓋子把它扔水裡它就沉了，若是合上蓋子裡面是空的它就漂著了。
原理簡單的說就是：盡量讓船建造乙個形狀，讓他排開水的體積越大，它自身受的浮力就越大，一直到能把自身浮起來。
不知道這麼說你是不是能理解透，小小年紀就這麼好學。
12樓：匿名使用者
船排開水的體積的重力大於自身的重力
漂浮g排=g重
懸浮g排=g重
沉底g排〈g重
上浮g排〉g重
下沉g排〈g重
這些物理書上都有啊
小貨車裝載貨物超長，交通規則怎麼規定的？
機動車載物不得超過機動車行駛證上核定的載質量，裝載長度 寬度不得超出車廂，並應當遵守下列規定 一 重型 中型載貨汽車，半掛車載物，高度從地面起不得超過4公尺，載運貨櫃的車輛不得超過公尺 二 其他載貨的機動車載物，高度從地面起不得超過公尺 三 電單車載物，高度從地面起不得超過公尺，長度不得超出車身公尺...