1樓：
看了電路圖，基本沒有問題。
放電不均衡，最多你的報警器的電壓不足12v。但是一般報警器的工作電壓會有一定範圍的。稍微低一些，沒有問題。
如果報警器是觸發後耗電大，平時基本不耗電，對於電池來說，沒有問題。
如果報警器平時就耗電大，整個電路使用頻繁並且電池的儲存能源不大，電池耗盡速度快，充放電頻繁的情況下，對於電池來說，會降低壽命。
如果耗電大，因為接報警器的電池耗電大，電壓下降比別的快。過一段時間相當於新舊電池混合使用。
為了延長電池使用的壽命，那就要想辦法了。解決辦法，定期（比如乙個月,或者這一輪電池全部耗電結束）更換電池次序。我給電池取序號，1號，2號，3號，4號。
如果電池次序方便更換的話，象我們平時用的乾電池一樣,這個月1號，下個月2號。輪流電池序號以便延長電池壽命。參看圖1
如果次序更換不方便，只能焊接連線報警器，參看圖2，這個月焊接2號電池，下個月換3號，等等...... （點選**可以看大圖）
2樓：匿名使用者
不合適，四個電池組串接的時候，電壓並不是均勻分配的，也就是有的電池組電壓較高，有的較低，你這樣接的話，警報器的作用基本沒有了，要麼一直警報，要麼一直不響，即使發出警報也不一定是真的出事了，我也看不懂你的意思，用乙個12v的警報器到底是想監控什麼呢？難道是每乙個電池組不能超過12v？如果真的要接入這個警報器，我覺得最好併聯警報器的同時在警報器上串聯乙個電阻，讓電壓大到一定程度警報器才作用，可能更好一點
3樓：
你這樣接是完全可以的，不過就是只能利用一組電池的容量了。報警器不啟動時耗電很低，不需要考慮對電池組的放電不均衡問題。
4樓：匿名使用者
把喇叭串乙個電阻再直接接在48v上。電阻電阻值為喇叭的2倍。
5樓：匿名使用者
你可以另外置一塊出來就行了啊！沒有其問題的啊！
6樓：宇天電子
應該根據電瓶車是正極搭鐵還是負極搭鐵來決定接在1號電瓶還是4號電瓶上，如果不接轉彎燈就無所謂，對電瓶的影響是完全可以忽略的
7樓：無聊211和
我有點不明白你怎麼接的，但可以把報警器接在第乙個或最後乙個電池上（方便），注意一定要另接，不能和串聯電池的線連在一起，應該沒事。我有點納悶，你的應該是電動車吧，報警器應該是自帶的，你另接管用嗎？因為報警器可以鎖車輪的（我的可以）。
你自己好好弄弄在決定安裝吧。
8樓：匿名使用者
沒問題了，警報器正常待機狀態電流很小，偶爾在報警的時候電流才有所增大，但時間都不長。這樣子消耗不了電池太多的能量。不會給電池造成大的傷害，所以放心哪麼做了。
9樓：士學智
理論上說是可以的，並且在我看來這個方法也屬於最佳最簡便的方法了！
10樓：慈善發明
合適，最好加上乙個保險絲。正負極不要接錯。
最好到修車的地方去，叫專業人士接一下
48v電動車電池可以再串聯上一塊12V的電池嗎？48V
一 可以加一塊 1不過要改控制器電機不需要改 2不改控制器也可以用，不過就是麻煩點，就是把車騎了沒電的時候在把那塊12v電池加上去就可以了 二 就是改電池 1把以前的48v12ah改48v20ah 48v350w可以騎90公里48v500w可以騎60公里 2要不就加一組48v20ah電池 有事 聯絡...
電動車電瓶48v如果想要接12v的燈怎麼
接在原燈線上就可以，接之前用萬用表看一下原大燈輸出電壓是不是12v，如果是就可以直接接，不會燒燈泡的 12v的燈接在乙個電瓶上就行了或是用48v的led燈 我的電動車的電池是四塊12v串聯在一起的48v，前段時間我從其中的一塊接.電瓶總是虧電，有可能是充電不充分，也可能是耗電太多，最怕的是電池內部短...
速求 我想在48V電動車上接12V的音響，怎樣接？這個電路在電動車行走中能行嗎
本人認為樓上的 兩位回答有些問題 用變壓器的沒想過電動車上的48v可是直流電壓，變壓器只適內用於交流的場合容，用7812做，輸入電壓太高，可能超出了7812能接受的範圍。即便能用壓降也太大，功率損耗和發熱量太大。最大電流只有1a，音響功率如果比較大這玩意可能最終還是不能用。我建議不要去折騰了，到網上...